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減速機比數的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦楊明豐寫的 CPLD數位邏輯設計實務使用：MAX+PLUS II工具及VHDL語言設計(附範例系統光碟) 可以從中找到所需的評價。
南臺科技大學 電子工程系 李大輝所指導 郭周全的 基於足部壓力與九軸姿態感測之駕駛行為分析系統 （2020），提出減速機比數關鍵因素是什麼，來自於壓力感測器、駕駛行為、九軸感測器、安全駕駛。
而第二篇論文南臺科技大學 電機工程系 陳盛基所指導 鄭實偉的 具智慧型保護機制之永磁直流無刷馬達驅動器研製 （2020），提出因為有 永磁直流無刷馬達、馬達驅動器、保護機制、換流器的重點而找出了 減速機比數的解答。
CPLD數位邏輯設計實務使用：MAX+PLUS II工具及VHDL語言設計(附範例系統光碟)
為了解決減速機比數 的問題，作者楊明豐 這樣論述：
●本書是以美國ALTERA公司MAX+plusII軟體為發展工具，並以VHDL硬體描述語言為設計基礎，重點說明數位電路設計的概念，內容涵蓋最完整的週邊應用，如LED、矩陣型LED、七段顯示器、LCD模組、按鍵開關、蜂鳴器、直流馬達、步進馬達、伺服馬達等。 ●本書內容深入淺出，由最簡單的數位邏輯電路引導學習者快速建立VHDL硬體描述語言的設計基礎到最後完整的專題電路應用範例的實務經驗教學。適合作為高職及大專院校電子、電機、資訊等專業相關課程的教材，對於從事電子工程設計的科技人員也是極佳的參考書。 ●本書強調數位邏輯電路的設計實務，藉由實作方式來介紹 VHDL 硬體描述語言的設計技
巧，範例充實且應用生活化，學習者可組合書中部份程式輕鬆快速的完成專題電路設計。 ●所有實習單元內容，從軟體設計、波形模擬除錯到硬體電路製作，皆有詳細圖解說明。 ●程式模組化設計，由淺入深的範例編排，以硬體觀念組合書中部份程式，即可完成專題電路。 ●每個實習單元完成後，皆有與本單元相關的練習，立即評量以加強學習效果。 ●階段式學習編排，從圖形(Graphic)編輯設計、符號(Symbol)編輯設計、波形(Waveform)編輯設計及文字(Text)編輯設計等皆有詳細範例說明，適合新手及進階的學習。 第一部份介紹MAX+plusII開發工具的使用及VHDL語言的設計基礎 第
二部份說明數位邏輯IC的設計，如基本邏輯閘、加法器、減法器、編碼器、解碼器、多工器、解多工器、比較器、正反器、暫存器、計數器、狀態機等。 第三部份說明常用週邊元件的應用電路設計，如LED、按鍵開關、七段顯示器、矩陣型LED、LCD模組、蜂鳴器、直流馬達、步進馬達、伺服馬達等。
基於足部壓力與九軸姿態感測之駕駛行為分析系統
為了解決減速機比數 的問題，作者郭周全 這樣論述：
根據中華民國交通部(MOTC)的統計，從97年到109年發生的交通事故件數逐年上升，許多事故的肇因與汽車使用者的駕駛行為息息相關，其中不良駕駛行為包含急煞車、急加速、轉彎未減速和駕駛情緒等等。本研究是藉由觀察汽車使用者在駕駛時的足部壓力特徵與煞車及油門踏板踩踏狀況來進行駕駛者行為分析。透過駕駛者右腳鞋子所放置的九軸姿態感測器和壓力感測器，記錄在各種不同駕駛路線(如直線、變換車道、轉彎、上坡和下坡等)行駛時，測試者的駕駛行為數據，綜合分析這些駕駛行為數據，做為判斷是否為安全駕駛者的依據。在鞋墊上放置壓力感測器，藉由施壓方式來改變電阻值大小，感測原理是在電路中串聯電阻利用分壓來取出兩阻抗中的電壓
數值，透過MCU中的ADC類比訊號轉為數位訊號方式來取電壓數值。再來鞋子的後腳跟放置電路板與九軸姿態感測器，一開始九軸姿態感器初始讀取出的的各別數值會有抖動現象，透過低通濾波器方式將各別軸抖動數值做處理，再來利用一階龍格庫塔進行積分算出四元數，在將四元數的數值藉由歸一化常數處理，將歸一化後處理的四元數的數值，透過歐拉角方式來算出足部的姿態，最後利用藍牙進行無線傳輸把壓力訊號與姿態訊號傳遞到人機介面做顯示及儲存。實驗數據顯示，正確駕駛者在車輛行駛的過程中，駕駛者的足部施力是不會忽大忽小，並且足部位置變化不會有突然踩踏煞車及油門踏板的動作；反之不正確駕駛者，在行駛過程中足部所踩踏煞車及油門踏板變化
很大，利用壓力感測器讀取駕駛者足部施力數值明顯會忽大忽小，驗證了正確駕駛和不正確駕駛再行駛不同的路線時，透過九軸姿態感測器與壓力感測器來判別駕駛行為。
具智慧型保護機制之永磁直流無刷馬達驅動器研製
為了解決減速機比數 的問題，作者鄭實偉 這樣論述：
近年來電力電子與永磁材料技術日漸成熟，和微控制器生產成本降低及功能也日益強大，基於這些優勢使永磁直流無刷馬達製作成本降低，使其在各產業中應用也越廣泛，甚而普及於日常生活中。故本研究採用Microchip 微控制器的dsPIC30F4011 單晶片，並針對永磁直流無刷馬達(PMBLDCM)驅動器進行設計與製作，最終將完成的驅動器進行負載測試。前期研究針對了額定電壓24V、額定功率40W、額定轉速3000rpm 的永磁直流無刷馬達之驅動器進行設計與製作，設計架構包含了一組電源供應器提供驅動器與馬達正常驅動與運轉和保護電路。後期則將難度提高至額定電壓310V、額定功率746W、額定轉速3500rp
m 永磁直流無刷馬達驅動器的設計與製作，其架構不同的是多了一組將交流電(AC)轉換成直流電(DC)的全橋式整流電路和提供馬達正常運轉之換流器。控制核心採用單晶片內部類比與數位控制來調整PWM 模組，經過類比/數位轉換訊號讀取電流及霍爾感測器訊號，再經由PWM 調變功率晶體開關進行有效的轉速控制。馬達運轉之加速與減速控制，以可變電阻控制。最終目的是為了實現永磁直流無刷馬達的穩定運轉。本驅動器已成功應用於額定電壓24V，額定功率40W 的永磁直流無刷馬達和額定電壓310V，額定功率746W 的永磁直流無刷馬達，並於加載的環境下進行測試，於滿載轉速下進行負載實驗及波形量測，由量測波形顯示馬達驅動系統
之優異性。