煞車 衰退的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

比看財報更精準的選股指標：鑑識 6,500 位社長的基金經理人珍藏筆記， 挑股票、跟老闆，公司有沒有前途?先看這些領先指標

為了解決煞車 衰退的問題，作者藤野英人 這樣論述：

　　◎這家公司的財報數字一直都很棒，怎麼會突然出現重大衰退？ 　　◎經營者經常上媒體接受訪問，很多名人政要朋友，這種公司是好標的嗎？ 　　◎為什麼老闆有自卑情結是好事，強勢發言反而要小心？ 　　想知道一家公司的股票能不能買，除了一家一家看財報，還可以觀察什麼指標？ 　　有沒有比讓人頭昏眼花的財報數字，更領先的判斷依據？ 　　作者藤野英人是有30年以上資歷的基金經理人，還連續兩年獲得最佳基金獎， 　　他因職務之便，有機會訪問超過6,500位的大老闆，進行投資前的分析， 　　他將這些從未公開過的上市櫃公司老闆訪談，整理成： 　　「比看財報更精準的選股指標」。 　　這方法不

只能用來投資股票， 　　還可用來檢視自己公司，或有生意往來的客戶。 　　◎飆股經營者都有這些特質： 　　．成功老闆都很會算、愛做筆記，對細節很龜毛： 　　「成本劊子手」日產汽車前董事長卡洛斯‧戈恩，就是靠強烈的成本概念提升利潤。 　　這種公司很少幫全體員工調薪。如果你也經常這樣抱怨自己的老闆， 　　應該快點買自家公司股票，就能替自己加薪。 　　．網站發文、致詞時總是「我、我們」，還有說不膩的經典臺詞： 　　每當有人在推特上對他提出意見或建議時，孫正義最常回答：「咱們做吧。」 　　馬達製造商日本電產執行長永守重信的名言是：「馬上做、做出成績。」 　　還有，「成功，高興一日就好」……， 　　

你投資的公司，或是你任職公司的經營者，也有經典臺詞嗎？ 　　◎如何辨識不適合投資（與任職）的壞企業？ 　　．在社群網路上放與名人的合照或聚餐照片！ 　　這種經營者多半想藉此「炫耀自己」，個性也不夠謹慎。 　　該怎麼觀察大老闆的社群？你要多看他寫的評論或面對困境如何自嘲。 　　孫正義在網路上的一句自虐梗，就獲得作者的高度評價。 　　．公司搬進奢華新大樓，之後往往走下坡： 　　搬新大樓能激勵員工士氣或吸引更有能力的人才？正好相反……。 　　此外，老闆自傳當禮物送、經營者開始對藝術投資情有獨鍾，都是警訊。 　　◎別找鮭魚，要找金雞母，哪種新創企業會成功？ 　　．鑑別新創企業時，不必太在意是

否達成數字目標： 　　新創企業因為還沒有實際成果，很難準確預測。 　　重點在於分析未達標的原因，並願意和投資人分享如何改進，就有成長的可能。 　　．股票一上市就馬上擴增組織、招募大量員工，這種公司要小心！ 　　成功上市股票的經營者，往往會加足馬力，大肆招募員工、增聘新人。 　　但新職員第一年往往沒有產值，即便營收成長，可能也難支應增加的人事成本。 　　其他像是過於頻繁揭露資訊的公司、投資人關係的負責人突然離職、 　　公司網站沒有老闆照片……這些指標，都是你提前看出好或壞公司的依據。 名人推薦 　　《Smart雜誌》「財報診療室」專欄作家／股魚 　　「小樂：我的生存之道」臉書專頁版主／小

樂 　　知名財經部落客／阿斯匹靈 　　《投資最給力》主持人／阿格力 　　財經作家／Mr.Market市場先生 本書特色 　　鑑識 6,500 位社長的基金經理人珍藏筆記， 　　挑股票、跟老闆，公司有沒有前途？先看這些領先指標。

煞車 衰退進入發燒排行的影片

電動大客車動力與電能系統之匹配與評估

為了解決煞車 衰退的問題，作者張維瑄 這樣論述：

本研究以電動大客車為研究對象，純電動車的動力流為基礎，配合馬達與電池模型計算能耗、電池容量衰退程度及電池相關成本，比較不同車輛參數搭配對車輛系統的影響，進行匹配和討論。透過不同電池容量、不同馬達，並搭配變速箱減速比參數，比較匹配之結果，藉此了解動力與電能系統之匹配特性，發展出電動大客車的設計方案。本文首先參考三種馬達模型，以能耗為考量做為變速箱相關參數，再決定適合的電池與行車模型做搭配，最後採用Matlab程式建立數值模擬模型，對不同匹配進行數值模擬，討論適合電動大客車行駛狀態之匹配設計。本研究成果可以作為電動大客車以最佳能耗、電池壽命及電池相關成本為設計目標上之參考依據，所用之方法也能幫助

