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這兩本書分別來自天下雜誌 和商周出版所出版 。
國立臺灣大學 公共事務研究所 林子倫所指導 洪維志的 權力競逐的發電場域:台灣原住民部落能源自主在地行動之探討 (2017),提出牽新機車要多久關鍵因素是什麼,來自於部落型再生能源、能源民主、策略行動場域、社區型再生能源、公民電廠。
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被科技威脅的未來:人類沒有工作的那一天
為了解決牽新機車要多久 的問題,作者馬丁.福特 這樣論述:
★2015金融時報/麥肯錫最佳商業書 ★《華爾街日報》、《金融時報》、《紐約時報》與《華盛頓郵報》專文報導、熱烈推薦 ★amazon.com 分類暢銷排行TOP1 、讀者4.5星好評推薦! ★《紐約時報》暢銷書! 機器人端咖啡,電腦當醫生,數據分析愈來愈便利精準, 我們以為科技將創造新一波繁榮,卻低估了它推動世界變遷的速度! 機器開始全面取代人類工作,所得更不均、失業更擴大的災難才開始! 我們該如何面對未來? 一天,亨利福特帶汽車工人工會領導人參觀最新的自動化工廠,正為了自動化生產線不需要工人,洋洋得意。工人工會領導人回了亨利福特一句話,「你打算如何讓這
些機器人買你的車呢?」 這段對話可能是虛擬的,但是卻預示了科技長期快速發展下,工資、生產力、 消費力架構的社會經濟結構,已經被推到了巨變的引爆點。 過去,機器是提高勞工生產力的工具,今天,機器就是勞工,取代的不只是低技能的工作。 電腦成為「有思考能力」的機器,能決策 、會學習、甚至有好奇心,加上大數據與雲端運算,需要依賴電腦資訊工作的白領階層終將被機器、軟體所吞噬。這些專業化、例行性與可預測的工作,包括律師、藥劑師、醫師、分析師、IT技術人員、甚至公司主管等都將一一被取代。 機器佔據工作機會,但機器人只生產、不消費,將使薪資成長停滯、所得更集中在少數富有者身上,大量的消
費者最終因缺乏足夠的所得與購買力,使得社會失去消費動能,終將威脅到經濟成長。 不同於一般科技人或趨勢家,作者馬丁‧福特(Martin Ford)是成功創業家,長期觀察軟體發展、從獨特的科技對社會的影響角度切入,引證大量資料,率先詳盡研究機器智能和機器人科技可能帶來的衝擊,分析出因科技而生的七大致命的經濟趨勢。 不管我們願不願意,機器接管工作的腳步只會加快,熟悉的生活都將終結,我們勢必要重新思考經濟運作,才能因應科技強大的顛覆破壞力。 任何想了解科技進步對自已、後代、社會前景有何影響的人,都應該趕快拿起這本書。 【誠摯推薦】 「智慧機器人風潮將帶來空前的社會衝擊,是影響
人類未來十年、甚至更長遠的重要問題。福特比絕大多數的人都更早開始思考這個議題,本書絕對值得慎重看待。」─桑默斯(Lawrence Summers)美國前財政部長、哈佛大學名譽校長 「這是一本關鍵、適時,啟發人心的著作。智慧機器正改變世界,它們會引領出豐裕安逸、人人可享醫療、教育資源的世界,抑或導致高度不均且龐大失業的世界?福特並沒有解答所有問題,但他提出了對的疑問,並提供有見解地、全觀的思辯。這本傑作帶領我們一窺可能的未來。」―薩克斯(Jeffrey Sachs)哥倫比亞大學地球研究所所長《66億人的共同繁榮》(Common Wealth)作者 「身為創業家、率先洞見趨勢的觀察家,
福特以高度可靠性、精闢洞察力、和熱情道出他的見解與預測。企業人士、政策制定者、以及各行各業專業人士都應該立刻閱讀此書,別等到機器人偷走了工作,就太遲了。福特為我們畫了一幅邁向未來的地圖。」―庫基耶(Kenneth Cukier)《經濟學人》編輯,《大數據》(Big Data)作者 「在科技不斷加速進步下,更多的教育和勤奮努力已不再能保證多數人的成功,現在該是我們開始思考解決方法的時候了,能端上桌的提案並不多,本書提出了一個構想──保障基本所得,闡釋清晰,且甚具說服力。關心人類尊嚴與未來的人,絕不能錯過這本書。」―傑容.藍尼爾(Jaron Lanier)《別讓科技統治你》(Yor Are
Not a Gadget)、《誰擁有未來?》(Who Owns the Future)作者 「自盧德份子以降,悲觀之士相信,科技會摧毀工作,但截至目前為止的事實證明這種看法並不正確。馬丁‧福特在本書中詳盡地分析何以現今的自動化科技對就業的顛覆破壞力將遠遠更甚於以往的科技創新,這是一本凡是關心工作前途者必讀之作。」―羅伯.史基德爾斯基(Lord Robert Skidelsky)英國華威大學(University of Warwick)政治經濟學榮譽教授,凱因斯三冊傳記作者 「若機器人正來勢洶洶地要取代我的工作飯碗,我希望馬丁‧福特站在我身旁,建構一個我們人類能和我們打造的機器繁榮共
存的更好世界。本書不同於那些常見的、製造與販賣恐懼的論點,它還提供了打造更美好未來的行動計畫。」―凱西.戴維森(Cathy N. Davidson)紐約市立大學研究生中心前途計畫(The Futures Initiative)特聘教授暨計畫總監 作者簡介 馬丁.福特(Martin Ford) 矽谷軟體開發公司創辦人、趨勢先驅。在電腦設計和軟體開發領域有超過二十五年經驗,經常擔任機器人與人工智慧科技發展的專題演講人,常在《紐約時報》、《財星》雜誌、《富比士》雜誌、《大西洋月刊》、《華盛頓郵報》、《哈芬頓郵報》等知名媒體發表相關領域文章,並且常上電視與電台探討科技對於社會、經濟的影響。
福特擁有密西根大學電腦工程學位,以及加州大學洛杉磯分校企管碩士學位,先前著作《隧道之光》(The Lights in the Tunnel)榮登《紐約時報》暢銷書排行榜。本書也榮獲2015年金融時報與麥肯錫商業圖書大獎。 譯者簡介 李芳齡 譯著近百本,《Google模式》、《執行力的修練》、《交涉的藝術》、《BCG頂尖顧問教你轉型思考術》、《其實工作不必這麼累》、《創新者的解答》、《創新者的修練》、《開放式經營》、《超級資本主義》、《當債務吞噬國家》、《Facebook:臉書效應》、《當十億中國人一起跳》、《杜拉克:管理的使命、責任、實務》、《以小勝大》、《超爆蘋果橘子經濟學》、《哈
