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這兩本書分別來自聯經出版公司 和春山出版所出版 。
國立臺灣大學 國際企業學研究所 吳學良所指導 陳柏翰的 封閉制度下之跨域競爭:電動車於汽車產業之個案研究 (2020),提出特斯拉創辦人故事關鍵因素是什麼,來自於Tesla、制度理論、跨域競爭、破壞式創新、超競爭、創始人心態。
而第二篇論文國立臺灣大學 臺灣文學研究所 蘇碩斌所指導 鄭堪遠的 感性的刃與任:臺灣的東南亞移民工書寫小史 (2020),提出因為有 移民工、移民工文學、感性配置、情感距離的重點而找出了 特斯拉創辦人故事的解答。
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烏克蘭:從帝國邊疆到獨立民族,追尋自我的荊棘之路
為了解決特斯拉創辦人故事 的問題,作者SerhiiPlokhy 這樣論述:
位處帝國門前,烏克蘭人如何昂首挺立、追求自由與尊嚴? 在強權環伺中,烏克蘭人建立起屬於自己的國家 面對歷史的苦難,他們淬煉出團結、勇氣與韌性 哈佛大學講座教授、烏克蘭研究中心主任傾力之作 橫跨兩千年的壯闊史詩,值得臺灣借鏡的血淚歷史 全球媒體一致讚譽, 理解當前世界局勢的必讀之書! 【2021年最新修訂版】 【特別收錄2022年6月作者新版序言】 ★帝國邊疆到獨立民族,走過數千年的荊棘之路 今天的烏克蘭民族,是在各種帝國勢力與文明範圍交會之處,從各種瓜分與苦難中生長出來的。烏克蘭國歌的開頭唱著「烏克蘭尚未滅亡」,是十九世紀烏克蘭民族主義者的心聲,更
是這段歷史的見證。 烏克蘭位處歐洲的要衝,也是東西方文明的相遇之處,與臺灣同處國際地緣政治的戰略斷層帶,歷史上曾見證各種勢力的傾軋與競逐、戰爭與衝突,這些持續的動盪也形塑了烏克蘭的歷史與民族認同。 在《烏克蘭》一書中,哈佛大學烏克蘭中心主任謝爾希.浦洛基深度剖析這座「歐洲之門」兩千多年的歷史軌跡,從希羅多德到奧匈帝國,一直到今日俄羅斯對烏克蘭的侵略。從帝國大敘事的瓦礫堆中,他挖掘出烏克蘭的複雜過往,重建這段被許多人輕忽或遺忘的歷史,也為當下新聞事件,提供了更為深刻的脈絡。 ★如何理解歷史?看見人物的選擇! 要真正了解烏克蘭這段歷史,而不流於史實的瑣碎堆砌,本書以
各種歷史人物的選擇為中心,告訴我們這些選擇的伏筆與導火線,前因以及後果。 在眾多宗教中,十世紀基輔羅斯的統治者弗洛基米爾,最終為何選擇改宗東正教?十六世紀哥薩克國的統領赫梅爾尼茨基,在波蘭─立陶宛聯邦治下尋求自主,怎麼反而找上了沙皇幫忙?他的後繼者馬澤帕,又為什麼想脫離莫斯科的掌控?奧匈帝國和俄羅斯內的烏克蘭民族主義者,有什麼方法能宣揚自己的理念?蘇聯統治七十年後,烏克蘭的議會代表為什麼壓倒性選擇獨立,進而為蘇聯敲響了喪鐘?而到了二十一世紀,橘色革命的群眾,又是為何走向廣場抗爭? 透過解答這些謎題,作者帶領我們更全面地了解烏克蘭的歷史,既看見當權者的合縱連橫,也看見受壓迫者的抵
抗與無奈。 ★政治、經濟、文化的多方視角 本書討論涵蓋今日烏克蘭這塊土地上的豐富過往:政治運作、軍事抗衡、宗教變遷、族群互動、經濟貿易的轉變,以及文化藝術的發展。 烏克蘭位處黑海邊疆的肥沃土壤,怎樣吸引了許多族群的進駐爭奪?東正教如何在一連串與拜占庭的交涉中,被引入烏克蘭?當游牧者哥薩克人的訴求不被當政者採納,爭取自主的他們,怎樣反而啟動了一連串被分割、被削弱、被視為俄羅斯一部份的歷程?烏克蘭的作家們,在不同時期如何創作、又有怎樣的論戰?而烏克蘭史上最慘烈的飢荒,又是怎麼在名義上要推進農業發展的政策下發生? ★「民族」的分析軸線 在這樣豐富全面的討論背
後,這本書也以「民族」的發展為分析主軸,讓我們看見各種歷史因素,如何影響這個民族的前世今生: 十六世紀,信仰東正教的貴族們,雖然隨著立陶宛併入波蘭,怎樣卻獲得了新的政治空間,更在文化上讓當代烏克蘭的雛型也於焉誕生?十八世紀,今日烏克蘭被俄羅斯和奧匈帝國瓜分,邊境兩側的民族主義者又如何分進合擊,孕育出了一個關於烏克蘭未來的共同圖景?大戰期間,強敵環伺加上民族主義尚未成熟,如何使得短暫獨立的烏克蘭又再度被瓜分?而車諾比核電廠的事故又如何引發烏克蘭人的覺醒,讓歷史記憶被重新討論,學生走上廣場絕食抗爭,終於在戈巴契夫遭遇政變時,使得烏克蘭議會代表高票決定走向獨立? 透過這些故事,浦洛基
娓娓道出烏克蘭所走過的荊棘之路何以如此崎嶇,又如何影響烏克蘭直到今日的發展。 名人推薦 專文導讀 吳玉山(中央研究院院士) 聯合推薦 李雪莉(《報導者》總編輯) 吳照中(Podcast「烏克蘭什麼」 創辦人) 林正義(中央研究院歐美所研究員) 房慧真(作家) 徐裕軒(外貿協會基輔台貿中心主任) 陳健民(政治大學社會學系訪問教授) 張翠容(香港國際新聞工作者) 葉耀元(美國聖湯瑪斯大學國際研究講座教授) 嚴震生(政治大學國際關係研究中心研究員) (依姓名筆畫排序) 全球媒體讚譽 對於歐洲最少為人知的大國,(一部)堪稱典範
