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碳排放量 查詢的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦資策會FIND寫的 2011科技化服務應用及發展年鑑 和葉欣誠的 抗暖化關鍵報告:台灣面對暖化新世界的6大核心關鍵都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自財團法人資訊工業策進會 和新自然主義所出版 。

逢甲大學 綠色能源科技碩士學位學程 賴奇厚所指導 曾心妤的 以生命週期評估分析臺灣有機柑橘園的碳排放與經濟效益 (2021),提出碳排放量 查詢關鍵因素是什麼,來自於碳足跡、碳排放、生命週期評估、碳價比、價碳比。

而第二篇論文國立虎尾科技大學 資訊管理系碩士班 陳大正所指導 林承翰的 應用物聯網與雲端技術於家庭能源管理服務平台之建構 (2021),提出因為有 物聯網、非侵入式負載監控、家庭能源管理系統、零碳排放的重點而找出了 碳排放量 查詢的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了碳排放量 查詢,大家也想知道這些:

2011科技化服務應用及發展年鑑

為了解決碳排放量 查詢的問題,作者資策會FIND 這樣論述:

  「2011科技化服務應用及發展年鑑」針對使用者的需求、生活型態改變及產業鏈的革新,從行動、智慧、雲端三大主題著手,以宏觀角度深入分析全球發展趨勢,並透過各種Social Foresight、Technology Foresight,提供國內產業界更具備前瞻性的方向,本書更結合FIND各項調查數據以深入探討我國消費者與企業對多項科技化服務的認知與態度,以及整合各種創新應用服務,期望從政策面、技術面、產業面以及使用者行為等不同層面的研究與實證中,為讀者提供更清晰的願景方向,以協助提升產業研發的創新能量。相信透過本書的詳盡分析,能協助國內業者領先全球,創新思維。   第一章  全球創新力與我

國科技化服務現況  在邁入資訊化社會後,資通訊科技(Information and communication technologies, ICT)發展的成果實已深切地影響一國國力發展;ICT及其衍生的各種科技化應用服務,被認為是各種領域增進效率的良方及創新的觸媒,進而影響國家的總體競爭力。本章節透過台灣在全球四大國際研究機購的科技應用能力評比,以及FIND各項寬頻連網與應用服務現況的調查數據,分析台灣下階段的產業政策定位,與現階段資訊化發展與ICT應用的現況,藉以進一步瞭解我國科技化應用服務的主要趨勢。   第二章 產業創新與雲端服務應用需求  近年來,全球市場環境的競爭劇烈,不論是製造業轉

型服務化,服務業朝向顧客導向的價值創造,在過程中資訊科技的應用都扮演相當重要的關鍵。全球資通訊技術(ICT)的應用,替企業的各項營運流程帶來更多的可能性以及轉變,著實成為帶動產業成長與提升競爭力的重點項目之一。不論是將ICT技術導入營運流程,以提升經營效率,或是藉由ICT技術的應用,在製造或銷售端創造出更高的價值等,企業在各組織流程與環節中所能投入的資訊應用,皆受到各產業界的關注,例如:雲端運算即成為備受各界關注的新興技術應用與服務模式。本章先探討全球雲端服務市場的趨勢,再針對台灣產業對於雲端服務採用現況與需求的分析調查,來了解企業透過雲端服務所達到的產業創新應用情況。   第三章 消費者科技

生活型態與服務需求  iPhone、iPad、facebook等軟硬體在這兩年快速的轉變了人類使用科技產品與網路應用,也隨著各種科技技術與產品的普及,各種科技化服務與應用進入民眾的生活,滿足了消費者的需求,帶動了科技廠商的商機,更創造了新的生活型態。在巨變的環境裡,本章將分析全球行動市場的發展趨勢,並進一步分析國內消費者對於智慧型裝置的持有普及現況。藉由分析消費者持有智慧型手機、平板電腦與行動PC的現況及應用行為和型態,也進一步分析未來市場潛力的行動創新服務需求。   第四章 智慧生活  依據聯合國(United Nation, UN)統計資料顯示,預測2050年時,全世界城市人口有高達70%