佛商業評論:企業策略》、《豐田模式》系列等。 前言 第一章 自動化的洪流 機器人已經不是想像中的笨重機器手臂,現在的機器人會共享知識、靈巧度可與人類匹敵、3D視覺也難不倒它們。機器大軍即將突破人類就業安全網,農業、製造業、服務業、零售業等提供最多就業機會的產業為了生存而紛紛轉型自動化。我們創造工作的速度,遠跟不上工作消失的速度。 第二章 這次會不同嗎? 工作消失並非新議題,七個致命經濟趨勢,說明自動化帶來的悲觀未來: 1. 薪資成長停滯 2. 少數企業贏者全拿、廣大勞工荷包萎縮3. 勞動參與率創新低,申請社福補助人口創新高 4. 新創就業機會銳減,長期失
業人口激增,景氣復甦緩慢 5. 所得分配不均日益嚴重 7. 新鮮人薪資大幅萎縮,剛畢業即失業人口比例攀升 8. 就業市場兩極化,全職工作大量消失,兼 職工作取而代之 第三章 資訊科技的空前破壞力 科技進步以指數型成長,Facebook、Google、Amazon等科技產業證明,不需雇用大量人力也可以透由網路創造超高市值。市場創造的獲利由少數超大贏家全部通吃,網路世界似乎充滿機會,卻創造出嚴重不平等的社會。 第四章 白領工作岌岌可危 大數據、自然語言科技、機器自學、基因編程演算法,讓人工智慧走出科幻電影,成為現代生活真實的一部分,人類引以為傲的技能與專業,即將面臨嚴峻挑戰。 第
五章 高等教育的蛻變 MOOC免費線上課程已經改變學術殿堂的運作模式,線上課程認證漸成為學歷以外的求職加分項目,高等教育的現存體制即將被顛覆。在未來,更多的教育到底可以保證一份安穩的工作,還是償還無期的沉重學貸? 第六章 醫療產業的挑戰 IBM的華生已經當起醫生助手,它可快速分析所有相關文獻、迅速判斷病症,大幅減少不必要的侵入性診斷與誤判。類似華生的軟體幫手,和近年快速發展的醫院用輸送機器人、老年照護陪伴機器人,將共同扭轉白色巨塔的生態。 第七章 未來的科技與產業 我們的生活已經被劇烈改變,3D列印讓客製化變得普及、自動駕駛技術、Uber興起帶我們走入共享模式。未來的生活
,將由科技重新塑造;人類扮演的角色,也會被重新定義。 第八章 消費者、成長停滯與經濟危機 機器人將成為不吃飯、不逛街、不消費的超級勞動力,而失去工作的人們將成為失能的消費者;當中產階級不再握有消費能力,經濟成長將無限期停滯,最終走向經濟學家無法從過往經驗預見的全面經濟崩壞。 第九章 超級智能與奇點 奇點將近?奈米生化大軍將消滅全人類?當世界出現第一部超越人類智能的電腦,將會發生什麼事?這一章將揭露各種新科技論述背後的根據與可能性,從各種角度、實際證據找出人類目前在科技光譜上的正確定位。 第十章 走向新經濟模式 如果目前的市場經濟即將面臨顛覆,我們將會需要從根本重新思考經
濟架構。人機合作是未來的解方?不會生病沒有抱怨的機器永遠會比人類員工更有競爭力,被市場淘汰的人類將何去何從?「保障基本所得」搭配其他措施,或許是我們未來的一線生機? 結語 致謝 附錄 索引 前言 諾貝爾經濟學獎得主米爾頓.傅利曼(Milton Friedman)在一九六○年代為亞洲一個開發中國家的政府提供顧問服務,他被帶去參觀一個大型公共工程,看到大批工人揮動鏟子,但現場沒幾部推土機、拖拉機、或其他重型挖土器具,甚是驚訝,遂提出疑問。負責的政府官員解釋,這項工程是該國為「創造就業」而推動的建設,傅利曼作出後來很出名的回應:「那幹麼要給那些勞動者鏟子,不給他們湯匙?」 人們
及社會往往害怕機器將侵蝕就業機會,創造長期失業,傅利曼的這句話傳達了經濟學家們對這種心態的懷疑批判,且往往是公然地嘲笑。就歷史來看,這種懷疑批判顯然有其道理。在美國,尤其是二十世紀,科技的進步總是把我們推向更繁榮的社會。 過程中當然是有一些暫時性問題─―事實上是重大顛覆:農業機械化導致數百萬工作機會蒸發,大量失業的農場工人被迫前往城市尋找工廠工作;後來,自動化與全球化把勞動者逐出製造業,推使他們進入服務業尋找新工作。這類轉變過程中往往出現短期失業增加問題,但這問題從未演變成系統性或永久性問題,轉變創造了新就業機會,被逐出原產業而失業的人找到了新機會。 此外,那些新工作往往比先前
的工作好,需要更好的技能,提供更優的工資。尤其是二次大戰後的二十五年間,這種情形最明顯不過,美國經濟的這段「黃金年代」,其特徵是科技快速進步和美國勞動力福祉提升這兩者似乎完美共生。伴隨生產線使用的機器改進,操作那些機器的勞動者的生產力也提高,使他們變得更有價值,讓他們得以要求更高工資。整個戰後時期,科技進步連帶使得勞動者的平均所得提高,因為生產力的激增使他們的工資提高。那些勞動者花用他們不斷增加的所得,進一步驅動他們生產的產品與服務的需求。 這種良性循環迴路驅動美國經濟前進,經濟學專家享受了他們的黃金年代。也就是在這段時期,保羅.薩謬爾森(Paul Samuelson)之類的重量級人物
把經濟學轉變成一門有堅實數學基礎的科學,經濟學漸漸變成幾乎完全由複雜艱深的數量與統計技巧主導,經濟學家開始建立複雜的數學模型,這些模型至今仍然構成經濟學的知識基礎。戰後經濟學家在從事他們的研究時,自然會檢視他們周遭欣欣向榮的經濟現象,認為這是常態:經濟自然是如此運作,也總是會如此運作。 賈德.戴蒙(Jared Diamond)在其二○○五年出版的著作《大崩壞》(Collapse: How Societies Choose to Succeed or Fail)中敘述澳洲農業的故事,歐洲人在十九世紀殖民澳洲,發現了一塊相當肥沃翠綠的大地,他們和一九五○年代的美國經濟學家一樣,認為他們看到
