破壞者號的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

改變人類歷史的災難

為了解決破壞者號的問題，作者 這樣論述：

本書介紹了歷史上27起極具破壞性的災難事件，記錄下了那些撼動世界的悲劇瞬間。從龐貝城的毀滅和黑死病肆虐后留下的荒涼，到“挑戰者號”航天飛機的爆炸和安第斯山脈的飛機失事，人類的忍耐力被推到了極限。讓我們一起來重返事發現場，努力了解改變人類歷史進程的災難，切實感受人類的無力、迷茫和遺憾，以及震撼、感動和愛。 “螢火蟲”系列歷史讀物網羅中外歷史發展長河的各個時期，用海量的精美圖片、豐富的一手資料、扣人心弦的歷史故事、業內專家的深入分析、逗趣的主題專欄和輕鬆幽默的文風，帶你領略人類歷史的方方面面。在信息爆炸的當今時代，“螢火蟲”系列圖書將為你點亮紛繁複雜的知識，輕鬆、愉快地捕

捉歷史的精彩瞬間！

破壞者號進入發燒排行的影片

女性海洋文學作品之家的意義研究──以《一個臺灣女孩的航海日記》、《海邊》、《黑潮洶湧：關於人、海洋、鯨豚的故事》為探討對象

為了解決破壞者號的問題，作者謝慧靜 這樣論述：

　　本論文以曾玲《一個臺灣女孩的航海日記》、蔡素芬《海邊》、張卉君《黑潮洶湧：關於人、海洋、鯨豚的故事》為探討對象。以女作家書寫海洋文學作品為主軸，輔以分析其作品中家的意義，呈現女作家海洋文學作品之書寫特色，並彰顯出女作家在海洋文學史中的位置。　　第二章首先介紹曾玲在作品中所實踐她在大海生活的夢想，將探討曾玲在作品中裡視船艙為家存在之意義，接著論述曾玲與朋友保羅船長搭乘行動者號於海上生活的經驗，從家的概念解析船隻、海洋與曾玲之間的關係。本章最後也談到作者在離開陸上之家後，在海上重新建構一個家的過程，以此建構她與海洋的連結關係。　　第三章呈現蔡素芬對家鄉海洋的情感，分析蔡素芬透過書寫作品返回童

年的海邊場景，同時也顯示作者對於海村環境的關懷。在《海邊》中，作者塑造海村的男性角色離家再返家的過程後，才發現家鄉海洋對其的深刻影響；而作品中的海村女子在與海洋的互動過程中建立與家鄉、海洋的連結關係，而作者更是透過書寫過程中再回返海村。　　第四章則是以黑潮海洋文教基金會執行長張卉君的《黑潮洶湧》為討論範疇。作者藉由基金會成員們訴說不同狀態的海洋環境，並以此表達出海洋在人們的破壞下逐漸失去生命力所感到的痛心。本章論述人們為了利益而豢養鯨豚、濫捕魚群所造成之海洋危機。最後筆者以家人的情感來形容成員們之間的情感，繼而探究黑潮基金會所提倡家園的環境關懷。　　綜上所述，女作家們書寫的海洋文學作品各有其特

色，其中曾玲的作品呈現出離開陸地上的家，又返回海洋的家，並將家的範圍從陸地擴及海洋。蔡素芬的創作在書寫海村環境的同時，也是是回返家的形式。張卉君則以基金會創立宗旨為書寫目標，提醒我們保護著海洋、環境的同時，也是在保護我們家園。

哈伯寶藏：哈伯太空望遠鏡30年偉大探索與傳世影像

為了解決破壞者號的問題，作者JimBell 這樣論述：

　　太陽發出的光要八分半鐘才會抵達地球，因此我們看到的太陽是它八分半鐘之前的樣子。同理，往太空愈深處望去，看到的就是愈久以前的太空。哈伯太空望遠鏡能看見太空非常久以前的樣子，包括數百萬、甚至數十億年前的恆星、星雲和星系。 　　 　　哈伯揭露的宇宙起源和演變歷程，遠超過其他太空望遠鏡。要是沒有哈伯，我們就不可能準確地知道大爆炸發生在將近138億年前，或者大質量黑洞在宇宙中很普遍，或者需要更多證據支持暗物質的存在。2020年4月，這架當代最重要的望遠鏡已經滿30歲，並進入可用年限的最後階段。哈伯先前已歷經五次太空維護任務，為本書撰寫序言的太空人約翰．格倫斯菲爾德參與了其中三次，今後

哈伯將不再接受實體維護，但在停止運作之後，哈伯的遺產仍會長久傳承下去。 　　 　　本書作者吉姆．貝爾教授是使用哈伯望遠鏡的天文學家，也是頂尖太空攝影專家，他在這本精采的專書中細數哈伯的所有成就，我們會了解哈伯如何拓展人類對宇宙的認識，以及我們在宇宙中的位置。   本書特色   　　自1990年發射升空至今，哈伯太空望遠鏡捕捉到無以數計的壯麗影像，包括太陽系與系外行星、遙遠的衛星、大量的小行星、行蹤飄忽的彗星、爆炸的恆星、高聳的星雲，以及碰撞中的星系。不過，由於NASA已不再對哈伯望遠鏡進行實體維修，這架「時光機」很可能會在不久的未來停止運作，因此，使用哈伯進行觀測研究的天

文學家、也是頂尖太空攝影專家吉姆．貝爾教授寫下了這本終極版的哈伯專書，向哈伯望遠鏡服役30週年誌慶，並回顧它為天文知識帶來的眾多進展。書中包含五大重點： 　　■以大尺寸高解析畫面呈現歷來最經典的哈伯天體照片 　　■詳細解說這些拍攝成果在天文學上的意義 　　■哈伯帶來的重大發現與後續研究 　　■使哈伯的建造、維護與升級得以實現的工程技術 　　■哈伯的下一步，以及繼哈伯之後的太空望遠鏡計畫

高速鐵路系統使用後評估—以地震後緊急應變/救援機制為例

為了解決破壞者號的問題，作者吳雅琪 這樣論述：

台灣高鐵目前已成為服務社會大眾不可或缺的一項交通運輸工具，然近年來全球地震事故頻傳，如台灣高雄甲仙地震、日本311地震，不但造成旅客旅行時間延誤，甚至危及其生命財產，致使人們對高速鐵路的安全增添些許疑慮。藉由蒐集地震相關文獻及各國高鐵災害案例資料，進而了解各國高鐵災害原因及改善措施，並探討地震發生時，台灣高鐵之系統安全硬體建構、設計規劃、告警系統啓動方式及緊急應變/救援機制等是否合宜，再針對旅客、工程師、專家顧問、消防救援單位及學者/技師等進行問卷調查，並以統計分析結果驗證社會大眾對台灣高鐵系統安全呈現的滿意度及信任度，進而研擬相關建議提供高鐵有關單位參考。研究成果主要包含：一、台灣高鐵之系

統安全硬體設施、設計規劃、告警系統，目前雖然符合各相關規定，但仍需配合各項社會監督，以利不斷改善提昇，除供旅客準點到站的「便捷」服務外，並應確保旅客全程行的「安全」。二、當不可抗拒之天然災害(如地震)發生時，往往因未能及時迅速因應、不當的危機處置、緊急救援機制不足等，肇致災損無法減緩或更加擴大，故高鐵營運機構平日即須勤於模擬各種狀況，加強協調警消、交通及醫院等聯合防災演練。三、台灣高鐵不可莫視旅客大眾之觀感及相關安全建議，針對各項危機處置應變/救援機制不盡完善處，尤其災變當下對乘客之疏散效率應加強檢討改善。