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技術創新簡史

為了解決碳纖維輪框汽車的問題，作者戴吾三 這樣論述：

戴吾三着張紀勇主編的《技術創新簡史/北京開放大學科學教育叢書》以蒸汽機的發明和應用為理論框架的起點，以簡明的形式呈現工8世紀以來時代演變的特征和重大領域的技術變革，划分蒸汽時代、電力時代、電子時代和計算機時代四個部分，分別描述引領時代的技術創新，引領產業(行業)的技術創新，以及導致產業細分的技術創新和商業模式創新，同時也重點介紹有影響的發明家、企業家，以及因技術創新而興盛的知名企業和工業實驗室。本書定位於理工科大學生的通識教育教材，也適合對創新歷史感興趣的青年科技人員學習。戴吾三，祖籍湖北，1953年生於山東。1971年當1人。1996年畢業於中國科學技術大學，獲科學史博士學位。曾任清華大學科

技史與古文獻研究所副所長、研究員，現為清華大學深圳研究生院社會科學與管理學部教授，長期從事科學技術史研究與教學。主要著作：《考1記圖說》(2003)、《解開成語中的科學密碼》(台灣，2004，2010)、《影響世界的發明專利》(2010)；合作主編：《清華大學與中國近現代科技》(2006)、《科學技術史二十一講》(2006)；主要譯着：《大眾科學指南》(2010)、《物理學巨匠》(2013)。獲獎成果：《漢字中的古代科技》獲北京市第九屆哲學社會科學優秀成果二等獎(2006)，譯着《手藝中國》獲國家圖書館第八屆文津圖書獎推薦圖書獎(2013)。 第一部分 蒸汽 時 代第一章

蒸汽動力革命一、早期的蒸汽機二、瓦特對蒸汽機的貢獻三、瓦特的專利期滿之后四、蒸汽機走向世界第二章 紡織技術變革一、棉紡織業的興起二、紡織技術四大發明三、大洋彼岸軋棉機第三章 冶鐵技術創新一、焦炭取代木炭二、生鐵轉化熟鐵三、熱鼓風技術第四章 制造工具創新一、莫茲利與車床二、內史密斯與蒸汽錘三、惠特沃思與機床第五章 蒸汽機應用創新：火車一、火車的發明二、火車的重要組成——氣閘三、鐵路橋梁和隧道技術四、鐵路公司與管理制度第六章 蒸汽機應用創新：輪船一、輪船的發明二、螺旋槳取代槳輪三、從木船到鐵船第七章 煉鋼、化工創新一、貝塞麥轉爐煉鋼二、西門子平爐煉鋼三、不銹鋼四、鹼的工業化生產五、珀金與苯胺紫六、

諾貝爾與炸藥第二部分 電氣 時 代第八章 電磁學發現與發明一、從電堆到電池二、電流的磁效應發現三、電磁感應的發現四、發電機與電動機五、變壓器與遠距離輸電第九章 電氣照明創新一、弧光燈二、愛迪生與白熾燈三、直流電與交流電之戰四、熒光燈第十章 電報、電話與無線電一、兩種電報二、電話的發明三、電話交換機四、無線電通信第十一章 電技術創新應用一、電解鋁二、電解煉銅三、電弧焊四、從蒸汽梯到電梯第十二章 內燃機革命一、內燃機的先驅二、汽油發動機三、柴油發動機第十三章 內燃機應用創新：汽車一、汽車的發明二、汽車啟動器三、汽車輪胎四、福特生產線第十四章 內燃機應用創新：飛機一、飛機的發明二、機翼改進三、直升機

四、噴氣發動機第十五章 化學工業創新一、合成氨二、石油裂化三、四乙鉛四、氟利昂第三部分 電子 時 代第十六章 電子元器件革命一、電子管的發明二、晶體管的發明三、集成電路四、微處理器五、半導體工業第十七章 電子技術創新一、無線電廣播二、電視： 從機械式到電子式三、彩色電視系統四、電子顯微鏡五、雷達研發第十八章 消費電子興起一、磁帶錄音機二、隨身聽三、計算器四、錄像機五、「傻瓜」相機第十九章 合成材料研發一、酚醛樹脂二、合成橡膠三、人造革/合成革四、玻璃纖維五、杜邦與尼龍第二十章 空間技術創新一、火箭研發二、第一顆人造衛星三、阿波羅登月計划四、地球同步衛星第二十一章 醫藥技術研發一、胰島素： 發現

