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一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸

為了解決白 鹿 吊橋 步道的問題，作者吳佳璇 這樣論述：

　　徒步台灣的念頭，在心裡蟄伏已久。 　　「騎車不是比較快？」門診護理師見我看診空檔常常掛在谷歌地圖上，忍不住提問。──吳佳璇 　　二○二○，新冠病毒大流行，世界移動暫停，台灣各地擠滿出不了國的人。經過蒸騰的夏日，徒步台灣的念頭又倏然出現。於是浪人醫師吳佳璇，脫下了醫師袍，來到行政院旁的十字路口，省道0公里，這裡是徒步壯遊的起點。其實出發前一晚，都還沒拿定主意，該走西岸還是東岸……只知道這趟旅程，一路向南。 　　↓一路向南↓ 　　從台一線省道0公里的車流湧動，走到恆春的國境之南 　　橫跨一年半的接力徒步，總長500公里 　　從一個人，走到一群人；穿越了四季、風土與歷史

　　一步步走成了我們腳底下的台灣      　　↓徒步說書人↓ 　　三井倉庫、樂生療養院、新竹動物園、新港社、秋茂園、和美默園、鹿港龍山寺 　　三秀園、西螺大橋、北港朝天宮、國聖燈塔、逍遙園、池上一郎文庫、「獅頭社戰役」現場 　　風土人情、古蹟景點，一路漫談台灣歷史 　　↓走路的人↓ 　　從一個人，走到一群人，從閒散輕裝，走到上癮重症 　　這裡沒有刻苦的徒步雞湯，但有結伴同行的人情百味 　　↑未完待續↑ 　　．．．一路向北．．． 名人推薦 　　＼推薦序／ 　　陳耀昌（台大醫學院名譽教授、《斯卡羅》原著作者） 　　傅裕惠（第九屆國藝會董事、劇場工作者與渴望走路的都市人） 　　小歐（四國遍

路同好會主持人、作家） 　　＼沿路推薦／ 　　木下諄一•作家│李偉文•牙醫師、作家、環保志工│徐銘謙•台灣千里步道協會副執行長│康文炳•資深編輯人│張景森•政務委員│ 陳錦煌•醫師、新港文教基金會創會董事長│黃崇凱•小說家│鄧惠文•精神科醫師、榮格心理分析師      　　「有劍有肝膽」。她別出心裁設計了一個「徒步、接力、深度」新模式，「全島而非環島」的新概念。――陳耀昌 　　我其實是會把她這一路向南、一路走入台灣的行動，視為一個最誠懇和最具企圖心的「環島行為藝術計畫」。――傅裕惠 　　與其說是一本台灣徒步遊記，不如說是一種生活模型，一種實踐哲學，更是一種走路體質的最佳範例。――小歐

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應用文字探勘技術探索臺灣天梯型旅遊體驗之研究

為了解決白 鹿 吊橋 步道的問題，作者莊士萱 這樣論述：

天梯型旅遊景點是人造產物，多是為了發展觀光、促進地方經濟及活絡暨有設施或景點而設置，而景點建置規劃均有依當地天然景觀、地理條件等場域優勢，並搭配人文地理風情及相關交通運輸等配套措施，整體評估建設，都有其獨特性，然常因國人旅遊的勇於嘗鮮及社群媒體迅速且即時的分享，但後續景點管理者營運管理不佳或服務品質無法滿足現狀，各景點往往嘗鮮期一過，拜訪人數即以雪崩方式急速下滑。環顧臺灣自2007年南投縣竹山天梯開幕以來，至2018年，經彙整期間所建造的13座天梯型觀光步道，相關研究議題及研究方法，均以問卷調查法進行研究，鮮少運用文字探勘及自然語言分析方式進行旅遊體驗相關議題研究。本研究是透用文字探勘方式，

擷取Google Maps上評論數較多且網路聲量前9名之天梯型旅遊景點相關評論，運用詞頻分析、共詞分析、集群分析及繪製策略座標圖等方式，探索拜訪者所留下之旅遊體驗評論，並提出建議與相關景點管理單位精進或改善，以提升拜訪者重 遊意願或推薦評論瀏覽者旅遊意願。

霞喀羅Syakaro生態旅遊筆記書(附霞喀羅變色葉圖鑑)

