環保署認證排氣管的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

調和歐美車輛污染管制法規之審驗制度設計

為了解決環保署認證排氣管的問題，作者趙亮 這樣論述：

因應國際車輛污染管制趨勢，我國環保署前於民國92年訂定汽油汽車第四期排放放標準，除採美國US’04標準，並增列採認歐盟EURO 4標準及測試程序，因此，我國現行「汽油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法」（下稱「審驗辦法」）亦須隨之修訂。本論文係就法學觀念切入，以文獻分析及法條研究方式，觀察國內汽油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗制度之演變，以及國外各階段相關法制之變革，對我國汽油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗制度之影響，並就修法技術之妥適性，且因應國際車輛污染法規調和之趨勢，設計符合現實需求之「審驗辦法」。我國車輛污染管制制度係沿襲美國Tier 1 而制定，經

比較我國與歐盟體系現行之車輛污染管制制度，其車種分類、排放標準、行車型態測試方法、耐久里程、認證制度以及使用中車輛召回改正測試等均不相同。但二者之管制架構均係採車輛新車型審驗並核發合格證，復而確認其量產品質，以達管制之目的。彙整並綜合美國、歐盟車輛污染管制制度，本研究所得為：車上診斷系統以及油電混合複合動力車輛應納入管制；為達空氣污染管制之目的，且因應歐盟體系車輛之進口協議，我國「審驗辦法」應以「雙軌機制」採認歐盟排放標準。另有關如何規劃車上診斷系統、油電混合複合動力車輛之行車型態與測試方式，使能符車輛污染管制制度之未來趨勢，爾係後續研究之重要課題。