與發明二、維生素： 發現與發明三、青霉素： 發現與發明四、避孕藥研發第二十二章 生活技術創新一、冰箱二、洗衣機三、空調機四、微波爐第四部分 計算機時代第二十三章 電子計算機興起一、愛尼亞克誕生二、電子計算機結構三、電子計算機語言第二十四章 計算機技術變革一、鼠標二、硬盤三、軟件四、筆記本電腦第二十五章 通信技術創新一、光纖二、手機三、全球定位系統四、互聯網五、電子郵件六、搜索引擎第二十六章 機械、光電創新一、數控機床二、機器人三、 CCD四、 LED五、激光器六、掃描隧道顯微鏡第二十七章 印刷出版革命一、復印機二、打印機三、漢字激光照排四、桌面出版革命第二十八章 生物醫學創新一、 B超二、 C

T三、伽馬刀四、核磁共振成像五、生物芯片六、 PCR技術第二十九章 新能源、新材料一、核能發電二、太陽能三、燃料電池四、稀土永磁材料五、液晶六、導電塑料七、碳纖維第三十章 文化技術創新一、 DVD二、 MP3三、電子游戲機四、數碼相機參考文獻后記

碳纖維輪框汽車進入發燒排行的影片

以多向度榫卯接頭搭建的純木框架結構與機械手臂製造之應用

為了解決碳纖維輪框汽車的問題，作者王明洋 這樣論述：

面對地球環境的劇烈變化，環保、節能、永續等觀念在建築產業上也逐漸受到重視。相較於現代建築常使用但高汙染、高耗能且無法回收利用的鋼筋混凝土，木材是純自然生成的建築材料且具有質地輕、儲備碳元素的功能，以及可被生物分解的特性等。不僅如此，透過今日的技術，加工後的木料可具備了抗震、防火、與防蟲等優勢。隨著永續環境議題受到重視，今後木構造建築的發展不容忽視。 為求更有效率的生產與製造，在第三次工業革命後木材工業改以一機多用的方式提昇產量與效率。在電腦軟體可普遍輔助加工的環境下，結合電腦輔助設計（Computer-Aided Design，CAD）、電腦數值控制工具機（Computer Numer

ical Control，CNC）與機械手臂製造（Robotic Fabrication）的應用，增加了木材加工技術的發展與新的可能性。本研究著重於以機械手臂為主軸的自動化製程，並以木材材料性的結構特質為基礎，應用互承結構與榫構造的設計搭建多角度變化的幾何外型框架。 本研究主要分為四個部分：一、由傳統魯班鎖鎖件的幾何元件設計為基礎，以CAD軟體繪製可調整型態與角度的參數化榫卯模型，並且透過研究互承結構的幾何關係繪製基本的拱型結構。二、透過機器人離線編程(Off-line Programming, OLP )與機器人製造的方式，測試機械手臂側面銑削加工的路徑與系統配置並以第一部分設計的結構

模型為基礎重新規劃製程並且實際製造。三、結合榫卯設計與互承結構的系統並將該系統套用至一多角度變化的連續幾何面，設計展示亭之外形與構造，並調整機械手臂的製程系統完成製造。四、記錄組裝與搭建展示亭的過程與成果。 以往複雜的木構造結構搭配榫卯設計或互承結構的系統必需仰賴極為精湛的木工手藝與技術方可完成施作。本研究透過設計機器人離線編程並使用機器人製造的方式完成木構造桿件單元的製造。此外，結合上述的系統與參數化模型的調整，可及時產出相對應模型結構單元的大量客製化製程，並且有效率的透過六軸機械手臂與轉盤的生產線來完成製造。期待在本研究完成後能提供後續的研究者參考，使得未來機械手臂製造於建築的應用上

