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溫室氣體查驗指引的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦倪佩貞寫的 運輸部門能源與溫室氣體資料之構建與盤查機制之建立(2/3)：建立溫室氣體排放盤查、登錄、查驗標準與機制 可以從中找到所需的評價。
另外網站「上市櫃公司永續發展路徑圖」 問答集 - 金管會也說明：A2：. (一) 環保署已於溫室氣體排放量盤查登錄管理辦法及溫室氣. 體排放量盤查作業指引等訂定相關作業規定，屬環保署. 公告排放源事業依其規定辦理盤查與查證之登錄。 (二) ...
中華科技大學 建築工程與環境設計研究所 謝宗榮所指導 楊琮恩的 山坡地水土保持工程碳足跡統計分析研究-以基隆某山坡地開發案為例 （2021），提出溫室氣體查驗指引關鍵因素是什麼，來自於山坡地開發、碳排放量、水土保持工程。
而第二篇論文逢甲大學 智慧城市碩士學位學程 陳美心、許皓香所指導 楊凱文的 工程規模碳排放量比較分析- 以野溪整治工程為例 （2021），提出因為有 水土保持工程、碳排放、碳排放計算、工程規模的重點而找出了 溫室氣體查驗指引的解答。
最後網站溫室氣體排放量盤查登錄管理辦法則補充：第二條本辦法用詞定義如下： 、溫室氣體排放量以下簡稱排放量：指自排放源排出之 ... 量盤查登錄作業指引105.06 行政院環境保護署溫室氣體查驗指引99.12 國家溫室氣體 ...
運輸部門能源與溫室氣體資料之構建與盤查機制之建立(2/3)：建立溫室氣體排放盤查、登錄、查驗標準與機制
為了解決溫室氣體查驗指引 的問題，作者倪佩貞 這樣論述：
本系列研究為賡續「2005年全國能源會議」所規劃運輸部門節能及溫室氣體減量行動方案，進一步落實相關運輸能源基本資料庫的建立與擴充，以補足以往未充分掌握之能源消耗、污染排放等參變數資料，俾求評估體系之完整性。本系列研究共分3年期辦理，本年度為第2年期之計畫，主要重點工作為建立運輸部門溫室氣體清冊盤查方法及程序、進行車隊溫室氣體盤查示範、持續進行運輸部門溫室氣體排放清冊資料庫之更新建立、運輸部門行動方案執行成果檢討及因應策略研擬、檢討未來運輸部門溫室氣體排放量推估方法及運輸部門因應氣候變遷之調適策略規劃。 本研究已完成公路客貨運業的盤查指引手冊編撰及溫室氣體排放推估工具軟體開發，並進一步針
對本年度盤查問題研提未來改進建議及未來運輸部門盤查機制之建置進行規劃(包括查驗、登錄及自願減量等)。另已完成運輸部門溫室氣體排放清冊推估手冊編撰，並更新排放量基礎進行近2年運輸部門行動方案減量成效的更新推估及檢討，另以2008年新政府所提未來減量目標重新檢視運輸部門未來減量的潛力。最後，本研究針對運輸部門調適策略已分別針對短期及中長期策略規劃提出建議，供後續研究參考。
山坡地水土保持工程碳足跡統計分析研究-以基隆某山坡地開發案為例
為了解決溫室氣體查驗指引 的問題，作者楊琮恩 這樣論述：
土木建設產業是僅次於石化交通之碳排放 土木建設產業是僅次於石化交通之碳排放 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡
地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 大戶，國內對於山坡地水土保持工程等 雜項工程的碳排放，尚乏明確之研究 論述與客觀標準流。本採量化取向個案雜項工程的碳排放，尚乏明確之研究 論述與客觀標準流。本採量化取向個案雜項工程的碳排放，尚乏明確之研究 論述與客觀標準流。本採量化取向個案雜項工程的碳排放，尚乏明確之研究 論述與客觀標準流。本採量化取向個案雜項工程的碳排放，尚乏明確之研究 論述與客觀標準流。本採量化取向個案雜項工程的碳排放，尚乏明確之研究 論述與客觀標準流。本採量化取向個案雜項工程的碳排放，尚乏明確之研究 論述與客觀標準流。本採量化取向個案法，透過基隆某山坡地開發水土保持工
程案例為探討對象 法，透過基隆某山坡地開發水土保持工程案例為探討對象 法，透過基隆某山坡地開發水土保持工程案例為探討對象 (基地範疇面積約為28,165.67m2，北台灣典型砂頁岩互層地質，平均坡度為37.31%)，配合現場工程施作項目之查估與圖說 ，配合現場工程施作項目之查估與圖說 印證，蒐集紀錄擋土牆及排水溝等保設施人員機具材料之現場活動量體數據資推 印證，蒐集紀錄擋土牆及排水溝等保設施人員機具材料之現場活動量體數據資推 印證，蒐集紀錄擋土牆及排水溝等保設施人員機具材料之現場活動量體數據資推 印證，蒐集紀錄擋土牆及排水溝等保設施人員機具材料之現場活動量體數據資推 印證，蒐集紀錄擋土牆及排水
