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淡蘭古道：百年里山的長路慢行

為了解決瑞芳景點火車的問題，作者周聖心,徐銘謙,古庭維,楊世泰,戴翊庭,謎卡,吳雲天 這樣論述：

　　歷時六年公私協力，從選線、定線、串聯、命名， 　　這條總長超過200公里的淡蘭古道，正以嶄新面貌重現臺灣古道百年風華。   　　淡蘭古道全路徑，貫穿數十條古道秘境，見證臺灣百年歷史，可謂臺灣聖雅各之路，又稱臺灣朝聖之路。   　　本書以北中南三大篇章，開啟臺灣淡蘭古道穿越百年之旅。 　　◆兩百年北宜交通史的身歷其境：淡蘭古道北路 　　◆先民墾拓的淡蘭百年山徑：淡蘭古道中路 　　◆百年茶聖之路：淡蘭古道南路   　　並透過「職人誌」介紹在淡蘭古道上默默耕耘的在地達人， 　　「手作步道」篇章，呈現承襲先民的百年古道修築工法，透過手作重新修護淡

蘭古道， 　　期待以最質樸之古道面貌，重現臺灣的自然生態之美。   本書特色   　　1.完整收錄淡蘭古道北路、中路、南路路徑，及近十位知名登山達人的淡蘭古道長距離步道之人文歷史第一手報導。   　　2.特邀金鼎獎山岳繪者沈恩民繪製全彩登山立體地圖，讓讀者能一眼看清登山路徑旁的建築物或山林樣貌。閱讀本書有如走入3D登山書，提前感受走在淡蘭百年山徑中的奇妙氛圍。

瑞芳景點火車進入發燒排行的影片

產業文化資產觀光策略之研究－以猴硐礦區為例

為了解決瑞芳景點火車的問題，作者李美賢 這樣論述：

台灣近幾年傳統產業正急遽的消失，國內大眾未能認知這些產業形成的文化與地景的重要性，使得這些產業文化資產隨著一波波的都市更新與開發而日漸凋零；尤其是傳統產業中的礦業，因不敵國外市場的削價競爭與替代能源之趨勢而停止開採，加以礦量日益枯竭等因素，不復具有競爭力，而逐漸式微，許多礦坑於一九九零年代即面臨停業與廢置；原本因礦業形成的聚落隨著人力外移而日漸蕭條，這些居民所形成的特殊文化習俗也因此消失，為了要保護這些在地文化不受社會趨勢所遺忘，勢必得有所作為。本研究係以文獻分析、田野調查及深度訪談等研究方法，聚焦於猴硐地區煤礦文化資產保存及再利用之現況與問題，並參考國內外礦業之文化再起案例，利用政府機關與

猴硐的文化資源，進行地方性的文化產業觀光行銷策略研究，期以猴硐在地礦業文化資產與相關景點之配套整合，行銷推廣台灣猴硐礦業區之觀光。本研究藉由SWOT分析，結論與建議簡述如下：一、 猴硐地區採礦之設施實為台灣煤礦開採之範例與歷史，此處擁有極佳之自然景觀，及特有之地質景觀、古蹟及礦業文化資產，若能進行系統性的整合與再造，即可完備猴硐地區文化觀光之完整性及吸引力。二、猴硐地區若能成功建構完善之交通接駁樞紐，結合其周邊景點(如水金九)之觀光熱潮使其匯成一氣，必能創造猴硐與其周邊景點之文化觀光風華。三、為讓遊客充分了解此整合文化觀光路線之全貌，有利其觀光行銷，應向政府相關部門爭取全力促成成猴硐之文化資

產活化與再利用，完善導覽軟硬體設施，以再現猴硐輝煌的採礦史，吸引觀光人潮，帶動地方創生效益。

臺灣島。海岸詩

為了解決瑞芳景點火車的問題，作者康原 這樣論述：

　　青蘢蘢的　石槽 　　這種　火山岩頂生出的 　　海菜　形成一種風景 　　海湧上愛佇這 　　放煙火 　　弄水花 　　——〈綠石槽海岸〉 　　康原和攝影家許萬八聯手，來寫臺灣的海岸，予咱掀開這本冊的時，影像配歌詩，烏白的文字配彩色的攝影，無聲的文字變有聲的海湧，風講古、雲穿衫、鳥仔唱歌。 　　——路寒袖（臺灣知名詩人作家） 　　《臺灣島。海岸詩》這本冊是攝影家許萬八佮阮，透過鏡頭佮臺語詩，來紹介咱臺灣四邊海岸的景色，阮用影像佮詩歌????逐家來臺灣行一輾，欣賞海邊的地質佮人文、歷史，佮攝影家愛去翕相的所在，共同來讚嘆臺灣真正是一个美麗的寶島。 　　阮規本冊有分四輯：第一

