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繁華當知來時路--北橫公路

為了解決知本老街的問題，作者蔡輝振 這樣論述：

　　本書之撰寫，以北橫公路為主，並以圖片輔助做說明，內容包含：開發篇、養護篇、生態篇、文化篇、農產篇，以及旅遊篇六個單元，是一本極富史學性、文學性，以及旅遊性等文化氣息的書籍。其目的，在於提供各族群的需求，不管你是文史工作者，或是學術研究者，抑是旅遊族，皆能滿足而不假外求，尤其是救災英雄的精神，能讓吾人千古歌頌。拿著本書，背著行囊，不管是開車，或是搭公車，北橫公路走一回，知性之旅，將會讓你滿載而歸。 　　其中，開發篇之撰寫，以建造北橫公路的歷史為主軸，輔之期間所發生的事件，從日據時期談起。該公路的開墾，起因於臺灣總督府為開山理番，特開闢「角板山三星警備道（或稱角板山三星間

道路）」，用以加強對原住民，尤其是泰雅族的管控。臺灣光復後，於民國三十九年間，臺灣省公路局計畫將原來的舊道拓寬，提出闢建北部橫貫公路的構想，並於民國四十七年完成踏勘與測量作業，民國四十九年則開始動工興建，民國五十五年完工通車，開啟歷史新頁。施工期間，足以影響成敗的關鍵，在於大曼大橋（後名大漢大橋）、巴陵吊橋，以及復興吊橋等三座大跨徑鋼拱橋的施作，因它們都橫跨大漢溪上游的溪谷，地形險峻，人煙罕至，人員與器材的進出極為不便。更困難的是，臺灣從未有這方面的技術和經驗，對負責施工的臺灣省公路局來說，實是一項嚴酷的挑戰，犧牲也在所難免。北橫公路能有今日的繁華，無疑是公路總局弟兄們的血淚所編織而成，讓人忍

不住想為他們歌頌，為亡魂，為弟兄。 　　養護篇之撰寫，則以北橫公路之養護為主軸，輔之以救災英雄的事蹟。該公路的開通，是北部地區城鄉的生命道路，也是郊區與市區發展的重點路線。所經之處，山多水長、峰谷深邃，開路不易，養護更是艱辛。尤其是颱風過境或是豪雨傾盆，交通柔腸寸斷，滿目瘡痍，公路總局第一區養護工程處與第四區養護工程處的弟兄們，經常不分晝夜，冒著危險搶通道路，完成災後復修工程。基於路人的安全、生態的保護，以及長遠價值性的考量，對於修復與平日養護，都須幾經環評後，依環境狀況施予不同的工法。近年，更為因應旅遊風潮，對於狹窄經常阻塞的路段，尤其是橋梁加以拓寬興建，並施予美化工程，公路養護的經典之作

，到處可見，成為民眾最喜歡駐足的地方。如今，北橫公路的繁華，如此舒適耐用，其幕後功臣便是這群默默付出的養護弟兄，他們為守護這條公路，經常放下家庭，在第一時間前往危險的災區，與風雨搏鬥，稍有不慎，生命便有可能喪失，妻女倚門而望……真是情何以堪。縱不是天災，連日處在山區的工寮，飽受日曬雨淋、蟲咬之苦，其壓力和生病盡是每位同仁經歷過的苦痛，但他們無怨無悔、堅守崗位，只願國人平安，回到溫暖的家鄉。當我們興高采烈走在北橫公路上，望那「山巒疊翠耀金光，雲霧飄渺似神仙」時，誰會想起，真是「何處話淒涼！」 　　生態篇之撰寫，以北橫公路之生態為主軸，輔之以曾經發生過的事件。該公路沿著大漢溪進入蘭陽溪流域，經過

