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國立臺南大學 特殊教育學系碩士在職專班 林慶仁所指導 林佩君的 成人視覺障礙者搭乘計程車狀況之調查研究 （2021），提出無障礙 計程車 費用關鍵因素是什麼，來自於成人視障者、計程車。
而第二篇論文高雄醫學大學 高齡長期照護碩士學位學程 蕭世芬所指導 葉清軒的 促進老人生活支援照顧服務之探討－以復康巴士交通接送服務研究方案為例 （2019），提出因為有 身心障礙者、復康巴士、成本效益分析、高齡社會的重點而找出了 無障礙 計程車 費用的解答。
腦中風100問
為了解決無障礙 計程車 費用 的問題，作者台灣腦中風學會 這樣論述：
◎最專業──醫師群解答民眾最想知道的腦中風100個問題。 ◎全方位──保健+醫療+照護+復健，提供腦中風各方面醫學常識。 ◎易閱讀──由病人發問、醫師回答，淺顯白話達成醫病之間的互動及溝通。 全面終結錯誤觀念，腦中風不再駭人！ 「腦中風」是目前造成國人失能疾病排名的第一位，卻每每來得很突然， 不僅讓人措手不及，後續的復健及長期照顧需求， 也造成整個家庭的沉重負荷，常常讓人徬徨無措， 偏偏對於腦中風的因應卻是眾說紛紜，令人不知所措，到底該怎麼做？ 別擔心，有了這本寶典，醫師就是你的隨身顧問！ 台灣腦中風學會了解病患與家屬的需求，集
結不同專業醫師群， 蒐集整理最常被問到的腦中風問題，面向廣泛而且分類清晰， 提供正確、詳盡之回答，深入淺出，理解無障礙！ 包括腦中風的症狀、如何搶救腦中風、腦中風後的復健及照護、生活保健 全部的必備知識，都在這本小百科之中！ 沒有三高，為何還會腦中風？ 常覺得脖子緊，我快中風了嗎？ 想預防腦中風，菸抽少一點就好，可以嗎？ 發生腦中風，在救護車來之前，我能做什麼？ 腦血管阻塞，能不能直接把血管打通？ 定期打通血路的針有沒有效？ 出血性腦中風一定要開刀嗎？ 腦中風出院後，可以去哪裡做復健？該怎麼選擇？ 家屬要如何調整心態來照護病人？ 腦中風
吃維他命或健康食品，會不會恢復得較快？ …… 坊間流傳許多錯誤的觀念或是治療偏方，致使病人或家屬對於「腦中風」累積相當多的疑惑，是以此書集合了十餘位神經內科、神經外科、放射科醫師，整理出平日行醫時最常被民眾問的問題，包括腦中風的疾病認知、預防、急性期治療、腦血管介入性治療、藥物治療、復健治療、長期照顧、避免再中風等，皆將在內容當中提供最正確且詳盡的回答，給予讀者最直接的幫助。 更多精彩內容請見 www.pressstore.com.tw/freereading/9789868482913.pdf
成人視覺障礙者搭乘計程車狀況之調查研究
為了解決無障礙 計程車 費用 的問題，作者林佩君 這樣論述：
本研究旨在探討成人視覺障礙者搭乘計程車的情形、成人視覺障礙者在背景變項搭乘計程車的差異，以及對於搭乘計程車面臨的問題。以自編「成人視覺障礙者搭乘計程車狀況之調查問卷者」為研究工具，以問卷調查法進行資料之蒐集與分析，收到208位成年人視障者之問卷回收量，所得資料再以描述性統計、次數百分比、卡方考驗等分析方法進行統計。根據本研究之發現可歸結出以下結果：一、成人視覺障礙者背景變項搭乘計程車的現況(一)成人視障者在獨自使用過的交通工具經驗中，計程車在單獨搭乘上佔90.4%。(二)成人視障者使用計程車作為主要為外出之交通工具之一。(三)家人很支持成人視障者搭乘計程車外出。(四)成人視障者搭乘計程車外出
的頻率每月1-2次佔50%以上。(五)計程車多元，成人視障者搭乘計程車故大多皆以小黃計程車為主。(六)目前計程車補助方式在北、中、南部分縣市皆有悠遊卡/愛心卡之補助方案，但有些縣市沒有補助。二、成人視覺障礙者背景變項搭乘計程車的差異(一) 不同性別之成人視覺障礙者搭乘計程車之使用情形1.家人對男性成人視障者搭乘計程車的支持度比女性成人視障者搭乘計程車之支持度高。2.男性成人視障者在搭乘計程車之頻率較女性成人視障者高。3.女性成人視障者在搭乘計程車時考量司機的性別較男性成人視障者高。(二)不同年齡之成人視覺障礙者搭乘計程車之使用情形1.家人對20-60歲視障者獨自搭乘計程車都一致支持。2.平均每