有更寬廣的發揮空間。

高效銑削技術與應用（雙色印刷）

為了解決碳纖維輪框汽車的問題，作者趙國英 這樣論述：

本書深入淺出地介紹了高效銑削的基本理論和實用技術，融先進性和實用性於一體。全書一共五章，第一章講述高效銑削技術的基礎知識，其余四章具體介紹其「應用技術」。第二章講述了多種常用材料的銑削加工方法，覆蓋航空航天、軍工、切削機床、精密機械、化工、儀嚚儀表、建築、石材、工程陶瓷、塑料制品等行業；第三章和第四章分別介紹了精銑和超精密銑削技術等，包括國內外高、精尖、銑削技術；第五章介紹了幾種典型零件的高效銑削方法，包含常加工、難加工的曲型零件。全書圖文並茂，既有理論分析，又有非常詳細的具體操作方法。 前言 第一章高效銑削基礎知識 第一節高速加工概述 一、高速切削的優點 二、超高速切削的優

點 三、實現超高速切削應具備的條件 四、超高速切削技術的應用 第二節側面銑削法 一、逆銑 二、順銑 三、立銑刀直徑與伸出長度的選擇 四、側面銑削法 五、圓角銑削法 六、銑側面的表面粗糙度 第三節端面銑削法 一、對稱銑削法 二、不對稱順銑法 三、不對稱逆銑法 四、傾斜銑削法 五、階梯銑削法 六、銑削進給路徑的選擇 七、刀齒切入形式的選擇 第四節切斷與切槽法 一、切斷與切槽的特點 二、鋸片銑刀 三、切削用量的選擇 第五節曲面銑削法 一、球頭銑刀的種類 二、球頭銑刀銑削方式 三、球頭銑刀加工表面粗糙度 第六節插銑法 一、插銑的特點與應用 二、插銑刀 三、插銑切削用量的選擇 第七節高進給銑削法 一、高

進給銑削的優點 二、高進給銑刀的結構 三、高進給銑削方法 第八節坡走銑削法 一、坡走銑削的特點 二、切削用量 三、坡走銑削的傾斜銑削法 第九節圓周銑削法 一、圓周銑刀 二、銑削方法 三、切削用量 第十節螺旋插補銑削法 一、數控螺旋插補銑孔 二、螺旋銑孔機銑孔 實例1鋁合金7075板孔的銑削 實例2鈦合金TC6板孔的銑削 第十一節擺線銑削法 一、全寬銑削 二、擺線銑削原理 三、擺線銑削的特點與應用 四、次擺線銑削計算 實例1擺線銑削淬硬鋼槽 實例2擺線銑削不銹鋼槽 第十二節車銑法 一、車銑技術的特點 二、軸向車銑法 三、正交車銑法 實例1溢流殼體的車銑加工 實例2用車銑中心加工針閥接頭 第十三節

加熱銑削法 一、加熱切削原理 二、刀具切削的佳條件 三、余熱切削法 四、刀具加熱切削法 五、激光加熱切削法 第十四節超聲波銑削法 一、超聲波銑削原理 二、超聲波加工系統 三、磨料與工作液 四、超聲波銑削參數的選擇 實例超聲波銑削球面型腔 第十五節銑削振動與防治 一、產生振動的原因 二、防止和減輕振動的措施 第十六節綠色切削技術 一、環保型切削液 二、水蒸氣冷卻技術 三、微量潤滑（MQL）切削技術 四、低溫液氮冷卻技術 五、干式切削技術 第二章常用材料的高效銑削 第一節鑄鐵的銑削 一、鑄鐵的加工特點 二、銑刀的選擇 三、切削用量的選擇 四、鑄鐵銑削的原則 五、鑄鐵銑削刀具的磨損 實例1高速銑發動