高山、丘陵、梯田、平原和礫石灘等不同地形，加上氣候多雨與高低海拔的環境，形成許多生態系統。自桃園縣大溪鎮沿途便可見滿滿的樹林遍佈山頭，其中之紅檜巨林、臺灣山毛櫸、扁柏等都是臺灣生態界珍貴的樹種，加上大漢溪的滋養，從低海拔至中高海拔，種類多到不勝枚舉；臺灣黑熊、褐林鴞、大紫蛺蝶等幾近於瀕臨絕種的寶貴物種，也經常在此出沒過。從明池進入宜蘭縣，又有高山與中低海拔的湖泊生態系，有著各類水鳥與水生植物，是生態學者與保育人士積極保護復育的重域，可譽為臺灣北部的生態基因庫。近年來，政府已規劃好幾座保護區與森林遊樂區，作為唯一通道的北橫公路，也肩負中央山脈與北部地景生態之廊道。 　　文化篇之撰寫，以北橫公路

之文化為主軸，輔之以史前的遺址。該公路沿著大漢溪而建，早期係原住民聚居之地，亦是漢人拓墾的所在，在這條美麗的溪水上，從清朝雍正年間就有漢族墾荒的足跡。後來，日據時期之日本株式會社為從事樟腦生意，也相繼來此發展，是時大漢溪商業發達，一片繁榮富庶的景象。因此，北橫公路沿途充滿著原住民文化、日本殖民文化、以及以大溪為代表的漢文化所融合出的繽紛色彩，讓人置身於該處時，即可感受到三者文化所激盪出的歷史璀璨。 　　農產篇之撰寫，以北橫公路之農產品為主軸，輔之以蘭陽溪的礫石。如前所述該公路沿著大漢溪進入蘭陽溪流域，氣候多雨與自然環境的優勢，使得沿線鄉鎮發展出特有的農產品。由於水質清澈，以及當地的人文風采，

使得大溪鎮的豆干香氣，遠近馳名；海拔高排水性好的復興鄉，拉拉山水蜜桃與茶業，一直是遊客必嚐的伴手禮，而高經濟作物，段木香菇也成為該鄉的新寵兒；經年雲霧繚繞山頭的大同鄉，產出的高山蔬果，是臺灣的重要產區；擁有地勢優越的員山鄉，鄉內二湖鳳自然梨，其栽種保有傳統鳳梨滋味，也是老饕名下的訂單；蘭陽溪充沛的水源與肥沃的平原，讓早期宜蘭養鴨業大興，為保存過剩的肉類，創造現今人人皆愛的鴨賞風味，其它諸如膽肝、蜜餞亦是最具代表宜蘭市的農產品；蘭陽溪流到壯圍鄉，堆積許多礫石，正是瓜類最適宜的生長環境，尤其是新世紀哈密瓜研發成功後，便成為該鄉的驕傲，往後又更積極投入創新，不論是西瓜、香瓜、南瓜等，已儼然成為臺灣的

瓜果故鄉。其蘭陽溪之礫石，更是建築業的寵兒，品質之好冠越全臺。 　　旅遊篇之撰寫，一般皆以景點介紹的方式進行，毫無創意。本單元嘗試以旅遊小說的撰寫方式，並藉由故事情節的推動，讓沿路景點一一呈現在讀者面前，仿如身歷其境，使之兼具文學性與可讀性。述說時，以北橫公路之景點為主軸，輔之以民生必需的訊息，內含啟發人生的哲理。該公路西起桃園縣大溪鎮，中間行經→慈湖、復興、明池、棲蘭、大同、員山、宜蘭，東止宜蘭縣壯圍鄉，起訖地名為：大溪～公館，全長129.7公里。其中，以復興至棲蘭最為美麗，為北橫之旅的精華路段。北橫西段的起點桃園縣大溪鎮，素以老街、木器、豆干而馳名，神牛園區、兩蔣文化園區，以及因偶像劇拍

攝，一夕爆紅的阿姆坪生態公園等地，皆是馳名的風景好去處。復興鄉的角板山與小烏來，是旅遊聖地，尤其是小烏來的天空步道，更讓你兩腿發軟，終生難忘，而跨於溪谷上方的復興橋、羅浮橋，亦是醒目地標；自羅浮之後，該公路一路蜿蜒於大漢溪畔，於榮華大壩稍做停留，你將會發現，上帝的傑作遺留人間；巴陵位居北橫西段的終點，也是北橫全線的中間點，是沿線最大的食宿據點，位於上巴陵的拉拉山風景區，每年六、七月的水蜜桃季，更吸引大批遊客上山嚐鮮。由巴陵續往東行經大漢橋，公路即一路爬升，進入宜蘭縣大同鄉後，抵達北橫東段最高點明池國家森林遊樂區，大同不愧是森林的故鄉，擁有：明池、太平山、棲蘭等三座高海拔國家森林遊樂區，以及中國