月計程車花費花費500元以內的，31-40歲最多人，其次20-30歲，其中花費500-1000元的，較多的是41-50歲和51-60歲。3.不同年齡成人視覺障礙者多數搭乘計程車的都曾遭遇的安全問題以「下車地點錯誤」最高。(三)不同居住區域之成人視覺障礙者搭乘計程車之使用情形1.北部地區、中部地區、南部地區與東部地區成人視障者搭乘計程車叫車方式不同。打 電話叫車在北部地區與南部地區較多人使用；招呼站等車為北部地區與東部地區較多人，中部使用軟體預約比例較高。2.北部地區在平均每月計程車花費較中部地區、南部地區與東部地區多。(四)不同障礙程度之成人視覺障礙者搭乘計程車之使用情形1. 視覺障礙程度為盲
之成人視覺障礙者，搭乘計程車向特定業者叫車較低視力之成人視覺障礙者多。2.不同障礙程度成人視覺障礙者對於選擇計程車之考量因素在「招手有停就搭」、「有品牌車隊」、「選擇較新的車輛」、「選擇司機的性別」、「車隊有無優惠活動」有顯著差異；「選擇車子的款式」則皆不是其考量因素。3.搭乘計程車時遇到「下車地點錯誤」，視覺障礙程度為盲之成人視覺障礙者遭遇的安全問題較低視力之成人視覺障礙者多。(五) 不同視障發生年齡之成人視覺障礙者搭乘計程車之使用情形，在五歲以前之家人支持度較高。三、成人視覺障礙者搭乘計程車之困境(一)成人視障者在搭乘計程車上感到最困難原因為費用太高，車資為一大負擔。(二)部分車隊在叫車時
有寵物友善服務，但成人視障者帶導盲犬搭乘計程車還是被拒絕。(三)安全問題包含擔心被騙、繞路或是沒跳表與報讀車資的服務時被隨意喊價。(四)下車地點錯誤。(五) 遇到狀況無法得知司機車牌與姓名，事後無法向相關單位反映。四、成人視覺障礙者搭乘計程車之考量因素為搭車優先考量為有品牌的車隊、偏好熟識的計程車司機、車隊有無優惠活動或可否使用補助方案、方便性與機動性、信任感。五、成人視覺障礙者搭乘大眾計程車之建議事項。本研究經電話訪談統整成人視覺障礙者提出之待改善建議如下：(一)增加寵物友善服務視障者之計程車,不可以拒絕導盲犬使用者，讓導盲犬使用者也有搭車權利，可再提升導盲犬的友善程度(二)計程車的價格應給
予優惠，或各縣市皆要有補助方案。(三)應提供多元叫車方式，讓視覺障礙者更友善方便。(四)提供語音播報車資。(五)應提供方便付費方式。(六)提升計程車司機的服務品質與態度。(七)提供專門服務視障者之計程車或類似復康巴士收費方式之計程車。
促進老人生活支援照顧服務之探討－以復康巴士交通接送服務研究方案為例
為了解決無障礙 計程車 費用 的問題，作者葉清軒 這樣論述：
背景：台灣已邁入高齡社會。由於老人人口數逐年增加，政府早已注意到老人行動及交通接送市場的需求性。政府雖已投入大量資源增購復康巴士，以及民間企業投入無障礙計程車的營運來提供老人與障礙者行動服務的運輸需求，但無障礙交通服務需求現況以及其成本效益如何，尚待檢視。研究目的：為解決身障者與失能老人交通接送與行動服務的困境，本研究欲瞭解目前台灣使用傳統復康巴士接送之需求與現況，以分析現行所使用之小型復康巴士的成本效益分析與可行性，作為提供導入交通接送服務以促進老人生活支援之政策參考依據。研究方法：本研究以現行四種復康巴士車款做成本效益分析，包括單一輛車的採購成本、五年平均投資報酬率、損益平衡點，以及回收
期，進而比較具有最高投資報酬率和最短投資回收期之能維持營運、有盈餘的復康巴士。同時，估算四種復康巴士車款在年度改善供需情形，進而比較出何種選項可能改善復康巴士供不應求問題的成效。結果：在比較台灣現有使用的復康巴士-三菱Delika、福特Tourneo Custom、福斯Kombi 2.0和福斯Caravell等四種車款來進行評比，評比的指標包括投資報酬率、損益平衡點及回收期，皆不如預期理想。結論：以目前所使用之四款車型均難見到適當之投資報酬率以吸引業者繼續投入長照市場。未來建議尋求安全性佳之國產車款以作為小型復康巴士之用。若能滿足購置成本低、改裝費用低、稅金保費輕、開車油耗省等要求，即能提高投
資報酬率、降低回本門檻，並可促進政府及民間企業持續投入長照市場之交通接送服務，減少社會負擔。