的記述……閱讀《烏克蘭》的樂趣之一在於,關於久遠事件的敘述看似緻密,又涉及陌生地點與人民,卻因其中的軼事與精準陳述而生色。——《華爾街日報》(Wall Street Journal) 確鑿而可靠的一部概述,從古希臘時代一直講到今天。——《金融時報》(Financial Times) (一部)令人讚賞的新歷史著作……對於烏克蘭的包容歷史以及法制史所抱持的信心,使得希望能夠長存,而包容與法制則皆根植於歐洲基督宗教文明。在對烏克蘭過往簡練而認真的闡述之中,浦洛基先生也為未來提供了一些預示。——《經濟學人》(Econnomist) 若不先對千年來形塑東歐的複雜交錯影響有些認識,
就無法理解今日烏克蘭悲傷又糾結的衝突。關於那段歷史,讀者的最佳參考莫過於浦洛基的新書……浦洛基優雅又沉著地駕馭這個主題。——《外交事務》(Foreign Affairs) 浦洛基和他之前的作者有個重大區別,那就是他運用國族認同這個現代概念詮釋烏克蘭歷史,這一概念在後蘇聯共和國中尚未廣泛使用。——《新聞週刊》(Newsweek) 一部簡明扼要、可讀性高的烏克蘭史……生動的敘事有著多采多姿的角色,包括北歐和蒙古盜匪、任意劫掠的哥薩克人、君王、征服者和獨裁者,還有矛盾的十九世紀知識份子:他們熱烈信奉烏克蘭文化認同,卻在文化認同如何演變為國族認同的問題上致命地分裂。——《華盛頓時報》(
Washington Times) 去買這本書……送給子女和孫子女,人手一本。買來送給朋友們。要確定他們真的讀過。——《烏克蘭人週報》(Ukrainian Weekly) 一部步調緊湊的歷史著作,充滿了精練的描述和提點……有力駁斥了普丁及其朝臣的狂妄臆斷,以為烏克蘭是大俄羅斯民族不可分割的一部分,文化也低人一等,弱小疲弊。——(英國)《泰晤士報》(Times) 《烏克蘭》將我們帶回希羅多德的時代,述說……(烏克蘭)長年奮鬥,贏得自身命運掌控權的糾結故事。——(英國)《週日泰晤士報》(Sunday Times) 浦洛基是烏克蘭歷史的精妙測繪者,他並不過分強調他所描
述的諸多恐怖;他也不需要,嚴酷的事實不言自明。——(英國)《獨立報》(Independent) 浦洛基細心又迷人的歷史,是關於一個幽靈般的國家一連串的故事,這個國家自古至今一再出現又消失……要是理智真能獲勝,浦洛基的這部佳作應當設法呈上普丁案頭,但願能讓這個帝國主義者看清楚:烏克蘭絕未完蛋,更不會滅亡。——(英國)《蘇格蘭前鋒報》(Herald Scotland) 浦洛基對烏克蘭哥薩克人的描述最是精彩,這些自由人來自不馴大草原的僅存部分。——(英國)《旁觀者》(Spectator) 《烏克蘭》詳述俄國與烏克蘭之間爭奪領土和認同的持久衝突……(並)解構了兩千多年的歷史及其
何以致此。——(加拿大)《多倫多星報》(Toronto Star) 可讀性極強,為一個注定成為民族、軍隊、文化和文明交會之處的國家,說出了扣人心弦的故事。——《俄羅斯評論》(Russian Review) 浦洛基的這本書不盡然是學術著作,它試圖應對當前地緣政治爭論中提出的某些問題,包括烏克蘭是否屬於……俄羅斯世界。——(波蘭)《新東歐》(New Eastern Europe) 在一本烏克蘭兩千年歷史的概述中,注入適切的細微差異與複雜性並非易事,但浦洛基靈巧嫻熟地善盡這份責任……對於烏克蘭的族群和國家歷史,浦洛基的著作是令人歡迎的入門書。——《出版者週刊》(Publish
ers Weekly) 本書涵蓋的時間範圍與主題不同凡響……對烏克蘭具有基本知識的學生、學者和讀者都能心領神會。或者,本書各章也可各自獨立閱讀,對相關主題興趣強烈的人們,得以聚焦於烏克蘭歷史的特定時代。——《圖書館雜誌》(Library Journal) 沿著東西分裂的脈絡,從肯定的角度出發,記述烏克蘭的歷史,從古代的分裂說到現今的動盪……一部淺顯易懂的有用著作,坦誠地思索面對俄國這個貪得無饜的動盪之源,烏克蘭所持續付出的「自由之代價」。——《科克斯書評》(Kirkus Reviews) 詳實、迷人、資訊最新的烏克蘭歷史,莫過於浦洛基這本書名貼切的《烏克蘭》(原書名:歐
洲之門)。浦洛基的這部權威著作,對學者、學生、決策者和要有足夠知識的大眾都價值非凡,能讓他們理解當前烏克蘭的困境。——諾曼.奈馬克(Norman Naimark),史丹佛大學 這是著眼於當下、最切合現時所需的歷史。想理解俄羅斯與西方何以為了烏克蘭前途而彼此對峙的人們,都會想要一讀浦洛基對於烏克蘭處於歐洲門戶的歷史作用,合理、慎重卻又熱情的敘述。——葉禮廷(Michael Ignatieff),哈佛大學甘迺迪政府學院 終於:一個引領新聞走向、太多人對其所知卻少得令人難堪的國家,有了一部扣人心弦的精要史書。再也沒有無知的藉口了。——彼得.波莫蘭契夫(Peter Pomerantse
