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供應鏈與汽車強國

為了解決玲瓏輪胎的問題，作者趙福全 這樣論述：

本書是「趙福全研究院·汽車強國系列」的第四冊，書中集中展現了2017年「趙福全研究院」第八、九、十季的11場高端對話。記載了趙福全院長與福耀玻璃集團董事長曹德旺、盛瑞傳動股份有限公司董事長兼總經理劉祥伍、深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪、玲瓏輪胎董事長王鋒、精進電動科技股份有限公司董事長余平、中國汽車工業協會常務副會長董揚、北京海納川汽車部件股份有限公司董事長韓永貴、浙江銀輪機械股份有限公司董事長徐小敏、亞太機電集團有限公司董事長黃來興、博泰集團創始人及董事長應宜倫等十位汽車供應鏈企業領軍人及行業領導的深度探討，以及「從突破到：中國汽車品牌如何更進一步」的顛覆對話，涵蓋了產業發展、企業戰略

、整零協同、技術升級、商業模式等五大主題。本書適合汽車行業及相關行業的企業管理人員、研究人員閱讀參考。 趙福全博士，國家千人計劃特聘專家，清華大學汽車工程系教授、博導，汽車產業與技術戰略研究院（TASRI）院長。目前主要從事汽車產業發展、企業運營與管理、技術發展路線等領域的戰略研究。在美日歐汽車界學習、工作近二十年，曾任美國戴姆勒克萊斯勒公司研究總監(Research Executive)。2004年回國，先後擔任華晨與吉利兩家車企的副總裁、華晨寶馬公司董事、吉利汽車（香港）執行董事、澳大利亞DSI控股公司董事長、英國錳銅公司董事、以及浙江汽車工程學院院長等職。作為核心成員之一，領導參與

了包括沃爾沃在內的多家國際併購及後續的業務整合。2013年5月加盟清華大學。

玲瓏輪胎進入發燒排行的影片

高雄地區小客車輪胎消費之品牌轉換行為研究

為了解決玲瓏輪胎的問題，作者蕭榮明 這樣論述：

隨著人們對汽車認知的逐漸加深，對汽車的安全與操控也越來越重視。輪胎作為汽車重要的組成部分，它的性能好壞，直接影響到汽車的安全性和操控性。要知道，汽車所有的重量，都是由輪胎承接的；汽車所有的運動特性，最後的執行者也是輪胎。 輪胎的主要的發展推動力首先是來自汽車市場的不斷需求，而且汽車用戶要求要更好的里程壽命，尤其是豪華汽車和運動型多功能車的需求預計將推動市場增長。輪胎為汽車傳動系統之最終元件，承受路面之衝擊力。因此，對乘客之安全性與舒適性及貨品之承載性有相當的影響力。 本研究以小客車使用之輪胎為主。全台近7百萬輛小客車，平均每3個人就有1人擁有一輛小客車，商機可以說相當可觀

的。而輪胎品牌在台灣而言也是一個百家爭鳴的情況，消費者如何依照個人的需要而換購適合的輪胎品牌，為本研究的動機。 由於國人生活水平的提高，除了消費基本必需品外，奢侈品的消費也在逐年增加，尤其是汽車被視為社會地位和文化的象徵。目前關於對汽車輪胎的消費行為的研究很少，因此，本研究以品牌滿意度受通路業者之干擾後，探討汽車輪胎的品牌轉換行為，及人口統計變項是否會影響品牌滿意度與品牌轉換等。 本研究問卷採李克特五點尺度量表設計，一共回收有效問卷451份。並以敘述性統計、信度、二元羅吉斯、單因子變異數及交叉資料表等方法進行資料分析。研究結果發現，品牌滿意度愈高對於品牌轉換反而愈低，而在人口統計變

項上，婚姻狀況對於品牌滿意度與品牌轉換是有影響的等等。另提出研究及實務建議，期盼對業者或將來從事相關研究者有所助益。