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國立高雄科技大學 電機工程系 辜德典所指導 李育桓的 船舶靠港卸貨之排程規劃及用電成本效益分析 （2020），提出港口 倉儲 股票關鍵因素是什麼，來自於卸船排程規劃、設備異常預知、差分法、類神經網路。
而第二篇論文開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 孟祥民所指導 周王龍的 臺北港汽車物流作業之研究 （2016），提出因為有 自由貿易港區、臺北港、汽車物流的重點而找出了 港口 倉儲 股票的解答。
船舶靠港卸貨之排程規劃及用電成本效益分析
為了解決港口 倉儲 股票 的問題，作者李育桓 這樣論述：
本研究其目的為調整原有人員出勤方式與卸船排程作業模式，運用電力數據分析設備異常預知，再設法降低營運用電成本，並提升卸船效率與倉租收益。本論文以最佳排程規劃及設備異常預知保養為探討研究方向。其中，最佳排程規劃是使用實際穀船靠泊卸貨作業用電負載數據，分析電力使用特性與挪移時間作業後之效率與成本差異，對不同穀物種類作業耗能分析，以有效降低電費支出及提升作業效率與倉租收益；另針對設備異常預知保養，則收集作業報表之大數據以差分法進行異常用電識別後，再運用類神經網路進行分析，以識別出可能之故障原因，提供設備保養計畫訂定，以達降低突發停機風險及提升卸船效率之目的。 本論文研究結果顯示，採用三
段式時間電價及配合挪移至離峰時段作業，配合即時辨識工具可預知設備是否異常，並可進一步降低營運用電成本，並提升卸船效率與倉租收益。
臺北港汽車物流作業之研究
為了解決港口 倉儲 股票 的問題，作者周王龍 這樣論述：
汽車物流服務為國際汽車企業提供保稅商品車在國際間集散發貨的運作服務，所以，選擇國人最熟悉的臺北港自由貿易港區中具規模、代表性的汽車物流事業作為研究，而汽車物流作業包括：商品車進出口裝卸、存車維護、取貨、報關、承攬、倉儲、清關、複合運輸等活動，卻因為汽車專用碼頭設計、物流中心儲區空間、勞工的素質不一且缺乏相關專業技術而導致效率不佳。鑑此，本研究將探討汽車物流作業，以規劃更為安全便利的作業環境、符合全球化的公司策略和人員訓練步驟。首先，經由文獻探討，本文初步擬定構面為自由貿易港區發展的重要性和臺北港未來的發展。其次，透過個案公司來瞭解全臺灣最大的汽車物流公司的運作管理模式。最後，運用專家深度訪談
分析法，並結合研究者親身從事汽車物流作業進行實證後，研究結果出8個結論4個建議為：「建構臺灣自由貿易港區汽車物流之典範」、「船舶的離港時程過於彈性」、「公司招商部躁進的拓展業務」、「各廠的部門過於功利」、「新進員工敬業及專業度的不足」、「業者急迫性需要大量土地擴廠」、「協力建設先進的臺北港汽車專用碼頭」、「輕忽影響發展汽車物流的關鍵因子」、「公司應該深度強化和港務公司與港口經營業者的定期溝通」、「定期舉行所有人員的職災教育訓練，逹到全球最安全的汽車作業專用港」、「建立全球客戶申訴管道以及國內外全天候二十四小時免付費專線」、「提供商品車客製化服務和即時線上作業進度查詢功能」、可作為臺北港和汽車物
流公司未來發展成為全球國際運籌汽車物流供應鏈的優勢。關鍵詞：自由貿易港區、臺北港、汽車物流