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【博客來獨家】山羊、老鷹，還有我的帕加尼（Bianco Tsai設計書衣版）

為了解決渦流管實驗的問題，作者李崇建,甘耀明 這樣論述：

金鼎獎作家甘耀明X薩提爾推手李崇建 創作二十年來首次攜手打造少年成長小說 即使是平凡魯蛇也能變身高級跑車！ 一段歡笑與淚水交織的少年蛻變實錄 為年輕生命找回自信，重拾做夢的自由與勇氣 　　【博客來獨家．Bianco Tsai設計書衣版】 　　在散亂一地的考卷中，成績吊車尾的孩子沒有選擇放棄， 　　而是努力抓住最後的希望，希望能夠達成眾人的期待， 　　有一天可以搭上屬於自己的「帕加尼」跑車， 　　與山羊、老鷹，還有同伴好友們一起自在翱翔， 　　展開探索自我的旅程。 　　書衣設計／Bianco Tsai 　　平時做裝幀設計，偶爾畫畫， 　　作品曾多次入圍OKAPI好設計及獲金蝶獎肯定。 　

　國小六年級的張家豪，就像空氣一般沒有存在感， 　　學業成績吊車尾，也沒有過人的才藝，就連名字和外表都很普通。 　　然而一直甘於平凡的他，卻在畢業前夕遭逢人生巨變： 　　他的爸媽協議離婚，而向來看重課業的爸爸選擇帶學霸弟弟離家。 　　感覺自己被全世界抛棄的家豪，碰上久居深山的外公前來拜訪， 　　在外公和兩個好友陪伴下，開啟了一段前所未有的體驗── 　　帶山羊上學成為校園熱門人物、拯救失去飛行能力的老鷹變身大英雄， 　　就連過去不看好他的鄭老師，這時都發現他的藝術天分， 　　要他和好學生趙曉雲比賽寫生，角逐代表班上參賽的資格。 　　這些經歷讓家豪感到自信，覺得自己不再像從前一無是處， 　　甚

至鼓起勇氣研究起名為「帕加尼」的祕密計畫，就為了挽回爸爸的關愛。 　　然而，他是否可以成功戰勝趙曉雲、成為畫畫比賽的班代表？ 　　他所經歷的這一切是否足夠讓爸爸改觀，對他另眼相待？ 　　已經瀕臨破裂的關係，又該做些什麼才能回到從前呢？ 　　【少年天下】系列介紹 　　1. 專屬國中生，給10-15歲「輕」少年的閱讀提案。 　　2. 夠酷而不幼稚，能吸引少年的包裝和題材。 　　3. 以少年為本位，提供邁向成長的關鍵字。 　　4. 有深度但無難度，得以思辨的優質文本。 本書特色 　　特色1  金鼎獎作家甘耀明與薩提爾推手李崇建，以風趣幽默卻發人省思的成長故事，打造首部少年小說。 　　特色2 

以旱溪、臺中公園等地點為背景，除了搭配走讀課程，亦是獻給這片土地長大的孩子的在地書寫。 　　特色3  生動且正確寫出山羊和老鷹的習性樣態，以及不同世代間河川地景的變化，是環境教育的極佳作品。 名人推薦 　　薩提爾教養暢銷作家李儀婷｜國立清華大學客座助理教授林玫伶｜ 　　嚕嚕頻道創辦人張子韜＆學思達教育基金會創辦人張輝誠｜華語首席故事教練許榮哲｜ 　　諮商心理師．暢銷作家陳志恆｜暢銷奇幻小說作家陳郁如｜ 　　國立臺東大學兒童文學研究所副教授黃雅淳｜臺中市惠文高中教師兼圖書館主任蔡淇華｜ 　　親職溝通作家與講師羅怡君｜臺中市大元國小教師蘇明進（老蘇老師）　 　　共鳴推薦！ 各界好評 　　他

們兩個一個是文學領域裡的千面寫手小說家，文筆的筆鋒千變萬化，寫什麼都傳神入裡。而另一個則是薩提爾模式中的心靈推手，說出口的話宛如神喻，兩個人合作的著作，每一詞句描述都是一場藝術的展演，而想要探討的生命深度，則是一座冰山，令人讚嘆。──薩提爾教養暢銷作家李儀婷 　　「整齊才是亂的。」當主角的外公望著旱溪，說出這句話時，讀者終於明瞭，當我們用整齊的一把尺，去量所有孩子的童年時，大人才是這個世界的亂源。這是一本有梗丶有趣丶有深度的好看小說！──臺中市惠文高中教師兼圖書館主任蔡淇華 　　《山羊、老鷹，還有我的帕加尼》處處藏有黑色幽默的喜感，恰到好處的荒謬點破大人們對孩子言行的不信任、外在標籤加諸給

