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國立臺灣大學 建築與城鄉研究所 陳良治所指導 朱凌毅的 以台之名:海西邊界中的兩岸關係 (2018),提出淘寶大陸海運到台灣時間關鍵因素是什麼,來自於海峽西岸經濟區、雙重視角、邊界、國家、特區、兩岸關係。

而第二篇論文國立臺灣大學 政治學研究所 陳世民所指導 袁偉程的 習近平時期中國能源安全與戰略之研究(2012-2016) (2015),提出因為有 中國、習近平時期、能源安全、能源決策體制、能源戰略的重點而找出了 淘寶大陸海運到台灣時間的解答。

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阿魚隨想集

為了解決淘寶大陸海運到台灣時間的問題,作者顏國民 這樣論述:

  《文創達人》包羅各體,而最吸引我的,是封面人物與《隨想集》專欄。初讀顏國民的随想,覺得瑣碎,家事、國事、天下事,鉅細靡遺,有聞必錄。讀多了,讀久了,又感受到每一則記事、抒情,盡有情節舖陳,有故事張力,有主角也有主線,並寓含人生啟示。   《阿魚隨想集》裡,不乏「王樂仔仙」、「蘇先生」這類對身邊人物的處境、情境描述,可能是鄰居、同學、同事,或書商、計程車機、路人甲,他擅於捕捉「有感」的題材,觀察入微,瞬間人鏡,又因著有文采、有組織,可以讓原本單一的情節,剪裁出簡潔、俐落的的畫面,收放自如,恰到好處。  名人推薦   妝有濃淡,文有深淺。《阿魚隨想集》,化的妝,不濃不

淡;寫的文,不深不淺。扣合時空順序,一篇一篇連綴成書,28萬5千字,3800多頁,可以是日記、雜記,可以是散文、極短篇;一本很難歸類的書,在我讀來,又接近小說體的「新聞文學」,每篇總有一個新聞點,一個現場,非時事也能有一個生活事件引爆點,再加以特寫、評論。隨想集的內容,全係阿魚這三年多來,創辦《文創達人誌》,觀看時事動態,觀察人生百態的專欄書寫產物。南寧路35號,成了阿魚一個人的主播台、新聞台、攝影棚,隨時切入現場,精準運鏡,為我們剪輯、放送精釆好看人生新聞。──楊樹清推薦

以台之名:海西邊界中的兩岸關係

為了解決淘寶大陸海運到台灣時間的問題,作者朱凌毅 這樣論述:

為了「推進兩岸交流合作」的「海峽西岸經濟區」(簡稱海西)透過一連串對台優惠政策試驗,意圖打造一個特殊邊界領域,讓兩岸共同家園的生活情境可以在海西被想像與經驗。問題是,當台灣人已遍及內地,怎需要在海西塑造共同生活場景?當中國已是特區遍地,再一個特區又如何能增進兩岸一家親?利用海西對台,似乎反而突顯了大陸對於台灣如何看待自身的不理解,以及大陸對台關係經營與自身發展議程之間的矛盾。所以說,難道海西只不過是一場徒具對台之名的錯誤騙局?這是企圖重新理解大陸對台空間形式、互動與轉化的研究,探討對台為何需要特區?跨界而來的人們何以為家?何謂共同?我試圖對於海西肩負對台任務與自身發展之間的關聯、矛盾及其「失

敗」提出解釋,理解兩岸關係如何可能在海西邊界中再造。循著國家與邊界之「雙重視角」,本研究針對在海西的邊界跨越(快速通道)、再領域化(共同家園)及去領域化(同等待遇)之社會互動意義進行詮譯論證。我認為海西是基於突破「一個中國」名份問題,而對台「治管退讓」的試驗空間:化身為台灣,以台灣為方法牽引台灣以中國為方法,使兩岸身份認同相互交融。然而,如何既有台灣共同治管之實而去其國家之名,同時又符合當地發展所需,為海西試驗之困難所在。跨界而來的台灣人為了安身當地,於日常生活之駕車、就醫和生養育照顧,分別選擇性地利用「台灣因素」之不同質地,保持在空間與社會邊界進入/退出的彈性;亦即,跨界台灣人憑藉多重彈性的