歷代神木園區。接著是員山鄉，該鄉最有名當屬大湖風景遊樂區，湖域約十公頃，由南側山丘形成包圍地勢，為該區塑造出幽靜的空間美景，北側則是一片平坦的稻田，每當微風拂起，稻浪疊伏，阡陌縱橫的農村景致，更讓人流連忘返；其次為員山溫泉，該溫泉現存井一口，流出38℃的溫泉，可在溫泉池泡湯，尤其是在旅途奔波後，或是寒冬時節，你將會有意想不到的舒服。進入宜蘭市後，酒香即撲鼻而來，宜蘭舊稱甲子蘭或噶瑪蘭，甲子蘭酒文物館位於宜蘭酒廠內，館內展示各種古代酒器，飲酒文化、釀酒過程，以及酒廠今昔等資訊；其中，該酒廠釀製紅露酒迄今已90個年頭，堪稱出產紅露酒的重鎮；而宜蘭設治紀念館亦值得一遊，該館是一棟和洋式建築，建造用的

檜木均是當時太平山的檜木，日據時代，是宜蘭郡郡守的宿舍，光復後成為宜蘭歷任行政首長的官邸，戶外庭園老樹成林，尤其是一棵百年老樟樹，彌足珍貴，曾引起保存之議；如行程允許，不妨到臺灣戲劇中心，該中心位於宜蘭縣文化局內，是發揚宜蘭特色的專題博物館，館內收藏豐富，傳承臺灣民間戲劇、地方音樂等，設有透明片文物區、傳統戲臺，以及本地和現代歌仔戲劇場模型，並有視廳室、曲調介紹區，讓參觀者透過不同展示來瞭解歌仔戲，讓你迷戀於戲劇的風華世界，宜蘭不愧是戲劇的發祥地。北橫東段的終點是壯圍鄉，該鄉最值得踏青的地方，則是壯圍永鎮濱海遊憩區，適合全家大小休息賞景的好地方，該地方有永鎮廟可拜拜，也是遠眺龜山島的最佳視野，

自行車道足以讓人宣洩體力，全家福的海邊戲水，更令人羨慕不已，它帶著清純無私的姿態歡迎你。最後，可選擇留住一晚，宜蘭的民宿多采多姿，選擇回家，10分鐘以內即上國道五號高速公路，非常便捷。 　　本書之出版，本由交通部公路總局委託，天空數位圖書公司承攬，並與本中心產學合作，本人忝為主持人兼總編著工作，同時率本所學生張瓊宇、黃彥融、黃芳儀、李珊瑾，以及鄭兆鈞等人員所組成的團隊，並由總策劃廖吳章、編審委員魏家民、張榮福、陳源鑫、陳文昌、莊世政、陳忠誠、陳鶴仁、謝金峰，以及陳昶志等委員的審核與建議，以至最終的定稿。然當本書要付梓之際，鈞長突然喊停，後經協調雙方同意解約，什麼原因我也不知道？只知本團隊半年

來的心血將付之流水，尤其是我對學生的歉疚，始終在心頭。 　　歲月悠悠！事隔十年，當我再度重遊北橫時，心中突然響起〝繁華當知來時路〞，腦海更浮起當年學生們失落的神情，尤其是我認為養護弟兄的事蹟，應該要流傳下去，讓後人景仰。於是！本人決定自費出版，以了多年心願，此即本書今日付梓的由來，在此一併交代。 　　有關參考書目，則因註釋上已有交代圖資來源，故不再重複列參考書目；有關本書之資料提供者，或引用來源資料難以查證者，在此先致謝。凡圖片無註明來源者，應是本團隊所攝，或委託單位所提供。當然！本團隊如有缺失，還望先賢指正，學生蒐集資料如有不慎侵權時請告知，本團隊將立即改正，特此聲明！最後，僅賦詩一首，