的人口聚集於都市。高度的人口匯集,產生了交通、社會、經濟、汙染、安全等問題,而應用ICT之智慧系統來解決這些都市問題,則是近年都市發展的新焦點。此種透過資通訊技術來改善人類生活方式與所處環境的科技應用,稱為「智慧化服務」。智慧化服務的發展依賴複雜的網絡系統,為有效提升智慧化服務之功能性、智慧性和互聯性,政府的公共基礎建設扮演了舉足輕重的角色,以提供足夠的示範場域導入智慧化服務,進而發展成為「智慧城市(Smart City)」。近來全球已掀起規劃智慧城市之熱潮,不僅受到歐美等已開發國家的重視,中國大陸等開發中國家亦積極展開相關計畫,發展低碳、生態、永續與宜居的智慧城市。本章將揭露全球智慧生活最新

的發展趨勢,以及台灣現階段發展智慧生活之現況,提供相關產業更多值得思考的創新應用服務與市場商機。   第五章 網路社群時代與社群媒體  facebook、Plurk、YouTube已成為人們日常生活中經常使用且熟悉的名詞,當網際網路與日常生活愈益緊密結合時,許多人開始將自身的消費經驗透過網路平台進行分享或與他人討論。當有著共同需求的消費者開始透過網際網路而聚集並交換資訊時,另一種有助於企業主品牌∕產品資訊傳遞的媒介管道於焉成形,也開啟了對市場行銷議題的關注。而許多平台與其對應的社群服務也應運而生,成為最廣為市場關注的重要產業議題。同時在網路社群成員互動時有利資訊傳遞擴散的特性下,許多企業正積極

利用網路社群進行「口碑(Word-of-Mouth)」形式的網路行銷,讓網路社群成為一項新興媒體管道,也正衝擊著國內各行各業的生活服務和商務創新。本章將針對全球社群媒體發展趨勢及使用現況做一概略性的介紹,同時進一步說明網路社群此項新興媒體如何影響消費者決策而成為行銷利器。   第六章 行動廣告  智慧型手機與平板電腦的發展也帶動了App應用程式的蓬勃,全球在iOS與Android平台上可供消費者下載的應用程式已經超過百萬個,2011年整個行動服務產業的發展圍繞在App的話題上。然而,更廣泛地思考,智慧型裝置搭配App的發展確實已經對消費者的生活形態產生重大的衝擊和影響,但究竟對產業而言,是否又

帶來哪些產業的營收成長?在本章中,主要傳遞資訊有二:首先將分析行動廣告產業價值鏈的發展現況,分析不同業者角色之間的關係與產業面臨的問題;其次則是從消費者的行為觀點,分析不同型態的行動廣告效益指標。除了提供讀者了解行動廣告產業生態外,更能透過上述分析來思考如何讓行動廣告的效益達到更好。   第七章 數位閱聽  全球暢銷的英國小說「哈利波特」中,主角們經常看的報紙「預言家日報」,是運用平面照片轉換成立體影像的概念,而其中的文字也可利用魔法輕易地修改、抹除。這是該書作者J.K.羅琳對魔法世界的想像,同時也是對未來閱讀的想像。事實上,這種想像不只存在於虛擬的魔法世界,目前電子書產業所推出的各種多元數位

閱讀裝置,正帶領著人們進行一場閱讀的視覺化革命。數位閱讀產業是結合內容、軟體、服務及硬體的產業價值鏈,跨業整合傳統出版業與資通訊產業,在異業結盟的合作下,想要打造一個正向循環的產業生態,豐富的創作內容、出版商對內容的加值及行銷、內容交易中心對內容的下載管理及智慧財產權保護皆缺一不可;然而串起營運模式的重要關鍵在於瞭解讀者的使用經驗及反饋,未來數位閱讀產業才能走向更成熟的階段。因此,本章將從消費者的角度,首先剖析臺灣民眾閱讀情形,其次分析目前臺灣民眾使用數位裝置進行閱讀的情形,以作為業者擬定市場策略的參考。   第八章 雲端服務  雲端技術的快速崛起,有賴於高承載量的寬頻網路日益普及;智慧型手機