v),《俄羅斯.實境秀》(Nothing Is True and Everything Is Possible)作者 在這個艱難的時代,謝爾希.浦洛基為烏克蘭寫出了一本完美的新歷史著作。本書兼具權威性與創新性,同時又保持了一貫的明晰和易讀,令人難以釋卷。——安德魯.威爾遜(Andrew Wilson),倫敦大學學院烏克蘭研究教授 謝爾希.浦洛基為我們寫出了一本簡潔而全面的烏克蘭史。本書提供讀者脈絡,呈現普丁先生的現行政策何以既違背了烏克蘭人民意願的侵略行為,同時也破壞了冷戰後建立起來的秩序。這本書不但好讀,而且對熟稔莫斯科敘事的人們而言,更能拓寬思考,踏上一段關於烏克蘭歷史的旅
程。——約翰.赫布斯特(John Herbst),前任美國駐烏克蘭大使 本書複雜又精微,修正過去對歷史的觀點,令人耳目一新,而且清楚明白,是這片一再淪為戰場,又是歐洲糧倉的染血之地扣人心弦的短篇歷史。《歐洲之門》結合了學術權威與敘事天賦──今天想要理解俄國和烏克蘭的人們必不可少的讀物。——賽門.蒙提費歐里(Simon Sebag Montefiore),《史達林:紅色沙皇的宮廷》(Stalin: The Court of Red Tsar)作者
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封閉制度下之跨域競爭:電動車於汽車產業之個案研究
為了解決特斯拉創辦人故事 的問題,作者陳柏翰 這樣論述:
被視為傳統且封閉的汽車產業已經很久沒有振奮人心的故事了,在過去長達百年的時間內,在傳統車廠築起的高牆下,關鍵性的技術被把持在少數的玩家或供應鏈手中,少有新競爭者加入,突破性的創新更是罕見。由於近年來國際對環保議題,與碳排放之汙染重視程度提升,促使各國政府設定更加嚴苛之碳排放標準,並推動電動車或是再生能源等相關政策與補助措施,促使電動車產業開始蓬勃發展。然而,電動車的發展並不是一帆風順,其起源甚是可追溯至比燃油車還早的年代,但礙於當時的技術門檻,以及相關利益團體的阻饒,中間停滯了上百年的時間。一直到了電動車新創車廠Tesla的崛起,運用其破壞式創新的策略,與不斷動態調整的超競爭節奏,重新建構電
動車產業的價值鏈;再加上其領導人Elon Musk的願景與其所做的一系列改變,造就了現代百家爭鳴的電動車時代,進而開啟人們對未來汽車的無限想像,才為這個故事創造了新的篇章。汽車驅動力由燃油轉變成電力的關鍵時刻,產業的結構、玩家和遊戲規則也將產生變化,甚至重新洗牌。電動車產業蓬勃發展的初期,市場上看空的投資人與消費者遠遠高於看多的族群,在這樣的市場氛圍下,也不乏戰敗在沙灘上的跨域競爭者,或是利用市場投資的熱度進行金融詐騙的玩家。跨域競爭者如何重建產業價值鏈,以免被既有族群所限制或干預、創造利基市場、利用整體環境、乃至於國家政策的發展等因素,進而成功跨域於百年封閉的汽車產業,不僅考驗公司的策略布局
,更考驗著領導人的智慧與格局。本研究選擇汽車產業作為背景,探討從電動車新創公司以及其他欲跨域攻擊之不同產業競爭者,進而探討其做跨域競爭所需面臨的挑戰,以及其如何在封閉的制度理論產業中進行跨域攻擊、築起模仿障礙、進而將賽局拉至新的維度。研究的方式主要是選擇四個代表不同跨域電動車市場定位的個案,Tesla、Dyson、蔚來汽車、與Apple。從個案公司背景、跨域挑戰的競爭優勢與所面臨之挑戰、以及其創始人心態 (Founder’s Mentality)或是領導者的態度進行探討,並試圖回答三個問題如,在高封閉制度的產業下,跨域挑戰者如何攻擊與建立模仿障礙、公司的強項與核心營利模式是跨域競爭的助力或是阻
力、以及領導人的特質對跨域競爭之公司成功或失敗是否有影響。最後,於研究結論整理個案研究之分析,並試圖歸納出相關的管理意涵與研究建議。其研究建議一方面可供做未來產業研究之資料;另一方面,畢竟電動車產業還處在技術、供應鏈、乃至於整個產業尚在磨合的階段,在現今背景時空下所做的分析與意涵,是否有符合未來發展的趨勢值得驗證。
烏克蘭的不可能戰爭:反抗,所以存在
為了解決特斯拉創辦人故事 的問題,作者劉致昕,楊子磊,《報導者》團隊 這樣論述:
=拆解極權者手法,臺灣人必讀= 俄羅斯如何在多個不同的當代戰場對民主的烏克蘭發動攻擊? 烏克蘭人如何以不同方式化身「平民戰士」,抵抗摧毀自由的極權之手? 值此獨裁與民主間的抉擇時刻,與擁有強大軍備極權為鄰的烏克蘭,如何以抵抗意志與勇氣震撼全世界? 二〇二二年二月二十四日,俄羅斯總統普丁發動所謂的「 特別軍事行動」,企圖占領烏克蘭並推翻其政府,打消烏克蘭加入北約的希望;而處於東歐與西方集團間、長期遭受俄羅斯威脅的烏克蘭,以其堅強的反抗意志奮勇還擊,擋下普丁快速拿下基輔的野心,然而數百萬難民已造成二戰後歐洲最大的人道危機。 這場戰爭所牽動的視野,除了傳統認知下的戰地前