孩子的扭曲價值觀，這些討人厭的長大瑣事未經過濾刪除，但透過甘耀明老師施展文學特殊濾鏡，能讓我們笑著看穿裸露的事實：別人給自己貼的標籤，必須自己撕除才夠澈底。──親職溝通作家與講師羅怡君 　　面對生活中發生的任何事，我們可以有各種觀點；你可以視挑戰為良機，也可以自認倒楣。這本少年小說的價值，就是在作者的巧思下，透由男孩的眼光，看見事件的不同風貌。因為視野寬闊了，更能在自己身上發現更多的可能性。──諮商心理師．暢銷作家陳志恆 　　這本書的文字讀起來輕鬆有趣，對話讓人莞爾，就是青少年間無厘頭卻真實無比的情境。故事情節帶著輕快的節奏，但是每個輕鬆的橋段，常常又有令人揪心的迴盪，久久不能過去。裡面寫

到關於藝術和野生動物的部分，是我看其他書時時常難以融入的，但兩位老師卻很精確的抓到精髓，而且保持風趣，讓人閱讀起來非常的過癮。──暢銷奇幻小說作家陳郁如 　　這本書不僅好看又好笑，主人公的創意點子多到爆，一點都不被學校教的刻板知識所拘束。全書語言生動，讓讀者彷彿置身其中，與書中人物一起經歷大大小小的事。我很推薦這本書！──「嚕嚕頻道」創辦人．小六生張子韜 　　＊適合10歲以上閱讀

渦流管實驗進入發燒排行的影片

低腔壓高濃度過氧化氫混合式火箭引擎之研究

為了解決渦流管實驗的問題，作者林育宏 這樣論述：

本論文為混合式火箭系統入軌段火箭引擎的前期研究，除了高引擎效率的要求外，更需要精準的推力控制與降低入軌段火箭的結構重量比，以增加入軌精度與酬載能力。混合式火箭引擎具相對安全、綠色環保、可推力控制、管路簡單、低成本等優點，並且可以輕易地達到引擎深度節流推力控制，對於僅能單次使用、需要精準進入軌道的入軌段火箭推進系統有相當大的應用潛力。其最大的優點是燃料在常溫下為固態、易保存且安全，即使燃燒室或儲存槽受損，固態的燃料也不會因此產生劇烈的燃燒而導致爆炸。雖然混合式推進系統有不少優於固態及液態推進系統的特性，相較事先預混燃料與氧化劑的固態推進系統及可精準控制氧燃比而達到高度燃燒效率的液態推進系統，混

合式推進系統有擴散焰邊界層燃燒特性，此因素導致混合式推進系統的燃料燃燒速率普遍偏低，使得設計大推力引擎設計時需要長度較長的燃燒室來提供足夠的燃料燃燒表面積，也導致得更高長徑比的火箭設計。針對此問題，本論文利用渦漩注入氧化劑的方式，增加了氧化劑在引擎內部的滯留時間，並藉由渦旋流場提升氧化劑與燃料的混合效率以及燃料耗蝕率；同時降低引擎燃燒室工作壓力以研究其推進效能，並與較高工作壓力進行比較。本論文使用氮氣加壓供流系統驅動90%高濃度過氧化氫 (high-test peroxide) 進入觸媒床，並使用三氧化二鋁 (Al2O3) 為載體的三氧化二錳 (Mn2O3) 觸媒進行催化分解，隨後以渦漩注入的

方式注入燃燒腔，並與燃料聚丙烯（polypropylene, PP）進行燃燒，最後經由石墨鐘形噴嘴 (bell-shaped nozzle) 噴出燃燒腔後產生推力。實驗部分首先透過深度節流測試先針對原版腔壓40 barA引擎在低腔壓下的氧燃比 (O/F ratio)、特徵速度 (C*)、比衝值 (Isp) 等引擎性能進行研究，提供後續設計20 barA低腔壓引擎的依據，並整理出觸媒床等壓損以及燃燒室等流速的引擎設計轉換模型；同時使用CFD模擬驗證渦漩注射器於氧化劑全流量下 (425 g/s) 的壓損與等壓損轉換模型預測的數值接近 (~1.3 bar)。由腔壓20 barA 引擎的8秒hot-f

ire實驗結果顯示，由於推力係數 (CF) 在低腔壓引擎的理論值 (~1.4) 相較於腔壓40 barA引擎的推力係數理論值 (~1.5) 較低，因此腔壓20 barA引擎的海平面Isp相較於腔壓40 barA引擎的Isp 低了約13 s，但是兩組引擎具有相近的Isp效率 (~94%)，且長時間的24秒hot-fire測試顯示Isp效率會因長時間燃燒而提升至97%。此外，氧化劑流量皆線性正比於推力與腔壓，判定係數 (R2) 也高於99%，實現混合式火箭引擎推力控制的優異性能。透過燃料耗蝕率與氧通量之關係式可知，低腔壓引擎在相同氧化劑通量下 (100 kg/m2s) 較腔壓40 barA引擎降低