為北橫公路而犧牲的英魂，為守護北橫公路的救災英雄，致最崇高的敬意！  

知本老街進入發燒排行的影片

馬鳴山吃飯擔遊客參與動機、滿意度及行為意圖之研究

為了解決知本老街的問題，作者蔡文明 這樣論述：

本研究以雲林縣褒忠鄉馬鳴山吃飯擔之遊客為研究對象，探討吃飯擔遊客之參與動機、滿意度與行為意圖之關係。因疫情關係，於2021年及2022年連續兩年取消吃飯擔活動，故問卷發放方式，採網路便利抽樣方式發放，問卷回收後以SPSS26.0軟體進行資料分析。預試部分，研究者共收集127份問卷，剔除無效問卷8份，所得有效問卷119份，有效回收率為93.7%。運用因素分析萃取「休閒與社交」、「人文與信仰」及「新奇與求知」等三項參與動機因素；及「感受與體驗」、「環境場所」等二項滿意度之因素；及「推薦意願」、「再參與意願」等二項行為意圖之因素。正式問卷部分，共收集418份問卷，剔除無效問卷12份後，實得有效問卷

406份，有效回收率為97.1%。正式問卷回收後，進行獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、皮爾森積差相關分析及多元迴歸分析，研究結果顯示：（1）不同人口統計變項在參與動機、滿意度及行為意圖具有部分顯著性差異。（2）參與動機、滿意度及行為意圖的相關部分，除「新奇與求知動機」與「再參與意願」兩構面不顯著外，其它構面有顯著正相關。（3）多元迴歸分析發現參與動機的三個構面對行為意圖有預測力，滿意度的「感受與體驗」對行為意圖有預測力。

茶桌異聞：從送肉粽到紅眠床34則鹿港怪談紀實

為了解決知本老街的問題，作者殺豬的牛二 這樣論述：

為什麼有人修老屋要掀頂日曬，一曬三年？ 為什麼有的商家，往往日落就收店，片刻不敢留？ 為什麼送肉粽儀式總要鋸樹送樹，鋸梁送梁？ 　　PTT飄板推爆經典系列 　　從最多人津津樂道的送肉粽， 　　帶出過往鹿港的各界異聞 　　大家都不敢說的那些故事才真正恐怖 　　睡不著的夜晚，就斟一盞茶， 　　聽茶行老闆說故事 　　談論鹿港異聞，大多數人直接想到的就是送肉粽了， 　　因為這風俗特別，古老而神秘，自然被放大檢視了不少。 　　對鹿港人來說送肉粽的儀式，真的沒有什麼，畢竟是見多了， 　　反倒是些其他說不清道不明的，才令人打從心底恐懼。 　　一九九○年代末，鹿港的觀光才正要開始盛行。 　　鹿港老房子

多，故事多，奇怪的東西也多。 　　老屋子多，老故事就多。老東西多了，作怪的就多了。 　　那些事，鹿港人知道，外地人卻是不知。 　　本書集結鎮誌史料、及作者從老鹿港人口中打聽的故事， 　　當中穿插有鹿港的民俗文化、過去景象與時代的記憶， 　　努力的把老一輩口中的風景透過文字記錄下來。 本書特色 　　★PTT媽佛板精選文章，並增加全新撰寫的內容 　　★結合鹿港當地習俗、傳說，再根據鎮誌史料細究其真實情況 　　★搭配台文寫作，使故事情節更加生動，彷如你我周遭的故事 專文推薦（順序依首字筆畫排列） 　　其故事情節都來自國家歷史風景區——鹿港文化古都幾百年來累積流傳的靈異故事，時間長久事件自然

