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國際橋牌社2：影視改編小說 ISLAND NATION 2（雙封面隨機出貨）

為了解決海賊王海賊船的問題，作者雅豊斯Aris 這樣論述：

金權鬥爭、頂尖對決，情感糾葛再升級！ 對照歷史、鑑往知來，專文導讀大解密！   　　《國際橋牌社2》原創劇本以大量歷史研究為基礎，背景設定在1994至1996年的臺灣，內容描述臺灣因總統積極發展務實外交、建立臺灣認同而面臨飛彈危機的驚險過程。故事以總統黎清波與神祕百年家族掌門人陳宗玄的金權鬥爭、熱血記者蘇婉甄與家族少主陳慶堂的價值衝突，以及飛彈危機時前線高登砲兵連「同島一命」的日常為主軸，輔以不同年齡、身分、性別、價值觀與政治立場的周邊人物們各自的人生故事，呈現當時政治、社會與國際情勢的緊張刺激，又是如何逢凶化吉、化險為夷？   　　《國際橋牌社2：影視改編小說》再次由律師作家雅豊斯Ari

s親自改寫，並由吳崑玉顧問精心審訂，合力打造出讀來讓人血脈賁張、暢快淋漓的現代政治職人小說。書中並附有精美人物關係圖與大量劇照，讓您能時時刻刻重溫追劇的熱血與感動。   　　│導演 林世章、林龍吟 　　│原著劇本 陳能明、汪怡昕、林小家

海賊王海賊船進入發燒排行的影片

中共吉布地海外後勤基地研究

為了解決海賊王海賊船的問題，作者陸文浩 這樣論述：

中共在海外設立軍事基地，是中共領導人習近平時期「遠海防衛」戰略的一環，其涉及解放軍在21世紀的新任務，維護國家海外利益與安全。而中共於2017年8月1日在吉布地成立海外首座後勤軍事基地，是讓共軍從「近海防禦」朝向「遠海防衛」重要關鍵。關鍵的存在，使得軍事力量支撐中共地區經貿發展與安全。並以吉布地為中心，向東印度洋、向北地中海、西南大西洋，將馬漢所稱「海洋的使用」海運、生產、市場與「軍民兩用」基地的結合。 由於中共駐吉布地軍事基地性質為後勤支援，並運用軍事物流系統支援海外軍隊，故其指揮管制，依據「軍委管總、戰區主戰、軍種主建」原則，接受「戰區聯合作戰指揮中心後裝保障分域中心」、「

戰區聯勤保障中心」指管。才符合2021年中央軍委主席習近平指示，「著力建設一切為了打仗的後勤」朝美軍海外遠距海上後勤部隊機動快速補給邁進。 雖然，目前後勤基地性質與命名，係仿效日本自衛隊，以支援海外部隊後勤補給，並協助補給海軍亞丁灣護航編隊艦船與非洲維和部隊等物資與油水等補給作業。未來隨著中共海外利益不斷地擴大，現有基地的後勤與區域內輪駐的部隊，不足以防衛中共在非洲、中東等周邊地區海外投資與各項安全。此時，中共是有可能藉著吉布地有各國在地設立軍事基地、中吉兩國雙邊經貿利益、吉布地主權國同意等，擴大在吉布地後勤基地建設，朝著美軍大型作戰職能型的軍事基地發展。 至於其他西方國家擔心中共

會在東南亞、南亞、中東、非洲等重要海上通道設立「海外基地」，中共將以投資當地「國際商港」、「貨櫃碼頭」、「自由貿易區」為主，偶爾以外交手段採取技術性靠港模式，提供中共海軍艦船臨時性的後勤補給任務。除非，中共後續能使地主國排除以美國為主的軍事同盟外交的干擾、國內憲法等限制，才會繼續在第二個他國，建立類似吉布地模式的海外軍事基地。

茶金帝國與海上絲路I：廣東十三洋行的崛起

為了解決海賊王海賊船的問題，作者羅三洋 這樣論述：

　　開卷十三行，海權爭霸史    　　清代廣東十三洋行，是鴉片戰爭前最富有的商人群體。 　　十三行富可傾國的程度，被譽為「天子南庫」。   　　十九世紀東西匯流的商業舞台， 　　必有〈廣東十三洋行〉的一席之地…… 　　具有極特殊的歷史地位，大膽西進的海上無冕王 　　徹底壟斷清國特許經營的對洋通商， 　　幾乎所有亞洲、歐洲、美洲的主要國家和地區， 　　都與十三行有直接的貿易關係。   　　唯一無視清政府的海禁政策，面向世界思潮開明的無限公司 　　十三行總商潘振承行船遠渡瑞典，主導對英國和瑞典的海外貿易， 　　成為瑞典東印度

