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這兩本書分別來自晨星 和跨版生活圖書出版所出版 。
世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 簡博秀所指導 羅國瑛的 從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界 （2021），提出淡水 捷 運 站地下 停車場關鍵因素是什麼，來自於古道、文化觀光、世界遺產、淡蘭古道、楊廷理、長距離步道旅行。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 圖文傳播學系 張晏榕所指導 吳俊緯的 非典型僱傭議題之網路新聞媒體報導框架分析 （2018），提出因為有 網路新聞媒體、新聞框架、非典型僱傭的重點而找出了 淡水 捷 運 站地下 停車場的解答。
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淡蘭古道：百年里山的長路慢行
為了解決淡水 捷 運 站地下 停車場 的問題，作者周聖心,徐銘謙,古庭維,楊世泰,戴翊庭,謎卡,吳雲天 這樣論述：
歷時六年公私協力，從選線、定線、串聯、命名， 這條總長超過200公里的淡蘭古道，正以嶄新面貌重現臺灣古道百年風華。 淡蘭古道全路徑，貫穿數十條古道秘境，見證臺灣百年歷史，可謂臺灣聖雅各之路，又稱臺灣朝聖之路。 本書以北中南三大篇章，開啟臺灣淡蘭古道穿越百年之旅。 ◆兩百年北宜交通史的身歷其境：淡蘭古道北路 ◆先民墾拓的淡蘭百年山徑：淡蘭古道中路 ◆百年茶聖之路：淡蘭古道南路 並透過「職人誌」介紹在淡蘭古道上默默耕耘的在地達人， 「手作步道」篇章，呈現承襲先民的百年古道修築工法，透過手作重新修護淡
蘭古道， 期待以最質樸之古道面貌，重現臺灣的自然生態之美。 本書特色 1.完整收錄淡蘭古道北路、中路、南路路徑，及近十位知名登山達人的淡蘭古道長距離步道之人文歷史第一手報導。 2.特邀金鼎獎山岳繪者沈恩民繪製全彩登山立體地圖，讓讀者能一眼看清登山路徑旁的建築物或山林樣貌。閱讀本書有如走入3D登山書，提前感受走在淡蘭百年山徑中的奇妙氛圍。
從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界
為了解決淡水 捷 運 站地下 停車場 的問題，作者羅國瑛 這樣論述：
雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世
界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道
引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。
名古屋日本中部(19-20年版)：北陸古韻峻美山城Easy Go!
為了解決淡水 捷 運 站地下 停車場 的問題，作者Li 這樣論述：
19-20年版新增全新滋賀縣部分，包括了懷舊文化區黑壁廣場、可觀賞可愛的彥根喵表演的彥根城等。此外還新增了：鄰近中部國際機場的購物熱點Aeon Mall常滑、好玩又有教育意義的河川環境樂園、馳騁於紅葉公路間的白山白川鄉White Road、如畫美景的白絲瀑布、集花園購物美食於一身的綜合公園松阪農業公園Bell Farm，以及猶如「天空之鏡」的雪山火口湖絕景的室堂等。 以名古屋為中心的日本中部，位於東京及大阪之間，包括本書介紹的愛知縣、岐阜縣、富山縣、石川縣、福井縣、長野縣、三重縣、滋賀縣八大縣。自從北陸新幹線通車後，東京前往富山縣、石川縣、長野縣更方便快捷，令日本
