減少油耗的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

共感經營：從企業內部共鳴出發，建立消費者認同，拓展市場新商機

為了解決減少油耗的問題，作者野中郁次郎,勝見明 這樣論述：

日本Amazon「年度經營管理類」暢銷書Top 20 讀者評為「說理明快、非常適合後疫情時代閱讀的一本書」！ 知識創造理論之父、日本一橋大學國際企業策略榮譽教授 教你在快速變化的市場中，藉由情感共鳴提升企業利基！ 　　在商場如戰場的競爭環境中，愈是以共感締結的團隊，愈能搶得先機！ 　　放棄「看了數值就知道」的報表，與消費者產生共鳴方能再創商業高峰！ 　　什麼是共感經營？ 　　一般人誤以為只要做了分析、建立了計畫並遵守法令，經營就會成功。但在局勢不穩定的現代市場，利用說故事的手法，擬定以人為本的策略，讓組織內部與內部之間、組織與外部之間產生共鳴，反而能夠推動依賴邏輯分析或經驗法則到達不

了的目標——這，就是共感經營。 　　作者點出企業正陷入「三大疾病」，導致組織能力弱化，扼殺創新的幼苗。書中以9則採訪為例，點出共感經營的重要性： 　　締造經營的價值在於人的「相遇」和「共感」 　　●佛子園Share金澤 　　因應少子、高齡化社會的人口危機，透過智能障礙者、失智症長者、當地居民和兒童「混居」產生的「化學反應」，活絡社區情感，獲選「生涯活躍社區」模範都市的殊榮。 　　●HILLTOP遊憩鐵工廠 　　以往充滿油汙的HILLTOP工廠，因為一套獨特的人才培訓系統，搖身一變成為員工穿白衣行走也不會弄髒、連迪士尼和NASA也讚譽的「夢幻工廠」。 　　打造企業創新的原動力起始於「共感」

　　●日產Note e-POWER 　　開發人員設身處地為顧客駕駛的心情著想，開創「跑感」和「安全」兼具、以不踩剎車就可以停車的新概念的電動車，提升駕駛樂趣，榮登2018年新車銷售冠軍寶座。 　　●讀賣樂園Goodjoba 　　面臨關閉、預計改建為購物中心的讀賣樂園，復刻日本製造業全盛時期的軌跡，開發結合「遊樂」和「手作」的Goodjoba，寓教於樂，締造出年度193萬人的入場紀錄。 　　●馬自達SKYACTIV引擎 　　因為對地球環境與內燃機使用者的共感，開發出「世界第一高壓縮比」的SKYACTIV引擎，搭載減少油耗且環保性能優異的CX-5於2012年秋天榮獲「日本年度風雲車」。 　　蘊

藏在人際關係下的「共感經營學」 　　●NTT Docomo農業女子 　　利用女性務農的稀少性打出「農業女子」的名號，與農家、畜牧和水產等業者透過正面的話語坦率表達感受，在來往間相互理解，為銷售、合作產生巨大推動力。 　　●日本環境設計以衣製衣 　　感嘆大量衣服被丟棄而開發「以衣製衣」技術，並建立機制拉攏消費者加入回收的行列，形成身兼回收者和消費者的再生迴圈，創造「一滴石油也不用的社會」。 　　用「說故事」的方式喚起他人「共感」 　　●花王 Bio IOS 　　始於原料短缺的危機感，激起未來人們能如常洗衣的期望，繼而催生以往認為不適合做成界面活性劑原料的洗滌劑，獲2019年《日經MJ》熱門商品

排行榜第一名。 　　●寶麗（POLA）WRINKLE SHOT袪皺精華霜 　　有鑑於30歲以上的女性有70％為皺紋所苦，所以歷時15年開發出日本第一瓶由厚生勞動省認證、能有效去除皺紋的醫藥部外品，上市後首年銷售額高達130億日圓！ 　　在一個「感性價值」比功能價值更能喚起眾人意識的時代，企業「對他人的共感」的經營模式，更能發展出創新思維和創造品牌價值！ 本書特色 　　1.作者認為人際關係的本質是共感，是人類活動中不可或缺的要素，更是影響企業經營的重要因子。藉由組織內部的共鳴產生驅動力，推動事務運轉執行，以達到更高的目標。 　　2.作者利用說故事的方式分享日本企業如何透過共感，成功管理旗下公

司和共感經營的獨到之處。 　　3.在現今變化萬千的經營環境中，想提升自身共感能力、嘗試藉由共感拓展不同經營方針或開創職場創新動力的讀者，都能透過本書的案例從中找出答案。 名人推薦 　　Mr. Market 市場先生／財經作家 　　史習安／國立成功大學國際企業研究所教授 　　偽文青。日旅。諸相。 　　陳禧冠／設計長暨資深副總經理／仁寶電腦工業股份有限公司集團創意中心 　　黃國峯／國立政治大學企業管理學系教授兼商學院EMBA執行長 　　黃麗燕／李奧貝納集團執行長暨大中華區總裁 　　劉奕酉／職場生產力與商業顧問 　　（依姓氏筆劃排序）  