公司的第一位華裔股東。   　　錢眼遮天的亞洲富豪，牽動歐陸戰爭文化變革 　　大北方戰爭、三十年戰爭、荷蘭獨立戰爭； 　　美國獨立戰爭、拿破崙戰爭等西方戰爭， 　　近代歐洲戰爭文化史，都可以看得見十三行的影子。   名人推薦   　　【專文推薦】 　　政治大學臺灣史研究所碩士、獨立研究學者／陳力航 　　人氣知識型歷史YouTuber／Cheap   　　【典藏推薦】 　　臺灣師範大學 國文學系 教授／曾暐傑 　　臺北教育大學 語文與創作學系 教授／曾世豪 　　Special教師獎得主、《歐美近代史原來很有事》系列作者／吳宜蓉  

近代初期東亞貿易網絡下的臺灣

為了解決海賊王海賊船的問題，作者林逸帆 這樣論述：

本文從「長期結構」史的角度，以十七世紀貿易網絡為主，以臺灣本島的視角，分成島內網絡與島外網絡兩方面。一方面從宏觀的視野，考察東亞航海網絡的長期結構與發展，臺灣於網絡中的地位，另一方面以歷史學考證為方法，漢文、歐文、日文文獻比對，分析台灣進出口商品與本島內部交流物品及歷史意義。本文以《Selden航海圖》作為鳥瞰式的東亞航線考察，比對相關的針路簿。皆以漳州九龍江為出發處，分為往北與往南，往北為福州—日本—琉球路線，往南則是至呂宋或東南亞。東南亞中主要轉折的指標地為崑崙山、羅灣頭、苧盤山三處，七洲、順塔次之。航海路線結構的變動不大，只因歷史事件的變動，使得路線微調。十六世紀後半，東番魍港、北港有

林道乾、林鳳等海賊的活動，出現漢籍文獻中。因海賊活動臺灣進入東亞貿易網絡的結構，台灣沿岸如北港、雞籠、淡水、二林、魍港、打狗、沙馬歧頭，從針路指標點變成目的地。十六世紀與十七世紀之交，臺灣島上已有一定的外來活動，1619年前後，大海商林錦吾、趙若思集團、李旦、顏思齊、鄭芝龍等人接連來到臺灣西岸。1622至1624年間，澎湖島為中心，北往日本、東往臺灣、西往中國、南則往越南、巴達維亞等東南亞地區，1624年改以臺灣港為中心，澎湖為輔，在佔有淡水、雞籠後，臺灣島的附近公司航行網絡形成淡水、雞籠、澎湖與臺灣港主要四角關係，然而西岸沿海港口的史料，顯示臺灣有好多港口，對島內聯絡，亦可對外航行，至十八世

紀仍可見其存在，其具有長期結構性。以《熱蘭遮城日誌》來看，其記載與公司業務與利益相關，因此船隻運作上又分成公司船隻與非公司船隻，前者為公司相關的貿易、軍事或日常治理的運輸，後者為漢商、自由商人、漁人與勞工的運輸與移動。非公司的船隻的對外網絡，以前往中國沿海、澎湖、東南亞為主，特別是巴達維亞與廣南。進出口貨品方面，對中國沿海與澎湖的貨品甚多，進口中國民生物品，如絲棉襪、布料、油紙、粗紙、金紙、磁、甕、鐵鍋，以及食物、農產品、明礬等，出口物品有公司的東南亞香料、東南亞藤，鉛，錫，1640年代以後包含各種鹿的加工品、魚貨與漁業加工品、農產品、糖蜜、糖、麻、酒等。島內的貨品流通也與民生用品、各項加工品

，即當地特產有關，從貨物往來可見各地漢人活動與定住增多。在荷蘭東印度公司控制臺灣全島後，陸路交通網絡，連接起來可以環島一圈，並有北、中、南路皆有橫貫道路的存在可能，多半未被公司完全掌控，然而並非不存在。本文以臺灣島嶼為中心，討論臺灣於十七世紀的島內情況與島外連結。從東亞小島的角度，看貿易與航海網絡的流通與聯結，兼探臺灣島內早期歷史的情況。