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燃料電池優缺點的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦曾重仁,張仍奎,陳清祺,薛康琳,江沅晉,李達生,翁芳柏,林柏廷,李岱洲,謝錦隆寫的 儲能技術概論 和竹內純子,伊藤剛,岡本浩,戶田直樹的 能源大未來：電力產業的新模式──Utility 3.0，將如何改變我們的生活都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自全華圖書 和光現出版所出版 。
國立臺北科技大學 材料科學與工程研究所 吳玉娟所指導 施承璁的 溶膠凝膠法製備La0.6Sr0.4Fe1–xCuxO3–δ – Ce0.8Sm0.15Ca0.05O1.875複合陰極材料應用於中溫型固態氧化物燃料電池之研究 （2020），提出燃料電池優缺點關鍵因素是什麼，來自於IT–SOFC、複合陰極、三電極電池、全電池。
而第二篇論文大葉大學 電機工程學系 李弘彬所指導 黃建銘的 電解液及抑制劑對鎂鋰合金（LZ91）金屬空氣電池電催化性能之研析 （2015），提出因為有 鎂鋰合金、抑制劑、二氧化錳的重點而找出了 燃料電池優缺點的解答。
儲能技術概論
為了解決燃料電池優缺點 的問題，作者曾重仁,張仍奎,陳清祺,薛康琳,江沅晉,李達生,翁芳柏,林柏廷,李岱洲,謝錦隆 這樣論述：
近年來隨著能源議題受到各界重視、再生能源研究如雨後春筍般崛起，儲能產業也開始成為大家所留意的焦點。不僅是移動性裝置、或者與再生能源並聯的緩衝系統，儲能裝置在產業中的需求越來越高，儲能元件、儲能材料、與儲能系統設計也需要更多的人才投入此些領域中，此書將內容分為三大部分，第一部分有CH1儲能導論、CH2儲熱、儲冰蓄冷，概述儲能系統中基礎的原理及能量傳遞的方式；第二部分為CH4壓縮空氣儲能、CH5飛輪儲能、CH6大型抽蓄水力發電介紹、CH7電池、CH8電容、CH9液流電池儲電，介紹六種分別常見主流的儲能方式；最後CH10電轉燃料儲能技術、CH11電化學檢測方法、CH12，簡介
了目前現今儲能技術中最新的發展技術。 本書特色 1.圖解的儲能系統中，重要的關鍵技術及發展趨勢。 2.解析儲能系統在工程與商轉上的重要特性與關係。 3.收錄儲能工程中特性、成本、與技術特點的查表。
溶膠凝膠法製備La0.6Sr0.4Fe1–xCuxO3–δ – Ce0.8Sm0.15Ca0.05O1.875複合陰極材料應用於中溫型固態氧化物燃料電池之研究
為了解決燃料電池優缺點 的問題，作者施承璁 這樣論述：
本研究使用固態反應法合成La0.6Sr0.4Fe1–xCuxO3–δ (x = 0、0.1及0.2)陰極材料，再使用溶膠凝膠法搭配固態法應法合成(100–y)La0.6Sr0.4Fe1–xCuxO3–δ –(y)Ce0.8Sm0.15Ca0.05O1.875 (x = 0、0.1及0.2；y = 30、40及50 wt%)複合陰極材料。經XRD分析，煆燒後的La0.6Sr0.4Fe1–xCuxO3–δ (x = 0、0.1及0.2)陰極材料皆為六方晶相，而煆燒後的(100–y)La0.6Sr0.4Fe1–xCuxO3–δ – (y)Ce0.8Sm0.15Ca0.05O1.875 (x
= 0、0.1及0.2；y = 30、40及50 wt%)當中含有六方晶及立方晶相。經SEM分析，結果指出在相同燒結參數下，隨著Cu摻雜量上升，孔隙率會隨之下降。三電極電池經交流阻抗量測並分析，結果顯示70 wt% La0.6Sr0.4Fe0.8Cu0.2O3–δ – 30 wt% Ce0.8Sm0.15Ca0.05O1.875於800 °C時有最低的極化阻抗值為0.325 Ω，三電極電池經循環伏安法量測並分析過電位值，結果顯示在固定電流的情形下，70 wt% La0.6Sr0.4Fe0.8Cu0.2O3–δ – 30 wt% Ce0.8Sm0.15Ca0.05O1.875在800 °C時有
