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由「化外」到「實土」： 以清末、日治時期東臺灣的理蕃道路為中心

為了解決玉山銀行幾點關門的問題，作者顏稟倫 這樣論述：

東臺灣的地理形勢封閉，長期是原住民族所控有的「化外」。然而，牡丹社事件之後，國家力量開始深入東臺灣，對東部原住民族開築一系列用於征討及控制的交通線，在清治時期稱作理番道路，至日治時期則名為理蕃道路。 清治時期的理番道路可分成越嶺道及軍糧道兩類，前者先後共築有十條，但最終僅一條能夠通往東臺灣，而後者也只能控制沿線局部地區。由此可見，在清治時期，國家力量尚未能全面控有東臺灣，東臺灣仍以原住民族為主體。 日治時期，總督府在東臺灣的擴張可分成兩個階段。日治初期，先是廣設隘勇線，封鎖山地以確立其在平地的統治，至日治後期，已牢控住平地的臺灣總督府轉向山地擴張，開築並整建了多條理蕃道路，最終實

際控有東臺灣全境，東部的原住民族至此徹底納入國家治下中。 東臺灣由「化外」轉為「實土」，始於晚清末年，於日治後期完成，其結果是原住民族土地的流失，被國家依政策需要奪取並轉供他用。