的是常態,他們觀察到的情形將會無止盡地持續下去。於是,他們在這片看似肥沃的土地上大舉投資於開發農場和牧場。 但是,不出一、二十年,現實的打擊出現,那些農民發現,澳洲的整個氣候實際上遠比他們最初以為的要乾燥,他們當年抵達這片新土地時,正好幸運(或者,該說是不幸)地遇上氣候的「金髮女孩時期」(Goldilocks period)─―所有條件正好有利農業發展的甜蜜時期。在今天的澳洲,你仍然可以發現那些早年倒霉投資的遺跡:一片荒漠中殘存被廢棄的農舍。(譯註:金髮女孩時期或金髮女孩經濟指經濟溫和適度成長,不會太熱而引發通膨、又不會太冷而導致經濟衰退,典故源自童話故事「金髮女孩Goldilocks
和三隻小熊」。) 我們有好理由相信,美國經濟的金髮女孩時期同樣也接近終了。生產力提高和工資上升之間的共生關係在一九七○年代開始瓦解,以二○一三年來說,生產線或非督導級勞動者的平均實質薪資(經通膨調整後)比一九七三年時低了約一三%,然而住屋、教育、保健之類的大額項目生活成本卻高漲。 二○一○年一月二日的《華盛頓郵報》(Washington Post)報導,二十一世紀頭十年,美國經濟體系沒有創造出任何新就業機會。自大蕭條(The Great Depression)以來,任何一個十年期不曾出現過這種情形。事實上,二次戰後,從未有任何一個十年期的就業機會增加數少於二○%,縱使在停滯通膨
加上能源危機的一九七○年代那十年間,就業機會數也增加了二七%。若你考慮到,美國經濟每年需要創造約一百萬個新工作機會,才能滿足勞動人口的成長量,那麼,二○○○年代那十年期間的新就業機會零成長就更加令人驚心了。換言之,在二十一世紀的頭十年,美國經濟得創造出一千萬個新就業機會,但一個也沒出現。 所得不均情形也惡化到了自一九二九年以來最嚴重的程度,很顯然,一九五○年代,生產力提升的利得有部分進了勞動者的荷包,但如今,這些利得幾乎全進了企業業主和投資人的口袋。美國總國民所得中,相較於資本所得的比例,勞動所得的比例急劇下滑,且顯然在持續下滑中。美國經濟的金髮女孩時期已經到達終點,邁入新時代。
在這新時代,勞動者和機器之間的關係出現根本改變,此改變最終將挑戰我們對科技的基礎假說之一:機器是提高勞動者生產力的工具。在新時代,機器本身變成勞動者,勞工能力和資本能力的差別遠比以往模糊。 這一切演進的背後驅動力是電腦科技的無窮加速進步。多數人現在都已熟知「摩爾定律」(Moore’s Law)─―電腦演算能力大約每十八個月至二十四個月提高一倍,但不是人人都充分理解這超快科技進步的含義。 想像你啟動車子後,一開始時速五英哩,一分鐘後加倍速度至時速十英哩,過一分鐘後,再加倍時速,依此繼續加倍速度。驚人的不只是時速不斷加倍而已,還有持續這種速度加倍流程一段時間後,你已經行進的哩程
。在頭一分鐘,你行進了四四○英呎;在時速二十英哩的第三分鐘,你行進了一七六○英呎;在時速八十英哩的第三分鐘,你的行進哩程將超過一英哩。為完成第六分鐘,你將需要一輛馬力更強、更快速的車子,以及一個賽車場。 想想看,若你加倍速度二十七次後,你的車速將有多快,你在最後那一分鐘將行進多少哩程。積體電路於一九五八年問世後,電腦演算能力大約就翻倍了這麼多次。目前正在發生中的革命並不是因為加速本身,而是因為這種加速已經持續太久了,以至於如今我們在任何一年可以預期的行進量非常驚人。 回答上述問題,你的車子加倍速度二十七次後,時速將達六七一百萬英哩,在最後那第二十八分鐘的一分鐘內,你將行進超過一
一○○萬英哩。以這種速度行駛五分鐘左右,就能把你送達火星。這大致就是自積體電路於一九五○年代末期問世並開始持續快速發展後,現今資訊科技相對於當年而言達到的境界。 在軟體開發領域已工作超過二十五年,我可以說是坐在第一排座位見證了電腦演算力的這種超快速推進,也近距離看到軟體設計以及使程式設計師生產力提高的工具的驚人發展。此外,身為小型企業業主,我目睹了科技發展如何改變我的企業經營模式,尤其是,僱用員工執行例行事務的需求顯著降低了。 二○○八年爆發全球金融危機後,我開始認真思考電腦演算力持續翻倍的含義與牽連影響,尤其是它顯著改變未來幾年與數十年的就業市場和整個經濟的可能性,把這些思想
與洞察寫成我的第一本著作《隧道之光》(The Lights in the Tunnel: Automation, Accelerating Technology and the Economy of the Future),於二○○九年出版。 我雖在那本書中探討了科技加速推進的重要性,但低估了它推動世界變遷的速度,例如,我在該書中指出,汽車製造商研發防撞系統,以幫助防止車禍,我當時的預期是:「假以時日,這類系統可能演進出能夠自行開車的科技。」呵,事實是,那個「假以時日」沒過多久就成真了!那本書出版不到一年,Google就推出了完全自動化上路行駛的無人駕駛車,之後,美國的內華達州、加州、
和佛羅里達州立法通過,無人駕駛車可在一些限制下上路。 我也在那本書中談到人工智慧領域的發展,當時,人工智慧最令人印象時刻的表現應該是IBM的「深藍」(Deep Blue)電腦以及它在一九九七年打敗世界棋王蓋瑞.卡斯帕洛夫(Garry Kasparov)的故事。但是,大出我意料之外的是,IBM推出的深藍後繼者「華生」(Watson)在二○一一年接受另一項更困難的挑戰─―參加電視智力競賽《危險邊緣》(Jeopardy!)。西洋棋比賽的規則固定,因此可以預期難不倒電腦。但《危險邊緣》智力競賽就完全不同了,它仰賴近乎無限的知識,需要高明的語法剖析能力,甚至包括玩笑話和雙關語。「華生」在該節目中
的勝出不僅令人敬畏,也有高度實用價值含義,事實上,IBM已經準備讓「華生」在醫學和客服領域扮演重要角色。 未來幾年將發生讓世界驚奇的變化,這些驚奇將不僅限於科技進步的本身,還有科技進步對於就業市場及整體經濟造成的影響,這些影響將顛覆世人對於科技與經濟的看法。 一直以來,社會普遍認為自動化構成的就業威脅主要是針對教育程度低、技能水準較低的勞動者,因為這類工作往往例行(routine)且重複(repetitive)。但是,在你安於這種見解之前,請先思考科技的發展速度。曾經,一提到「例行固定」的職業,我們會聯想到組裝線的工作,但今天的現實已大不相同。無疑地,技能水準較低的職業將持續受