中部的旅遊人氣更高！ 【自然景觀】除了立山黑部、白川鄉合掌屋等必到景點，還介紹了擁有壯麗山色的上高地、被譽為「岐阜之寶」的小坂瀑布、穿山過海的黑部峽谷鐵道、著名的渡假勝地輕井澤，當然少不了歷史悠久的天然溫泉，包括平湯溫泉、別所溫泉、加賀市三大溫泉區、野澤溫泉、白骨溫泉、西浦溫泉等。 【獨特美食】無論是松阪牛、越前蟹、鰻魚飯三吃、手羽先、明寶香腸、味噌烏冬、飛驒高山拉麵、越中料理、五平餅、朴葉味噌……都是日本中部限定美食！ 【歷史傳統】名古屋城及天守上金鯱的氣派；高山祭華麗的山車及熱鬧的巡遊；有日本三大庭園的美稱的兼六園；由日本戰國時代保存至今的一乘谷‧朝倉氏遺跡；接近有70座
大小寺院的寺町寺院群；春天必到慶典「北陸三大祭」之一的三國祭……即使不懂歷史也會愛上中部的傳統濃情。 【城市繁華】名古屋的繁榮程度絕不輸於東京、大阪等大城市：超大型空中宇宙船Oasis 21；多條熱鬧地下街、商店街、大型百貨店；過百萬人參觀的JR鐵道館等，人氣景點遍及北陸和東海地區。 【詳盡交通資訊及地圖】羅列所有適用於日本中部的交通優惠套票，包括「高山‧北陸地區周遊券」等；每個地區、景點都有詳細交通說明；內有100幅地圖、行程地圖、鐵路圖、巴士路線圖，更附送雙便攜大地圖，包括日本中部旅遊大地圖及日本中部自駕遊大地圖，無論是自駕還是火車遊，都可輕鬆穿梭日本中部八大縣！ ․囊括
中部8大縣：愛知縣、岐阜縣、富山縣、石川縣、福井縣、長野縣、三重縣、滋賀縣 ․新增：88頁滋賀縣及更詳盡香嵐溪、立山黑部、上高地遊覽指南 ․550個精彩景點美食購物推介，遍及北陸和東海地區、12大溫泉區 ․超抵JR周遊券、巴士套票、自駕遊Pass ․專業繪製100幅地圖、鐵路圖及行程地圖 ․附送：日本中部旅遊大地圖和自駕遊大地圖
非典型僱傭議題之網路新聞媒體報導框架分析
為了解決淡水 捷 運 站地下 停車場 的問題，作者吳俊緯 這樣論述：
非典型僱傭勞動型態日益興盛，勞動議題亦受到大眾矚目。隨著網路時代來臨，網路成為受眾接收新聞的主要管道。因媒體會「框架」新聞並影響受眾對議題的認知，故本研究以框架分析來審視台灣網路新聞媒體建構台灣非典型僱傭議題真實之框架。本研究選擇主流／大眾媒體之《ETtoday東森新聞雲》78則、《自由時報電子報》237則、《聯合新聞網》300則之報導，與非主流／獨立媒體之《苦勞網》10則、《風傳媒》53則、《民報》23則共701則新聞報導進行分析，參考Tankard框架清單分析取徑，以內容分析法分析兩類網路新聞媒體報導框架之呈現與其異同。研究發現：兩類媒體在新聞呈現、情感框架上具有顯著差異，但在歷時之報導
量上沒有顯著差異。主流／大眾媒體重視報導量，並以中篇幅、純報導呈現議題，其多數報導中呈現圖表且較偏向勞方；非主流／獨立媒體重視深度、主觀評論之長篇幅報導，其報導中均呈現圖表且較偏向官方。兩類媒體之報導主要含有多個消息來源並側重官方權威話語，非主流／獨立媒體引用更多類的消息來源且更平衡地呈現勞、資、政、學等多方之話語。兩類媒體在子議題之呈現上均重視派遣相關子議題並呈現出社會真實，唯零工相關子議題在非直接相關主題之報導中較常被突顯。兩類媒體呈現之問題與解決策略為顯著之實質框架；兩類媒體皆呈現用人單位使用因素之歸因並關注勞權、低薪等問題，主流／大眾媒體略偏柔性解決，非主流／獨立媒體略偏硬性解決；非主
流／獨立媒體在直接相關主題報導中呈現之實質框架較主流／大眾媒體為多且更加突顯某些特定的面向。兩類媒體多為中立報導，但非主流／獨立媒體較有主觀評述，並以勞方立場、質疑政府施政作為其意識形態。總體來看，媒體仍會以特定字詞框架非典型僱傭議題與非典型僱傭勞工之形象，然媒體亦有確實地扮演好議題之監督者角色並重視議題的問題與解決。本研究之發現可供台灣網路新聞媒體審視其報導非典型僱傭議題之平衡性，以利未來產製更為詳實且客觀之報導。