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蘇昭旭的世界鐵道大探索1+2： 一次收藏《世界的蒸汽火車》與《世界的觀光鐵道》

為了解決火車模型店的問題，作者蘇昭旭 這樣論述：

★鐵道迷多年追隨、引頸期待，蘇昭旭老師的終極大作 ★跨出台灣、走遍世界各地，集畢生心血帶來鐵道新視野 　　蘇昭旭老師花費二十多年的追尋與記錄，帶領你 　　★從設計結構與機械構造，認識世界各國蒸汽火車的分類譜系 　　★從地理環境及時代背景，認識世界蒸汽火車演化的來龍去脈 　　★從全球文化資產鐵道案例，認識世界各國觀光鐵道的魅力 　　★從地理環境及時代背景，認識世界鐵道文化資產的獨特性 　　《世界的蒸汽火車：200年火車分類學 300輛蒸汽機車全圖鑑》 　　1.鐵道迷的夢幻逸品 　　2.最完整實用的分類系統 　　3.最齊全蒸汽機車珍貴圖照 　　4.獨家收錄稀有蒸汽火車模型 　　《世界的觀

光鐵道：精選30多個文化資產鐵道與15條觀光鐵道》 　　鐵道迷的第一本觀光鐵道百科 　　1.全球文化資產鐵道經營案例 　　2.台灣鐵道的世界遺產潛力點 　　3.瑞士經典觀光鐵道案例 　　4.超過300張鐵道圖片與重新繪製鐵道路線圖 　　兩冊共收錄超過500張珍貴的世界各地的火車圖片 　　本書所呈現的一切訊息及珍貴的火車圖照，都是透過蘇昭旭老師，如同一位生物學家般，用盡一生的時間與精力，走訪世界各國，一輛一輛的「採集」收錄，並且一一編目、系統造冊，甚至是已經「滅絕」的蒸汽機車，都改收集「模型」，讓分類的樣貌更臻完美，也提供鐵道迷一個立足台灣，跨足世界的眼界，去了解蒸汽火車及文化資產鐵道極其豐富

的內涵及文化。 　　編輯小語： 　　幾次去聽蘇昭旭老師演講，總是被現場各年齡段的聽眾給「驚嚇」。有多年追隨老師的鐵粉、鐵道宅文青不說，更有一家大小鐵道迷，甚至年紀只有5-6歲的孩子，都能一一回應老師的問題，細數火車的型號與構造的差異。 　　這是老師演講的魅力，他累積多年豐沛的鐵道知識，卻以一則一則歷史、文化的故事，各國旅遊見聞，將各形各色的火車「身家背景」、「個性特色」娓娓道來，甚至會模仿蒸汽火車的鳴笛聲，令聽眾一秒置身在火車月台上，對火車產生了情感。蘇老師就如蒸汽火車一般，展現精準的機械工藝，乘載著歷史與記憶，帶著大家前往人類運輸史上最精采的風華時代。 推薦 　　王文傑｜雄獅集團董事

長 　　朱慶忠｜陞暉恰鐵道主題咖啡店創辦人、交通大學管理科學系副教授 　　杜  微｜交通部臺灣鐵路管理局局長 　　周永暉｜財團法人中華顧問工程司董事長、前交通部臺灣鐵路管理局局長、前交通部觀光局局長 　　翁惠平｜交通部臺灣鐵路管理局文資科科長 　　廖科溢｜旅遊節目製作人兼主持人 　　蔡依橙｜陪你看國際新聞創辦人 　　劉宥緯｜社團法人中華民國鐵道文化協會理事長、高中教師 (依　　姓氏筆劃排列)  

火車模型店進入發燒排行的影片

文化資產空間敘事之研究

為了解決火車模型店的問題，作者何黛雯 這樣論述：

本文探討台灣文化資產保存的價值如何被人們所理解，如何透過空間敘事的方法，作為意義的創造，進而成為理解文化資產的取徑。文化資產作為敘事的文本（text）或事件（event）的見證，事件往往發生於特定空間與時間之中，為歷史敘事中以空間作為敘事主體的方法取向，作為解釋或理解事件的特殊方式。歷史場所的整體性討論亦關乎保存價值特徵的詮釋與呈現，以及場所精神（Genius Loci）的意義述說。文化資產空間的敘事，以敘事視為詮釋的方法，作為一種行動或再現，意義透過主體意識的視域開展得以體會，而當主體意識進行敘事的表述，也如同濾鏡般的再現或詮釋所謂真實的探究。本文考察臺灣文化資產保存修復實務上，對於文化資