機缸體 實例2高速銑變速箱連接面 實例3銑汽車發動機缸體 第二節模具鋼的銑削 一、模具鋼的加工特點 二、高速加工模具的關鍵技術 三、切削用量的選擇 四、銑削方法 五、刀具的磨損 實例1淬火模具鋼的銑削 實例2遙控器前殼模具的高速銑削 實例3曲面薄壁電極模的數控加工 第三節高錳鋼的銑削 一、高錳鋼的加工特點 二、銑刀的選擇 三、切削用量的選擇 四、銑削方法 五、刀具的磨損形式 實例1銑削ZGMn13高錳鋼轍叉件 實例2「自滾切面銑刀」銑削ZGMn13高錳鋼 第四節不銹鋼的銑削 一、不銹鋼的加工特點 二、銑刀的選擇 三、切削用量的選擇 四、銑削方法 五、加強冷卻延長刀具壽命 實例1螺旋槽筒的銑削

實例2不銹鋼薄壁件的銑削 實例3在數控銑床上加工不銹鋼弧形件 第五節鈦合金的銑削 一、鈦合金的加工特點 二、銑刀的選擇 三、切削用量的選擇 四、銑削方法 五、刀具磨損與提高刀具壽命的措施 實例1ARJ21鈦合金飛機滑軌的加工 實例2航空TC21鈦合金的加工 實例3超薄鈦合金腹板類零件的加工 第六節高溫合金的銑削 一、高溫合金的加工特點 二、銑刀的選擇 三、切削用量的選擇 四、加強冷卻提高刀具壽命 實例1飛機發動機葉片高效加工 實例2機匣的高效加工 實例3鑄造鈷基高溫合金圓環件的加工 第七節銅合金的銑削 一、銅合金的加工特點 二、銑刀的選擇 三、切削用量的選擇 實例1「銅排」的銑面 實例2薄壁的

銅合金零件加工工藝 第八節鎂合金的銑削 一、鎂合金的加工特點 二、銑刀的選擇 三、切削用量的選擇 四、銑削方法 實例大型鎂合金鑄件加工技術 第九節鋁合金的銑削 一、鋁合金的加工特點 二、銑刀的選擇 三、切削用量的選擇 四、銑削方法 五、薄壁件的銑削方法 實例1鑄鋁框架零件的精加工 實例2防止鋁合金件加工變形的工藝方法 實例3大型薄壁零件防變形加工工藝 實例4加工薄壁殼體類零件的防變形技術 實例5鋁合金薄板多槽的高速加工 實例6大型薄壁深腔零件加工 第十節顆粒增強鋁基復合材料的銑削 一、金屬基復合材料的加工特點 二、銑刀與切削用量的選擇 三、銑削時振動的防治 四、刀具的磨損特性 五、加工表面質量

第十一節碳纖維復合材料的銑削 一、碳纖維復合材料的加工特點 二、復合材料銑削加工中存在問題 三、刀具的選擇 四、銑削方法 第十二節玻璃鋼的銑削 一、玻璃鋼的加工特點 二、銑削方法 第十三節工程塑料的銑削 一、工程塑料的加工特點 二、銑刀和切削用量的選擇 三、銑削方法 實例塑料薄壁蓋板的數控加工 第十四節石材的銑削 一、石材的高速切割 二、銑平面 第十五節工程陶瓷的銑削 一、工程陶瓷的加工特點 二、陶瓷材料的常規銑削法 三、陶瓷材料的激光加熱銑削法 第十六節石墨的銑削 一、石墨的加工特點 二、刀具的選擇 三、切削用量的選擇 四、銑削方法 五、刀具的磨損特點 第三章高速精銑 第一節精銑刀的選擇

一、刀具材料 二、幾何角度的選擇 三、對刀具表面質量的要求 第二節精銑機床的選擇 一、較高的精度 二、充足的功率和剛性 第三節精銑切削用量的選擇 一、每齒進給量的選擇 二、切削速度的選擇 第四節降低表面粗糙度的措施 一、防止產生積屑瘤的措施 二、防止產生鱗刺的措施 三、防止產生掃刀的措施 四、減少毛刺或無毛刺的方法 五、提高表面質量的銑削方式 實例1精銑鋁合金平面 實例2高速精銑鋁合金變速器后蓋 實例3高速精銑鑄鐵 實例4薄壁拋物面天線精加工 第四章超精密銑削與微細銑削 第一節超精密銑削法 一、超精密銑削對環境的要求 二、超精密銑床 三、金剛石銑刀 實例多面反射鏡面的超精密銑削 第二節微細銑削

