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國立中山大學 公共事務管理研究所 郭瑞坤、謝政勳所指導 陳慧玲的 自行車騎乘者之動機與騎乘環境滿意度研究-以澎湖縣為例 （2019），提出澎湖 自行車 道路網關鍵因素是什麼，來自於騎乘滿意度、騎乘動機、澎湖縣、自行車道、自行車騎乘環境。
而第二篇論文佛光大學 管理學系 陳志賢所指導 林泳成的 探討自行車運動之休閒效益與觀光衝擊研究 -以宜蘭縣五結鄉為例 （2018），提出因為有 自行車、休閒效益、觀光衝擊、質性研究的重點而找出了 澎湖 自行車 道路網的解答。
澎湖國家風景區自行車道系統整體規劃
為了解決澎湖 自行車 道路網 的問題，作者太乙工程顧問股份有限公司 這樣論述：
一、配合國家發展政策，將澎湖地區自行車道系統建置入環島自行車道系統內。二、串聯澎湖沿線遊憩據點，提供遊客一處優質、安全、知性且老少咸宜的自行車道路網。三、路線將區分不同體能等級路線與不同主題式營造，但可相互間串接成完整的網路，並結合地區觀光資源、產業特色、住宿設施及運具接駁配合等條件，提供完善的套裝遊程。四、扭轉既有的島嶼觀光（陽光、沙灘、海）制式刻板印象，配合自行車業、地區文化、產業、觀光遊憩、觀光服務設施等業者共同推廣自行車活動產業，行銷澎湖另一種觀光風貌並讓自行車活動成為遊客參訪考量的重要交通（體驗）選項，使澎湖的觀光季節得以延長，並藉由慢速與深度的體驗增加遊客的停留時間，增加觀
光收益。
自行車騎乘者之動機與騎乘環境滿意度研究-以澎湖縣為例
為了解決澎湖 自行車 道路網 的問題，作者陳慧玲 這樣論述：
摘 要隨著節能減碳的綠色交通浪潮，自行車將成為大眾運輸重要的一環，其騎乘環境的改善將直接影響自行車騎乘風氣的帶動，且在旅遊方面也有助於外來遊客探索本地。本研究目的旨在透過探討自行車騎乘者的動機，以及其對於澎湖縣自行車騎乘環境的滿意度，了解澎湖縣自行車騎乘的相關設施是否滿足騎乘者的需求，進而提出改善建議。本研究針對曾在澎湖縣騎乘自行車之居民及遊客進行問卷調查，並依不同四類型騎乘空間與環境景觀現況之實際調查檢核以印證問卷的調查研究結果。調查後回收 432 份有效問卷，運用統計軟體 spss進行相關分析。研究結果發現：1.自行車騎乘受訪者僅有 15%把澎湖「自行車道」列為主要的騎乘地點，在「縣道公
路」、「市區道路」及「村里鄉間」間敬陪末座，可見其使用效益極差，但在騎乘満意度面卻獲得高評價；2.騎乘者之騎乘動機以運動休閒為主 3.在騎乘滿意度方面，以「騎乘趣味」之滿意度為最高，應和澎湖的自然地理環境及致力於觀光發展有關；4.本研究假設「自行車騎乘者之動機對滿意度具有正相關」獲得驗證；5.現況實際調查檢核方面，主要缺失為車道舖面施工品質及養護狀況不良，使得自行車道的騎乘舒適度不如一般道路，此和問巻調查的結果相符，也影響騎乘者的使用意願。故澎湖縣應致力於車道舖面的改善、增加騎乘者休憩設施、改善指標設施，多辦理自行車道網體驗活動以提高使用率，自能提升整體騎乘環境。關鍵字：澎湖縣、自行車道、自行
車騎乘環境、騎乘動機、騎乘滿意度
探討自行車運動之休閒效益與觀光衝擊研究 -以宜蘭縣五結鄉為例
為了解決澎湖 自行車 道路網 的問題，作者林泳成 這樣論述：
因為宜蘭縣山光水色、自然人文景觀資源豐富，所以在宜蘭騎乘自行車，成為不少民眾的旅遊活動選擇。大部分自行車運動之休閒效益或觀光衝擊相關研究皆採用量化研究或遊客問卷調查，缺乏探索更多元的想法與構念。因此，本研究採深入訪談法之質性研究，探討自行車運動對遊客的休閒效益與當地的觀光衝擊。在實證方面，本研究針對經常從事自行車運動的學者，進行深度訪談並應用逐字稿之文字編碼與分析。結果顯示，五結鄉自行車道休閒效益之主要關鍵詞包含，心理效益構面之「放鬆紓壓」、生理效益構面之「身體健康」及「體能鍛鍊」、社交效益構面之「人際關係」。觀光衝擊議題包括，環境衝擊構面之「環境保護」、經濟衝擊構面之「經濟影響」、社會與文
化衝擊構面之「文化古蹟影響」。根據節點與屬性分析結果，推演出四個議題，以提供政府、相關產業和後續研究之參考。議題一是依據休閒效益之心理效益構面推演而得；議題二是依據休閒效益之生理效益與社交效益構面，和屬性分析推演而得；議題三是依據觀光衝擊之環境衝擊構面推演而得；議題四是依據觀光衝擊之經濟效益與衝擊推演而得。議題一到四分別為，議題一:騎自行車主要為放鬆紓壓，如能欣賞優美的風景，將使心情更加愉悅，並提升騎車的樂趣。議題二：較年長的受訪者認為，騎自行車除了有益身體健康以及體能鍛鍊，亦可促進人際間的關係。議題三：自行車活動是節能環保的低碳運動，對環境保護具有正面的觀光衝擊。議題四：產業背景人士較其他受
訪者，認為自行車活動對五結鄉之經濟影響較大，並認為相關單位應該要多辦理自行車相關活動，且搭配深度旅遊，使活動更具有經濟價值。