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泰揚機車行的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦立川光昭寫的 熱賣商品的企畫，怎麼想出來的?：我用大家公認最沒學問的方法，一年做40億生意 可以從中找到所需的評價。
亞洲大學 經營管理學系碩士在職專班 莊淑惠、張祐誠所指導 胡智翔的 零售產業競爭策略與經營管理之研究—以全家便利商店為例 （2021），提出泰揚機車行關鍵因素是什麼，來自於零售業產業、全通路行銷、經營管理模式、競爭策略、便利商店。
而第二篇論文國立中正大學 高階主管管理碩士在職專班 許嘉文所指導 黃俊斌的 中小企業轉型合作之研討-以Y品牌為例 （2021），提出因為有 機車行、二代接班、轉型、經營策略、合作與聯盟的重點而找出了 泰揚機車行的解答。
熱賣商品的企畫，怎麼想出來的?：我用大家公認最沒學問的方法，一年做40億生意
為了解決泰揚機車行 的問題，作者立川光昭 這樣論述：
這些商品一上市就賣翻。怎麼想出來的？ ◎偷學：減重機構Rizap偷學前人研發的減重理論，但省掉試驗成本、多加一項服務，祭出不到一半的收費，瞬間爆紅。 ◎跟風：日式家庭料理華屋與兵衛，跟風大餐飲集團，增設涮涮鍋吃到飽，拉高客單價業績反而立刻飆升！同業照抄，他們馬上再加一點優勢。很快又起死回生、營業額倍增。 ◎模仿（照著抄）： 和食SATO率先推出壽司吃到飽； Steak Ken馬上模仿、推出咖哩吃到飽；Folks再跟進增設麵包吃到飽；Steak Gusto也不落人後、祭出喝到飽飲料吧。業績輪流翻漲！ 沒錯！這些人就只是「偷學、跟風、模仿」！
但為什麼有人複製就被告？跟風很快倒？全盤偷學又學不到位？ 因為「沒個性」。 偷學、跟風、模仿別人，又要做出讓消費者按讚的獨特個性，怎麼辦到？ 本書作者立川光昭高中就輟學、專撿人家不要的廢棄機車整理成中古車轉賣， 目前擁有40間公司。他既沒有高學歷也沒有特殊經驗，為什麼能這麼成功？ 他用你以為最沒學問的方法：偷學、跟風、照著抄！創造出40億日圓的營業額。 ◎我的商品總能賣翻了。跟誰學的？ •偷學中古電玩店，我開了11家二手機車行，把顧客變供應商，第一個月就淨賺50萬日圓。 •藝人代言不收費、抽版稅——抄唱片業做法：引入國外慣用的成果報酬法，藝人代
言不收費，按成果付費，一口氣請到20位藝人。 ◎所有「科學」都得抄襲古人理論，以縮短學習時間！ •假使你不是天才，先別討厭模仿，因為國際大廠也這麼做： 豐田式生產技術當初就是模仿美國GM，反而吸引正宗的美國汽車大廠前來取經。 •猶太人最會抄，所以也最會防抄。 他們快速取得專利，然後立刻賣出，作為擴大事業的下一桶金。 ◎模仿怎麼開始？具體方法分五階段。 •「我想成為怎麼樣的人？」 好的模仿重分析，先認識那個毫無修飾的自己，才抄的順。 •模仿到七成像之前，都只是在學基本功── 要成長就必須完全複製，充分精進後再追求獨創。看看藝術
就知道， 不論是學古典樂或搖滾樂，都是先練習現有的樂曲後，再編製新曲。 •學不來？經驗有差？錯！模仿不需要基本能力── 從做得到的部分著手，就能輕易上手！從穿著、說話方式開始抄，你還覺得難嗎？ 商品要熱賣，問題不在原創，因為原創要投入很多研發與宣傳，還不一定成， 只要把別人已經證明可行的東西模仿到七成像，再加點自己的個性， 就等於你獨創、超越對方。 當你見賢思齊到能說「我是抄來的」，你就成功了。 因為這時別人還會拜託你偷學、跟風、模仿！ 名人推薦 B2B權威、最受歡迎商管專欄作家／吳育宏 SmartM世紀智庫創辦人／許景泰
零售產業競爭策略與經營管理之研究—以全家便利商店為例
為了解決泰揚機車行 的問題，作者胡智翔 這樣論述：
零售是最古老的貿易商業活動方式，其發展從百貨商店演變成超級市場，再進化成連鎖商店，近期因網路技術發達打破時空限制而發展成新零售市場。然而，目前疫情給許多零售商帶來了暴風雨，許多零售商不僅受到了經濟活動减少的負面影響，還面臨著消費者活動範圍縮小、線上消費提高的現狀。這些行為的變化對傳統競爭模式與管理有很大的影響。因此，本研究探討零售產業競爭策略與經營管理構面關鍵模式。本研究藉由個案公司的深度訪談，了解零售業如何能在競爭環境中，掌握具競爭力的經營模式。本研究透過個案整理得知，零售產業在營業面、行銷面、人資面、技術面、以及商品面重要管理要素，並提出對零售產業的建議有：導入自媒體行銷、善用大數據分析
、引進智能設備、提昇產品能見度、以及善用手機支付。
中小企業轉型合作之研討-以Y品牌為例
為了解決泰揚機車行 的問題，作者黃俊斌 這樣論述：
台灣由於地狹人稠，機車為人民主要的交通工具之一，至今對許多通勤族依然是不可或缺的生財工具。機車行的數量也逐年攀升。但傳統機車行面臨價格透明化、營業成本增加、同行競爭激烈，以及傳統車行的接班問題等經營問題，導致急迫的轉型需求。本研究將透過深度訪談，以傳統機車行的上一任負責人與現任負責人，共12位為訪談對象，蒐集經驗資料，意圖了解台灣傳統車行的二代接班問題與轉機，以及台灣傳統車行的轉型與多角化經營模式的轉變