法 一、微細機電產品的特征 二、微細銑床 三、微細銑刀 四、微細銑削技術的應用 實例微小薄板零件的銑削 第五章典型零件銑削 第一節高速銑螺紋 一、旋風銑螺紋 二、螺紋銑床加工螺紋 三、影響螺紋加工誤差的因素 四、影響螺紋表面粗糙度的因素 實例1車銑大型多頭螺桿與螺母 實例2旋風銑滾珠絲杠 實例3高速銑大直徑內螺紋 實例4高速銑波形螺桿 第二節高速銑齒條 一、銑刀與交換齒輪的安裝 二、工件裝夾方法 三、加工方法 四、影響齒條加工精度的因素 第三節圓弧錐齒輪的銑削 一、切齒原理 二、切齒工裝 三、銑刀盤的選擇 四、切齒計算 五、輪位 六、刀位 實例圓弧錐齒輪單刀號切齒法 第四節高精度球體的銑削 一

、銑外球面 二、銑內球面 三、球體誤差及計算 四、影響球體表面粗糙度的因素 實例高精度鋁合金球的銑削加工 第五節平板凸輪的銑削 一、阿基米德曲線的形成 二、理論曲線夾角與實際曲線夾角 三、導程計算 四、加工方法 實例車床進給凸輪的銑削 第六節端面凸輪的銑削 一、阿基米德螺旋面形成 二、導程與螺旋角 三、加工方法 四、小導程凸輪的交換齒輪方法 實例「移動凸爪」上螺旋面的銑削 第七節橢圓型腔的銑削 一、橢圓的定義與方程 二、橢圓的形成 三、銑刀直徑的選擇 四、橢圓型腔的加工方法 五、橢圓孔的加工方法 實例固體激光器聚光腔的銑削 六、橢圓軸的加工方法 實例橢圓模具軸的銑削 七、錐形橢圓孔的加工方法

八、錐形橢圓柱的加工方法 九、橢圓曲線形狀誤差與檢驗 實例省煤器橢圓孔的銑削 第八節漸開線模板的銑削 一、漸開線的形成 二、銑削方法 實例漸開線仿形板 三、影響漸開線形狀的因素 參考文獻

汽車鋁合金輪圈自動化表面處理技術之研發

為了解決碳纖維輪框汽車的問題，作者林晉霆 這樣論述：

真空濺鍍是現代工業的重要表面處理技術。與傳統的電鍍技術相比，它在維護，抗衝擊，表面強度測試等方面更具優勢。濺射技術的其他優點，包括環保性和輕量化等，都可以用來改善產品的品質。近年來，本研究的合作夥伴成功開發了輪輞上多層金屬薄膜濺射技術，創造出多種彩色表面，引起了消費者的興趣，逐步開拓市場，成為一種創新產品。由於輪框的顏色和風格不同，必須手動更換屏蔽夾具，並調整位置和角度，相當浪費人力資源。因此，本研究使用機器手臂和影像識別技術，為廠商建立一條智慧自動化生產線。主要目的不僅是為了節省人力，更希望能強化廠商的競爭優勢。本研究採用影像辨識，機械臂控制，夾具設計，LoRa通信等研究方法，建立一套智慧

自動化生產線。該生產線在可接受少量多樣化的生產模式。通過影像辨識，可取得輪圈的類別、偏轉角度和偏移位置。再以機器手臂夾取適當的治具，放置在輪框上。治具的目的是在進入濺射室時產生金屬鑲嵌效果。由於不同類型的輪輞可能有不同的數量，因此治具不僅必須具有足夠的準備，而且還要可以重複使用。為此，本生產線設置了不同的進料管道，使治具可以連續補給。利用該生產線，可以觀察治具的處理和資料的流動，作為工廠實際生產的基礎。