身份角色落地為家,卻未必是兩岸認同交融。值得注意的是,海西尋求地方發展的渴望,亦不一定有利於對台任務。海西不僅想要發展成為台灣對大陸的中介,甚至企圖取代台灣成為中國與世界的窗口。隨著中國的崛起,反映至海西對台策略由「自反台灣」轉變為「現身世界」。此時,對台思路亦從提供優惠轉變為強調「同等待遇」,進而將台灣「青年化」──使台灣青年學習並參與中國發展道路,亦已被視為惠台。既然對台強調同等,那麼海西作為對台「特區」亦不復必要。曾具反身性之海西時刻,或為大陸自認對台所能展現的最大善意所在,然而在它未能被彼此清楚認識之際,已經成為歷史。其實在海西,無論是自反台灣或現身世界,都有從一國(one natio

n)向兩國(two nations)滑移的傾向。海西政策效果的自我背反,並不在於欺騙或執行不力,而是政策本身存在對於國家與邊界相互不確定的忽視與誤解,並徒勞於隱藏state與nation在邊界中的相互糾纏。因此政策執行愈成功,反而可能讓海西愈不成功。雙重視角下的海西案例,讓我們看見國家(nation/state)的去/再邊界化,空間社會邊界的相互關聯,展現特區作為角色身份與發展想像對應偶合(coupling)之場域。海西之未竟,表示開展具包容性兩岸關係需要一個雙向邊界視角,對差異與多重有所體察,而非視而不見。

習近平時期中國能源安全與戰略之研究(2012-2016)

為了解決淘寶大陸海運到台灣時間的問題,作者袁偉程 這樣論述:

近年能源安全已是中國國家安全重要一環,本文採取安全研究途徑、文獻分析法以及綜合能源安全理論架構針對習近平時期中國能源安全與戰略進行分析。本文提出三個研究問題:第一,習近平時期中國面臨之能源安全問題為何;第二,習近平時期中國能源戰略決策體制與能源戰略為何;第三,習近平時期中國能源戰略作為及其意涵為何。並藉由上述研究問題,試圖釐清習近平時期中國能源安全與能源戰略之內涵。 關於中國能源安全困境方面:第一,中國能以煤炭為主的能源結構導致「三高」經濟問題。第二,中國油氣能源高度仰賴進口且主要油氣進口區面臨政治風險。第三,中國能源進口路徑高度仰賴海運,特別是麻六甲航線。第四,中國能源國企由

特定政治派系把持並面臨嚴重貪腐問題;第五,中國石油戰略儲備仍低於國際能源署建議之90天淨進口量。第六,中國面臨因能源導致的嚴重環境污染問題。 關於中國能源戰略決策體制與能源戰略方針方面:習近平2012年上任前,中國能源戰略決策場域主要位於國務院,並由國家能源委員會、國家能源委員會辦公室與國家能源局三個層級構成。習近平上任後,中共十八屆三中全會決議於黨中央之下成立涉及能源戰略決策的「中央國安委」以及「中央深改組」。中國能源戰略最高決策場域已有逐漸從國務院轉移至黨中央的趨勢;另一方面,習近平強調能源安全為事關國家「全局性和戰略性問題」,因此習近平能源戰略涉及政治、經濟、外交、軍事、戰略石油儲

備、環境等多個領域。 關於中國能源安全作為與意涵方面:經濟面向為藉由能源革命推動能源結構和經濟結構轉型;外交面向為深化對外能源合作,並透過「一帶一路」、「亞投行」等國家戰略推展陸路能源合作;軍事面向為在「海洋強國」戰略方針下,發展海空軍力並於南海與非洲地區推展軍事布局;政治面向為打擊「石油幫」與能源國企貪腐問題;石油儲備安全則是建立石油儲備體系;環境安全則是發展非化石能源。 總結習近平時期中國能源戰略成效,除政治面向成效較為顯著外,其餘面向相對處於起步階段,習近平執政前期中國能源安全基本仍處於劣勢之中。然而,隨著中國國力快速增長以及習近平對於能源安全之重視,可預期未來中國將採取更為

積極全面的能源戰略作為,改善中國能源安全之不利處境。