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都市中的流動空間—從發展歷程看高雄市街道地景變遷

為了解決海大轉系112名單的問題，作者林虹妡 這樣論述：

街道是都市中的流動空間，隨時代、政權更迭，即反應出不同的樣貌，所以街道中充滿了都市生活的語言與意義，是都市空間的重要元素之一。本論文的寫作方向為，將街道當成文化地景，從歷史演變的觀點來探討高雄市街道地景的遞嬗，來釐清街道空間發展的始末。研究可知高雄市的街道空間，從清領時期的小農漁村，經歷日治時期的市區改正階段、市區計畫階段、及都市計畫階段，形成了主要的道路系統，民國後只加以延續與修改，變動不大。街道是都市內部空間的骨幹，提供城市生活倚存所需的基本移動自由，它創造也展現城市，因此藉由列斐伏爾（Henri Lefebvre）之空間生產三向度，分析不同層面的街道地景。首先研究規劃者的構想空間（re

presentation of space），是主導了高雄市街道地景的力量，因政策力的施為，反映出高雄市自從事農漁的自然經濟轉為資本主義經濟，向工業化及現代化躍進的樣貌，使得街道地景也隨之演變。而使用者的知覺空間（spatial practice）可看見，都市的主體是都市居民，其日常在街道空間的流動端靠運具的使用，藉此觀看街道、感知到空間，地方感隨之產生，隨著運具成熟，都市擴張，街道地景遠離人的生活而機械化。街道空間中，在政策手段形成的被支配的經驗空間（representational spaces），包括重要節點、圓環等主要設施，及街道名稱，除了實質上的用途之外，也散發出隱藏在底層的象徵意義

街道及意識形態。經由空間向度（The Production of Space）不同層面的分析，最後知道高雄市的街道地景雖因居民日復一日地生活，無法發現隱匿其中的意義，但是仔細探究，看出內部深刻的意涵，這些空間意義皆為高雄市的文化資產，是能在全球化之下的相似都市地景中，異於其他都市的關鍵。