線,還包括交戰國的後方、周邊國家、網路戰場和國際社會,正在逐步改變戰爭的定義。俄烏兩國不僅發動軍力交戰,雙方在社群網站與資訊戰上攻防激烈;接收大量烏克蘭難民的鄰國波蘭,以及因歷史因素與能源需求過度倚賴俄羅斯的歐盟領頭羊德國,面對這場戰爭中的人道、經濟、國防與能源安全等課題,又如何與普丁的極權勢力對抗,重整國內外秩序?同時,世界的目光也轉向與烏克蘭有著相似處境的臺灣,我們是否有足夠的韌性面對鄰近極權在當代發動的混合戰? 《報導者》記者與編輯團隊透過實地與線上的第一手採訪,以五個月的時間,穿梭被占領的城市、邊界、收容家庭跟德國街頭等多個場域記錄時代。結合戰爭罪行、難民潮、資訊戰與經濟能源等角
度,立體呈現這場現代混合戰的樣貌;並透過多組人物訪談,看見在戰火中「被隱形」的人與動物,烏克蘭公民為了保衛主權與自由所做的多年準備、犧牲和生命經歷,以及為了守護新世代、存續國族文化不被戰爭摧毀而做的種種努力。同時也反身自問:如果有日臺灣面臨這樣的「烏克蘭」時刻,相關的準備與意志是否已經到位?本書是我們理解烏克蘭這場「不可能」戰爭的起點,更是臺灣面對未來的重要借鏡。 「如同世界上許多民族與國家,烏克蘭的千年歷史等同一部傷痛史,而這些不堪的記憶與創傷經常與俄羅斯直接相關。一九八六年,人類歷史上最大的核電事故「車諾比核災」在距離基輔北部一百五十公里的普里皮亞季(Pripyat)鎮爆發,彼時蘇聯
政府粉飾太平的態度與官僚的顢頇作為,為烏克蘭帶來難以估算的人員、財產與生態損失。時序再往前轉,一九三二年,為達成「農業集體化」政策的生產目標,史達林在『歐洲糧倉』烏克蘭造成大饑荒(Holodomor),兩年間有數百萬烏克蘭人因饑餓而亡,在南方港城奧德薩,當地農民啃食樹皮和昆蟲的同時,只能眼睜睜看著自家種的麥糧往外地運送。這些難以抹滅的悲哀與傷痕,都藉由不同的形式一代又一代傳續下來,深埋在今天烏克蘭人的意識裡……《報導者》團隊所訪談的主角,從瑜伽老師、社運分子、銷售經理、程式設計師到脫口秀演員,是普遍存在於每個社會中堅的『平民戰士』。烏克蘭所經歷的每一次苦難與掙扎,正是因為有他們的抵抗,才給予其
他烏克蘭人持續為未來奮鬥的勇氣和希望。」——徐裕軒(外貿協會基輔臺貿中心主任) 專文導讀 徐裕軒(外貿協會基輔臺貿中心主任) 共同推薦 吳怡農(壯闊台灣聯盟 創辦人) 吳介民(中研院社會學研究所研究員) 吳叡人(中研院臺灣史研究所副研究員) 林蔚昀(作家、波蘭文譯者) 林育立(駐德記者) 郭崇倫(聯合報副總編輯) 羅冠聰(香港立法會前議員) (按姓氏筆畫排列)
感性的刃與任:臺灣的東南亞移民工書寫小史
為了解決特斯拉創辦人故事 的問題,作者鄭堪遠 這樣論述:
本文考察自2000年後在臺的移民工文學書寫變化。有別過去多數研究將文本內容等同社會現實的預設,嘗試析論作品如何反映出臺灣人內在的情感狀態。書寫移民工不僅止於再現他者,更猶如照妖鏡般映現著臺灣社會從焦慮、厭惡到坦誠地接納、擁抱。這一情感面的欲拒還迎,說明多元主義在實踐過程的艱難。由洪席耶的「感性配置」為理論框架,思考作品內部對於情感的布局配置。感性之所以重要,在於它顛覆或維護現有的社會秩序,在移民工文學中便是重新刻劃臺灣人與他者的關係,受種族、性別、階級三個向度的交織作用下,出現遠近不一的「情感距離」。據此,移民工文學近二十年來的發展,可發現如下:(一)在兩千年初期所出現的多數作品,書寫移民工
時不免透露出排拒感。對此,另有其他從社會運動或田野調查的經驗,呈現另一種他者面貌,並提出跨越族群的弱勢共生可能。(二)然而隨後的作品對於這樣的親密關係抱持懷疑,再現的過程添加額外的標籤,看似多元的呈現反倒重劃我者與他者的不同、推遠他者,走向更加保守與自我防衛的情感。(三)隨著移民工文學獎的開辦,以及非典型中產階級作家的作品,使人們重新思考我者與他者的界線,其實可以輕易穿透,移民工不再只是「熟悉的陌生人」。綜上所論,移民工文學如今看似百花齊放,其內涵是臺灣人自我角力的進行式。
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#24.最優雅的73歲女人!特斯拉CEO媽媽「凍齡飲食」3原則
梅耶·馬斯克是特斯拉創辦人伊隆·馬斯克(Elon Musk)的母親,今年73歲的她總是保持滿滿 ... 自身的故事就像一本小說般精彩,也因此獲得許多人的關注, ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#25.特斯拉老闆有一個神人媽媽打5份工獨自撐起家庭「68歲拍雜誌照
說到伊隆馬斯克(Elon Musk)這位企業家,相信稍微有在關注科技新聞的人都不會陌生,他創立了社群網站SpaceX 、也是PayPal 和特斯拉(Tesla)汽車的創辦人! 於 www.peekme.cc -
#26.特斯拉內部信曝光馬斯克命令員工:3件事沒做到「馬上辭職」!
