直流變壓器的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

Ameba 8710 Wifi氣氛燈硬體開發(智慧家庭篇)

為了解決直流變壓器的問題，作者曹永忠,許智誠,蔡英德 這樣論述：

　　本書針對智慧家庭為主軸，運用Ameba 8195 AM/Ameba 8170 AF開發板進行開發各種智慧家庭產品，主要是給讀者熟悉使用Ameba 8195 AM/Ameba 8170 AF開發板來開發物聯網之各樣產品之原型(ProtoTyping)，進而介紹這些產品衍伸出來的技術、程式撰寫技巧，以漸進式的方法介紹、使用方式、電路連接範例等等。   　　Ameba 8195 AM/Ameba 8170 AF開發板最強大的不只是它相容於Arduino開發板，而是它網路功能與簡單易學的模組函式庫，幾乎Maker想到應用於物聯網開發的東西，可以透過眾多的周邊模組，都可以輕易的將想要

完成的東西用堆積木的方式快速建立，而且價格比原廠Arduino Yun或Arduino + Wifi  Shield更具優勢，最強大的是這些周邊模組對應的函式庫，瑞昱科技有專職的研發人員不斷的支持，讓Maker不需要具有深厚的電子、電機與電路能力，就可以輕易駕御這些模組。

直流變壓器進入發燒排行的影片

燃料電池/超級電容應用於輕量化混合動力電車之探討

為了解決直流變壓器的問題，作者陳泰佑 這樣論述：

近年來，電動車市場日益熱絡，為了因應此市場需求各大傳統車廠也開始積極投入電動車研發。在2020年鴻海集團組織了MIH聯盟，集結電子及汽車製造商，致力於電池及能量管理兩大關鍵技術，大力推動電動車發展。本研究以PEM燃料電池和超級電容的混合動力系統為主體，進行電動車能量管理探討。利用超級電容可儲備能量的特性，收集PEM燃料電池輸出至負載時過多的能量，或者進行補充燃料電池系統對於高負載時能量不足之情形，提供更好的整體能量輸出，改善車輛動力性能。本研究比較鋰電池與PEM燃料電池和超級電容混合動力系統間之性能差異，在模擬駕駛循環上使用不同控制參數設定以觀察能量消耗，並探討能量變化。

Pieceduino氣氛燈程式開發(智慧家庭篇)

為了解決直流變壓器的問題，作者曹永忠,許智誠,蔡英德 這樣論述：

　　本書針對智慧家庭為主軸，進行開發各種智慧家庭產品之小小書系列，主要是給讀者熟悉使用Arduino Compatiable開發板：PieceDuino開發板(http://www.pieceduino.com/)來開發氣氛燈泡之商業版雛型(ProtoTyping)，進而介紹這些產品衍伸出來的技術、程式攥寫技巧，以漸進式的方法介紹、使用方式、電路連接範例等等。 　　PieceDuino開發板最強大的特點：他是完全Arduino Compatiable開發板，搭載Lenonard相同的單晶片：ATmega32u4，並在板內加上無線模組:ESP8266 WiFi Module

，無線網路涵蓋距離，在不外加天線之下，就可以到達20公尺，這對於家庭運用上，不只是足夠，還是遠遠超過其需求。  

48 V-12 V 1MHz LLC諧振式轉換器

為了解決直流變壓器的問題，作者劉康仕 這樣論述：

本論文提出應用於數據中心48 V電壓調節模組的48 V-12 V隔離式直流-直流轉換器。本電路架構採用能夠在全負載範圍達到一次側開關零電壓切換與二次側開關零電流切換的全橋LLC串聯諧振式轉換器，藉由將開關的操作頻率固定在諧振點做為直流變壓器(DC Transformer, DCX)。考量降低啟動時的湧浪電流(Inrush Current)，以設定上、下限電流的方式使用最佳化軌跡控制法搭配狀態平面圖對軟啟動進行分析，達到保護電路以及快速建立輸出電壓等目標。而在1 MHz的開關切換頻率下，開關切換損耗大幅上升，因此採用寬能隙元件氮化鎵降低功率開關的損耗，針對變壓器一、二次側皆為低電壓大電流的電路

規格下，本文採用分數圈平板變壓器結構，在同樣維持4：1電壓轉換比下，一次側、二次側繞組的圈數更少，擁有更低的直流銅線損耗優勢。並且針對變壓器繞組的並聯模式和繞組排列進行探討及優化，最終選擇交流損耗最小的情況做為變壓器繞組設計。同時將變壓器的尺寸大小利用參數化設計，在有限的電路面積下選擇最佳的鐵芯損耗與銅線損耗的平衡點。並且利用ANSYS的磁性模擬軟體Maxwell驗證四分之一圈平板變壓器的電壓轉換比與磁通密度分布是否符合設計理論，最終實現切換頻率操作於1 MHz、輸入電壓48 V、輸出電壓12 V、輸出功率為1500 W且功率密度為26W/cm3，最高效率可以達到97.6%的LLC串聯諧振式轉

換器。