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佛光大學 文化資產與創意學系 羅中峯所指導 簡培賢的 呷好與呷巧──「掌上明珠」餐廳之飲食文化 (2016),提出潮州綠色隧道餐廳關鍵因素是什麼,來自於掌上明珠、無菜單、創意料理、飲食文化、美術館。

最後網站【屏東。潮州鎮】綿延長達1.2公里的正宗綠色隧道『泗林綠色 ...則補充:呼~都忘了是哪一段旅程的尾聲.... 西姐央求馬丁說甚麼都要將位於屏東潮洲鎮的綠色隧道(泗林健身步道)做為那旅程的美好終點站..... 果然!

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了潮州綠色隧道餐廳,大家也想知道這些:

路在前方:改造23個臺灣公路生活圈

為了解決潮州綠色隧道餐廳的問題,作者李政青,吳秀雲,涂曉蝶,陳俊文,張筧,葉亞薇,鍾文萍 這樣論述:

  五大生活圈 × 浪漫台三線   用5種道路設計策略,打開臺灣公路新視野   路,是生活的載體,   它串起大城繁華小鄉活力,走至海角遼闊深山秘境,   穿梭在大城小鎭之間,縫合成在地生活圈。   對公路有期待,是因為對生活有期許。   透過傾聽用路人與公路的對話,修繕公路更串連美好生活。   臺灣近年著重地方創生發展,而交通為建設之母,公路是民眾生活之所需、基礎建設不可或缺的重要環節,公路修繕養護也成為均衡城鄉的必要需求。   在行政院國家發展計畫的大方向下,交通部公路總局擔負起「前瞻基礎建設─提升道路品質建設計畫(公路系統)」中的都市計畫區外道路,針對全臺343條公路進行改善,

從地方鄉鎮生活看見道路修繕需求。   因此,這次我們從「生活」出發,運用「公路生活圈」概念,別開生面的從「用路人」的角度,呈現公路修繕的思考與設計。在三百多條公路修繕計畫中,精選出最有代表性與故事性的23條公路修繕路線,其中更特別策畫呈現跨越多個縣市的台3線修繕計畫,全書篇章分為北部、中部、南部、東部及離島生活圈,以鄉鎭為單位,呈現公路為何而修?為誰而修?又如何修?   同時,以「在地需求×公路特色」的交集,歸納成邁向平權、有感設計、風景公路、永續實踐、繁榮創生等5種道路品質提升設計策略,從實地採訪與田調基礎上,看見公路改善前後,對於周遭居民生活的影響,與環境的共存,聽見用路人的實際感受。

  邁向平權  以「均衡區域發展」為訴求   有感設計  以「改善用路人體驗」為目的   風景公路  致力於「提升美學感受」或「滿足休閒需求」   永續實踐  思考「環境永續」   繁榮創生  為「推動在地產業發展」的最後一哩路 名人推薦   謝榮雅 奇想創造公司創辦人   蕭青陽 設計師   黃于玻 觀察家生態顧問有限公司總經理  

呷好與呷巧──「掌上明珠」餐廳之飲食文化

為了解決潮州綠色隧道餐廳的問題,作者簡培賢 這樣論述:

本研究以宜蘭地區無菜單創意料理餐廳為主要探討對象,並進一步以「掌上明珠」餐廳作為個案研究。本研究除採用文獻探討外,亦採深入訪談法,尤其著重文化工作者對於「掌上明珠」餐廳作為人文藝術類餐廳的看法。宜蘭地區自雪山隧道通車以來觀光人口不斷提升,而在飲食文化的消費上也受到觀光的推波助瀾,引發一場無菜單創意料理美食運動。宜蘭地區自2004年「武暖」與「客人城」先行採取無菜單創意料理的飲食模式後,開始群起仿效,流行起無菜單創意料理。2004年至今,已有52家無菜單創意料理開業。以時間脈絡而言,餐廳開業先歷經了醞釀發展期與蓬勃發展期,並可能漸次進入緩步發展期。若以空間分布看來,雖然全縣皆有無菜單創意料理餐

廳的分布,但北宜高速公路沿線則產生了幾處的群聚現象。無菜單創意料理餐廳的在這10多年的發展中亦產生其經營體系與分類。而位於壯圍的「掌上明珠」餐廳則屬於人文藝術類餐廳,「掌上明珠」由吳英賢於2008年創立,其建築環境係以其寬廣的腹地以及中、日式庭園景觀為特色,室內餐飲空間的部分則以經營者收藏之骨董加以布置,理念係期盼創造一處具有人文底蘊的餐飲空間,其員工皆必須學習插花、泡茶、書法,與宜蘭地區其他創意料理餐廳大異其趣。故而「掌上明珠」的員工皆以分享人自稱,除了和客人分享經營者的收藏品外,也分享自身所學的藝文技能,體現其待客之道。而「掌上明珠」更於2013年成立美術館,除了陶冶食客的文化素養外,也提

供藝術展演的平臺,而文化界人士則期盼其有進一步成為文化沙龍的可能。「掌上明珠」的餐飲以日本懷石風格為基底,搭配西餐技法加以變化,食材選用以當令、當季為原則,並以海鮮為主,除了重視味覺外,亦重視擺盤的視覺美感。筆者期盼此研究能為宜蘭地區的無菜單創意料理美食運動留下一筆記錄,並藉由以人文藝術作為其特色的「掌上明珠」餐廳,突顯其在宜蘭地區無菜單創意料理餐廳中之飲食文化獨特性。