到衝擊,但是,許多大學教育程度的白領階級勞動者將發現,在軟體自動化和預測性電腦演算能力繼續快速提升下,他們的飯碗也岌岌可危。 事實上,說到最可能受到科技發展威脅的工作,「例行固定」可能不是最好的形容詞,更正確的形容詞是「可預測性」(predictable):別人能不能藉由查看你執行過的所有事務,學會你的工作?或者,某人能不能像學生準備考試那樣,藉由重複執行你已經完成的事務而變得熟練?若是的話,那麼,有朝一日,很可能有一套電腦演算法能夠學會你絕大部分或所有的工作。尤其是在「大數據」現象持續發展之下,這種可能性益增:組織收集每一個營運層面的巨量資訊,累積的大量職務相關資訊,就等一套智能機器
學習演算法問市,開始深入分析和學習其人類前任者留下來的記錄資料。 這一切演變與發展的結果是,擁有更高的教育和技能水準未必能夠有效保障你的職務工作將來不會被自動化。以專門判讀醫療攝影成像的醫事放射師為例,他們需要接受至少十三年的教育和訓練養成,但是,現在的電腦愈來愈擅長於分析影像。不難想像,在不遠的將來,放射科影像判讀的工作可能會由機器執行。 總之,電腦很擅於學習和取得新的技能,尤其是提供它們大量資料的前提下。初級職務尤其可能受到嚴重衝擊,證據顯示,衝擊已經在發生中,剛踏出校門的大學畢業生的薪資在過去十年持續下滑,近五成的大學畢業生被迫接受不需要大學學歷的工作。事實上,如同本書後
面會談到的,包括律師、新聞勞動者、科學人員、藥劑師等在內,許多高技能專業人員的就業機會已經被進步的資訊科技明顯侵蝕,且受到衝擊的並非只有他們,多數工作都有某種程度的可預測性,很少人的主要工作的本質是完全創意或天馬行空地思考。 伴隨機器取代可預測性質的工作,勞動者將面臨一項空前的挑戰。在過去,自動化科技往往是較專業化性質,一次只顛覆一個產業的就業市場,勞動者能夠想辦法轉換至另一個新興產業。但現今的情形非常不同,資訊科技是通用型的科技,它的影響將是大範圍的,幾乎現存的每一個產業的勞力密集度都可能因為新科技而降低,而且,這種轉變可能發生得很快。在此同時,新興的產業幾乎自誕生伊始就採用強而有力
的、節省勞力的科技,例如,谷歌和臉書(Facebook)之類的公司在變得家喻戶曉、達到高市值的同時,員工數相對於其規模和影響力而言可說是非常少。我們有充分理由可以預期,類似情境將在近乎所有的未來新興產業中上演。 這一切顯示,我們即將面對經濟與社會的巨大轉變,過去對勞動者和準備踏入職場的學生提供的建議可能不再管用。不幸的現實是,很多人即使做對了每件事(追求更高教育和取得更多技能),仍然無法在新經濟中找到穩固的立足點。 除了長期失業和低就業率對個人生活和社會結構可能造成的衝擊,我們要付出的經濟代價也很大,生產力、工資上升、及消費支出增加這三者之間的良性迴路將瓦解。其實,這種良性反饋
作用已經嚴重降低了:我們面臨的不均狀況並非只發生於所得方面,也發生於消費方面,目前,美國所得最高的前五%家計單位囊括了總消費支出的近四成,幾乎可以斷定,這種消費集中於尖端群的趨勢將會持續下去。工作依舊是把購買力送達消費者手中的主要機制,倘若這機制繼續被侵蝕,我們將面臨有購買力的消費者太少而無法繼續在大眾市場經濟中驅動經濟成長的局面。 如同本書想要說明的,資訊科技的進步正把我們推向一個引爆點,這引爆點終將使整個經濟體系的勞力密集度明顯降低。但是,這樣的轉變未必會在所有產業以一致、可預期的方式展開,截至目前為止,高等教育和保健業這兩個產業對廣大經濟體系中已經顯現的那種顛覆破壞力展現出高度的
抵抗力。但諷刺的是,因為科技還未能在這些產業造成顛覆破壞,結果,保健和教育的成本提高,反而可能加劇其他領域的負面衝擊。 當然,科技並非獨力影響及形塑未來,它將和其他重大的社會與環境挑戰交織作用,例如人口老齡化、氣候變遷、資源枯竭等等。常有人預期,伴隨嬰兒潮世代退出勞動力,最終將出現勞力短缺,這可以有效抵消、甚至勝過自動化造成的衝擊。快速創新也常被視為一股對抗力量,有可能減輕、甚至扭轉我們對環境加諸的污染與破壞。但是,許多這類假說是建立在不確定、不穩固的基礎上,現實一定遠比我們所想得更為複雜。嚇人的事實是,若我們未能認知科技進步的含義與影響,並且開始思索因應之道,人類未來可能面臨所謂的「
完美風暴」:不均的惡化、科技進步導致的失業、以及氣候變遷,這些現象將同時發生,並且交互作用,使彼此擴大與增強。 在加州矽谷,「破壞性科技」(disruptive technology)是個經常被隨性使用的詞,沒有人懷疑科技具有破壞整個產業、攪亂特定經濟部門和就業市場的力量。但我在本書中提出的疑問牽涉更廣大層面:科技的加速進步會不會顛覆我們的整個體系,以致於我們可能需要結構性的變革,才有可能繼續繁榮? 【註釋】 (註1)生產線或非督導級勞動者的平均實質薪資資料來源:The Economic Report of the President, 2013, Table B-47。此
統計表顯示,一九七三年時的週薪約$341美元,二○一二年十二月時週薪為$295美元,這些數字都是以一九八四年幣值計算。
權力競逐的發電場域:台灣原住民部落能源自主在地行動之探討
為了解決牽新機車要多久 的問題,作者洪維志 這樣論述:
再生能源的抗爭議題經常被化約成不理性的鄰避情節現象,例如傾向將發電設施附近的在地居民視為國家能源轉型的威脅,卻忽略了此些爭議潛藏的政治性:缺乏參與的黑箱、封閉式過程,往往才是異議者起身反對的主要理由。有鑑於此,晚近全球各地紛紛開始推動社區型再生能源模式,期盼藉由決策與分配的民主化以消弭疑慮並提升社會接受度,台灣也興起了一波這類型的公民電廠運動。然而,回顧過往文獻,當前針對本地案例以深入探討的研究並不多,也鮮少採多重個案的方式,更幾乎沒有以原住民部落為主體的討論。基於前述部分之不足,本研究即以台東的達魯瑪克和花蓮的大同大禮之兩綠能部落為案例,結合田野調查法與深度訪談法,嘗試梳理他們如何發展能源
