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國立勤益科技大學 冷凍空調與能源系 駱文傑所指導 洪毓哲的 金屬有機框架材料塗佈鰭管式熱交換器之除濕性能研究 （2018），提出矽膠 進氣 管 優點關鍵因素是什麼，來自於固態除濕、鰭管式熱交換器、金屬有機框架材料、最適當再生溫度。
而第二篇論文國立清華大學 動力機械工程學系 楊鏡堂所指導 廖家宏的 創新進氣結構氣浮平台之設計與分析 （2006），提出因為有 氣浮、氣靜壓軸承、氣體潤滑、面板傳輸、搬運系統的重點而找出了 矽膠 進氣 管 優點的解答。
金屬有機框架材料塗佈鰭管式熱交換器之除濕性能研究
為了解決矽膠 進氣 管 優點 的問題，作者洪毓哲 這樣論述：
本研究以MOF A520做為固態除濕材料塗佈於鰭管式熱交換器，並利用其吸附水氣之能力來達到除濕之效果。金屬有機框架(MOF)材料擁有高比表面積、可設計孔徑大小與可調整性質等多種優點，近年來以開發多款MOF用於吸附水分子或其他氣體分子，MOF的開發將逐漸取代傳統化學除濕與固態除濕材料的地位。本研究主要針對A520這款材料進行研究，並以不同相對濕度與再生溫度探討其除濕與再生能力。從實驗結果來看，A520的吸附容量在環境相對濕度和再生溫度上逐漸增加。但是就A520的熱性能而言，當再生溫度高於臨界值時，A520的熱性能逐漸降低。結果表明，在相同的環境條件下，A520的吸附容量大於矽膠的吸附容量1.2
8~2倍。
創新進氣結構氣浮平台之設計與分析
為了解決矽膠 進氣 管 優點 的問題，作者廖家宏 這樣論述：
本文旨在設計高穩定度及高抗震性之氣浮平台，提出創新進氣結構設計，特點在節流器及氣袋的結合使用，氣體流經節流器形成壓力降，當承載高度改變時流阻會產生變化，節流器可根據外部負載變化，自行調節氣墊層內之壓力，以提昇平台的抗震效果。平台性能的檢驗方式是運用暫態模擬加入應力模組及網格變形模組，將平台類比成單自由度低阻尼的自由振動系統。從位移應答(response)曲線可得知承載高度、阻尼比與最大振幅差，藉此推估平台承載性能。實驗部分則進行承載高度量測進而與模擬結果相互比對，得知模擬結果趨勢正確。本文設計三種創新進氣幾何結構：NPAT1節流器孔徑與氣袋深度最小；NPAT次之，NPAT2最大。歸納結果顯示
：承載高度與供氣速度及節流器孔徑有關，若節流器孔徑太大會喪失節流功能，承載高度則由供氣速度主導。阻尼比分析顯示：NPATI及NPVT1因節流器孔徑尺寸最小阻尼比最大；創新進氣導管NPAT1及NPVT1較佳操作條件是供氣速度為0.50~1.25 m/s及3.75~4.00 m/s， NPVT1阻尼比最多可提昇約34.1％，性能表現卓越。最大振幅差則受供氣速度、節流器孔徑及收縮係數的影響，供應氣體速度增加，最大振幅差增加，在供氣速度為3.75~4.00 m/s，NPAT1最大振幅差最多可降低約42.0%。增設抽氣裝置有助於提升承載性能， NPVT1比NPAT1減小約8~18 之最大振幅差。綜合結
果說明附有創新進氣結構之氣浮平台對承載特性有正面的成效，驗證靜壓氣體軸承設計理念可有效提昇平台承載性能。