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另外網站澎湖ubike – Sipping也說明:Welcome to YouBike 微笑單車, 推廣民眾騎乘自行車作為短程接駁交通工具,用慢速的方式體驗城市不同時空的迷人風情,不僅提供市民便利的接駁工具,同時還兼具了休閒 ...

大仁科技大學 休閒運動管理系休閒事業管理碩士班 潘寶石所指導 劉芳儀的 國小高年級學童休閒覺知自由及休閒參與相關性之研究-以原臺南市行政區為例 (2020),提出澎湖ubike關鍵因素是什麼,來自於休閒活動、休閒覺知自由、休閒參與、國小高年級學童。

而第二篇論文國立陽明交通大學 科技管理研究所 林士平所指導 黃雅若的 以SNA-NRM模式建構電動機車共享服務發展之改善策略 (2020),提出因為有 電動機車、共享服務、SIA-NRM、DEMATEL、共同最適發展路徑的重點而找出了 澎湖ubike的解答。

最後網站ubike據點查詢| youbike微笑單車據點地圖 - 搜集各種免費軟體 ...則補充:Ubike 是最近蠻熱門的台北市設施,台北市政府在城市中設置了許多提供腳踏車租借的點,也就是所謂的ubike,ubike的特色就是能從甲地借車,騎至乙地就能直接還車, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了澎湖ubike,大家也想知道這些:

國小高年級學童休閒覺知自由及休閒參與相關性之研究-以原臺南市行政區為例

為了解決澎湖ubike的問題,作者劉芳儀 這樣論述:

本研究旨在瞭解原臺南市國民小學高年級學童休閒參與之現況,並探討休閒覺知自由及休閒參與之關聯性。研究以原臺南市109學年度國民小學高年級學童為對象,採問卷調查法,以「原臺南市國小高年級學童休閒覺知自由與休閒參與之研究問卷」為研究工具,採分層隨機抽樣方式,總計發放500份正式問卷,回收457份問卷,剔除無效問卷,所得有效問卷共431份,有效回收率94.3%。本研究之資料處理以統計軟體SPSS for Windows 12.0進行相關統計分析,使用的分析方法包括:描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、皮爾遜積差相關分析等統計方法進行資料分析。本研究結果顯示:一、國小高年級學童以男性居多,每

次休閒時間是1-5小時為最多,每週零用錢在100元以下居多,家庭教養方式民主可溝通多於嚴格多服從,家庭社經地位以中高家庭社經地位略多。二、不同人口背景變項於休閒覺知自由在性別、家庭社經地位上有顯著差異。三、不同人口背景變項於休閒參與在性別、每次休閒時間、每週零用錢多寡、家庭教養方式、家庭社經地位上都有顯著差異。四、休閒覺知自由與休閒參與之間呈現顯著正相關。 最後,根據上述的研究結果,提出以下建議做為參考∶休閒教育要實施,融入課程作業中;學校週末有社團,學生休閒好選擇;休閒社群好處多,學童休閒有同伴;重視休閒和學業,身心健康品學佳;家長身教和言教,全家休閒動起來;休閒活動規劃好,多元選擇少

不了。

以SNA-NRM模式建構電動機車共享服務發展之改善策略

為了解決澎湖ubike的問題,作者黃雅若 這樣論述:

隨科技進步與環保意識提高,電動交通工具結合共享服務成為一種創新且受歡迎的解決方案,在機車密度相當高的台灣,電動機車共享服務市場正蓬勃發展。過去文獻表明,影響電動機車共享服務發展的關鍵要素很多,然而尚未有研究對於廠商所供之設施與服務等所有要素通盤考量,以及針對使用者所感知之實際需求程度與對現行運作情況的滿意度進行探討。本研究透過文獻回顧歸納影響電動機車共享服務發展的驅動要素為基本服務、基本設施、附屬服務、附屬設施四大項目,以建立一系統化的評量架構。透過SNA(滿意度-需求度分析法)獲知使用者對於營運現況之滿意-需求落差,以釐清四大要素適合的改善策略,並且透過NRM(網路關係圖)確定各個要素之間

的關聯性,最後以上述結果為基礎,以全體、不同目的之使用者角度提出共同最適發展路徑,全方位且多元的視角,找到最佳且最有效率之策略發展的參考建議。本研究結果期望為政府相關單位與共享電動機車廠商提供一個完整的解決方案,以提高使用者之使用率與滿意度,進而實現電動機車共服務普及化之未來願景。