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澎湖漁船買賣的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦《嚮導週報》,陳正茂寫的 嚮導【全套5冊不分售】 和薛麗妮的 海人上菜：15位討海人的故事、漁獲與料理都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自秀威資訊 和遠流所出版 。
國立中正大學 法律系研究所 謝哲勝所指導 陳奕澄的 船舶油污染侵害國際商港之民事責任 （2021），提出澎湖漁船買賣關鍵因素是什麼，來自於國際商港、船舶油污染、公共信託理論、污染損害、責任限制、責任保險、直接請求權、外國判決承認與執行。
而第二篇論文國立澎湖科技大學 行銷與物流管理系服務業經營管理碩士班 林寶安所指導 黃乙真的 澎湖離島社會的產業變遷－以虎井為例 （2016），提出因為有 虎井、漁村變遷、產業變遷的重點而找出了 澎湖漁船買賣的解答。
最後網站Q＆A-澎湖縣政府農漁局則補充：答案內容： 二十噸以上漁船（配油手冊註銷）應檢附下列文件向本局漁政管理科辦理： 一、 申請書一份。 二、 買賣契約書一份。 三、 原領配漁船油配油手冊正本一份。
嚮導【全套5冊不分售】
為了解決澎湖漁船買賣 的問題，作者《嚮導週報》,陳正茂 這樣論述：
《嚮導》是中國共產黨中央創辦的第一份政治機關報，一九二二年九月十三日創刊於上海，由陳獨秀題寫刊名，蔡和森、彭述之、瞿秋白先後擔任主編。後因受軍閥取締，遂遷至北京；其後又繼遷上海、廣州、武漢等地出版發行，一九二七年七月十八日停刊，共出版二○一期。《嚮導》是中共適應局勢，及時調整宣傳策略的一種新形態的黨報媒介。該刊主要發表政治、時事評論文章，以宣傳中共的綱領、路線、方針、政策，並以指導群眾鬥爭為主要任務。 《嚮導》始於中共草創之初，終於第一次國共合作失敗之際，在問世的五年間，正值中國現代史上驚濤駭浪、風雲詭譎的時刻。期間歷經軍閥混戰、陳炯明叛變、國民黨改組、黃埔建軍、
孫中山決定「聯俄容共」、共產黨加入國民黨、孫中山逝世、國民政府成立、國民黨內左右派之爭、中山艦事件、蔣介石崛起、國民革命軍北伐、寧漢分裂與合作等。這一連串影響現代中國政局與命運甚鉅之事件，在《嚮導》中皆有記錄。 在國共合作形成後，《嚮導》除繼續宣傳中共的統一戰線政策外，亦對孫中山提出的「聯俄、聯共、扶助農工」三大政策作了重點宣傳，是中共當時對群眾最有影響力的機關刊物，被譽為是四萬萬苦難群眾思想上的「嚮導」。該刊主要作者群為：陳獨秀、李達、瞿秋白、彭述之、伍豪（周恩來）、毛澤東、陳紹禹（王明）等，時事評論皆為第一手見證，見解獨到，具有相當地史料價值。本次在絕版五十年後重新彙齊復刻出版，以供
研究。 本書特色 1.《嚮導週報》共二〇一期，本套書係依日本大安株式會社於一九六三年三月發行之《嚮導》（影印）第一集至第五集進行全套復刻，穿線精裝，絕版五十年後重新集結出版。另附二〇一期總目錄，當中有刊登的期數、文章名、作者名等，檢索極為省時便利。 2.《嚮導》主要發表政治、時事評論文章，以宣傳中共的綱領、路線、方針、政策，並以指導群眾鬥爭為主要任務。該刊主要作者群為：陳獨秀、李達、瞿秋白、彭述之、伍豪（周恩來）、毛澤東、陳紹禹（王明）等，時事評論皆為第一手見證，見解獨到，深具史料價值。
船舶油污染侵害國際商港之民事責任
為了解決澎湖漁船買賣 的問題，作者陳奕澄 這樣論述：
臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污
染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C
LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。
海人上菜：15位討海人的故事、漁獲與料理
為了解決澎湖漁船買賣 的問題，作者薛麗妮 這樣論述：
●第一本全方位鏈結人、環境與食物的海洋食材書 ~~關注海洋食材履歷，讓討海人也有名字~~ 15位討海人的故事＋108種海鮮食材履歷＋30道漁夫私房料理 十五個長年出入東北角海域的討海人，日日與大海為伍，鍛練如大海般氣勢滂然的人生視野，透過他們的生命史，日常餐桌上的海味變得深層有味，每種海鮮都有來歷，更知道如何吃當季、又怎麼處理烹飪最好，提供一種先進的海洋生態觀，讓人取食大海，吃得安心與愉快。 全書分成十五單元，透過十五位海人乘風破浪的故事，傳遞一百多種魚鮮海味的捕撈歷程及海人漁夫料理。每一單元包括： ●海海人生：專業採集海人或捕撈船隻的船長生命史，
讓讀者感受並理解討海人的生命樣貌、專業與尊嚴，進一步珍惜餐桌的美味。 ●海鮮履歷：以人的故事帶出所捕撈的漁獲，幾乎涵蓋東北角海域的所有魚種。詳述每種魚鮮的汛期、位置，以及如何成為人們餐桌佳餚的故事。 ●海人上菜：海人現身說法，示範漁夫私房料理，並建議食材處理要訣與簡單美味的料理步驟。 名人推薦 李嘉亮 (台灣魚達人) 阿發師 (中華美食交流協會理事長) 徐仲 (食材達人) 楊儒門 (248農學市集創辦人) 劉克襄(作家) 戴寶村 (海洋史學者) --熱情推薦(按姓氏筆劃順序)
澎湖離島社會的產業變遷－以虎井為例
為了解決澎湖漁船買賣 的問題，作者黃乙真 這樣論述：
澎湖位於台灣海峽之中，海岸線長，港灣甚多，沿岸又有洋流交匯聚集，造就澎湖海域周圍資源豐饒，以及得天獨厚的好漁場，人們便以海為生，然而漁業發展隨著漁業的技術、器具等進步，再創經濟巔峰，反而造成海洋更大浩劫，討海的漁獲不如過去的興盛，這是許多討海人的印象；因海洋資源減少、漁村人口外流等因素，澎湖轉而推廣觀光，冀望觀光成為漁村的另一生機。研究方法主要運用深度訪談及田野觀察，以澎湖的離島－虎井做為研究對象，探討漁村社會在大環境下的轉變，而漁業及觀光業在漁村之中又是扮演什麼的角色；從虎井的經濟活動，特別是漁業與觀光產業的變遷，並瞭解目前面臨困境的因素。研究發現，早期人口外移的現象和漁業供需失衡，以及台
灣工業化有關，在一拉一推之中，形成外移的現象，而近期人口的流動與教育觀念普及有關；漁業最大的變遷就是漁船動力機械，讓過去的多人作業到現在的單人作業；觀光方面，剛開始到虎井的觀光客為老人團客，重視美景感受，容易滿足，與現在觀光客追求的有故事性不同，故創造自己的特色是虎井面對的最大課題。