減少油耗進入發燒排行的影片

預燃室噴孔幾何與物理參數設計對引擎性能與廢氣排放的影響

為了解決減少油耗的問題，作者吳文宸 這樣論述：

本研究探討二閥單缸四行程預燃室引擎汽缸內的燃燒情形、汙染物生成量與引擎性能，並與單火星塞引擎、雙火星塞引擎做比較。使用商業套裝計算流體力學軟體CONVERGE分析二閥單缸四行程預燃室引擎，在引擎轉速固定5500RPM、進氣效率37%時，改變預燃室噴孔數目n、噴孔等總截面積無因次參數β、噴孔傾斜角δ、噴孔圓周角γ、預燃室空燃比(A/F)PC、預燃室噴油時機to、預燃室點火時機ti、主燃室空燃比(A/F)MC，分析 (1)汽缸內平均壓力峰值、(2)平均溫度峰值、(3)輸出指示功、(4)熱效率、(5)燃燒持續角度、(6)單位燃料消耗量等六個性能量化指標以及燃燒後產物(1)碳氫化合物質量、(2)氮氧

化合物質量、(3)一氧化碳質量、(4)二氧化碳質量等四個汙染量化指標，並探討缸內溫度分布、油氣濃度分布與火焰傳遞行為。 比較預燃室引擎、單火星塞引擎、雙火星塞引擎的量化指標，判斷預燃室最佳噴孔幾何設計以及物理參數。計算分析結果顯示，當(A/F)MC = 14.5時，選擇預燃室噴孔設計(n, β, δ, γ) = (5, 0.5, 75°, 6°)以及物理 參數(to, ti) = (690°, 700°)、(A/F)PC = 14 ~15可得到最大的預燃室引擎的缸內平均壓力峰值、平均 溫度峰值、輸出指示功、熱效率、最短的持續燃燒角度、氮氧化合物排放增加(但仍低於法規標準值，可使用三元觸媒降低

)、碳氫化合物排放減少(遠低於法規標準值 )。這些結果表示預燃室技術有助於提升缸內燃燒效率並改善污染排放。另外，為了使燃油消耗更具經濟效益，可利用稀薄燃燒改變預燃室引擎(A/F)MC至16 雖然會犧牲少許性能，但可以提升燃油經濟性以及降低汙染排放，與單火星塞引擎相比，可減少油耗28%。

破浪啟程

為了解決減少油耗的問題，作者江啟臣,羅暐智 這樣論述：

一九九六　台海危機，我在金門，海龍蛙兵，保家衛國 二○二一　萊豬進口，我在國會，立法委員，捍衛食安 江啟臣的海浪與藍天 驚濤駭浪駕輕舟　　大事臨頭向前行 　　一個上小學前聽不懂國語的農家小孩「愛哭仔」 　　一個原本不黯水性的旱鴨子變身「海龍蛙兵」 　　二○二○年大選慘敗後勇於承擔與挑戰的「最年輕黨主席」 　　二○二一年美國《時代》雜誌評選為全球百大「未來領導人」 　　以「海龍魂」──忠義剽悍、勇猛頑強 　　一肩扛下重擔，期許自己與所有人共同面對險峻挑戰 　　與大家一起破浪而行，讓台灣再次啟程前往更安全美好的未來 　　✽✽✽ 　　江啟臣  說： 　　我一直在思考，如何把台灣放

在世界地圖上。 　　國家要備戰，不能懼怕戰爭，但負責任的政府，同時要盡最大力量減少戰爭風險。雖然挑動對外衝突，往往是鞏固領導權力的有效手段，但負責任的國家領導人絕對要戒之慎之，絕對不能炒作衝突對戰氛圍，將人民推向戰爭。 　　沒經歷過戰爭，不容易知道戰爭的可怕與殘酷。不要說是戰爭，即便連戰爭邊緣，現在的國人大多都沒經歷過，因此很難想像。 　　兩岸沒有兵戎相見的空間，戰爭爆發兩岸全都是輸家。 　　國民黨是台灣唯一經歷過戰爭的政黨。因此我們雖不怯戰，但更知道和平的珍貴與得之不易。 　　希望我們這一代，不需要像當年我父母一樣，擔心下一代是否會上戰場。 　　國民黨的核心價值就是「中華民國」。

這不只因為國民黨是開國政黨，更重要的是，國民黨人透過制憲、修憲、行憲與釋憲，在中華民國憲政體制中凝練了「自由民主、人權保障、民族平等、民生經濟原則，與重視教育文化」等理念價值。 　　所以當我們挺身捍衛中華民國時，捍衛的不只是一個政體，更是去捍衛這些核心價值，與我們珍惜的生活方式。 名人推薦 　　鄧中堅 　　美國西北大學政治學博士 　　政治大學外交系特聘教授 　　政治大學國際事務學院前院長、外交學系前系主任 　　蔡詩萍 　　知名時事評論家 　　盛治仁 　　雲朗觀光集團總經理 　　專文推薦

基於 SAE J1939 的大客車行車監測與信息管理

為了解決減少油耗的問題，作者黃達瑋 這樣論述：

隨著大眾運輸的普及性增加，客運業者面臨經營成本與嚴格環保法規的問題。本文設計一款能夠記錄行車資料與分析油耗的系統，協助業者減少油耗與經營成本。本研究可由車載 OBD-II 讀取大客車行駛的油耗、車速、轉速等訊息。搭配 GPS 記錄目前行車位置，分析車輛行駛路線與影響油耗相關因素，找出省油策略。本研究採用 Raspberry pi 3b+開發板為主要核心，搭配 MCP2515 CAN模組與 GPS receiver 模組來設計硬體系統。運用 Python 建立一個資料記錄系統，藉由 GPS 標定目前位置，從大客車 OBD-II 讀取 SAE J1939 信息，即時記錄車輛位置與相關資料。離線分

析行車路線與油耗因素，找出省油的行駛路線。關鍵字：OBD-II、SAE J1939、油耗分析、資料記錄系統