為了解決白 鹿 吊橋 步道的問題，作者圈谷資訊股份有限公司 這樣論述：

　　※拾起一片森林與記憶 　　這裡曾是泰雅族人的家 　　旅行，是走入對方的日常。用一杯酒，品嘗部落的滋味；用一座山，聆聽泰雅的記憶。 　　「霞喀羅」(Syakaro)泰雅語意指烏心石，因盛產此樹而得名。步道橫跨新竹縣五峰鄉與尖石鄉，連結清泉、石鹿、養老、秀巒部落，牽起兩端族群的歷史情緣，這裡曾是泰雅族人的家；是各族群往來、姻親、行獵、攻守之路；是日治時期烽火連天的警備道路；是第一條國家步道，歷經族人遷移、日軍退場、道路崩塌，靜默百年後，2019年再次接通，連合兩族群守護家園，傳遞無痕山林及古道的故事。 　　一本介紹霞喀羅步道生態旅遊的筆記書；藉由此書按圖索驥，如身歷其境，漫步其中；來一

趟充滿歷史文化與生物多樣性的國家步道之旅。 　　一天很長，一年卻很短。在忙碌／重覆的日常裡，留一點空白，給那些你還沒有體驗過的生活。帶著霞喀羅生態旅遊筆記書來山裡吧 ! 繪本結合筆記本的設計，同時滿足使用與收藏的需求。陪伴喜歡大自然的你，以人類學家的步伐、植物學家的雙眼，走過霞喀羅的四季，抒寫影像無法充分表達的細膩情感。筆記書內整理了最完整的霞喀羅遊憩資訊 : 導覽地圖、遊程建議表、部落跨頁圖文介紹、四季動植物插圖簡介、步道沿線亮點介紹、交通方式，讓你輕鬆遊賞霞喀羅 !

登山越嶺古道生態旅遊研究-以玉山國家公園八通關古道為例

為了解決白 鹿 吊橋 步道的問題，作者丁雙慶 這樣論述：

臺灣島嶼因板塊運動而形成了狹長、高聳的地形，塑造了268座3,000公尺以上的山峰，其因跨越亞熱帶但歷經溫帶、涼帶及寒帶氣候，形成特殊的生態景觀，擁有豐富不同溫帶層的動、植物生態，是全球少見，且歷經數十次反覆的冰河期，使一些遷移的動、植物留存在臺灣，為了生存及延續後代，漸往高山拓展。然而，在冰河期暖化後，為了適應環境及延續後代，使一些生存在緯度高的動、植物必須往高海拔地區遷移生長，也因為地質的變動，隔絕與大陸陸地之間的通道，造就了一些臺灣獨有的原生物種，與生態景觀特色。日治時期，因為要掠奪臺灣豐富的林業、礦業及生物種類等自然資源，開拓鐵路、林道以便運輸、利用、管理及控制原住民，開闢不少古道，

尤其是八通關古道，沿途設置警備駐在所，防止原住民的反抗以及資源的調查、開發，而遺留下許多歷史、人文與設施。清治時期開闢之古道與日治時期之越嶺道，因動機及目的地不同，雖有相交，卻路線有異。目前大家所稱之古道，實為日治時期開闢的越嶺道，而清制時期開闢之古道，應更具歷史意義及豐富生態，卻鮮為人知及拜訪。本研究採用訪談法與文獻蒐集分析法，探討八通關古道的生態特色，並規劃八通關古道的生態旅遊遊程，期能讓更多人了解臺灣山脈之美與八通關古道生態旅遊之特色。研究結果顯示，第一，八通關清古道擁有豐富完整的生態環境及地質景觀，東段林相優美多山澗、吊橋，上下落差起伏大，大分地區是哺乳類動物的聚集地，呈現良好地保育成

果。西段沿陳有蘭溪上溯八通關草原，有地質崩塌變化的特色。日越嶺道富含日治時期，勦蕃、抗日的歷史遺跡與平緩舒適的古道訪幽。第二，建議相關單位儘速完成清古道的開放及整建，落實玉山國家公園(第三次通盤檢討)計畫，整治完成郡大林道，觀高坪的基礎規劃建設；以推動民眾前往清古道生態旅遊。第三，建議相關單位增闢以觀高坪為遊客中心之八通關古道體驗的健行路線，與南安遊客中心、南橫梅山遊客中心及塔塔加遊客中心，形成一個完整的國家公園遊憩體系，永續發展山林古道生態旅遊。