自主的複雜脈絡。透過「社區」概念補充策略行動場域理論後,筆者進一步依此新建構的框架來進行分析。主要的研究成果指出:首先,由外來的組裝體和地方的部落相互轉譯所交織成的「社區」,才是欲打破由在位者台電所壟斷之舊發電秩序的整全挑戰者。此外,正是由於他們係得到國家的支持而非受到其壓制,其才得以創造出新的部落自主發電場域,不過,他們最終因無法成功說服台電,而未能形塑穩固的秩序狀態。再者,在該不安定的新場域內,也容易產生不同層次的「權力」彼此競逐的現象,經歸納有三,分別是認同權、論述權,以及治理權之爭。最後本文主張,和典型的社區型再生能源相比,部落型再生能源因牽涉到諸多原住民轉型正義的重大問題,故不能純粹
被視為是能源轉型的在地行動,而更應被當作一種去殖民化的新策略。但是又不像西方的墾殖國家,其整體制度大都已高度分權化,在台灣仍偏屬集權化的單一制,因此在此政經結構下,若要利用此策略掙脫殖民主義箝制,勢必得增加對其補助資源的依賴,基於此故,這使得兩部落會面臨到益形糾葛的自主型兩難。在未來,到底該種能源轉型與原住民轉型相輔而行的發展,能否成功轉動台灣的「轉型正義」齒輪,也尚難驟下定論,因為其挑戰才正要開始。
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為了解決牽新機車要多久 的問題,作者HiroshiMikitani 這樣論述:
CNN、金融時報、財星雜誌 強棒推薦入選摩根士丹利「引領零售革命的16家公司」榜單《富比士》2013全球首選100 家創新企業第9名日本No.1網購龍頭、全球「網路服務」企業領導者 台灣網路教父 詹宏志 觀察5年 直言:「PCHOME商店街」就是學習樂天模式 ─《財訊》《經理人月刊》報導 16年,樂天從6人團隊,變身萬人全球企業,破釜沉舟推行全公司英語化,搭檔哈佛商學院合作多項研究案,三木谷獨自創新第三代電子商務模式,布局25國,年營收逾4000億日圓,他說,只要敢想敢改變,成功就在你手中! 三木谷浩史:「網路世代,一切都可以改寫!」 掌握網路大趨勢,走出島國思維,
電子商務3.0顛覆規則,助你決勝無疆界的雲端市場! 電子商務大潮已改寫所有型態的商業,人類社會也面臨巨變,樂天在三木谷浩史帶領下,掌握機先,布局全球企業生態系,在本書中,他從改寫併購、擴張、企業文化、社群參與、電子商務規則等九項策略,藉每天改善1%,一年強大37倍,闡述了他的經營理念與宏圖。 每天改善1%,一年強大37倍 三木谷浩史有句名言:「1.01的365次方等於多少?」 他用這個公式計算每天改善1%,持續一年365天可以達到的成果。問題的答案是「37.78」,意思是若能每天進步1%,一年後的自己將比現在強37倍。 個人或企業如果要進行改善,可以先用眼睛觀察,找出奇怪之處
。 哪些成規或傳統是你的阻礙?需要打破或改寫? 哪些流程大家想都不想就照做? 這就是你要改善的首要目標,不要默默忍受過時、奇怪的規矩,試著挑戰看看,帶著改善的精神,改寫這些傳統規則。 看點1:自信、果決、有計畫,勇於顛覆舊規則的成功者 本書字裡行間充滿三木谷浩史對樂天的耕耘痕跡與願景期待,在每個邁向前進的決策中,處處表現「要麼做,要麼不做」的態度,他搭著客戶商家的肩、牽著員工夥伴的手,一同擘畫與落實樂天的美麗未來。讀這樣一位企業創辦人的創業心法,有許多收穫,一位傑出的企業家典範人物,總是能帶給社會大眾正向的工作觀、實用的職場法則,幫助自己奠立繼續成長的基礎。 看點2:掌握
趨勢,走出島國思維,經營決勝於無疆界的雲端市場 三木谷發現,樂天的未來和日本公司的未來都身處危機之中,他認為全球化的過程就是依存英語在進行,全世界都是這樣做生意。所以毫不猶豫推行全企業英語化計畫,這遠遠不只是溝通上的策略,是以這項改變來中斷即將滅亡的舊商業模式,取而代之的是更快、更加全球化、無疆界的運作方式。 要打進新的市場、發行新產品、促成交易、產生盈利,肯定相當不容易,不過招募員工、聘任、管理也同樣是巨大的挑戰。全球化的商業不只是要賺錢,也是要重塑公司和市場間的互動關係。隨著創意逐漸成型,必須要創造出一個框架,足以幫助一群來自多元文化的人共同合作,如同一體,這樣才能成功。 看點
3:獨特「樂天模式」,一流電子商務生態系 如果說Web 2.0指的是網頁從原本靜態的模式變成可以互動的模式,那麼,Web 3.0就是下一個劇變,由個人化、智慧搜尋,以及使用者行為主導未來的趨勢。這個變革對於我們在網路上的所見、所買、所做的事情都有深刻影響。三木谷浩史拒絕接受零和遊戲的現狀,也拒絕其他網路市場「販賣機式」的電子商務模式,這些平台只是把網路當作加快交易速度和增加營收的工具,三木谷認為有另一種方式可以讓賣家、買家或是社群都獲益,就是在過程中賦予各方參與者自己的權力。 三木谷把零售當作是某種「生態系」,生態系裡有來自世界各地的中小型賣家,參與網路市場來擴大自己的客群和服務限度。
而且,三木谷更說明了為什麼競爭和從上至下的客製化,竟能夠強化合作關係,並且說明長期穩定成長比起短期利潤,更是目前利用網路的最佳方式,這些方式將會定義未來的Web 3.0世代。 樂天市場已經是這個新模型的先驅,本書提供許多樂天在日本和全世界獲致成功的鮮明案例,三木谷揭曉樂天如何迎接全球市場(像是要求所有員工講英語,就連東京的員工也不例外)、樂天如何整合併購案(而非只是重整或快速轉賣出去)、樂天如何和其他的競爭對手在速度、品質上一較高下,還要避免犧牲公共利益。本書對全球商界而言,提供了有趣的新觀點,而這些觀點就來自一家挑戰主流認知的公司。 本書特色 身為日本電子商務龍頭,樂天的商業模式號稱