全球首富馬斯克(Elon Musk)同時擔任多家公司CEO,管理團隊的方式令人好奇。美國媒體曝光他寄給特斯拉全體員工的二封內部信件,除了鼓勵員工在工作中 ... 於 www.ettoday.net -
#27.鋼鐵人馬斯克:從特斯拉到太空探索,大夢想家如何創造驚奇的 ...
出版社:天下文化 ; 出版日期:2017/05/31 ; 內容簡介. 2017年最新增訂版從來沒有一本書,如此貼近馬斯克科學結合商業的奇蹟,看矽谷鋼鐵人如何改變世界. 於 www.books.com.tw -
#28.特斯拉(Telsa)創始人居然不是伊隆·馬斯克(Elon Musk)?
馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard )和馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning)創立特斯拉汽車公司(Tesla Motors),創始人將公司命名為「特斯拉汽車(Tesla Motors) ... 於 davidhuang1219.pixnet.net -
#29.鋼鐵人馬斯克(全新增訂版):從特斯拉到太空探索 - 讀墨
從特斯拉到太空探索,大夢想家如何創造驚奇的未來. Elon Musk : Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future. 共237 人評分. 於 readmoo.com -
#30.特斯拉: 點亮現代世界的傳奇| 誠品線上
馬斯克更以他命名電動車廠,Google共同創始人拉瑞‧佩吉眾多創新皆源於他。尼古拉.特斯拉何以如此傳奇?他的發明與腦袋究竟有多厲害?橫跨三世紀,影響人類文明的 ... 於 www.eslite.com -
#31.特斯拉老闆在PTT/mobile01評價與討論
世界知名電動車品牌特斯拉(Tesla)共5 位創始人,其中富到流油的兩個人:一位是CEO 伊隆.馬斯克(Elon Musk),根據富比士(Forbes)截至2021 年11 ... 特斯拉的故事在 ... 於 breakfast.reviewiki.com -
#32.特斯拉Tesla 品牌故事 - P-CAR品車網
最初由艾博哈德(Martin Eberhard)和塔本寧(Marc Tarpenning)於2003年7月1日所創辦,工程師萊特(Ian Wright)加入成為公司的第3號員工,不久之後伊隆·馬斯克投資該公司並成為 ... 於 www.p-car.com.tw -
#33.71歲名模、伊隆馬斯克之母梅伊馬斯克的奮鬥人生故事 - 大人社團
比起鼎鼎大名的企業家兒子、特斯拉汽車執行長伊隆‧馬斯克(Elon Musk),71歲的梅伊‧馬斯克(Maye Musk)絲毫不遜色,她不但擁有營養學碩士學位、是位 ... 於 club.commonhealth.com.tw -
#34.马斯克回忆创业艰辛:我有两大敌人,他们都是混蛋
马斯克所说的头号敌人是特斯拉联合创始人马丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)。关于到底是谁创办了特斯拉,存在一些争论,很多争论就来自埃伯哈德。 於 cj.sina.cn -
#35.马丁·艾伯哈德- 特斯拉创始人出走背后 - 搜狐
如今,许多人都以为特斯拉的创始人就是埃隆·马斯克,但事实并非如此。那么,其余创始人出走背后,都有什么故事? 马丁·艾伯哈德:被踢出局的“特斯拉之 ... 於 www.sohu.com -
#36.《鋼鐵人》真人版原來是這位50年代的天才富二代!李奧納多 ...
這位「霍華休斯」的一生就是「鋼鐵人」的故事啊! By Eva Lee 與 Sylvia Cheng ... 他是特斯拉汽車、SpaceX 太空探索技術公司、以及PayPal 的創辦人。 於 www.cosmopolitan.com -
#37.伊隆·馬斯克的六大商業成功秘訣- BBC News 中文
伊隆·馬斯克(Elon Musk)剛剛取代亞馬遜創始人貝佐斯(Jeff Bezos),成為世界上最富有的人。 作為電動汽車公司特斯拉(Tesla)及SpaceX的創始人,他 ... 於 www.bbc.com -
#38.單車界特斯拉VanMoof,為何亞洲唯一首選台灣? | 白育綸
未來5年,我們要讓世界上1000萬人愛上電動腳踏車!」風靡歐美的電動腳踏車獨角獸VanMoof共同創辦人Taco Carlier,激動地說。 於 www.gvm.com.tw -
#39.穆斯克超狂宣言:「我要買下可口可樂,並把古柯鹼加回去 ...
