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國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 （2021），提出海運費用英文關鍵因素是什麼，來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。
而第二篇論文國立彰化師範大學 企業管理學系國際企業經營管理碩士在職專班 黃蘭鍈所指導 黃雅琴的 探討傳統製鞋產業疫情後之採購因應策略-以A公司為例 （2021），提出因為有 COVID-19、採購策略、供應鏈管理、庫存管理的重點而找出了 海運費用英文的解答。
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國際貿易實務（英文版）
為了解決海運費用英文 的問題，作者景楠（主編） 這樣論述：
《國際貿易實務(英文版)》分為十二章，以外貿出口實踐的一系列環節和步驟為主題，從第一章進出口貿易業務聯系的最初環節開始，到第九章外貿出口核銷退稅結束，中間穿插了第三、四、五章，分別是關於國際貿易術語解釋、付款方式和裝船單據等必要的基本知識。除此之外，本書有補充內容，這些內容目前市面上絕大。 Chapter 1International Business Negotiation1.1Introduction1.2Five Ways to Find Customers1.3General Procedures of Business NegotiationChapter 2Co
nclusion of Contract & Notice2.1Introduction2.2Overview2.3Essential Clauses in Sales ContractsChapter 3Explanation of Trade Terms3.1Introduction3.2Definition of Price Terms3.3The Function of Trade Terms3.4International Trade Usages3.5Trade Terms in INCOTERMS 20103.6Price Composition under Different
Trade TermsChapter 4Terms of Payment4.1Introduction4.2Means of Payment4.3Commonly—Used Modes of International PaymentChapter 5Shipping Documents5.1Commercial Invoice5.2Packing List5.3B/L5.4Certificate of Inspection5.5Certificate of OriginChapter 6Preparing for Goods, Asking for L/C, Issuing L/C,Chec
king L/C & Amending L/C6.1Preparing for Goods & Asking for L/C 2006.2Issuing, Checking and Amending an L/C 2016.3Documentary Credit Application Form 203Chapter 7Inspecting Commodity, Chartering Vessel, Reserving Space,Clearing for Export & Procuring Insurance7.1Inspecting Commodity7.2Chartering Vess
el & Reserving Space7.3Procedures of Booking Space7.4Customs Clearance7.5Insurance ArrangementChapter 8Assembling Documents & Presenting for Payment8.1Preparing Documents8.2Checking Documents8.3Reviewing the Document Package for PresentationChapter 9Countering Foreign Exchange & Refunding on Tax9.1T
he Collection Verification and Writing-Off of Export Proceeds9.2Process of Countering Foreign ExchangeChapter 10Calculating Costs10.1Calculating Export Costs10.2Calculating Import CostsChapter 11Futures11.1History: A Hedging Instrument11.2A Brief Introduction of Futures Trading11.3Functions of Futur
es Trading11.4How to Hedge11.5Hedging StrategiesChapter 12Cyber Trade & E-Commerce12.1Introduction12.2What’’s E-Commerce12.3The Origin of E-Commerce12.4E-Commerce: HistoryofDevelopment12.5E-Commerce in International Trade12.6Problems Restricting the Development of International E-Commerce12.7Ways fo
r Enterprises to Engage in E-Commerce12.8Ways to Carry out Trading Online12.9Cyber Payments in Place of L/CAnswers(部分章節答案)附錄l各國客戶上班時間附錄2不同國家的公司名稱縮略語附錄3外貿海運費用英文大全附錄4外貿公司與外貿工廠的利弊貼士References
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臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決海運費用英文 的問題，作者許忠盈 這樣論述：
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
----------------------------------------------142
探討傳統製鞋產業疫情後之採購因應策略-以A公司為例
為了解決海運費用英文 的問題，作者黃雅琴 這樣論述：
本研究的主要目的是探討傳統製鞋產業在疫情後的採購因應策略。自從2019年底COVID-19疫情爆發以來，各國為抑制疫情的爆發，紛紛祭出各種防疫政策，再加上國際航運的貨櫃塞港，海運、空運費用飆漲等因素，導致產生供應鏈斷鏈危機。因此藉由本研究探討傳統製鞋業A公司的採購策略，是否因受到COVID-19疫情之影響而改變A公司的採購策略及供貨模式，以及庫存管理是否有因受到COVID-19疫情之影響而做滾動式調整。本研究採取質性研究方法中的半結構式訪談法來收集所需資料，在研究結果中發現因疫情關係加上航運時間不確定，打亂了A公司的採購策略，不再以統購策略之以量制價的方式為主要採購策略，而是以材料取得的方便
性為主要目的，並且積極尋找可替代原物料的供應商來避免發生斷料危機，此外，A公司在SAP系統下的庫存管理比疫情前管控得更加嚴格。本研究之結論得知全球供應鏈的模式，必須被迫改變，由長鏈改成短鏈。且全球化採購策略須改變採購模式，縮短採購流程，改成在地化採購。同時需落實forecast預購的備料機制，將訂單所需之材料提前生產並做有效配套，此外，由於A公司的庫存管理系統管控嚴格，建議以不違反企業的政策下，以製作簽呈的方式來請示相關上級主管的同意來放寬採購用量。