世界獨一無二,歷經16年發展,擴張為一家萬人全球企業,版圖橫跨25國。這是第一本完全剖析樂天商業模式的書,由創辦人三木谷浩史現身說法,內容平實易讀,揭露樂天實踐全球化的成功方程式,可供國內各類型企業借鏡,而CEO個人創業、處世的獨特風格,亦可激勵職場工作者,有為者亦若是。 作者簡介 三木谷浩史(Hiroshi Mikitani) 日本樂天市場的創辦人和執行長。1965年生於日本神戶市。1988年於一橋大學畢業後,進入日本興業銀行工作。1993年取得哈佛大學MBA學位。離開興銀之後,在1996年設立克里姆森集團(Crimson Group),1997年2月設立MDM公司(Medical Dy
namic Marketing,現在的樂天),擔任董事長。同年5月開設網路購物商城「樂天市場」。2000年向日本證券業協會申請店頭登錄(JASDAQ Securities Exchange,佳斯達克證券交易所)。 2004年就任日本職業足球聯盟神戶勝利船隊(VISSEL KOBE)總裁,同年,催生睽違50年的新球隊(東北樂天金鷲隊)跨足職棒界。2011年擔任東京愛樂交響樂團理事長。目前擔任樂天株式會社CEO兼社長。樂天集團旗下事業版圖包括:電子商務、電子書、旅遊、銀行、證券、信用卡、電子錢包、入口網站&媒體、網路行銷、職業運動等,提供多元化的服務。 樂天是世界上最大的電子商務市
場之一,版圖橫括歐洲、美洲、亞洲等二十多個國家,集團所屬員工在全世界已超過一萬人。三木谷鼓吹大家使用網路,自己在Twitter上有超過45萬名的追蹤者,在許多場合也都公開發表演說,像是eG8論壇、DLD(數位-生活-設計)會議、Y Combinator的創業學校等等。各國及國際傳媒都相繼報導過三木谷,包含CNN、華爾街日報、彭博新聞社、紐約時報、洛杉磯時報、環球郵報、經濟學人、金融時報等等。2012年獲頒哈佛商學院最高榮譽的傑出校友獎。三木谷現居日本東京。 譯者簡介 沈耿立 台大外文系畢,師大翻譯所碩士班進修中,譯有《Apple Design》中文版、《安靜,就是力量》、《你是哪種鳥?》等
書。 聯絡信箱:[email protected]
牽新機車要多久的網路口碑排行榜
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#1.最新消息|KYMCO 光陽機車/ 速克達/ 電動機車
125史上最低只要39,800元! KYMCO特惠百萬通勤族群來換新車! 2023/08/01 ... 於 www.kymco.com.tw -
#2.牽新機車怎選車行?內行曝「1點更重要」:買便宜就好
機車 在台灣是很常見的交通工具,有網友想購入新的機車,於是找了2間店家做比較,各自有優缺點,不知該如何選擇,於是上網請教網友。 於 tw.tech.yahoo.com -
#3.寂寞殺死一條恐龍: ... - 第 12 頁 - Google 圖書結果
看見你被一輛車載走了,覺得怪怪的要跟蹤看看,我也跟著來。沒想到車子真的開進汽車旅館, ... 小明摸摸我的頭:“剛要去你家幫你上唐詩課,門口遇到可松匆匆忙忙回來牽機車,說. 於 books.google.com.tw -
#4.DRG交車時間 | 買新機車多久交車 - 訂房優惠
買新機車多久交車,大家都在找解答。2020年12月22日— 小弟在星期五晚上到車行購車,星期六下午被 ... 幫我訂了機車,想問一下各位牽新車加領牌到可以上路,大約要多久? 於 hotel.twagoda.com -
#5.多久沒有不到4萬的機車?不科學的價格8天創下破萬訂單量
光陽突襲市場,推出了只要39800 元就可以入手國民車款GP125 的超級優惠,衝一波牽新車的人超多,優惠才推出8 天訂單就破萬台,車友們速度真是有夠快! 於 www.techbang.com -
#6.牽新車問題一次解!到底要不要訓車?機油跑多少換 ... - YouTube
0:00 片頭0:18 開場1:04 準備去牽車1:58 與MMBCU的初次見面3:30 牽車 ... 新車 需要訓車嗎9:51 到底騎幾公里要換機油11:47 徵求推薦的安全帽【戴蒙 ... 於 www.youtube.com -
#7.申裝異動
我可以去哪裡申辦eTag? · 申辦eTag需要什麼資料? · 代辦委託書索取方式? · 申請eTag後多久可通行使用? · 我的eTag被小偷拔走,請問再辦要費用嗎? · 我沒申請eTag會有違規 ... 於 www.fetc.net.tw -
#8.手機都多久換一次
壞掉就換出新的就換. 1 條回覆 最後回覆 回覆 引用 0 ... 大二了還有需要購買機車嗎? 生活台. • • 2023年5月8日下午12:42 • B lin 5小時之前. 於 www.voofd.com -
#9.明天訂車~請益
請問各位~ 小弟我明天要去訂車(新勁戰) 想請問幾個問題..訂車到牽車最快多久能牽.那最慢呢..有可能今天早上訂下午就能牽嗎? 另外因為我是要買深紅金, ... 於 forum.jorsindo.com -
#10.負合適戀人 - Google 圖書結果
「和新教會?你來找我們喔?」「廢話,妳不放我老婆回家,我只好自己來找呀。」謝深悅有氣無力,揉了揉鼻梁骨,眼睛痠到不行。沒多久,他就看到一台老舊的機車朝他這裡騎來, ... 於 books.google.com.tw -
#11.買新機車多久交車-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析
2022買新機車多久交車討論推薦,在PTT/MOBILE01汽車相關資訊,找牽新機車禁忌,機車分期多久交車,牽新車要多久在YouTube影片與社群(Facebook/IG)熱門討論內容就來最清楚 ... 於 vehicle.gotokeyword.com -
#12.【菜鳥騎士– 十】機車保養、訓車指南!買車後不可不知的兩件 ...