全球首富伊隆穆斯克(Elon Musk)身為特斯拉、SpaceX創辦人、太陽能公司SolarCity的主席的穆斯克,被譽為現實世界的「鋼鐵人」。穆斯克近日話題不斷, ... 於 ctee.com.tw -
#40.太空旅遊商機大沒錢難共享太空 - 台灣醒報
【台灣醒報者簡嘉佑綜合報導】亞馬遜創辦人貝佐斯、特斯拉創辦人馬斯克都曾祭出太空旅遊的座位,要價3千萬到5千萬元美金!而貝佐斯於4日第5次將旅客送 ... 於 anntw.com -
#41.創業鋼鐵人– Elon Musk - PanSci 泛科學
伊隆·馬斯克(Elon Musk,1971年6月28日-) 的母親是加拿大人,而父親則是南非人,他出生 ... 因此他會創辦Tesla (特斯拉電動車公司) 並不令人意外。 ... 故事的背後. 於 pansci.asia -
#42.埃隆·马斯克和特斯拉汽车的故事 - 阮一峰
于是,在很短的一段时间内,他创办或收购了好几家看上去有点疯狂的公司:火箭公司SpaceX、太阳能公司Solar City、高速隧道公司Boring Co.等等。 2004年, ... 於 www.ruanyifeng.com -
#43.特斯拉汽車公司 - MBA智库百科
特斯拉 汽車公司(Tesla Motors)特斯拉汽車公司是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司,成立於2003年,總部設在了美國加州的矽谷地帶。其創始人是矽谷工程師、資深車迷 ... 於 wiki.mbalib.com -
#44.拒當AI時代的局外人: 面對機器人開始搶飯碗,你準備好了嗎?
2018 年,由大導演史蒂芬•史匹柏執導的「一級玩家」,經由 ACCUPASS 的創辦人謝耀輝先生大力 ... 故事背景為虛擬實境遊戲「綠洲」蓬勃發展的 2045 年。 ... 例如特斯拉的 ... 於 books.google.com.tw -
#45.特斯拉的LOGO 是什麼意思?來聽馬斯克怎麼說 - 品牌癮
近日,特斯拉CEO 埃隆·馬斯克在社交網絡上表示,特斯拉LOGO 中的T 型字母, ... 特斯拉聯合創始人Martin Eberhard 堅持將公司命名為“特斯拉”的原因。 於 www.brandinlabs.com -
#46.歷史說書人》特斯拉與愛迪生的恩怨情仇?! - 自由評論網
在特斯拉的發明中,最賺錢也是對後世影響最遠的就當屬「交流電」。 ... 多麼的重要,而這遙控器,就是我們這則故事的主人翁,尼古拉特斯拉發明的啦! 於 talk.ltn.com.tw -
#47.如何找到下一個“特斯拉”投資標的?
草根影響力新視野喬依絲編譯特斯拉目前為全美最大電動汽車及太陽能板公司, ... 市值破1兆美元的巨頭企業,創辦人伊隆馬斯克更是登上了全球首富寶座。 於 grinews.com -
#48.馬斯克叫員工「不要太拚」,為何是高明的管理手段? - 經理人
特斯拉 (Tesla)創辦人伊隆・馬斯克(Elon Musk)最近又展現了他與眾不同的管理手法:叫員工「不要太拚」。更精確一點來說,他在11 月底的一封電子 ... 於 www.managertoday.com.tw -
#49.向大師學行銷~伊隆.馬斯克特斯拉創業秘訣「第一性原理 ...
SpaceX、Tesla 電動汽車 及 PayPal 創辦人 Elon Musk ... Elon Musk曾經在受訪影片中舉實際案例,他在開發 Tesla 特斯拉電動車時,就曾聽聞許多專家 ... 於 karos-brand.com -
#50.讀後感|《鋼鐵人馬斯克》沒有看過他的拼勁,不要說你盡力了
在閱讀他故事之前,就知道這個人不簡單,看完後,我只能說, ... 書名:《鋼鐵人馬斯克:從特斯拉到太空探索,大夢想家如何創造驚奇的未來》 於 thisisliza.com -
#51.被消失的科學神人‧特斯拉親筆自傳(EPUB版): 交流電、無人駕駛、尼加拉發電站,他的每一次發現,都讓世界進步至少100年!
