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減速馬達接線的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
減速馬達接線的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦顏嘉男 寫的 泛用伺服馬達應用技術(第四版) 可以從中找到所需的評價。
國立嘉義大學 生物機電工程學系 洪昇利所指導 蕭詠丰的 三相球型感應馬達之可行性研究 （2021），提出減速馬達接線關鍵因素是什麼，來自於無人搬運車、特性分析、有限元素分析、三相球型感應馬達。
而第二篇論文國立臺北科技大學 機械工程系機電整合碩士班 蘇春熺所指導 邱兆駿的 一種具有雙環定子的軸向感應馬達 （2021），提出因為有 軸向磁通三相感應馬達、有限元素分析、可轉動雙(雙環)定子單轉子結構的重點而找出了 減速馬達接線的解答。
泛用伺服馬達應用技術(第四版)
為了解決減速馬達接線 的問題，作者顏嘉男 這樣論述：
本書是以伺服馬達使用者應用層面為主，由淺入深的方式讓讀者能更快速的進入伺服馬達的應用相關領域。本書將泛用伺服馬達系統架構分章依序說明，讓初學者更容易了解，控制器部份運用較基礎型控制模組，將通用且必要的知識先作說明介紹，再以進階型控制模組將伺服馬達的控制觀念作加強，如此一來往後對於其他型號控制器，能有效應用，而本書將作者的工作經驗及從事自動化教育訓練心得整理成冊，以供讀者參考，相信必然可省去不少自我摸索的時間，能更快進入相關知識領域。 本書特色 1.本書將泛用伺服馬達相關應用技術一步一步整合說明，不必經過長期摸索，讓使用者盡速瞭解使用重點。 2.本書由基本理論至控制器介
面接面處理及參數設定等，都有深入簡出的介紹。 3.介紹如何依機構負載特性，計算並選用伺服及步進馬達規格。
三相球型感應馬達之可行性研究
為了解決減速馬達接線 的問題，作者蕭詠丰 這樣論述：
傳統無人搬運車的傳動系統包含旋轉馬達、齒輪、齒條、皮帶、滾珠螺桿等機械裝置，因傳動元件間彼此的摩擦，造成傳輸效率低，精密度會受到一定程度之限制，而且傳統傳動系統因零組件較多，空間需求較大，針對這些問題，本論文乃設計一球型感應馬達，使具有容易控制加減速、維護成本較低、定位容易、體積較小等優點。為評估該球型感應馬達之可行性，本論文利用AutoCAD建立三相球型感應馬達的2D幾何分析模型，轉子厚度為2 mm、軛鐵厚度為4 mm，並以鋁、銅、不鏽鋼三種不同材質的球型感應馬達轉子，利用有限元素分析軟體COMSOL AC/DC電磁模組進行馬達性能模擬分析。由模擬結果得知所設計之三相球型感應馬達在額定電流
為3.4 A時，轉子材質為鋁，具有扭力3.5 N∙m之優異表現，可以取代傳統無人搬運車的傳動系統。
一種具有雙環定子的軸向感應馬達
為了解決減速馬達接線 的問題，作者邱兆駿 這樣論述：
本文為雙(雙環)定子機構設計，應用於軸向磁通三相感應馬達。實現新型機構，生產原型機，觀察雙環定子之間，旋轉角度後運行之間的差異，透過轉動定子達到減速為研究目的。研究方法如下：1. 使用Ansys-Maxwell模擬馬達磁路，輸出扭矩與感應電壓結果，比較雙環定子的差異。2. 制定電氣參數、尺寸，實際加工做出原型機。機構設計、零件採購、加工製造、實際組裝後比較。3. 測試變頻器驅動參數與馬達輸出，量測電壓、電流、溫度、運轉振動與功率等資訊，並以振動診斷儀分析振動健康度。實驗結果對於感應轉子減速煞車效果排列，單邊旋轉最佳，雙邊旋轉次之。對於永磁轉子減速煞車效果，單邊旋轉與雙邊旋轉無差異。