產所在的歷史場所的整體性與真實性保存觀念的時勢問題。在城市現代化過程的徵候，重新觀看文化資產空間作為社會產物以及使用價值，建構文化資產空間敘事的方法，透過以空間作為敘事主體的歷史書寫詮釋，以助於文化資產的理解與保存。而在文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現，將論及如何透過空間的再現來創造意義，空間的敘事與空間的設計生產作為地方創造的方法。研究方法主要以文獻史料收集、實地田野觀察、測繪與深度口述歷史訪談以建構空間敘事文本內容，包括：實存空間敘事文本、歷史空間敘事文本、行動空間敘事文本，以及經驗空間敘事文本的建構，透過言談分析與敘事研究的方法進行空間敘事的工作，敘事也視為文化社會行動，主體經驗生產與自

我教習的過程。本研究建構文化資產空間敘事的方法學，包括：文化資產空間的敘事特徵與意義創造；文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現；文化資產詮釋行動與地方創造，透過文獻理論評析到實務經驗的案例樣本研究，探討論述與實踐之間的困境與契機。研究結論：首先透過空間敘事研究多樣文本內容的研究，作為理解文化資產生命的取徑，強調歷史場所「存在」的重要，透過人地共生的關懷，文化資產保存的行動、參與、詮釋與實踐的過程，共譜文化資產空間的生命敘事。第二，強調在地參與的詮釋行動，開展以人為本的永續實踐，進而由物質性保存轉向文化社會理解，參與在地行動的強調，有助於文化價值與當代重新連結，以共創未來，以場域脈絡性的保存思維，落

實文化保存於民眾生活之中，亦為文化資產從再利用到再生活化的期待。第三，藉由空間敘事的詮釋行動，作為主體經驗生產與社會自我教習場域，經由社會力的啟動到再社會化的體現，透過文化資產價值特徵的指認與共同經驗的再生產，以再塑地方感，亦即經由再社會化過程，導引出文化資產對於城市公民的意義，並建構文化資產空間敘事作為中介文化空間治理分析模型與文化資產敘事空間設計的詮釋內容與方法架構。

資訊大歷史：人類如何消除對未知的不確定

為了解決火車模型店的問題，作者吳軍 這樣論述：

　　★兩岸最會說故事、「吳大猷科普寫作獎」得主吳軍，點評人類在資訊領域的重大時刻。 　　★獨樹一幟的史觀和理論，解讀兩百年資訊史，大膽推演發展趨勢。 　　★迎接未來產業的關鍵挑戰，身處資訊時代的全人類必讀！ 　　人類用資訊探索未知，拼湊世界的真相。 　　從摩斯密碼到圖靈電腦，這是一個用資訊決戰未來的時代！ 　　電報、電話、電影、無線電、大眾傳播、行動通訊、衛星技術、網際網路…… 　　生活中對人類影響至鉅的發明和創造，多半都和資訊有關。資訊的本質，正是人類用以探索這個不確定世界的工具和度量！你是否好奇，從1G進化到5G，從網際網路、區塊鏈到元宇宙，人類以資訊建構的未來，會是什麼樣子？

　　■用故事來認識人類的資訊史 　　●美聯和路透社如何讓新聞即時傳送到世界角落，讓電力成為推動資訊進展的關鍵動力？ 　　●跨大西洋電報電纜的鋪設堪稱傳奇！你知道讓一個聲音同時在兩塊大陸響起，需要花上多大代價？ 　　●出身聾啞家庭的貝爾，如何從聲學跨界電話發明，走上交織著絕望和奇蹟的夢想旅程？ 　　●世上第一位程式設計師艾達，竟是英國文豪拜倫的女兒？她如何用理性的頭腦發揮詩人的想像力，打破思考框架？ 　　■談資訊，不可不知「摩爾定律」 　　摩爾定律是一種指數性增長的觀測。資訊發展依循著「摩爾定論」，每18個月以翻番的速度成長，這種事可謂人類史上頭一遭，而且數十年間保持高速不墜。30年前，一