二○○三年,兩位創始人將他們的公司命名為「特斯拉汽車」,就是為了紀念特斯拉, ... 讀到《靜電場中的動電性─電學的故事》這本小書,談到交流電與直流電的戰爭。 於 books.google.com.tw -
#52.特斯拉成功背后的故事(TSLA)
汽车和司机特斯拉给了这款车五颗星,当2013年Model S首次面世时,特斯拉就登 ... 两人有很多共同点,包括对创办公司的热情,他们很快创办了包括1998年 ... 於 abcexchange.io -
#53.「雙面人」馬斯克的爭議,集天才與嘴砲王於一身的全球首富
第二個是特斯拉的首席執行長,被譽為天才企業家的伊隆·馬斯克(Elon ... 有時候,馬斯克似乎真的有電影主角的感覺,這個故事講的是一位中學生在負責 ... 於 www.techbang.com -
#54.真正的特斯拉之父竟被马斯克踢出公司 - 知乎专栏
特斯拉 的历史虽远不及电动车,但也绝非雨后春笋. 故事要从马丁·艾伯哈德讲起,那大约是在1990年. 马斯克还在为怎样从加拿大考上美国大学而发愁. 於 zhuanlan.zhihu.com -
#55.馬斯克創業故事,帶你了解4個成功創業的條件
伊隆·馬斯克(Elon Musk)是目前SpaceX、特斯拉汽車、PayPal的共同創辦人,並在2020年9月成為富比世排行第3的成功人士。但馬斯克創業最讓人津津樂道 ... 於 www.rich-bible.com -
#56.埃隆·马斯克|特斯拉公司创办人,人生开挂连续创业5次成功
埃隆·马斯克(Elon Musk)是一位出生于南非的美国企业家和商人,他于1999 年创立了PayPal,2002 年创立了SpaceX,2003 年创立了特斯拉(Tesla)汽车公司。 马斯克在20 ... 於 thebookfans.com -
#57.埃隆·马斯克(SpaceX与特斯拉CEO,太阳城公司董事会主席)
2004年,加入电动车制造商特斯拉,并担任董事长与产品设计师,随后成为首席执行官。2006年,与合伙人联合创办光伏发电企业太阳城公司。2015年,联合创办了非盈利公司OpenAI ... 於 baike.sogou.com -
#58.我為什麼創辦PayPal, 特斯拉, SpaceX? - 伊隆·馬斯克Elon Musk
狂人馬斯克的故事:我為什麼創辦PayPal, 特斯拉, SpaceX? 不被看好的他,結果出乎所有人的意料,完成史詩任務他是怎麼做到的呢? 於 wisdombread.org -
#59.解密伊隆馬斯克成為「世界第三富」前的7大故事!領過失業救濟
伊隆馬斯克(Elon Musk)除了是SpaceX、特斯拉(Tesla)汽車、PayPal等企業的共同創辦人外,在2020年富比士美國富豪榜中,他更以700億美金(約2兆 ... 於 www.harpersbazaar.com -
#60.特斯拉創始人又離婚揭與美女老婆的虐戀故事 - 壹讀
結婚兩年後離婚,過後一年半復婚,此後一年半又再離婚。這就是埃隆-馬斯克(Elon Musk)的妻子妲露拉·萊莉(Talulah Riley)的真實寫照。據每日郵報訊, ... 於 read01.com -
#61.演本尊在各類型電影出現都莫名合理!盤點馬斯克在電影與影集 ...
現任Twitter大老闆埃隆·馬斯克( Elon Musk )不僅努力撐起特斯拉 ... 《名模大間諜》),先前在派對遇見馬斯克,他本身就是Tesla創辦人的超級鋼鐵 ... 於 www.gq.com.tw -
#62.特斯拉老闆有一個神人媽媽打5份工獨自撐起家庭「68歲拍雜誌照
說到伊隆马斯克(Elon Musk)這位企業家,相信稍微有在關注科技新聞的人都不會陌生,他創立了社群網站SpaceX 、也是PayPal 和特斯拉(Tesla)汽車的 ... 於 www.omgtw.com -
#63.馬斯克求學時期曾被霸凌,被校霸打到差點沒命:Elon Musk ...
世界首富伊隆馬斯克(Elon Musk),眾所皆知他是SpaceX創辦人兼執行長,以及特斯拉執行長,雖然大家都知道他非常富有,但是他的成長史你瞭解嗎? 於 www.tatlerasia.com -
#64.教主開釋?!馬斯克分享投資心得:買你所信的
特斯拉創辦人 兼執行長、兼Twitter 新老闆馬斯克( Elon Musk ),1 日 ... 沒想到馬斯克推文一出、才過半天,教主媽媽梅耶馬斯克也來說故事了。 於 www.inside.com.tw -
#65.70個造車品牌大盤點:誰在領跑,誰在裸泳? - 华盛通
進度最快的是自遊家,這是由小牛電動創始人李一男創辦的品牌,去年底品牌宣佈 ... 產能利用率超過100%的新能源車企,一共只有4家,其中還包括特斯拉。 於 www.hstong.com -
#66.【埃隆·马斯克】_汽车百科
埃隆·马斯克(英文名Elon Musk)是美国电动车著名品牌特斯拉(TESLA)的创始人, ... 几乎在SpaceX公司建立的同一时期(2003年),TESLA电动车公司被创办,但创办人并 ... 於 db.auto.sohu.com -
#67.鬼故事?特斯拉深夜自動播放「我死得好冤啊!」 - 每日頭條
4 月27 日夜晚,地下停車場,鄭女士的雙手長按在她的特斯拉MODEL3方向盤的兩個按鈕上,屏幕熄滅,系統進入重啟程序。突然,黑色中控屏的屏幕上顯示出 ... 於 mrnews.cc -
#68.Doge創辦人大嗆馬斯克「愛裝逼的騙子」,引教父回擊
狗狗幣創辦人帕爾默(Jackson Palmer)五月底接受澳洲媒體採訪,談及特斯拉執行長馬斯克的收購案內容,並且敘述他們在網路上筆戰的過程,帕爾默在訪談時 ... 於 www.blocktempo.com -
#69.特斯拉5位共同創辦人為什麼只有這2人發大財? - 聯合報
精通技術的Martin Eberhard並未成為特斯的代名詞,也與全球首富的地位失之交臂。他說:「我很久以前就賣掉很大一部分的股票。大家在我創辦特斯拉時以為我 ... 於 udn.com -
#70.埃隆·马斯克- 维基百科,自由的百科全书
他是SpaceX創始人、董事長、執行長、首席工程師;特斯拉投資人、執行長、產品設計師、前董事長;无聊公司創始人;Neuralink、OpenAI聯合創始人。2021年9月,馬斯克 ... 於 zh.m.wikipedia.org -
#71.要成為世界首富特斯拉創辦人伊隆馬斯克女友必須要有的特質是?
