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燃料電池主要燃料氫如何取得的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦左卷健男,元素学たん寫的 3小時「元素週期表」速成班！ 和InfoVisual研究所的 SDGs系列講堂 去碳化社會：從低碳到脫碳，尋求乾淨能源打造綠色永續環境都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自楓書坊 和台灣東販所出版 。
中華科技大學 航空運輸研究所 黃昌宏所指導 陳榮宗的 國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例 （2021），提出燃料電池主要燃料氫如何取得關鍵因素是什麼，來自於節能、減碳、中華航空、碳中和、負碳排、淨零碳排放、環境管理、淨零碳技術、碳抵銷。
而第二篇論文南榮科技大學 工程科技研究所碩士班 鄭博仁所指導 鄭文宗的 從專利分析探討中華民國汽車頭燈之發展 （2016），提出因為有 汽車頭燈、專利管理地圖、技術∕功效矩陣圖的重點而找出了 燃料電池主要燃料氫如何取得的解答。
3小時「元素週期表」速成班！
為了解決燃料電池主要燃料氫如何取得 的問題，作者左卷健男,元素学たん 這樣論述：
～最擅長趣味科普的老師──左卷健男又一新作～ 拋開週期表排序，一起探索日常中近在身邊的化學元素！ 無論手機還是我們居住的地球，整個宇宙都是由元素所構成！ 你現在是怎麼看到這個網頁呢？ 可能是透過智慧型手機的發光螢幕，也可能是使用桌電或筆電來閱讀。 再試著回想，你今天午餐吃了什麼？現在穿著什麼衣服？ 早晨出門時的空氣聞起來如何呢？ 所有這些問題的答案，其實都隱藏著一個共通之處，那就是──它們都是由元素所組成！ 可以說，元素構成了你我日常的每一天。 本書正是扮演一個「濾鏡」的角色，帶領各位逡巡於宇宙與地球，摸索光和顏色，返回歷史的事件點，發現構成物質
生活的基本單位──元素，原來如此奧妙又變化萬千！ 據說，地球上有超過1億種被命名的物質。 構成這為數龐大物質的元素，目前已知的只有118種； 然而當中大約僅有90多種，是本來就存在於自然界的天然元素。 元素如何構成物質？人類祖先如何發現並利用這些物質？現代人又是如何發掘元素使生活更便利？ 書中的開章，會先解說元素週期表與元素的基本知識，奠定基礎。 從第2章到第8章，將劃分成【宇宙與地球】、【人類史】、【事故與意外】、【廚房餐桌】、【光與顏色】、【舒適生活】、【先進科技】七個部分，介紹各種扮演要角的元素。 接下來，就讓我們一起徜徉在不可思議的元素世界，領略
和宇宙萬物的連結吧！ 本書特色 ◎從廚房餐桌到外太空，跟著科普作家一起探索，發現你我周遭原來由各式各樣的元素組成！ ◎內容編排打破元素週期表的序列，依7個主題分門別類，更能連結元素與元素、元素與日常生活的關係。 ◎科技文明的進程、扭轉戰爭的武器、意外事故醞釀殺傷力的元凶，讓我們回顧這些推動人類歷史的元素。
國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例
為了解決燃料電池主要燃料氫如何取得 的問題，作者陳榮宗 這樣論述：
中華航空因應國際減碳趨勢，2021年10月26日正式宣示企業營運活動將於2050年達到「淨零碳排放」目標，並持續推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫。華航為全球第二家、國內第一家同時通過能源系統管理(ISO 50001)及環境系統管理(ISO 14001)雙認證的航空公司，己於2021年獲得溫室氣體查證最高標準「合理保證等級」聲明書(ISO 14064-1:2018)，成為國籍航空的標竿治理。減碳目標是依照國際民航組織 (ICAO) 及國際航空運輸協會 (IATA)來訂定，並以持續強化營運體質及企業風險管理範圍來擴大涵蓋相關氣候議題，TCFD報告己於2021年1月發布，為台灣首家航空
