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淡蘭古道：百年里山的長路慢行

為了解決海空步道附近景點的問題，作者周聖心,徐銘謙,古庭維,楊世泰,戴翊庭,謎卡,吳雲天 這樣論述：

　　歷時六年公私協力，從選線、定線、串聯、命名， 　　這條總長超過200公里的淡蘭古道，正以嶄新面貌重現臺灣古道百年風華。   　　淡蘭古道全路徑，貫穿數十條古道秘境，見證臺灣百年歷史，可謂臺灣聖雅各之路，又稱臺灣朝聖之路。   　　本書以北中南三大篇章，開啟臺灣淡蘭古道穿越百年之旅。 　　◆兩百年北宜交通史的身歷其境：淡蘭古道北路 　　◆先民墾拓的淡蘭百年山徑：淡蘭古道中路 　　◆百年茶聖之路：淡蘭古道南路   　　並透過「職人誌」介紹在淡蘭古道上默默耕耘的在地達人， 　　「手作步道」篇章，呈現承襲先民的百年古道修築工法，透過手作重新修護淡

蘭古道， 　　期待以最質樸之古道面貌，重現臺灣的自然生態之美。   本書特色   　　1.完整收錄淡蘭古道北路、中路、南路路徑，及近十位知名登山達人的淡蘭古道長距離步道之人文歷史第一手報導。   　　2.特邀金鼎獎山岳繪者沈恩民繪製全彩登山立體地圖，讓讀者能一眼看清登山路徑旁的建築物或山林樣貌。閱讀本書有如走入3D登山書，提前感受走在淡蘭百年山徑中的奇妙氛圍。

海空步道附近景點進入發燒排行的影片

推動地方創生可行策略之研究-以彰化縣芳苑鄉休閒觀光為例

為了解決海空步道附近景點的問題，作者李千足 這樣論述：

地方創生源自於日本，主要是因為面臨人口過度集中在都市，長期間造成鄉村人口流失嚴重及城鄉發展失衡的問題，而近幾年臺灣開始面臨相同的困境，透過地方原有的地、產、人資源，積極推動地方創生計畫，尋找在地特有的文化價值與導入在地獨特性，希望藉由地方創生政策能夠均衡台灣人口數量，落實都市減壓，人口回流鄉村，並維持台灣2000萬的人口的目標。研究範圍為彰化縣芳苑鄉，地理位置在臺灣中南部，漁業養殖發達，有「西岸明珠」的美名，惟這幾年面臨人口老化及青年人口尋求經濟穩定，大多外移至都市尋找工作機會，導致偏鄉問題更加嚴重，政府也期望藉由地方創生計畫，再創地方觀光產業的經濟發展。本研究是想了解政府及當地居民對芳苑鄉

現況發展，有何想法？對於芳苑鄉的未來發展又有何期待？希望藉由此研究方式，能夠尋找出芳苑鄉發展的新方向。目的為瞭解，地方創生在芳苑鄉之推動可行性，亦經由文獻探討而擬定訪談大綱，藉由訪談地方人士、政府單位的訪談資料與田野調查資料等研析，統整分析研究結論與規劃建議。參考國家發展委員會，創生案例篇列出以上7則創生故事，挖掘芳苑鄉農業是重要的經濟發展方向，適合以池上米為例，成為取得產地認證優質稻米，農業方面尤以養殖漁業及畜牧業發展最為出色，以雲林口湖產業，採AI 科技進行養殖，成為全省重要的文蛤及牡蠣等貝類水產養殖生產重地，然而芳苑鄉內保存完整傳統漁村聚落建築、充滿特色住宅社區聚落，與芳苑鄉沿岸漁業景觀

相互輝映，在建築景觀、都市紋理、社群關係，仍保留漁村小鎮的古樸特質，以臺南鹽水、大武山泰武鄉泰武村、臺東關山及屏東客家庄等學習借鏡，讓推動芳苑鄉創生更有依據。研究結果發現，可透過空間規劃及推動策略之概念，盤點地方資源及加以活化運用，並挖掘公、私部門地方推動上之契機，進而得出本次研究推動之策略分析。

百年街屋：最興盛時代的燦爛動人建築，從迪化街看台灣發展縮影

為了解決海空步道附近景點的問題，作者李東明 這樣論述：

　　歡迎光臨時光街屋建築博物館， 　　走在這條熟悉又陌生的街道上，沉浸一磚一瓦背後的故事 　　【走訪街屋建築的博物館】 　　◆街屋常常走，但你知道傳統街屋如何形成？又有何特徵嗎？ 　　◆迪化街從清代到戰後，街道發生了什麼變化？才成就今天的樣貌！ 　　◆閩南、洋樓、巴洛克式，各種建築樣式一次看清楚！ 　　台灣的經濟在一九七〇年代開始急劇地發展，也大大地改變了各地歷史聚落的樣貌，除了迪化街等著名的傳統聚落之外。在迪化街，各類街屋建築群聚一堂，山牆上五花八門的裝飾，貫穿整條街道的亭仔腳，石材裝飾的巴洛克洋館，以及古色古香的閩南房屋，宛如街屋建築的博物館！ 　　而這些迪化街街屋建築是如何形成

的？它們有什麼歷史過程？又分布在哪裡？藉由實地調查加以解釋表明，並針對每一種街屋樣式的變遷過程，以及形成的背景加以分析，更進一步將街屋建築的保存所產生之問題加以探討。 　　迪化街位在台北市的中心地帶，自清代開港以來，歷經日治時期、國民政府播遷來台，都是台北、台灣的經濟中心地，可說是台灣建築史的縮影。透過認識迪化街街屋，以全新的視點來看待歷史性的街屋建築，或許能對文化資產的保存再生提供另一種思維。再次走訪這條你熟悉又陌生的街道，看見迪化街一磚一瓦的建築故事！ 名人推薦 　　丘如華 台灣保存之母 　　李乾朗 台灣古蹟大師 　　吳寶田 麗寶集團董事長 　　吳光庭 清華大學講座教授 　　林崇傑

台北市政府產業發展局局長 　　林經甫 時尚老人 　　周錫瑋 前台北縣長 　　周奕成 世代街區 　　邱英浩 台北市立大學校長 　　柯文哲 台北市市長 　　洪孟啟 前文化部部長 　　范巽綠 監察院監察委員 　　唐彥博 中國科技大學校長 　　陳啟仁 高雄大學副校長 　　陳郁秀 公廣集團董事長 　　蔣理容 蔣渭水基金會 　　閻亞寧 中國科技大學文化資產保存研究中心主任 　　龔書章 交通大學教授 　　波多野純 前日本工業大學校長 　　【一致推薦】（依姓氏筆畫排序）

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決海空步道附近景點的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。