秒鐘處可以理一億個訊息的計算機已經是超級電腦，但現在任一款手機的運算、儲存和網路傳輸能力，都遠超過30年前的超級電腦。 　　■吳軍首創「資訊發展階段論」 　　作者吳軍梳理資訊發展的脈絡，將資訊史分成兩階段，為歷史規律提供了全新的視角。 　　以1936年和1948年圖靈和向農提出資訊理論為分界，在此之前為「自發階段」，此時人們對資訊規律沒有本質上的理解，實驗和發明因而大量失敗。此後進入「自覺階段」，以成熟的理論主導創新，改善技術並運用新工藝，自此資訊發展一躍千里。 　　本書將兩百年的資訊史彙整起來，從圖靈、維納到香農，全面檢視資訊發展的脈絡，並大膽歸納資訊發展的終極規律：用更少的能量來傳

遞、處理和儲存各種資訊，就是資訊發展的趨勢。身處資訊時代，每日的訊息傳播對我們來說宛如空氣和水一樣稀鬆平常，但唯有回顧過去的歷史，才能理解推動整個時代的動力，得以對未來採取前瞻性策略。這本書讓我們在變動洪流中看清自己的位置，善用資訊判斷局勢、解決問題，找到前進的方向。 本書特色 　　●用生動的故事介紹人類的資訊史 　　●援引說明資訊領域的重要理論 　　●大膽提出獨特的史觀和見解 　　●在完整的脈絡下，推演資訊的「終極規律」 專業推薦 　　●李啟龍（師大附中資訊教師、臺灣科技大學資管所博士） 　　●曲建仲（曲博科技教室、知識力科技公司創辦人、台大電機博士） 　　●寒波（盲眼的尼安德塔石器

匠部落主、泛科學專欄作者） 　　●葛如鈞（《寶博朋友說》Podcast） 　　●雷雅淇（PanSci泛科學總編輯） 　　●「吳軍的新作秉承一貫的寫作風格，以故事的方式描述事件，不僅寫實，而且可從中透視研究探索本來的曲折與多彩，過程不乏柳暗花明，但又順理成章，靈機一動的背後是多年積累才能達到的水到渠成。這些故事情節生動，引人入勝，彷彿資訊技術大師與我們正在近距離對話！」——中國工程院院士╱鄔賀銓 　　●「我們正經歷從過去那種科技含量較低的發展模式，朝向以技術為驅動的發展模式，從過去的工業社會，朝向智慧化的社會轉型。在這樣的關鍵時期，特別需要看《資訊大歷史》這樣的好書。本書是相關領域管理階層、

產業研究人員和從業者的必讀著作，因為它能讓我們在制定產業政策和選擇發展方向上具有超越時代的視野。對於一般讀者來說，它能夠幫助大家更有效率地瞭解資訊、資訊科技和資訊產業，在新的時代找到自己的位置。」——中國工程院院士、清華大學教授╱鄭緯民

臺中鐵路高架化前後沿線地區房價變化之研究

為了解決火車模型店的問題，作者朱怡瑄 這樣論述：

　　鐵路立體化主要目的為改善都市交通、帶動車站與鐵路沿線地區之都市發展、促進都市縫合及建立更友善的公共運輸環境等，從而也可能影響其周圍之房價變化。　　本研究主要探討「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」在竣工通車前後四年（即2012年10月至2020年10月止）兩時間段之房價變化，以內政部不動產交易實價登錄資料及國土測繪中心圖資為基礎，利用特徵價格迴歸模型、階層迴歸及差異中之差異法分析，掌握臺中鐵路高架化沿線地區房價之歷年變化、分析臺中鐵路高架化前後對於鐵路沿線的空間效果，並實證高架化後對沿線地區房價的影響效果。　　研究結果發現研究時間範圍內臺中鐵路高架化沿線房價明顯上漲，且影響範圍內（沿線範圍1

公里內）的上漲速度高於影響範圍外（沿線範圍1公里至2公里），且臺中火車站沿線後站之房價上漲速度高於前站，環境特性對臺中鐵路高架化沿線範圍之房價有顯著影響。