公司來支持氣候相關財務揭露（TCFD），此外，2021年11月29日正式交機引進A321neo新世代節能省油客機，己於交機飛渡時添加永續替代燃油，約可減少20%燃油之消耗，亦可減少氮氧化物50%之排放及75%噪音量。華航己連續六年入選新興市場指數成分股、連續三年獲得全球企業永續獎榮獲永續年鑑評比、「航空業銀級獎及連續八年獲得台灣企業永續獎」等殊榮。華航也協助華信航空於2017年取得環保署「碳標籤」及「減碳標籤」，為國內航空業唯一雙標籤。本文研究主要是探討航空公司節能減碳的措施，並以中華航空為例，個案研究及分析其為節能減碳所做的實際作為以及成效；另外，本文研究亦跟國內其他同業及IATA建議之淨零
碳技術來做比較；最後，本文研究將中華航空節能減碳措施不足部份另提出建議事項，以使節能減碳工作更加完備。
SDGs系列講堂 去碳化社會：從低碳到脫碳，尋求乾淨能源打造綠色永續環境
為了解決燃料電池主要燃料氫如何取得 的問題，作者InfoVisual研究所 這樣論述：
從敲響地球暖化的警鐘到達成《巴黎協定》的過程， 在聯合國的主導下，全世界都致力於減碳。 甚至訂定了SDGs中的目標7「確保人人都享有負擔得起、可靠且永續的近代能源。」 然而回到實際生活上，狀況又是如何呢？ ｜ 地球暖化造成的環境問題，已經沒有時間再忽視 ｜ 如果北極圈的格陵蘭島冰層全部融化，海平面將會上升約7m。海平面一旦上升，小型島嶼與低地就會淹水或沒入水中，失去家園的人們便會淪為「氣候難民」而流離失所。威脅著全球經濟。 更有甚者，氣候變遷的影響還波及到地球上的所有生物，擾亂了生態系統。動植物的棲息地已經開始往更高緯度的地區移動，而無法適應氣候變化的物種則瀕臨絕種
的危機。 目前這些變化都是緩慢發生的，但已經敲響了警鐘：一旦地球系統的負載超出臨界點，就會發生無法逆轉的急遽變化。 ｜ 這是我們正面臨的危機 ｜ 人類在遇到火後才得以進化，也可以說是人類最初獲得的能源便是由火帶來的熱能與光能。 化石能源造就了人類的產業發展，然而當我們掌握熱能來發電時，大氣中的CO2增加引起了地球暖化。溫室氣體中，又以燃燒化石燃料所排放出的CO2增加特別多。燃燒化石燃料的產業持續擾亂地球的碳循環。 ｜ 這是我們現在要開始做的事 ｜ 聯合國永續發展目標(SDGs)力求發展乾淨的能源，並設定了實施目標：確保人人都享有負擔得起、可靠且永續的近
代能源。而所謂乾淨的能源，是指用了也不會減少，且不會排放CO2等溫室氣體的可再生能源，比如陽光、風力與地熱等。 當能源警鐘再次響起，我們已經不能夠、也沒有時間夠再猶豫下去。 為了我們自己，也為了我們的下一代， 我們必須保有守護地球環境的決心與行動的魄力。 現在正是時候！ 本書特色 ★亞馬遜環境問題4.3星推薦 ★用插圖輔佐文字，更易懂，更好理解與吸收！ ★各個年齡層的人都適讀！也應該要懂！ 各界專家誠摯推薦 ※依姓氏筆劃排序 何昕家（台中科技大學通識教育中心老師） 林子倫（台灣大學政治學系副教授） 陳惠萍（陽光伏特家共同創辦人／台
灣綠能公益發展協會理事長） 陳瑞賓（環境資訊協會秘書長）
從專利分析探討中華民國汽車頭燈之發展
為了解決燃料電池主要燃料氫如何取得 的問題，作者鄭文宗 這樣論述：
中華民國車燈產業的產值是世界各國之冠，要如何繼續保有此榮耀，產業技術升級是充份且必要的條件，如何運用知識的力量結合現有技術研究與發展，取得更新更高級科技技術適應國際市場變動及加速產業技術升級，從而提高在國際經濟上競爭力。本研究從中華民國智慧財產局所建置的中華民國專利資訊檢索系統，檢索汽車頭燈發明專利相關公告資訊，以專利分析手法獲得的資料製作專利管理地圖和專利技術∕功效矩陣圖，並提出佈局策略分析，這些專利資訊將可提供企業制定技術研發策略，大幅增進研發效能，進而促進企業擴展規模。研究結果建議：國內於汽車頭燈材料研發可朝節省能源及降低成本的綠色環保材料方面著手提昇材料技術；二階技術∕功效矩陣圖中發
現雷射頭燈僅有6件，但是在汽車市場上已有寶馬汽車公司推出雷射頭燈系列，其技術仍有待積極開發；汽車頭燈之技術世代更替以燈源技術為主軸，面臨科技進步技術的更替必然更快，建議爾後研究者可對LED(OLED)及雷射之專利技術為重點搜索研究。