多久 要保養一次? ... 水冷車則必需連同機油濾心一同更換才有效果,如果沒有訓車,而是直接激烈駕駛新車,磨合中的機件則可能過度磨損,或者磨合產生 ... 於 www.pay-monthly.com -
#13.酒駕罰款夠重嗎?酒駕罰則有哪些?2023最新版一次看
2023年5月31日 於 zhelu.tw -
#14.2023新車交車牽車吉日入手(更新至農曆9月)李孟達老師
新車 交車牽車吉日,牽車交車好日子8月9月10月車子就如同古時候的馬匹,除了是代步的交通工具,也載滿自己許許多多喜怒哀樂的事。 牽新車是喜悅的事, ... 於 dar0939.pixnet.net -
#15.新手購買新機車必知攻略!保險、保養及注意事項等全流程整理
多久 要保養一次?這篇文章一併告訴你. 只要是剛牽新車的人都非常適合來看,不管老手已經買過無數台車過了, ... 交新機車注意事項; 新車都要訓車嗎? 於 www.phonestand.com.tw -
#16.機車領牌要多久Ptt. 換機油最好多久一次?不換會 ... - hi-school.pl
交車時間、點收項目、車險內容缺一不可—牽新車驗收有竅門不. 買車 ... 於 phoml.hi-school.pl -
#17.機車領牌要多久 - Studio VIOLA
2023年機車牌照稅、燃料費(稅)要繳多少?還有繳費的時間為何? · 買機車流程|買機車的保險與注意事項懶人包(內附強制險優惠代碼) · 機車新車領牌要多久、牽 ... 於 studioviola.cz -
#18.北市Gogoro警用機車綁著棉花糖? 網KUSO:那是筋斗雲!標 ...
車貸利率會根據新車或是中古車利率不同:新車約在3%~6%,中古車約在4%~12% ... 整體流程約需2~4小時機車新車領牌要多久? ... 牽新機車需幾天才能好. 於 fpdi.parcavenuegrandest.fr -
#20.牽新車大概要等多久- 機車板
請問一下版上的各位一般而言牽新車要等多久,因為是第一次牽新車所以相當期待想快點入手,目前決定買SYM DRG靛光藍,因為尊重家人的決定,所以希望等 ... 於 www.dcard.tw -
#21.玫瑰色鬼室友vol.4: 昔日病因 - Google 圖書結果
... 幫她逮住騷擾十年的跟蹤狂被已婚上司性騷擾對方還跟到我的租屋處沒多久居然又來新 ... 山路路段牽車當時我匆匆跟上救護車也沒確定林梓芸的機車損壞程度只記得拔起 ... 於 books.google.com.tw -
#22.2023年學生買機車流程、如何買?申請補助、交車注意要點總 ...
而一台機車動輒上萬元,對於學生族群來說可是一筆小數目,我們以預算作為切入點, ... 交車檢查車況並支付尾款後,就可以把新車牽回家了! 於 www.stockfeel.com.tw -
#23.別被喜悅沖昏頭!從訂車到交車該注意什麼? - 8891新車
本篇文章爲您介紹: 牽新車總有許多感動,但從訂車到交車都有不少「眉角」 ... 事前準備功課要做足外,交車驗收也不得馬虎,尤其「首購族」在缺少買車 ... 於 c.8891.com.tw -
#25.Gogoro - 本月購車優惠總整理
想要入手新車又怕負擔過重?到Richart App 申請購車定存,每月只需存入$5,000 元或$10,000 元購車金,存滿6 個月就能享受超優存款利率,利息自動轉換為Gogoro 購車折扣 ... 於 promotion.gogoro.com -
#26.中華民國交通部公路總局-機車過戶
強制汽車責任保險證(有效期間應在30日以上,並請先至保險公司變更為新車主名稱或依規定辦理權益移轉)。 規費:. 新臺幣150元。 注意事項:. 公司行號繳驗之上揭證明文件 ... 於 www.thb.gov.tw -
#27.要多久才能收到車呢?
2016年8月19日 於 www.buybike.com.tw -
#29.買機車必看攻略!買機車流程及地方中央補助與領牌費用總 ...
機車 汰舊換新補助相當多,不論是中央或地方,各廠牌也紛紛推出符合七期環保法規的機車。 究竟機車補助有哪些?買機車流程為何?機車保險要保哪些?怎麼 ... 於 banks.tw -
#30.中華民國交通部公路總局-新領牌照. 機車交車流程px9
買機車領牌要多久 ... 新車交車牽車吉日,牽車交車好日子5月6月7月車子就如同古時候的馬匹,除了是代步的交通工具,也載滿 ... 牽新車是喜悅的事,. 於 ltnc.quandmariesenmele.fr -
#31.【2023交車吉日】農民曆牽車、交車好日子查詢
農民曆交車吉日怎麼看交車吉時查詢交車注意事項新車交車儀式、流程中古車淨車儀式 ... 住在地址OOO,廠牌、車種、顏色、車號OOO,於OO年O月O日牽車,請保佑行車平安。 於 www.go-calendar.com -
#32.機車機油多久換一次
一、機車機油推薦多久換一次? ... 機車機油要換多少錢才好? ... 一次,不過如今機車的機械性能進步很多,每款設計不太一樣,民眾最好先翻閱一下新車 ... 於 bintsuxd.eyesontheforest.or.id -
#33.機車領牌交車多久6大伏位(2023年更新) - 宜東花
2023年2月24日 於 www.ethotel365.com.tw -
#34.<請問>買一部機車從下定到交車需要多久的時間!!
