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另外網站基于内阻估计燃料电池热功率的建模与分析也說明：反应物压. 力增大会在一定程度上对燃料电池的输出性能起. 促进作用，使燃料电池的效率提高，极化曲线斜率 ... 基于内阻建立燃料电池热模型对计算燃料电. 池热功率具有较高的 ...
這兩本書分別來自五南 和天下文化所出版 。
國立交通大學 照明與能源光電研究所 黃得瑞、藍兆禾所指導 李征豫的 以無機分散劑製備質子交換膜燃料電池(PEMFC)陽極 （2018），提出燃料電池效率計算關鍵因素是什麼，來自於無機分散劑、聚四氟乙烯(PTFE)薄膜、熱回流法、質子交換膜燃料電池(PEMFC)。
而第二篇論文國立中正大學 機械工程學系暨研究所 陳永松所指導 楊志偉的 模擬氮氣在燃料電池陽極封閉流道中的囤積情形 （2012），提出因為有 燃料電池、陽極封閉、電磁閥的重點而找出了 燃料電池效率計算的解答。
最後網站利用最佳湿化提高燃料电池的效率和寿命則補充：使用位于湿度传感器附近. 的附加温度传感器，还可以测量实际过. 程温度。根据这两个值，就可以计算高. 湿过程的实际相对湿度，并同时防止出. 现冷凝问题。
圖解熱力學
為了解決燃料電池效率計算 的問題，作者李適 這樣論述：
熱力學長久以來一直是大學部理工科系之主要課程，也是工程上極為重要之基本科學，更是許多公職考試、國營事業招考以及各類證照取得之必考科目。因此，本書從清晰簡潔之角度切入講解熱力學的主要架構及其內涵，並配合圖文生動的說明，使讀者在研讀此書時，極易掌握熱力學之重要基本原理與主題，並能條理清析地進一步理解其中之物理意義。 本書涵蓋熱力學有關之全部基本原理及其工程上常見之應用，為讀者在研究應用熱力學至各種專業領域之過程中，提供足夠的理論基礎與準備。此外，本書也納入許多不同類型考試之試題範例，希望能幫助到更多在學學生，使其在閱讀本書後能應用熱力學之基本知識及定理將理論與實務結合，同時也能幫助
到更多在準備各類考試的考生，使其在閱讀本書後能在考試中迅速破題，解題過程得心應手，無往不利。
以無機分散劑製備質子交換膜燃料電池(PEMFC)陽極
為了解決燃料電池效率計算 的問題，作者李征豫 這樣論述：
本研究主要宗旨為利用較為簡易的製程且對環境較為友善的無機分散劑(蒙脫土)製備質子交換膜燃料電池單電池，並與傳統有機製備方式做比較。首先以超音波震盪法分散碳黑，利用無機分散劑改善其親水度，藉以增加碳黑對白金(Pt)接觸面積，以期達到減少白金用量的目的；第二步，利用化學熱回法將氯鉑金(H2PtCl6)在乙醇溶液中加熱至80oC生成氫氣(H2)、氯氣(Cl2)與白金，氫氣與氯氣經10oC的冷凝管離開系統，留下的白金與分散劑在高溫與攪拌下會與碳黑結合，形成Pt/C觸媒；第三步，將製備完成的Pt/C觸媒以刮刀塗佈於聚四氟乙烯(PTFE)薄膜上，再以125oC、120psi條件下將觸媒熱轉印至Nafio
n 212薄膜兩側，後撕除聚四氯乙烯薄膜，並組合成單電池樣品。本實驗利用無機分散劑與有機分散劑(春大地 AS-1164)以不同分散頻率(40kHz、80kHz、120kHz)再披覆10%wt與20%wt的白金，做排列組合製備出10種不同的單電池樣品，並與市售單電池做比對。在常溫下以20sccm的氫氣流量進行發電測試，市售單電池發電功率密度為4.24mW/cm2。在經120 kHz震盪3小時，白金含量為10%wt的條件下，有機分散劑樣品的表現為 3.694mW/cm2，無機分散劑樣品的表現為4.49 mW/cm2；有機分散劑樣品相較市售單電池低12.9%，無機分散劑樣品相較市售單電池有5.89%
的發電效率提升。以相同震盪頻率製備樣品並提升白金含量其發電效率可以再提升。此外無機分散劑經震盪3小時並披覆10%wt含量的白金條件下，120kHz與40kHz發電效率分別為4.49mW/cm2與0.95 mW/cm2，可見高頻分散有助於白金的平均分布。目前主流製程仍以有機分散劑為主，但其對環境不友善(如：揮發後會形成有毒氣體、直接排放會造成汙染……等)，研究結果得知發電效率不如無機分散劑。無機分散劑樣品透過掃描式電子顯微鏡(SEM)觀察可發現其具有鋁氧八面體的結構，比有機分散劑在相同比例下使碳黑有更強的白金吸附能力，並於金相顯微鏡下觀察其表面白金也分散較為均勻，能有較大的化學反應面積，以及使用
四點探針量測可發現其有較佳的電阻率與使用水接觸角系統檢測陽極觸媒層時有較佳的親水性。
數字裡的真相：71個最透澈的世界觀察
為了解決燃料電池效率計算 的問題，作者VaclavSmil 這樣論述：
數字不會說謊， 唯有洞察才能得知真相 「沒有哪位作者的書比史密爾的書更讓我期待。」 ——比爾・蓋茲 ．接種疫苖的效益如何？ ．技術進步為什麼費時？ ．人類世真的來臨了嗎？ 這世界很複雜，若想真正的理解數字， 就要結合基本的科學素養與計算能力。 史密爾是全球百大頂尖思想家， 他發現近年的重大討論愈來愈不注重數字， 因而離現實愈來愈遠。 為了激發讀者對真確事實的關注， 史密爾利用容易理解的統計數據和圖表， 引領我們進行突破舊有思維、跨領域的探險， 讓我們在這個別具意義的時代裡， 掌握真確無誤的實際狀況。
模擬氮氣在燃料電池陽極封閉流道中的囤積情形
為了解決燃料電池效率計算 的問題，作者楊志偉 這樣論述：
在質子交換膜燃料電池陽極流道採用封閉式流道，氮氣會由陰極擴散至陽極累積在陽極流道中。在陽極流道中的氮氣累積會造成電池電壓下降，而藉由電磁閥開啟可以使電池電壓回復。電磁閥的開啟策略會因燃料電池的操作點而不同，因此需要建立一動態模型來預測在變動負載下的電池電壓。在本研究中，建立了一個數學模型，來預測在燃料電池陽極封閉模式下，氮氣因擴散累積在陽極流道中的量，此模型可以表現不同電流對氮氣累積的影響。模型中的參數透過與固定電流的實驗結果比較來調整。結果中顯示電流及電磁閥開啟頻率對電池電壓造成影響，模型所模擬的結果與實驗得數據有良好的相似度，氫氣的動態變化也可由模型求得。最後會以氮氣囤積量為依據建立電磁
閥的開啟策略，並設計變動負載實驗來驗證，看此策略是否能在變動負載情況下讓燃料電池長時間穩定操作。