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液壓元件的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
液壓元件的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦寫的 液壓元件故障診斷與維修大全 和趙志勇,楊成宗 的 汽車煞車系統ABS理論與實際(第三版)都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自化學工業出版社 和全華圖書所出版 。
逢甲大學 智能製造與工程管理碩士在職學位學程 成銘德所指導 柴瑞林的 試車台液壓系統設計分析 （2018），提出液壓元件關鍵因素是什麼，來自於試車台、液壓系統、流量係數。
而第二篇論文國立彰化師範大學 機電工程學系所 陳明飛所指導 劉衍宗的 立式液靜壓主軸專家系統與驗證 （2016），提出因為有 液靜壓主軸、有限差分、系統剛性、專家系統的重點而找出了 液壓元件的解答。
液壓元件故障診斷與維修大全
為了解決液壓元件 的問題，作者 這樣論述：
試車台液壓系統設計分析
為了解決液壓元件 的問題，作者柴瑞林 這樣論述：
本文著重於懸掛式試車台之液壓系統設計分析與液壓元件規格選配，其液壓迴路設計及元件選配係基於系統運動需求及元件特性。因發動機掛於是車台上進行測試過程中，其液壓缸負載隨時間改變，進而影響系統動態反應，為瞭解元件特性對系統之影響及如何選用最適當之液壓元件規格，本文利用流體動力分析軟體HyPneu進行系統動態分析。由分析結果得知，系統中方向控制閥及流量控制閥之流量係數值Kv的改變，對於液壓缸速度有顯著之影響，當Kv值愈大，則液壓缸運動速度越快，當泵流量完全流進液壓缸時，液壓缸速度最大；反之，當Kv值愈小時，因經過閥件之孔口壓力降增大，導致系統中洩壓閥開啟，產生流量限制而影響液壓缸運動速度。本文研究成
功的提供符合系統運動需求之系統迴路設計及最適當之元件規格選配之相關資訊。
汽車煞車系統ABS理論與實際(第三版)
為了解決液壓元件 的問題，作者趙志勇,楊成宗 這樣論述：
本書兩位作者多年來在教育界教授汽車課程，也寫過不少汽車書籍，對汽車自是非常瞭解。他們將多年教授汽車相關課程所累積的理論基礎，以及將自己修護汽車的經驗，以有條理、系統的方式編整成書呈獻給汽車業界的朋友。文中收集各廠家ABS系統的檢修資料，提供讀者近代汽車ABS在控制系統與檢修儀器方面的資訊，並研討各廠家的檢修策略。相信在現今理論與實務並重的學習趨勢下，可讓讀者在學習ABS系統時有更明確的方向。 本書特色 1.本書分為理論與實務兩個部分，能依照讀者的需求提供參考。 2.文中詳細介紹ABS作動原理及收集各大廠ABS系統的檢修資料，使讀者學習的知識能應用在實際的檢修上。
3.圖片標示清楚，增加學習的效率。 4.本書適合各大學、科大汽車科相關科系學生、在職技術人員及對ABS系統有興趣之人士研讀。
立式液靜壓主軸專家系統與驗證
為了解決液壓元件 的問題，作者劉衍宗 這樣論述：
本文研發一套立式液靜壓主軸專家系統及驗證其正確性。首先訂定液靜壓主軸的規範，包含徑向、止推軸承之剛性、心軸旋轉偏擺與系統剛性。首先以工程算法估算軸承特性。其次以有限差分法求解軸承雷諾方程式，再利用壓力分佈，也可得軸承之特性。再將有限差分及工程算法結果比對，兩者分析法差異約10%內。本文第二部份則利用Matlab的GUI發展液靜壓主軸專家系統，專家系統能快速的設計在不同條件下的液靜壓旋轉台，可作為未來設計同類型液靜壓軸承、液靜壓主軸的依據。最後，本文完成主軸止推軸承性能測試，驗證本文專家系統結果之正確性，並探討軸承相關參數對不同條件下液靜壓主軸特性之影響。實驗結果顯示本文之主軸在供油壓力30k
g/cm^2下，剛性為2.151kgf/um，流量為2.06 l/min。實驗結果之剛性與專家系統誤差為9.8%。