小弟我這幾天想要買一部100cc的機車不知道從定車到交車需要多久的時間!! 還有一般定車都會給多少當訂金? 需要那些證件!! ... 中午訂車,下午三點辦到好牽 ... 於 www.mobile01.com -
#35.冤情篇》台灣「詐騙冤案」有罪產生器:求職打工10天賺1萬
「詐騙專題」配圖-機車族。 ... 什麼防詐騙打165啊、不要當車手啊,但我把存摺寄出去的時候,完全沒有人能提醒我──雖然我案件發生後沒多久,我發現 ... 於 new7.storm.mg -
#36.問題請問買新車正常多久可以交車啊? - 機車板
2023年2月2日 於 www.dcard.tw -
#37.[問題] 大家訂車到領車要幾天?
12/1訂車最便宜的三陽活力125 今天12/7了... 車還沒到... 機車行說是大缺貨?! 就算扣掉星期六日也過了4天啦... 最近的車真的有這麼難訂嗎?? 沒機車用很不方便哩. 於 ptthito.com -
#38.買機車2023最新懶人包!你該要知道的買機車流程與注意事項!
線上買機車流程 · 到momo購物平台上下單 · 經銷商收到訂單後與您聯繫,確認訂單 · 提供身分證正反面影本、存摺照片給經銷商 · 經銷商代辦新車過戶領牌相關事宜 · 辦理完畢後將 ... 於 2motor.tw -
#39.車牌數字怎麼選,快來看車牌數字吉凶對照表
... 鐵支都各有所好,不過數字吉凶呢這就得要自己算了,以下我們就來公佈大家最常用的車牌數字吉凶. ... 全球車聞 Volkswagen緊縮1/3新車研發時間! 於 www.lian-car.com -
#40.iRent共享汽機車
iRent共享汽機車. ... 汽車路邊租還地圖頁上的調度停車場圖示有不同顏色,要如何確認有無還車額度可還? 如果想要還車,可以找「紅色」 ... 最長可以預約多久時間? 於 www.irentcar.com.tw -
#41.別被買新車的喜悅沖昏頭!從訂車到交車9 點眉角報你知
2021年12月30日 於 auto.ltn.com.tw -
#42.勁戰4-5代黃蜂合格管
請先私訊於汽機車零配件中找到最棒的交易!私訊購買! ... 牽新車換成carbon的下飾蓋! ... 用不到了故出售價錢可議去店家更換後沒使用多久. 於 tw.carousell.com -
#43.但老闆說不知道多久會交車...大家訂車到牽車都等多久
今天去訂車了,但老闆說不知道多久會交車...大家訂車到牽車都等多久? 於 www.facebook.com -
#44.[新車] 下訂到拿到車大概花多久? - 看板biker
是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 其實己經選好SYM WOO 100. 於 www.ptt.cc -
#45.翔順機車託運條約及須知
收件人應攜帶第四聯單(藍)或行車執照、身份證或相關附相片之證件領取機車。 2. 本公司不承運非法物品:如毒品、爆裂物、贓物、贓車等,如被查獲刑責由寄、收件人負責 ... 於 www.shyang-soon.com.tw -
#46.買機車的保險與注意事項懶人包(內附強制險優惠代碼)
只保強制險的保障是不夠的,建議要加保第三人責任險 或超額責任險 喔!) ※ 到期前三個月就可以提早投保喔 ※ 即日起,機車排氣量250cc以下(含),投保 ... 於 www.fubon.com -
#47.SYM三陽機車優惠訊息|最新機車優惠促銷活動快報
三陽機車最新優惠訊息公告,與你分享最新的機車優惠活動,帶你快速了解購買新車、汰舊換新等方案,輕鬆掌握優惠禮遇,為你降低負擔,享受安心購車專案。 於 tw.sym-global.com -
#48.何謂肇事逃逸?如何定罪?用案例輕鬆解析4大構成要件!
遇到事故我要做到什麼程度,離開後才不會背上肇事逃逸罪名? ... 例如:汽車,機車、電動自行車等都算動力交通工具;單純用「人力發動」的腳踏車或三輪車就不算。 於 laws010.com -
#49.入場公告 - 青春山海線之三貂嶺生態友善隧道- 新北市政府
管制路段禁止汽、機車及電動車(含踩踏產生電動能之車輛,包含電動滑板車及電動 ... 騎乘自行車請開啟頭燈,若無配備燈具,考量安全請全程採用牽行,請勿騎乘(滑板車亦 ... 於 thedarkline.ntpc.gov.tw -
#50.機車新車領牌要多久相關問答在汽車項目中的QA解答彙整
整理網路上QA問答關於機車新車領牌要多久的內容,這裡也同時整理了網友們最常提問的關於牽新機車禁忌,機車分期多久交車除了這些內容之外,同時也能參考 ... 於 qa.gotokeyword.com -
#51.【機車買車到交車要多久】買一部機車從下定到交車需要... +1
他跟我說他們是轉運站~要買機車要到機車行!! , 新車的交車時間- 小弟我下禮拜應該會買車了已經都去車行問了行情怎樣結果都忘記... 已經都去車行問了行情怎樣結果都忘記問交 ... 於 tag.todohealth.com -
#52.【問題】各位最近訂車等了多久呢
想問有沒有最近訂車的大大們大概都等了多久呢 ... 後來我能19號領了但有事要拖到22號才能牽車,所以總共不含自己有事等了12天 ... 恭喜大大牽新車 於 forum.gamer.com.tw -
#53.機車領牌時間 - voltax-clinic.cz
注意事項:. 牽新車大概要等多久- 機車板| Dcard. 電話: 信箱:opendata@ 如何使用「監理服務網」選自己的車牌 ... 於 voltax-clinic.cz -
#54.機車分期多久交車的推薦與評價,DCARD、MOBILE01、PTT
小弟在星期五晚上到車行購車,星期六下午被告知分期付款通過了,幫我訂了機車,想問一下各位牽新車加領牌到可以上路,大約要多久?(第一次買新機車, . 於 motocycle.mediatagtw.com -
#55.我的姐夫毀了我的家 - Google 圖書結果
過沒多久,小啾家裡多了一個大學生,雖然對生活也沒造成多大的影響,但總是不太自在 ... 阿家講的那台機車,正是阿母最近新牽的機車,阿母說:「藍色的那台嗎? 於 books.google.com.tw