了約15%的燃料耗蝕率，因此引擎的燃料耗蝕率會受到腔體壓力轉換的影響而變動，本論文也針對此現象歸納出一校正方法以預測不同腔壓下的燃料耗蝕率，此校正後的關係式可提供未來不同腔壓引擎燃料長度設計上的準則。最後將雙氧水貯存瓶的上游氮氣加壓壓力從約58 barA降低至38 barA並進行8秒hot-fire測試，結果顯示仍能得到與過往測試相當接近的Isp效率 (~94%)，而此特性除了能讓雙氧水及氮氣貯存瓶擁有輕量化設計的可能性，搭配具流量控制的控制閥也有利於未來箭體朝向blowdown type型式的設計，因此雙氧水加壓桶槽上的氮氣調壓閥 (N2 pressure regulator valve)

將可省去，得以降低供流系統的重量，並增加箭體的酬載能力，對於未來箭體輕量化將是一大優勢。

渣

為了解決渦流管實驗的問題，作者唐寅九 這樣論述：

　　「渣，是這個時代最本質也最具普遍性的人類狀態， 　　是刻在墓碑上的字，是風中的斷裂聲， 　　是紛亂的影子與世界的尖叫，是靈魂深處的怪力亂神……」 　　從看守所出來的豪發現，即便身體獲得了自由，自己卻依然在一個接一個噩夢中飄浮，每個夜晚都彷彿在一團渦流中掙扎，水嗆進他的氣管和肺部，讓他隨時都可能爆裂，同時也被無數無名的水草糾纏──那些黑色、褐色、深藍色、翠綠色、粉紅色的水草纏住他，使他像一頭捆得結結實實的怪物，於是他決定終結與這座城市的關係，成為一個自行失聯的人。 　　隨著豪的出走，也引發了好友們、妻子、女兒等身邊的相關人物，各自展開一連串對豪的追憶，從年輕時的肆意暢

快，到現實相處中種種不曾被言說的不滿、嫉恨與醜陋。 　　當文明的假面被剝下，剩下的只有汙濁、骯髒的殘破心靈，和那些被輾碎了的歲月…… 　　「我相信任何一種希望都將經由碎裂與消亡並在混亂與不確定性中產生。」藝術家唐寅九以長篇小說《渣》，對當代社會提出了最糾結、最沉痛的觀察與詰問。 本書特色 　　★「希望將經由碎裂與消亡並在混亂與不確定性中產生」──藝術家唐寅九最新長篇力作

1U高熱通量伺服器氣冷散熱設計

為了解決渦流管實驗的問題，作者李昀瑾 這樣論述：

本研究針對1U (高度44.5 mm) 網路伺服器氣冷式散熱模組進行分析，總高度為29 mm單一晶片發熱量430 W，具極高熱流密度365 kW/m^2，系統內部風流量範圍為5至32 CFM。於有限的空間下藉由多款散熱模組設計，降低熱阻值以提升熱傳效能。研究針對具有熱管及均溫板之散熱模組進行鰭片設計，包括Ｖ型結構、cut-fin設計、熱管排列以及傾角溝槽，並分析各散熱器壓降與熱阻值，在相同風扇功率下與平板式散熱器比較熱阻值。模擬結果得出Ｖ型結構將大幅增加鰭片壓降，相同風扇功率下無法降低散熱器熱阻值，cut-fin設計、熱管排列以及傾角溝槽設計，具有提升熱傳效能並降低壓降的優勢，相同風扇功率下

相較於具有熱管及均溫板之平板式散熱模組有較低的熱阻值。考量機械加工性，最終將具有熱管及均溫板與特殊幾何鰭片所組之cut-fin引流模組進行打樣，置入開放式風洞系統進行性能測試。實驗結果得出cut-fin模組於風扇功率低時，熱阻值較具有熱管及均溫板之平板式模組低9.6%，隨著風扇功率提高熱阻值可降低15.1%，實驗測試與模擬所得熱阻值差異落在11.3%，鰭片壓降差異為9.3%。本研究所提cut-fin模組可有效提升散熱性能並降低風扇功率，研究成果可做為未來高功率網通伺服器散熱模組之參考。