就寫不完，再者故事內容絕非憑空杜撰，最有趣的是每則故事盡頭都尚留一層白紗，誘使讀者訪古尋幽，前來鹿港揭開層紗而得心曠神怡，這應該稱作者高明之處。──國家指定重要傳統工藝傳統木雕保存者　施鎮洋 藝師 　　此書中描繪出鹿港的過往風華民情、時代的記憶，讀者透過此書能更瞭解鹿港歷史古蹟、風土民情，並隨著沏茶的雲煙，喫出書中耐人尋味的驚奇，至於文中之異聞則莫過於較真。──彰化縣文化局　張雀芬 局長 好評推薦（順序依首字筆畫排列） 　　《哈囉，我是凶宅房仲》作者　水鏡 　　鹿港獨立書店　書集喜室 　　《供奉》系列作者　貓頭鷹Skyowl   作者簡介 殺豬的牛二 　　自小在茶桌邊打滾長大，回

家鄉鹿港後成了一個茶行老闆，從PTT Marvel板開始，到粉專「牛二的異談茶席」，紅磚上、屋瓦下、花窗裡、茶桌邊，一路泡茶說鬼，沿路查找打聽更多的異聞故事。 　　這裡的文字是一場深刻的古蹟導覽，在這裡，除了磚瓦、人、還有無數的幽魂。祂們都沒有渡往彼岸，還在這裡等著生人訴說當年的故事。   壹‧古蹟 一家冤死 魔神仔 消失的亂葬崗 聚陰宅 頑皮鬼 跟路仔 鏡中影 推磨人 寢不語 三合院 亞洲戲院 自井來 貳‧古物 精巧皮盒 藥材商 活墓 紅眠床 牙筷 添壽 香珠 參‧舊事 赤嘴 魚精推堤 危水 下人房 肉粽 籃仔姑 無燈矮屋 四色牌桌 鹽埕 犬子 老藥局 死人醋 長髮 西濱 池塘

作者序 　　《拆金樓》 　　舊港無船走，新宮有客流。 　　人爭金建地，誰整古磚樓？ 　　從二○一八年那年起，我辭了工作，離開了台北，回到了故鄉鹿港，是回到家鄉後才發現，隨著鹿港的觀光興盛，地價逐漸高漲，一些兒時看習慣的老宅拆了新蓋，開著高價掛著售，一個古鎮的街景逐漸不同，雖然繁華熱鬧，卻是一些記憶也隨著漸漸消失。 　　那種唏噓無奈，只在老人們的茶席上偶爾感嘆。 　　我寫開頭一首《拆金樓》，自覺無比貼切。 　　記得當初是在一個閒暇午後，泡著茶，我想了想，與其只寫首詩感嘆，那不如我可以趁著那些老一輩人都還記得時，把那些記憶與故事打聽出來，然後提筆寫下，寫下些有趣的故事，讓大家一起記得鹿

港。 　　我揀選了些有趣的，涉及靈異的題材，在PTT-MARVEL板開啟了連載，試著想借MARVEL板的高人氣，來喚起大家對老宅的關注，於是便有了《茶桌異聞》。 　　在連載的過程中，我也持續不斷地去收集新的故事，從那些老鹿港人口中打聽了許多，去翻鎮誌史料也查到了一些有趣的事，而這些故事中，有些是當年鹿港的族群問題、有些是朋友本身的事、有些是家族的紛爭，有的故事誇張到令人不可思議、令人驚訝。 　　隨著故事篇篇的過去，我穿插了一些鹿港的民俗文化、一些過去的景象、一些時代的記憶，雖然那不是我的時代，但我也努力的把老一輩口中的風景透過文字記錄下來，希望茶友看完可以多認識鹿港一點，如果會想來鹿港走

走逛逛，關心一下鹿港的這些古蹟，那我初衷就算達到了。   肉粽月光灑路，紅磚延街，燈籠畫簷，點點成線，赤門古瓦，屋宅相鄰，那是老街特有的寧靜韻味，但唯獨那個時刻，會在靜謐之上再披神秘，鄰里關窗閉戶，熄燈禁聲，路無人車，唯神鬼道人，西行而去。那是送肉粽，一個古老的送煞習俗。在彰化這一帶，上吊吊死不會直接說是吊死，而會說成綁肉粽，而送吊死鬼的儀式，就說成送肉粽。近年已有不少媒體與文章紀錄過鹿港的送肉粽習俗，它很神秘，卻也某種程度的公開了，讓人認識了。但其實這個習俗離鹿港人很近，也離鹿港人很遠。近，近到發生在身邊；遠，遠到關門閉戶，不聞不問。鹿港的孩子自小就受到教導，遇到送肉粽不可出門，不論是學