要成為世界首富特斯拉創辦人伊隆馬斯克女友必須要有的特質是? · 葛蘭姆斯. 與伊隆相差16歲的加拿大電音天后兼視覺藝術家,看似天差地遠的兩個人,因為一個 ... 於 www.ifchic.com -
#72.大師輕鬆讀 NO.861 創辦人品牌: 成為自家公司最佳代言人
... 解決方案或故事。這不是說你必須是第一個,不是說你必須是特斯拉。 ... Dave Gerhardt 12 步驟 1 成為講故事高手創辦人是有趣的人。一部分來自他們採取了行動, ... 於 books.google.com.tw -
#73.特斯拉创始人-哔哩哔哩_Bilibili
一个鲜为人知的特斯拉早期故事。 11.7万 328 2021-01-19 电动Emma · 00 ... 於 search.bilibili.com -
#74.特斯拉CEO:給年輕人的五個成功祕訣 - 天下雜誌
他是發明家、創業家和億萬富豪;他是好萊塢賣座片《鋼鐵人》主角的靈感來源;他跟蘋果創辦人賈伯斯一樣,都被稱為「改變世界的科技狂人」。 於 www.cw.com.tw -
#75.特斯拉創始人又離婚揭與美女老婆的虐戀故事 | 健康跟著走
結婚兩... 結婚兩年後離婚,過後一年半復婚,此後一年半又再離婚。這就是埃隆-馬斯克(Elon Musk)的妻子妲露拉·萊莉(Talulah Riley)的真實寫照。據每日 . 於 info.todohealth.com -
#76.馬斯克批油管“詐騙廣告太多” 網友:買下來
馬斯克批油管“詐騙廣告太多” 網友:買下來 圖為特斯拉創始人伊隆馬斯克。(圖片:PATRICK PLEUL/POOL/AFP via Getty Images) ... 於 m.soundofhope.org -
#77.Tesla 以加速全球轉向永續能源為使命。
在2019 年,Tesla 推出了中型七人座運動休旅車Model Y,以及具備比傳統卡車更為實用且擁有如跑車般性能的Cybertruck。 所有Tesla 車輛均於美國加州費利蒙(Fremont)的工廠 ... 於 www.tesla.com -
#78.GQ TAIWAN: 國際中文版 2017年8月號 - 第 52 頁 - Google 圖書結果
創辦人 也不姓特斯拉啊? ... 最勁爆的故事來了,據說愛迪生允諾特斯拉如果完成發電機改進,會獎勵他五萬美元獎金,相當現在的百萬美元!幾乎重做整台機器,為公司取得專利並 ... 於 books.google.com.tw -
#79.人型機器人特斯拉Next Thing | Hami書城。快讀
特斯拉 的創辦人馬斯克向來都是以打破產業舊生態而聞名,從跑在路上的電動車,到飛上太空的SpaceX都是如此,這回他宣布明年量產特斯拉機器人,毫無意外地, ... 於 blog.hamibook.com.tw -
#80.上海解封特斯拉廠區製造回溫年產估百萬輛 - 中央社
中國上海全面解封,電動車大廠特斯拉(Tesla)上海工廠本週已實施兩班制度,出口可明顯反彈,封控停產期間損失約4萬輛至5萬輛產量,下半年可補回。 於 www.cna.com.tw -
#81.馬斯克涉足軍備和中國亦敵亦友 - 世界新聞網
一流人才在民間企業,二、三流人才在政府。美國這種趨勢更明顯,特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)就是典型案例。馬斯克最近頻出招,先是想收購推 ... 於 www.worldjournal.com -
#82.走進表演現場 說故事是好生意 - 第 59 頁 - Google 圖書結果
特斯拉 派遣自己的工程師到中國進行培訓,協助研究和設計,傳授製造工藝, ... 奇虎 360 創辦人周鴻禕倡議,禁止電動車蒐集周圍地形的數據,上海汽車集團黨委書記兼董事長陳 ... 於 books.google.com.tw -
#83.【历史】特斯拉的故事-汽车频道 - 手机搜狐
马斯克的第一桶金是创办Zip2公司时得到的,这是一家类似企业信息黄页的网站,马斯克是创始人和CTO(首席技术官),Zip2最终以3.07亿美元的价格卖给了计算机制作商康柏,马 ... 於 m.sohu.com -
#84.这个香港老板,帮马斯克改写了汽车行业! - 网易
因为特斯拉的示范,整个汽车行业正从传统冲压件转向一体铸造。许多人认为,这是继福特流水线以来,汽车生产模式的又一次重大变革。 新技术吓坏了传统汽车 ... 於 www.163.com -
#85.《被消失的科學神人・特斯拉親筆自傳》:他的故事比愛迪生更 ...
二○○三年,兩位創始人將他們的公司命名為「特斯拉汽車」,就是為了紀念特斯拉,並逐步實現特斯拉的構想。 直流與交流. 大約二○○○年左右,讀到《靜電 ... 於 www.thenewslens.com -
#86.真實版鋼鐵人!Elon Musk 又有寶寶誕生,風流超級富豪與小16 ...
特斯拉 汽車與PayPal、SpaceX 的創辦人伊隆馬斯克(Elon Musk),這位今年48 歲、事業橫跨多個領域的世界超級富豪長年以來都被封為是「真實版鋼鐵人」。 於 today.line.me