車廠在相關設計目標設計時做使用。

CEO徹夜未眠真心話：我如何在困難中摸索、思考、突破的內心告白

為了解決煞車 衰退的問題，作者何飛鵬 這樣論述：

經營企業、帶領團隊，會遭遇各種問題 輕則影響績效成果，重則危及公司生存 苦思難題而夜不成眠時，本書提供前人的經驗以資參酌 因疫情導致業績衰退六成，要怎麼救？ 傑出部屬被挖角，工作上的空缺該如何補？ 企業營運的目的，就是要讓公司能穩定地獲利，要穩定地獲利，領導者就要學會做生意、學會帶人用人、學會管理團隊。何飛鵬列出經營企業的七大面向，每個面向都令領導者思考再三，遇到問題時都會在深夜輾轉難眠。然而為了企業的生存，領導者都必須盡快學習、掌握這七個面向的工作。 在《商業周刊》寫出自己的試誤經驗後，何飛鵬得到許多讀者的回響，表達他們從何飛鵬的文章得到啟發，儘管面臨的問題不會完全相同，但是可以

從別人的摸索過程，看到自己問題的可能解方。一個問題在某家公司發生，很有可能也會在其他公司出現類似的狀況，因此，別人的管理經驗就能借鏡參考。 在本書中，何飛鵬以其職場40年的豐富經歷，淬鍊出59則給CEO與主管的真心話，每一篇文章都有故事、有場景、有解決方案、有啟發，當中並無所謂的標準答案，但希望能協助領導者撥雲見日。 如何做老闆 老闆和主管都是團隊的領導者，但位階不同，工作上的視野不同，關注的面向也不同，帶領的是主管而不是一線工作者。老闆可說是領導者的領導者，在組織中有其特有的功能，必須要有舉止合宜的角色扮演，包括為公司建立制度和企業文化。 如何做生意 想要讓企業穩定地獲利，領導者就

必須要能選對生意、要會談生意，要了解如何讓公司營運步上軌道。若選擇創業，更要選對創業夥伴。在職場上，好的領導者通常都是好的生意人。 如何經營 領導者對業績都有追求，因此要知道如何賺錢、靠誰賺錢，對業績的追求，要會踩油門，也要會踩煞車。遇到困境時，要能知道如何調整、如何改善，從沒有路中，走出一條路來。領導者要知道如何回饋團隊，了解自己該做什麼、不該做什麼，才能讓公司長期穩定地獲利。 如何管理 管理是非常細瑣的工作，從人、到事、到流程，領導者都必須面面俱到。領導者也會犯錯，一旦犯錯，要能知道如何修正，並立即修正，要懂得自我檢討。 如何建團隊 團隊與組織是企業經營的第一要務。人才必須適才

適所；在要求團隊努力工作之外，要能營造愉快的工作氛圍，維持高昂士氣；要避免團隊活在舒適圈中，必要時要迫使團隊能夠創新；領導者不能只注意到團隊中少數傑出的工作者，也要關心默默付出的員工。 如何做事 執行長最重要就是要帶領團隊做事、經營出好的結果。要做事，就要做對事，要做對事，思慮就要清晰周延；執行時會面臨各種狀況，就算沒有權力，也要有方法能完成。執行長要塑造一個能容許犯錯的環境，才能推動創新；更要能有效掌握公司的營運實況，要隨時盯著儀表板。 如何帶人、用人 對外，如果有發現好的人才，要想盡辦法延攬進來；對內，訓練員工要秉持「快速訓練、快速運用」的原則。平時對員工要長期仔細觀察，用人要歷經

三年的考核，要能兼顧部屬的優點和缺點。領導者要鼓勵員工多表達意見，千萬不要澆熄他們的熱情。  

應用TRIZ改良下壓式助步車駐車問題

為了解決煞車 衰退的問題，作者董鎧瑞 這樣論述：

現代社會高齡人口越來越多，台灣在民國107年時老年人口比率已高達14.05％，正式進入老年社會。隨著邁入老年社會，人口高齡化趨勢更為顯著，老年人成為生活的一部份，老年人因疾病及生理功能衰退或復健的問題，導致行走上需要一個正確合適的助行器具來使用，研究上有下壓式助步車，相較於助步車結構更穩固可靠、減輕手腕煞車負擔外型簡潔。但存在下壓式助步車的駐車問題，增加駐車功能，減少使用者長時間施力的時間，增加使用的方便性，假使使用者需要使用智慧型手機，也能使用駐車系統讓雙手靈活使用，有駐車桿與輪子上設有固定裝置區別於，老人家不需要彎腰就能使用駐車桿駐車，讓下壓式助步車更有善於老年人的使用。因此本研究針對下

壓式助步車駐車問題為研究主題做改善，先用PHA問題階層分析定義問題，再利用九宮格分析法找出創新的機會，最後應用TRIZ創新理論的矛盾矩陣與40發明原則和物質場分析以及76標準解解決問題，增加駐車功能，讓下壓式助步車可以駐車的系統，提出未來下壓式助步車駐車系統實體產生的概念，檢視下壓式助步車駐車系統實體是否符合通用設計概念原則，讓未來所有的需求者達到使用駐車的目的。