輯「岸上人間」：這輯攏總三十二首詩，順著海岸邊一寡旅遊景點，也是古蹟、港口、燈塔，寫出海邊人的生活佮遊覽客的形影。第二輯「地質詩情」：攏總二十首詩，臺灣四周海岸線，有千變萬化的地質，產生各種奇形怪狀的雅石，變成攝影家佮旅遊客參訪的所在。第三輯「海上掠影」：攏總二十首詩，這攏是海中討海人的身影，有發展觀光打造咖啡廳、漁民掠魚苗栽的情形，嘛有衝湧活動選手佇海頂的英雄屈勢。第四輯「生態之歌」：攏總有二十一首詩，有海岸邊的各種野鳥、砂馬仔、花跳等沙坪的生態。 本書特色 　　1.近百首描寫臺灣海岸的臺語詩，近百幅油畫般絕美海岸攝影，近百首作家康原親自錄製的吟詩朗誦。閱讀《臺灣島。海岸詩》這本書，不僅

是視覺享受，更是聽覺饗宴。 　　2.每首詩皆搭配一幅攝影家許萬八油畫般的海岸攝影，完整呈現臺灣一千多公里的多元海岸風貌。本書可窺見北海岸的獨特風化石紋、西海岸滿藏花蛤的泥灘地、臺南井然有序的鹽田、墾丁刺激的沖浪天堂南灣，更有享譽全臺灣第一道曙光三仙臺日出，以及過境或久留臺灣的生態美景。 　　3.作家康原親自吟詩朗誦，錄製吟詩MP3，只要掃瞄每首詩的QRCODE，就能跟著作家康原一起來吟詩哦！

鐵道與煤礦業文化資產保存之研究 ——以平溪線為例

為了解決瑞芳景點火車的問題，作者劉宸瑄 這樣論述：

北臺灣山區蘊含的煤礦曾造就臺灣經濟產業發展的幾項重大演進，諸如日本統治時期的國鐵與煤礦開發、 二戰後中華民國政府因應戰後能源需求大量開採煤礦，提供當時臺灣經濟發展的重要動力，是臺灣經濟史重要的一環；而位在新北市平溪區的平溪線，自臺陽鑛業株式會社創始人顏雲年先生鋪設銜接宜蘭線的運煤支線開始，就肩負著原物料運輸與礦業聚落發展的重責大任，顯見煤礦與平溪線兩者之間是相輔相成的關係。1980年代以降，臺灣煤礦業因經濟環境變化、收益減少並相繼關閉，在大環境的影響下，平溪地區煤礦業也因利潤下滑逐漸停業、收坑，同時平溪線也因為當地煤礦業衰退導致貨運營收減少，被臺鐵列入業務改善計畫的對象之一。所幸在同時期集集

線護鐵運動成功影響下，在1992年4月開始朝鐵道觀光支線推行；而僅存的新平溪、重光兩座煤礦場也成為當時平溪鄉公所力推的觀光景點。隨後在整體環境變化下，兩座煤礦於1997年相繼收坑，鄉公所以及在地居民社群相繼推動當地文化資產活用與保存，加上1998年CK101蒸汽機關車復駛，帶動懷舊鐵道旅遊風氣，人文景觀、產業景觀、鐵道景觀，成為平溪地區近30年來觀光旅遊的主軸。同時期在解嚴與報禁解除的帶動下，各報社對版面進行擴大與調整，對地方新聞也更加關注，透過《中央日報》、《中國時報》、《自由時報》、《聯合報》四大報紙在1987年至2019年33年之間有關平溪線鐵道觀光與文化資產保存的報導，除了能作為平溪地

區鐵道觀光與文資保存演進歷程的記述材料外，也能成為研究地方新聞、鐵道觀光、文化資產保存等多方面的題材。本研究透過爬梳上述四報的相關報導，以及整合地方志、鐵道及文資保存專書的相關論述，分析平溪線鐵道觀光與文化資產保存受地方新聞版的關注程度，以及初步建構地方鐵道觀光與文化資產保存的演進歷程，希望在平溪線百年紀念的2021年留下雪泥鴻爪。