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這兩本書分別來自中國電力出版社 和楓書坊所出版 。
國立虎尾科技大學 機械與電腦輔助工程系碩士班 楊東昇所指導 張庭輔的 衝頭伺服運動曲線應用於鋁合金鍛造成形 （2020），提出法蘭螺帽關鍵因素是什麼，來自於衝頭伺服運動曲線、鋁合金、鍛造、電腦輔助分析。
而第二篇論文高苑科技大學 機械與自動化工程研究所 鄒國益所指導 宣立鑫的 六角焊接法蘭螺帽多道次成形之研究 （2013），提出因為有 六角焊接法蘭螺帽、定剪摩擦、鍛造負荷的重點而找出了 法蘭螺帽的解答。
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電網設備金屬監督失效典型案例分析
為了解決法蘭螺帽 的問題，作者國家電網有限公司設備管理部 這樣論述：
為總結電網設備金屬監督工作成果，推動金屬監督工作規範開展，提高檢測人員專業能力，提升電網設備安全運行水準，國家電網有限公司設備管理部組織編寫了《電網設備金屬監督》系列圖書，包括檢測技術及實例、工作手冊、試題庫、失效典型案例分析4個分冊。 《電網設備金屬監督失效典型案例分析》為《電網設備金屬監督失效典型案例分析》，主要內容包括線圈類設備、開關類設備、杆塔及構支架、導線和地線、絕緣子、金具、緊固件、電力電纜及其他相關設備金屬監督失效典型案例分析近120例，基本覆蓋了電網設備主要易失效部件。 《電網設備金屬監督失效典型案例分析》是電網設備金屬監督工程技術人員和管理人員的業務指
導書，可供相關專業技術及管理人員學習使用，也可作為生產廠家、電力用戶相關技術人員及大專院校相關專業師生的自學用書與閱讀參考書。
衝頭伺服運動曲線應用於鋁合金鍛造成形
為了解決法蘭螺帽 的問題，作者張庭輔 這樣論述：
本論文研究成形衝頭伺服運動曲線應用於6061鋁合金微鍛造及自行車軸承架鍛造成形，在微鍛造成形上目的為探討等速曲線及不同伺服運動曲線模式在分析結果之衝頭負荷大小、等效應力及等效應變分布影響，其次實驗及分析比對衝頭負荷變化，最後探討實驗成品尺寸量測、金相組織及表面粗糙度之成效。首先利用材料圓柱壓縮試驗求出不同應變率之應力應變曲線，其次利用微型雙杯擠製試驗來獲得模具與材料界面之摩擦因子，接著進行微型端壓鍛頭鍛造之產品外形幾何、鍛件及鍛模設計，再透過電腦輔助分析比較等速曲線、成形脈衝、持壓脈衝及持壓時間四種模式對成形衝頭負荷變化、等效應力及等效應變分佈之影響，最後進行等速曲線模式及不同伺服運動曲線模
式成形實驗比對模擬分析結果，利用微鍛造實驗驗證成形衝頭負荷變化，且透過尺寸精度、金相組織及表面粗糙度量測結果。另外亦透過衝頭伺服運動曲線應用於6061鋁合金自行車軸承架鍛造成形，探討成品鍛造成形之成形負荷、成品尺寸與伺服運動曲線模式成效。
F1小詞典 萬用豆知識4
為了解決法蘭螺帽 的問題，作者小倉茂德 這樣論述：
～一級方程式賽車最強後援部隊參上！～ 讓F1迷大開香檳的讀物，用900多則詞條向賽車頂點致敬， 如果還不了解，那你就太慢了！ 【萬用豆知識】為楓書坊以「手繪百科」為主題的全新系列作， 全系列以詞典的方式編排，一則詞條搭配一張討喜的插圖， 探討【咖哩】、【巧克力】、【啤酒】、【賽車】……多元主題， 輕快生動地講解與其相關的重要知識。 感到好奇時，可以透過本書窺探新世界的奧祕； 遇到疑惑時，可以翻開本書尋找正確可信的答案； 想要放鬆時，更可以讓本書發揮它的娛樂效果！ F1是Formula One（一級方程式）的簡稱，是單人座賽車的最高殿堂，
參與競賽的車隊必須自行研發、製造性能登峰造極的車輛， 再由集賽車技術、天賦及鬥志於一身的車手驅動， 在強敵環伺的激烈勝負之爭中，開創金字塔頂端的神話！ 《F1小詞典》搜羅F1開創至今，900多則令人熱血沸騰的重要詞條， 包括寫下F1歷史的車手與著名車隊，以及「DRS」、「MGU-H」等道具或技術詞彙， 不管你是： ✓為F1獻上心臟的忠實粉絲 ✓投身F1的世界的圈內人 ✓想輕鬆無負擔地認識F1賽車的人 都能在本書中拾獲瑰寶。 《F1小詞典》宗旨是讓大家能以輕鬆、愉快的方式進入F1世界， 即使覺得內容有點困難，詼諧有趣的插圖也能讓你會心一笑，
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六角焊接法蘭螺帽多道次成形之研究
為了解決法蘭螺帽 的問題，作者宣立鑫 這樣論述：
本研究利用DEFORM-3D金屬成形有限元素模擬分析軟體進行六角焊接法蘭螺帽多道次成形分析，結合現場實務經驗以提高產品開發時效，進而減少失敗率，降低企業開發成本，增進產業界競爭力。本文假設界面摩擦為定剪摩擦進行冷間成形模擬分析，首先利用SOLIDWORKS電腦繪圖軟體建構各道次3D的扣件沖模具後，匯入3D沖模具與胚料圖檔至DEFORM-3D軟體進行各道次成形模擬分析，可求得等效應力、等效應變、速度場、鍛造負荷及各道次鍛件外形，並實際進行實驗以比對各道次成形尺寸，以驗證有限元素模擬模式之適用性。由各道次鍛造成形模擬過程可知第4道次鍛造負荷最高，可加以規劃成形條件，以降低品質特性目標，本研究利用
田口實驗規劃L9(34)直交表，考慮四種控制因子三個水準數調整第四道次沖頭形狀與尺寸，以求得最佳參數組合。以模擬進行田口分析暸解各因子對S/N比及品質特性之影響，最後進行實作驗證，以確認最佳參數組合之正確性，此最佳參數組合可降低鍛造負荷20 %。本研究提出一系列模擬研究及實驗驗證可作為扣件產業之參考。