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汽車煞車系統ABS理論與實際(第三版)

為了解決煞車油位置的問題，作者趙志勇,楊成宗  這樣論述：

　　本書兩位作者多年來在教育界教授汽車課程，也寫過不少汽車書籍，對汽車自是非常瞭解。他們將多年教授汽車相關課程所累積的理論基礎，以及將自己修護汽車的經驗，以有條理、系統的方式編整成書呈獻給汽車業界的朋友。文中收集各廠家ABS系統的檢修資料，提供讀者近代汽車ABS在控制系統與檢修儀器方面的資訊，並研討各廠家的檢修策略。相信在現今理論與實務並重的學習趨勢下，可讓讀者在學習ABS系統時有更明確的方向。    本書特色   　　1.本書分為理論與實務兩個部分，能依照讀者的需求提供參考。 　　2.文中詳細介紹ABS作動原理及收集各大廠ABS系統的檢修資料，使讀者學習的知識能應用在實際的檢修上。 　　

3.圖片標示清楚，增加學習的效率。 　　4.本書適合各大學、科大汽車科相關科系學生、在職技術人員及對ABS系統有興趣之人士研讀。 

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齒輪嚙合機檢測機構改善之研究

為了解決煞車油位置的問題，作者林嘉政 這樣論述：

「齒輪」是機械產業中最倚賴的傳動主要零件。減速機家族中，行星減速機以其體積小、高輸出扭矩、傳動效率高、回程間隙小等優點被大量運用在自動化設備中，因此齒輪的精度等級相對需求高，精密齒輪精度的好壞是影響行星式減速機品質的最重要關鍵。由於齒輪高精度的特性使得加工流程較為複雜，過程中清洗或搬運產生的碰傷無法完全避免。因此檢測碰傷的齒輪嚙合機如何快速操作及檢測有效性極為重要。目前齒輪嚙合機檢驗時需要手動旋轉工件，且僅單單憑藉量表的跳動值來判斷檢驗件的品質，因此耗費人力、檢驗品質不穩定、無法自動提供齒輪偏擺檢測數據。本研究針對傳統齒輪嚙合機檢驗上的缺失，並經由問題調查，需求規劃、設計改善、成果驗證等四大

階段，提出新穎性、進步性的設計。利用專家會議、特性要因圖、SWOT分析、TRIZ理論、QFD品質機能展開、專利分析等系統性的問題解決方法，設計出新型的齒輪嚙合機。改善後的齒輪嚙合機，透過實驗驗證，可達到提升檢測效率與品質、減少人工操作、降低減速機的重工率。

飛機迷都想知道的50個超知識：飛行員告訴你飛機構造與操作、空中交管、航空氣象等搭飛機前一定要知道的事

為了解決煞車油位置的問題，作者周沄枋,徐浩,丁瑀 這樣論述：

　　‧飛機可以倒車嗎？ 　　‧民航機為什麼飛不到外太空？ 　　‧空中的地圖是誰畫的？ 　　‧大自然如何幫飛機省時省油？ 　　‧空中飛機這麼多，到底要怎麼航管呢? 　　搭乘舒適的班機時，你是否也曾想過種種關於飛航工作的問題？今日航空產業的發達，來自前人累積的智慧與工作團隊共同的努力：機師與空服員們光鮮亮麗外表下嚴謹的訓練與經驗的累積，透露背後不懈的承擔；不容許發生錯誤的縝密規劃，造就安全性最高的交通方式，讓國與國之間的距離不再遙不可及。 　　平時看不到的幕後工作場景大揭密！專業作者群帶領大家一窺精彩紛呈的飛航知識大全： 　　由現任飛行員介紹飛機結構與操作原理：飛機如何起

飛與降落？飛機的動力從何而來？在本書可以一探究竟。航空管制、航務與航空業的各種面貌，乃至飛航安全的重要關鍵——航空氣象，由專業簽派員為您解開奧祕。 　　航空飛行顧問補充各種與飛機密不可分的趣聞：全球飛機有哪些品牌、美國飛行學校如何運作、將來是否會出現無人駕駛民航機的未來預測等等，都可以在本書中一探究竟。 　　除了是一本可以抱著輕鬆的心情翻閱的課外讀物，也是一本值得好好收藏查閱的工具書。就讓本書以輕鬆、專業、不艱澀的文字，告訴你關於飛航科技的演變、相關知識與搭機前不可不知的各種精彩內容，如果想深入淺出了解飛機構造、飛行原理、航路規劃、航空歷史等關於航空的奧祕，《飛機迷都想知道的50個超知識》

絕對是個好幫手！ 本書特色 　　◎透過易於理解的文字與豐富的圖片詳細說明，兼顧閱讀和理解學習的樂趣 　　◎現任機師、簽派員、航空飛行顧問合力著作，龐大知識後盾帶給讀者最新最實用的飛航理論與實務 　　◎深入淺出，內容兼具深度與廣度，讓你從專業飛航科學原理到趣味冷知識一把抓 齊聲推薦   　　‧Samantha／國籍航空副駕駛、航空部落客，擅長以輕鬆淺顯的口吻介紹航空大小事   　　‧王丰／曾任747機長，前華航、韓亞航機師，退休後專注於從事流浪狗救助志業   　　‧王立楨／前美國洛克希德．馬丁公司太空部門專案製程總工程師，航空科普暢銷作家。擔任航太專業工程師四十年、鑽

研空軍歷史超過五十年 　　‧林俊良／現任交通部民航局副局長，致力民用航空領域數十年   　　‧陳妍君／IFATCA亞太區執行副主席、台灣飛航管制員最佳代言人，在不同的國際舞臺為航管發聲 　　‧盧衍良／成功大學航空太空工程博士，曾任行政院飛航安全委員會飛安組工程師，現任朝陽科技大學飛行與民航人員技術系主任 　　‧饒遠平／空幼校友會總幹事，前空軍總統座機組組長、中華航空機長，飛行資歷四十餘年、飛行時數兩萬餘小時  

電動車馬達驅動器磁場導向控制之研究

為了解決煞車油位置的問題，作者顏琮峰 這樣論述：

本論文主要在設計與製作一台小型電動車，以磁場導向控制來驅動直流無刷輪轂馬達，無刷馬達驅動模式有120度導通、180度導通與SVPWM。在系統硬體設計方面，主要使用德州儀器工業股份有限公司（Texas Instruments, TI）所製造的EK-TM4C123GXL微控制器開發板為基礎，此開發板的核心為ARM Cortex-M4F架構。系統軟體設計方面，TM4C123GXL微控制器的開發環境是使用KEIL公司所發展的MDK-ARM以C語言進行程式撰寫、編譯及燒錄。最後，製作出驅動馬達電路並透過Wi-Fi模組監控電動車，也可藉由電腦的使用者介面來觀察馬達的各項資訊，進行性能的測試與探討。