的市場逐漸成熟,使得網路服務的需求擴增,亦大幅度降低雲端供應商在平台開發和IT建設上所需的成本。本章第一節由先進國家雲端運算政策切入,分析美國和新加坡政府推動雲端基礎建設和應用服務之策略與措施,例如:綠色資料中心和企業雲端應用等,第二節和第三節則聚焦臺灣企業對於雲端運算的導入現況與需求,其中第二節分析臺灣企業對於綠色資料中心的看法,第三節剖析企業雲端運算應用現況與需求。   第九章 低碳服務  近年來全球氣候變化劇烈,減碳運動已成為全球關注之主要焦點。自2005年起,京都議定書(Kyoto Protocol)正式產生強制效力,賦予締約成員的各簽署國明確的溫室氣體減量目標與時程,在聯合國的壓力驅

使下,推行減碳所誘發的各項措施與機制,如碳中和(Carbon Neutral)、碳排放總量管制與交易(Cap and Trade)及清潔發展機制(Clean development Mechanism, CDM)等,已成為各國政府的重要的施政推動方向,及許多國際品牌大廠與大型連鎖零售業者的關注焦點,低碳議題也逐步納入全球企業投資評比中。本章將透過國際各國在低碳服務平台之介紹,分析台灣低碳服務價值鏈之發展趨勢與現況,並提供未來台灣發展之策略與建議。   第十章 製造服務化  隨著全球化競爭越來越激烈,「製造服務化」成為產業價值鏈的延伸,最主要的目標為發展成一個以產品為基礎,透過服務的加值,創造出

更多價值的商業模式。將製造服務化區分為三大研究議題,分別為:IT強化製造能力、產品服務化、服務網路(行動)化。而製造業為了提升產業價值,開始透過網路以更即時便利的方式提供多元服務,擴展企業獲利模式。此一模式也正是產官學研所積極提倡的「2.5級產業」,期望藉由2級的製造業與3級的服務業之相互整合,形成一個嶄新產業服務模式與思維。本章除介紹「製造服務化」的發展趨勢與核心思維、效益外,更將依序介紹我國多項傳統產業的實務推動經驗,並探討未來的發展契機。   第十一章 未來展望  歐債危機使得全球經濟體再次受到震盪,根據經濟合作與發展組織(Organization for EconomicCoopera

tion and Development, OECD)下修了全球經濟體GDP的成長率,從4.6%調降至3.4%。由於國際政治經濟體正處於全球化階段,世界各經濟體之間的相互依存關係高,臺灣產業也難免受到些微波及,尤以出口貿易的風險最大。所以,應掌握我國在地理、經濟、科技技術上的種種優勢,以開創更多新興市場作為出口導向,以分散出口風險,更能擴大出口動能。本章綜合前述章節分析內容與我國推動科技化服務的經驗,並透過前瞻科技來展望未來,以及省思面臨全球化競爭之下,臺灣產業如何透過資通訊(ICT)的應用與創新,在全球景氣低糜之際繼續維持競爭力,並且政府也能透過技術創新提升民眾生活幸福感與產業競爭力。

碳排放量 查詢進入發燒排行的影片

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。

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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh



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以生命週期評估分析臺灣有機柑橘園的碳排放與經濟效益

為了解決碳排放量 查詢的問題,作者曾心妤 這樣論述:

全球由人類管理的最大生態系統是農業,仰賴外來資源與維護大面積單一作物為主要耕種方式,促使溫室氣體的排放量增加和生物多樣性下降。碳足跡是衡量一項活動或產品的整個生命週期中直接或間接排放積累的溫室氣體,是各國政府及企業達成溫室氣體減量目標的工具之一。本研究使用生命週期評估法分析台中市東勢區的有機柑橘,以及有機柑橘加工製成柑橘果醬,還有以柑橘果醬製成精釀啤酒的碳排放情形。透過實地盤查及訪談取得相關資訊及數據,計算自原料取得階段、產品製造階段、銷售配送階段、消費者使用階段至廢棄處理階段之碳排放量,分析排放熱點進行減量評估。有機柑橘種植分別依照(1)盤點年度實況(適逢旱災減產)、(2)未逢重大災害、(