校晚自習，還是補習班上課，當天有送煞，學校都要提早放學生回家，生怕讓學生遇上了送煞隊伍。我也在這種氛圍下長大，至今也不算見過送煞隊伍，只見過角頭廟設壇圍路、鍾馗隊伍送煞前淨街，而通常也就在此時，就是送煞前，那些孩童就必定會被家中長輩領回家，就算是大人們，也會自己躲起避開。那是不是送了煞，送了肉粽便從此無事太平？不，總有例外的。較出名的大概是鹿港王家宅子，這很多人知道，我就不再提了。這次談到的，是較少人知道，在《魔神仔》一回，茶桌上一位地方耆老說的：「真濟啦，講袂了，親像斜對面遐間，前後就吊四個了，送都送袂了。」（很多啦，講不完，像斜對面那間，前後就上吊四個了，送都送不完。）的那間宅子。其實那間

宅子我很熟悉，那是我一個兒時玩伴的家，雖然他只在鹿港住了短暫時間就因故搬走，但那段時間我也是在那宅子進出頻繁的，所以對宅子的印象還算深刻。那間屋子也位於老街上，格局相當簡單，只有一廳兩房，完全排列成直線，兩間房間由客廳進去的左側走道連通。唯一特別的是第一間房間有兩扇門，一扇接走道，另一扇接客廳右側，走道往後走，後面有個小空地，再往後有個小廁所，洗衣煮飯都是在這空地的空間進行。這樣的格局在老街裡算是小，住一家子四口實在克難勉強，但也還算精簡實用。而這間看似平凡的屋子哪裡有問題？問題在過了正廳後的第一間房間，那房間正位於這房子的正中間，那上頭有這間屋子的主梁。傳統送肉粽，吊了人的是樹，就鋸樹送樹，

吊了人的是梁，就鋸梁送梁，但若是主梁，要鋸那工程就過於浩大了，就只能退而求其次的送繩子了，而問題就出在這了。

影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法

為了解決知本老街的問題，作者許則謙 這樣論述：

近年來鐵道旅遊型態已成觀光趨勢，交通部訂定2022年為鐵道旅遊年，將提供全新的旅遊移動體驗，讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力！交通部臺灣鐵路局全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態，透過優化升級異業結盟與區域整合，讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢，提升國人生活品質。 在消費者對於「交通也是旅遊體驗的一部分概念下」，消費者選購旅遊產品行為產生變化，消費者開始重視旅遊交通的過程中是否能更舒適、安全，且在選擇旅遊品上，開始注重旅遊的交通工具是否有特色，有無除了傳統遊覽車或汽車外更能體驗旅遊過程的方式，因此改以選擇鐵道旅遊。本研究想了解消費者選擇搭乘台鐵旅遊之關鍵因素，希望透過研究結果協助交通部臺灣鐵路管理局

與旅遊業者，開發更加符合及貼近消費者需求的產品，並有助業者擬定適宜的營銷方針。 本研究經文獻探討，找出影響消費者選擇搭乘台鐵旅遊之決策關鍵考量，建構出具五個構面和二十二項關鍵因素的層級架構，接著進行問卷調查，並以AHP層級法來加以分析。本研究結果顯示，影響消費者台鐵旅遊的關鍵構面排序為「政府政策構面」、「台鐵構面」、「路線構面」、「行銷構面」、「服務構面」。二十二項關鍵因素之前四名排序為「行程安排」、「安全舒適」、「景點」以及「食宿」。另外，本研究針對男性及女性受訪者之因素排序以Spearman等級相關檢定法進行差異比較，結果顯示男性和女性群體可合併進行討論。 最後，本研究依問卷結

果提出相關建議給予政府機關、交通部臺灣鐵路管理局與旅遊相關業者做為參考，以使其在開發產品時，能將消費者之關鍵因素納入產品開發之評估，以提升消費者購買之意願。