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國立中山大學 中國與亞太區域研究所 鄧學良所指導 陳智暄的 臺灣地區行政監督法制之研究 (2012),提出澎湖租機車甲租乙還關鍵因素是什麼,來自於評鑑、監督、資訊公開、審計、廉政、權力分立、監察、調查局。

而第二篇論文國立高雄師範大學 工業科技教育學系 陳芳慶所指導 呂芙蓉的 旗津民營渡輪之研究 (2010),提出因為有 旗津、舢舨船的重點而找出了 澎湖租機車甲租乙還的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了澎湖租機車甲租乙還,大家也想知道這些:

臺灣地區行政監督法制之研究

為了解決澎湖租機車甲租乙還的問題,作者陳智暄 這樣論述:

為防止行政權的獨大與腐化,組織體皆成立行政監督制度,以監督、控制行政機關。台灣地區(我國)現行體制,得區分外部監督及內部監督之行政監督機制,外部監督體系包括監察、立法、司法、考試權甚至公私協力下之媒體監督、群眾監督等相關主體;而政風體系、廉政署、檢察體系、調查局等,本研究認為上述為行政機關內部組織,從社會現象觀察根本毫無監督能力,而內部監督係在特定情況,常態具有外部性的監督主體短期進入到行政領域進行監督而言,社會面方法論上,針對2010年起,台鐵承辦5工程案,爆發副局長帶隊喝花酒致國庫損失3億元,學者陳耀祥認為組織內指揮管理為貪腐主因,須透過外部監督與內部稽查力量,此與本文見解一致令人雀躍,

此外本研究也進一步以學說與事實區分「行政監督」與「行政指揮管理」,匡正組織隱蔽性與人情主義下,卻普遍認為組織層級節制能夠自我監督之錯誤立法與盲點,嘗試於行政法體系之既有體系,歸納抽離出「行政監督總論」,並建立「內部監督」與「外部監督」學理與實務基礎之原則性「內、外部監督總論」,並在「各論」中闡述各種監督態。完整將臺灣地區行政法賦予監督第五架構,進行學說系統化與實務問題之解決。 為監督行政機關之治權角色,政府於訂定各種事前、事中、事後監督規範,於健全、堅實國家財務制度方面,審計部已研訂《審計制度改革方案》。惟臺灣地區監督實務上仍有眾多尚待檢討之處,就如社會面上從中央到地方貪腐不斷;關於大型

工程招標案之弊案層出不窮,現行監督制衡顯然無法有效解決問題,此外政府與檢調、政風體系對於腐敗案件的事前預防及事後追究的權責劃分問題、監察權行使之界限,與行政權之自主性與其反饋效果的發揮,以及監察權與其組織如何與地方制度為最適調整等問題,均須體系性、系統性檢討,並研訂監督政策與立法方向。 雖然臺灣地區與內閣制或專制國體制大相逕庭,以致行政監察的設計和組織體系具有相當差異,不過行政監察制度之建置在於監督行政權運作的合理正當之「監督理想原貌」,則屬一致,故行政監督之研究,在國際比較甚為重要。爰此,筆者分別探討我國行政監察體系之現況、各國行政監察制度之特質。包括與學者鄧學良共同研究之香港申訴專員

、新加坡反貪腐總局、北歐監察使等監督組織,並加以生態性地截長補短。 如何增強組織外部行政監督制度,並將行政法五大架構運用於研究,點出行政監督之優缺點,並提出適切之建議,譬如比較大陸地區紀委、檢察部、反貪局、預防腐敗局、檢察院,看似完備卻貪腐不斷,與「大部制」理想相悖,本研究將從社會面、經濟面、政治面及法制面從新檢視建構原理,並「組織最適誡命」等學說綜合觀察,提出單一整合並強化之最高監察組織─監察院構想。

旗津民營渡輪之研究

為了解決澎湖租機車甲租乙還的問題,作者呂芙蓉 這樣論述:

藉由旗津擺渡的從業人員訪談整理,形成這本科技物生命故事書,本研究最主要在探索「旗津民營渡輪」,試圖以口述歷史記錄旗津-鼓山航線上,民營水上運輸工具發展歷程的「技術史」微觀史料,同時以「科技與社會」之宏觀角度,建構「旗津民營渡輪」發展的歷程軌跡,及其影響高雄港務發展乃至運輸方案規劃獲得區域民眾認同的因素。本研究旨在詮釋水上運輸從業人員的技術史探微,選擇從事擺渡業的決定何由,對於此項運輸作業的正向、負向評價、及其它經濟的與社會的因素,乃至於最後,由公權力以何種政策取向決定終結了此民間水上運輸科技物作為「旗津民營渡輪」的存在。這項研究採用質性研究方法進行,研究者置身其中的田野工作為基礎、以深度訪談

口述歷史、查詢相關文獻、影像史料、觀察民營擺渡業經營實況對「旗津民營渡輪」的故事進行探究。研究者試圖在資料中整理出水上運輸科技物與旗津社會發展歷程,看到民間運用技術的轉折與調適。呈現「旗津民營渡輪」的故事,是一項旗津住民藉由傳統水上運輸技術「落地生根」的鄉土故事;也是一部以「旗津擺渡」為框架,跨越明鄭、荷蘭、日治到民國的地方航運的狀況檢視。研究者以時間序列串起「旗津民營渡輪」重要的口述歷史,介紹關鍵技術的引進與水上運輸科技發展的軼事記錄,並以STS科技與社會視野,介紹社會發展背景加以詮釋,體驗「旗津民營渡輪」傳奇的一生。最後一章以運輸科技的角度探討「旗津民營渡輪」的口述史,歸納研究後發現:「旗

津民營渡輪」存在旗津已久,當地居民在不同時代即以就地取材的方式,藉由傳統的手工技術實現水上交通運輸的功能,充分反映了「旗津擺渡」的職業,實際呈現了民間內部的需求,具有特殊的時空背景意義。由此可見,「科技進步」和「社會需求」皆佔有重要的地位,影響「科技」的發展。而這些影響因素非單一的因果關係,同時也與「社會脈絡變異」產生綜合性的、交互作用後的發展結果。當「高雄捷運」開始營運時,官方同時規劃了多元的水上運輸,也讓高雄更進一步邁向進化、全球化的城市時,「旗津民營渡輪」也走入了科工館的典藏,探索這段歷史,顯然不可遺忘它曾佔有的重要的科技意義。