最佳過電位值，分別為–0.016 V (在–0.1 A/cm2時)及–0.006 V (–0.04 A/cm2時)。全電池量測指出，使用La0.6Sr0.4Fe0.8Cu0.2O3–δ陰極材料及La0.4Ce0.6O1.8中間層之樣品，在800 °C時有最大功率為139.9 mW/cm2。
能源大未來：電力產業的新模式──Utility 3.0，將如何改變我們的生活
為了解決燃料電池優缺點 的問題，作者竹內純子,伊藤剛,岡本浩,戶田直樹 這樣論述：
第三波能源革命── 不用繳電費、不用買家電的電力產業新模式， 打造數位整合的「能源生態圈」！ ◎Utility 3.0是什麼？ 能源發展在過去已經歷兩個階段，分別是Utility 1.0與2.0。1.0為受政府規制的電業，2.0為能源開放民營階段。而日本未來的目標，則是串聯再生能源蓄電池生態、基礎建設生態（包含自來水、通信、交通、物流、垃圾回收等）及世界電網的生態，共同組成能源生態圈，也就是「Utility 3.0」。 為了順利的轉換到Utility 3.0，本書提到，必須要有三個基本的要素： ★第一、運輸部門和供熱部門的電氣化； ★第二、通信、物流、自來水、氫
能等基礎建設的整合； ★第三、數位化整合創造出商業價值（包含物聯網IoT、人工智慧AI）等。 作者在書中指出日本的發展已經落後於歐美，必須急起直追。而台灣的能源產業要如何發展、政府的綠能布局是否確實跟上未來趨勢，將如何影響你我生活，本書或許也能提供一些線索，做為相關參考依據。 ◤不用繳電費的生活，可能嗎？ 日本正在努力，台灣做得到嗎？◢ ◎電力零售業→「體驗商法」成形，會是從此不用付電費的美好未來嗎？ 想像一下： 在未來，不只車子會自己開、掃地機器人的機能會進化增強， 家電用品能自動偵測使用者健康狀態，從庫存管理到訂購，以最符合使用者生活習慣方式運作……
「Utility 3.0」是未來趨勢，既節能、省事又省錢，是家家戶戶理所當然的基本配備。 》》因應統合能源生態圈的構成，所有家電用品由電力公司完整提供，不但節能，也做到家電之間的智慧聯繫。 》》未來我們思考的，將不再是電夠不夠用，而是怎麼樣的配置，最有效率。 為什麼能夠做到？ 》》因為在未來，大型發電廠即將轉型，從單純發電，轉為統合能源生態圈所生產的電力。 為什麼可以省錢？ 》》因為現在由於運輸或發電時無法使用的多餘能源，都能夠轉為電力儲存。搭配再生能源，發電的效率會遠勝於現在，成本降下來──當然就省錢。 ◤日本正面臨的5個危機與挑戰， 台灣開始思
考了嗎？◢ 本書也描述了日本能源界面臨了5D的困境與挑戰，分別是： ★人口減少（Depopulation） ★減碳化（Decarbonization） ★分散化（Decentralization） ★自由化（Deregulation） ★數位化（Digitalization） 為了能夠有效達到減碳的目的，日本期待在最終消費內，將運輸、供熱等電力化－－也就是以電取代石油或燃煤，搭配新技術的發展（如氫能）達到電氣化社會的目標。 而在另一方面，全日本有60%以上的地區，因為缺乏工作機會或是少子化，人口減少將近一半，因此日本也在思考，「持續維護所有的基礎建設（包
括電力）」是否有其必要？如果在實務上確實難以為繼，那麼政府與人民又該如何因應？分散化的小型電力業者、以及使一般民眾參與發電的模式，可能會是解方嗎？
電解液及抑制劑對鎂鋰合金（LZ91）金屬空氣電池電催化性能之研析
為了解決燃料電池優缺點 的問題，作者黃建銘 這樣論述：
本實驗研究主要在於鎂鋰金屬燃料電池結構製程及催化層之製備，提升電池的性能。陽極採用鎂合金LZ91，陰極中的空氣層採用奈米碳球與PTFE為提供良好的氣體透氣性及導電度。以過錳酸鉀與奈米碳球混合，用直接迴流法合成奈米MnO2當催化劑，製備2M的二氧化錳催化劑。在電解溶液主要以3.5wt%鹽水為主，分別添加0.1M之硫酸、鹽酸、磷酸、醋酸、次氯酸鈉，探討不同酸類的電解液之腐蝕極化曲線及空氣電池全放電測試。由腐蝕極化曲線可知，在3.5wt% NaCl +0.1M H2SO4之後，有最佳的放電效果。在電解液中添加氫抑制劑，以降低過電勢和自腐蝕性，減小自腐蝕速度、提高鎂合金陽極利用率，加入少量聚乙二醇6
00、十六烷基三甲基溴化銨來探討不同濃度之抑制劑所產生的緩蝕效果。