3)慣行農法栽種(使用化學肥料)三種情境進行碳足跡計算及分析,結果顯示氣候變遷導致果樹減產對於碳排放量的影響最甚,有機耕作除了減少溫室氣體的排放,更間接產生保護環境、維護生態平衡的積極作用。柑橘果醬的主要排放熱點為產品製造階段使用液化石油氣,若能善用果園每年夏、秋二季整枝修剪的木材作為燃料,可以降低49.9%的碳排放量。精釀啤酒製程的排放熱點為(1)玻璃瓶、(2)能源使用、(3)原料運輸,以使用回收玻璃瓶、購買綠電憑證、使用國產麥芽等策略,降低原生產程序58.5%的碳排放量。本研究參考本益比及性價比概念,提出碳足跡與收益淨利或成本支出相關聯的評估指標-碳價比及價碳比。在初級農產及加工加值過程中

,柑橘果醬的碳價比(0.0037 kg CO2e/元)較有機柑橘(0.004 kg CO2e/元)及精釀啤酒(0.0068 kg CO2e/元)來得低,柑橘果醬使用不具市場價值的次級柑橘作為原料,不僅減少食物浪費,更賦予原先無法販售的產品新價值,提升經濟效益。精釀啤酒的價碳比(133.7 元/kg CO2e)較有機柑橘(104.8 元/kg CO2e)及柑橘果醬(35.28元/kg CO2e)來得高,表示精釀啤酒投入的每單位成本產生的碳排放量較少,具有相對高的減碳效益。在小農經濟的型態下,透過地方創生盤點各地核心元素,結合六級化產業的推動,是提升農民獲利的關鍵方向,透過異業合作打造特色加值農產

創造行銷效益,提高農業附加價值,輔以產品碳標籤的申請,使消費者透過經濟活動支持友善環境且低碳的產品,促進生產者以低碳方式進行生產。

抗暖化關鍵報告:台灣面對暖化新世界的6大核心關鍵

為了解決碳排放量 查詢的問題,作者葉欣誠 這樣論述:

第一本台灣與世界接軌的抗暖化必讀手冊!   全球暖化、全球正在暖化、全球繼續暖化中!抗暖化無國界,台灣是高排碳國更不應該置身事外!但是,我們卻一再錯失解決暖化問題的時機,原因在於:   暖化知識力,是片斷、零碎與錯誤的!以為地球暖化是臭氧層破洞造成的;北極熊滅絕及冰山融化與人類的關係很遠;暴冷暴熱的氣候現象只是一時的……   抗暖化行動力,成效不彰且不夠全面!認為「節能減碳」就等於「全球暖化」問題得到解決;既然種樹是減碳妙藥,就可以不斷地再開發……   抗暖化態度,過於恐懼、冷漠且無力感深重!氣候災難景象太過震撼,陷入了恐慌與擔憂;知道氣候異常很嚴重,想採取行動卻又不知道該怎麼辦……   

現在,我們必須徹底的覺醒,認真面對「暖化新世界」!   本書作者葉欣誠教授為第一線環境教育學者,以強而有力的科學證據與事實告訴大家:全球已經暖化,並且就是人類使用石油及煤等過量又頻繁造成的!更精闢分析,抗暖化的關鍵在於長期採取節能減碳的減緩作為之外,更要有短期應因氣候衝擊的調適行動。   尤其,在氣候災難頻傳之際,更必須立刻採取調適行動,降低氣候失控造成的危機,舉凡國土規劃、產業政策、能源供需、環境與公民教育、國防安全等各方面,都要從現在開始啟動,這才是台灣的自救之道。 本書特色   1.第一本台灣與世界接軌的抗暖化新知手冊  關於全球暖化的書籍之中,絕大多數是引薦翻譯書,有從歷史角度、災難角

