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書中字有黃金屋 走在汽車革命的路上論文書籍站 碼表齒輪分解

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國立虎尾科技大學 機械設計工程研究所 黃自貴所指導 白欽安的 電動車齒輪箱之振動量測平台架設與實驗 （2013），提出碼表齒輪分解關鍵因素是什麼，來自於齒輪箱、加速規、頻譜圖、振動。

而第二篇論文淡江大學 中等學校教師在職進修數學教學碩士學位班 張英傑、李武炎所指導 高美琴的 高中物理教科書之數學工具分析—以靜力學單元為例 （2012），提出因為有 教科書、教材結構、靜力學、數學工具的重點而找出了 碼表齒輪分解的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了碼表齒輪分解，大家也想知道這些：

電動車齒輪箱之振動量測平台架設與實驗

為了解決碼表齒輪分解的問題，作者白欽安 這樣論述：

本研究是將齒輪箱架設於實驗平台進行模擬齒輪箱實際於電動車上運轉時的狀況，利用伺服馬達作為動力來源並可控制馬達所輸入的轉速，再由三角皮帶輪組將動能傳遞至齒輪箱輸入軸進行運轉，使齒輪箱與實際安裝於電動車運轉時條件相同，由於齒輪箱運轉時會產生振動訊號，故使用儀器量測運轉時所產生的振動訊號。本研究主要利用加速規來進行量測，將加速規塗上蜜蠟黏貼於齒輪箱各軸的殼體外附近進行量測，測得時域圖及頻譜圖，透過量測到的數據判斷齒輪箱內部的狀況。同時也在齒輪箱輸出軸架設碼表進行量測，將碼表輸入預設輪徑尺寸後可測得齒輪箱輸出端的速度，透過碼表的數值反推得知各軸的轉速、轉頻及齒輪嚙合頻，再與動力來源伺服馬達的轉速計算

出傳動時齒輪嚙合頻及各軸轉頻，並將理論推導的數值與加速規及碼表實驗數據進行比對，且在齒輪箱運轉時使用噪音計記錄下運轉時的噪音值做為異音大小的依據。

高中物理教科書之數學工具分析—以靜力學單元為例

為了解決碼表齒輪分解的問題，作者高美琴 這樣論述：

本研究的目的是要呈現高中物理教科書中靜力學單元之教材結構，以範例題輔助了解在物理教科書中數學工具的使用情形，將所使用之數學工具對照高中數學課綱安排情形。本研究以概念圖為工具，對現有高中物理教科書99學年度甲、乙、丙三個版本之靜力學單元進行內容分析，其研究結果發現，各版本靜力學教材結構之概念的呈現順序、內容有些不同，但都是依循99課綱的順序，其共同概念數約佔靜力學單元相關概念的百分之七十；在各版本靜力學單元之數學工具大致相同，有比例關係、畢氏定理、代數、三角函數、向量，然各版使用之數學工具仍有深淺差異，且各版對數學工具之相關知識內容的說明也不同；靜力學單元安排於高二上物理課程，其使用之數學工具

與數學課綱對應情形，關於比例關係、畢氏定理屬於國中數學課程範圍；代數之Σ符號則為高一下數學課程單元；三角函數、向量則為高二上數學課程單元，然部分三角函數的知識是高三上的數學課程。最後依據研究結果分別對教材內容、教科書的編纂及使用與未來研究提供相關建議以供參考。

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