溝等保設施人員機具材料之現場活動量體數據資推 印證，蒐集紀錄擋土牆及排水溝等保設施人員機具材料之現場活動量體數據資推 印證，蒐集紀錄擋土牆及排水溝等保設施人員機具材料之現場活動量體數據資推 導延伸水土保持各工程項目材料、機具及班人力碳排放係數 導延伸水土保持各工程項目材料、機具及班人力碳排放係數 導延伸水土保持各工程項目材料、機具及班人力碳排放係數 導延伸水土保持各工程項目材料、機具及班人力碳排放係數 ，計算建立在地 化的山坡計算建立在地 化的山坡開發水土保持工程施階段碳排放計算推估模式。在 CO2e排放量研究上，整體水土保持工程各項 CO2e排放比率為挖填方 8.6%、擋 土牆為 67.24
%、排水系統為 、排水系統為 、排水系統為 11.67%及滯洪沉砂池工項則為 及滯洪沉砂池工項則為 12.49%，整體上以擋土牆佔比 ，整體上以擋土牆佔比 最高。在 CO2e排放來源觀察，還是以材料品項佔比最高 排放來源觀察，還是以材料品項佔比最高 87.03%，其次為現場機具 CO2e排放 12.65%(主要為挖填方現場耗用大量機具能 主要為挖填方現場耗用大量機具能 )，工班人力則僅 ，工班人力則僅 0.06%，佔比量極微。 ，佔比量極微。 ，佔比量極微。以單位數據分析，在挖方 70%屬硬岩及 1km短運距條件下，單位挖填方碳排放量分 別為 1.792kg/m3及 1.750kg/m3。擋土
牆高度為 。擋土牆高度為 6.12至 7.92m高度，對應之 高度，對應之 高度，對應之 CO2e排放量約 在 1957.24至 3126.46 kg/m。在排水明溝上 (0.5m*0.6m) CO2e排放量約在 排放量約在 162.873 kg/m， 排水溝 暗P2至 P5(主要為 0.5m*0.6m及 0.5m*0.7m)，整體 CO2e排放量約在 212.3915至 221.4754kg/m，集水井 (0.5m*0.9m)整體 CO2e排放量為 537.122kg/座，鍍鋅隔柵板則 CO2e排放量為 23.696kg/塊。 A5滯洪沉砂池換算單位集水面積所需總體 CO2e排放量體為 83
,413.05kg/ha。以整體構面觀察， 對應於北台灣地區總基面積 28,165.67m2，平均坡度 約為 37.31%左右， 整體水土保持工程包括挖填方、擋牆排系統及滯洪沉砂池項左右， 整體水土保持工程包括挖填方、擋牆排系統及滯洪沉砂池項左右， 整體水土保持工程包括挖填方、擋牆排系統及滯洪沉砂池項左右， 整體水土保持工程包括挖填方、擋牆排系統及滯洪沉砂池項左右， 整體水土保持工程包括挖填方、擋牆排系統及滯洪沉砂池項左右， 整體水土保持工程包括挖填方、擋牆排系統及滯洪沉砂池項左右， 整體水土保持工程包括挖填方、擋牆排系統及滯洪沉砂池項左右， 整體水土保持工程包括挖填方、擋牆排系統及滯洪沉砂池
項左右， 整體水土保持工程包括挖填方、擋牆排系統及滯洪沉砂池項左右， 整體水土保持工程包括挖填方、擋牆排系統及滯洪沉砂池項對應之總碳排放量為 1,786,756kg-CO2e排放，以單位面積看碳量為 63.437kg/m2。
工程規模碳排放量比較分析- 以野溪整治工程為例
為了解決溫室氣體查驗指引 的問題，作者楊凱文 這樣論述：
隨着氣候變遷對全球影響與日俱增，各國都十分關注溫室氣體排放的議題，並積極研究減少溫室氣體排放的方法，臺灣政府亦在2021宣布跟隨國際倡議於2050年達到淨零排放。本研究的主要目的為透過文獻回顧，找出適用於臺灣公共建造工程的碳排放計算方式，並透過導入真實的水土保持工程案例，研究相同類型的工程的工程規模與碳排放量的關係。透過回顧不同的碳排放評估規範，本研究得出ENCORD 協議所訂立之碳排放計算及報告標準，適合於臺灣公共建造工程的碳排放計算。本研究其後導入了兩個位於南投縣的水土保持工程案例，把碳排放源分為「物料」、「機具」、「運輸（物料）」及「運輸（機具）」四大類，再加總四類的碳排放量以得出工程
的總碳排放量。計算結果顯示工程規模的相差比例與碳排放量的相差比例相若。