度、氣候角度、政經角度等切入;也因此,相當欠缺關照台灣本土觀點看全球暖化的科學論證、國際現實與趨勢,以及關鍵知識與危機應變等。換言之,這是專為台灣人而寫的一本與世界接軌的暖化新知手冊。作者為第一線的環境教育學者,長期關注影響地球深遠的全球暖化環境議題,提供台灣全面抗暖化的建議書。   2.提出重大抗暖化缺失,獨到精闢的減碳與調適並重論述  本書指出「節能減碳」只是設法降低現在與未來氣候衝擊的方法,並不是「節能減碳」就「可以避免」全球暖化或是氣候變遷。作者認為面對暖化的諸多威脅與破壞,政府必須趕快擬定「調適」作為,舉凡國土規劃、居民安置、產業政策、能源供需、基礎建設、社會福利、環境與公民教育、國

防安全、國際關係等各方面,都必須從現在開始啟動。一個為所當為的政府,應該帶領民眾勇於面對「地球暖化了,台灣怎麼辦?」的事實真相與當急之事。   3.最能夠釐清混淆不清的暖化迷思  地球暖化了,所以現在是地球熱的時候?北極冰一旦融解,海平面就會上升?樹木只要種在那裡,就可以減碳了?減碳隨自己高興,只要做了就好?節能減碳,就能救地球?台灣的一度電碳排放,跟世界各國都一樣?只要發展低碳的再生能源,暖化問題就可以迎刃而解?國際攜手減碳的作法緩不濟急,而地球工程法就是救人類的萬靈丹?……許多關於暖化的困惑、迷思、盲點,相信都可以在本書中獲得最佳解答。   4.正本清源提供暖化知識力,無憂無懼以正面態度抗

暖化  在許多抗暖化的資訊中,多半是極端的陳述:「氣候災難啟示錄式的極悲觀描述」vs.「未來低碳生活的烏托邦想像」。氣候的災難的確可能發生,只是嚴重程度如何尚不得而知;然而,風調雨順的低碳烏托邦絕不廉價。處於暖化新世界,不過分悲觀,亦不過分樂觀,而且更需要擁有面對暖化的正確知識與態度,無憂無懼以正面態度抗暖化。 作者簡介 葉欣誠(國立台灣師範大學環境教育研究所教授)   在環境領域中,從「最硬的」到「最軟的」均有涉獵。大學部讀的是土木工程,學習工程基礎學科與思維;碩士班讀的是環境工程,以理化處理與微生物學為研究工具;到美國後轉往環境規劃與管理領域,使用經濟學與數學作為研究工具。   近年來,在

環境教育領域發展,設法將科學、管理與教育進行對社會最有貢獻的結合。水資源與全球暖化是近年的主要研究項目,尤其在全球暖化領域,是少數能夠將學理、問題點、國際趨勢、台灣現況與個人行動,以深入淺出的方式說明清楚的新一代學者。   在擔任教職後,更不斷持續投入民間團體活動,經常四處演講,宣揚環境保護的理念。過去數年以來,光是與全球暖化相關的演講,已經超過上百場,聽眾涵蓋國中小、大學的老師與學生、公務人員訓練、宗教團體與寺廟、大型與中小型企業主管與員工等。

應用物聯網與雲端技術於家庭能源管理服務平台之建構

為了解決碳排放量 查詢的問題,作者林承翰 這樣論述:

全球能源危機,世界各地缺電或大停電的新聞層出不窮,因產能原物料供不應求導致能源價格水漲船高,能源政策的重心從如何增加能源供給量,逐漸偏向如何改善現有的用電行為進而縮減能源的需求,因此,如何查看並監控能源的使用狀況成了節約能源的首要步驟。本研究將開發非侵入式負載監視設備作為用電資訊收集的裝置,實時回傳量測對象的用電現況,並建構家庭能源管理服務平台提供使用者即時監控家用電器的使用狀況。此外,每項電器個別用電歷史紀錄皆可查詢,使用者僅需登入平台就能查詢每項電器的用電紀錄,比對哪些家用電器為異常耗能,以此判斷是否需要維修或更新,亦或者作為用電行為的分析依據,改善自身用電習慣抑制電費的迅速攀升,同時,

使用者的用電歷史紀錄也會經過彙整並換算成碳排放量及當月份的預估電費。此系統簡單且易用,能提供一般使用者有用的用電資訊,透過比較與分析,改變用電行為進而達到節約能源與減少碳排放之目的。