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東海大學 高階經營管理碩士在職專班 吳金山所指導 林正忠的 中古車企業競爭分析策略之研究-以S中古車公司為例 (2020),提出福斯二手車關鍵因素是什麼,來自於中古車、個案研究、SWOT分析、波特五力分析、競爭策略。

而第二篇論文國立臺灣大學 商學研究所 陳家麟所指導 郭懷謙的 全球車用半導體產業分析-後疫情時代台廠因應策略 以T公司為例 (2020),提出因為有 商業生態系統、車用半導體、封裝測試、CMOS影像感測器、核心競爭力分析模型、波士頓矩陣、生態圈策略、同欣電的重點而找出了 福斯二手車的解答。

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自Tiguan休旅車系於2007年問世以來,全球累積銷售已經突破600萬輛,現行第二世代則預計在今年夏季推出小改款車型。不過面對突如其來的新冠病毒(COVID-19)影響,小改款福斯Tiguan就算如期登場,台灣初估也要等到明年甚至後年才有機會導入,所以現在要等嗎?

中古車企業競爭分析策略之研究-以S中古車公司為例

為了解決福斯二手車的問題,作者林正忠 這樣論述:

近年來全球新車銷售市場正在呈現低迷狀態,再加上貸款問題以及排放政策之影響,使消費者選購汽車時,越來越多消費者開始願意考慮選購中古車,進而成為推動中古車市場成長之因素。而隨著社會環境變遷與資訊科技之進步,消費者能夠獲得資訊的管道越來越多元化,進而影響人們消費之行為模式,導致中古車市場車商須面臨及思考,消費者之需求性。故本研究將採取個案之研究法進行探討,期協助個案公司進行重新思考與規劃市場定位策略,進而提出個案公司之行銷模式,其分析法包含:PEST分析、SWOT分析、波特五力分析、行銷4P。其發現中古車市場已進入品牌戰國之時代,產品為導向銷售模式逐漸地轉變為以服務為導向進行經營,消費者逐漸地重視

服務,並願意為該服務進行消費,因此,個案公司針對消費者之行為進行分析,進而提出個案公司之營收收益與行銷模式。

全球車用半導體產業分析-後疫情時代台廠因應策略 以T公司為例

為了解決福斯二手車的問題,作者郭懷謙 這樣論述:

自2019年以降,全球許多產業受到疫情衝擊而被迫轉型、調整生產流程及規劃或是調整整體企業營運策略。汽車車用晶片領域因終端車廠預估需求與後疫情時代之市場需求產生落差,導致供貨不及及產能短缺之情形,因此本研究自第一章起以全球汽車市場規模做切入及研究起點,欲了解實際市場需求變化及製造供給端情形。第二章主要透過文獻回顧過往與企業核心資源能力與策略擬定相關之相關理論與管理工具,協助本研究後續篇章以更為結構化方式分析探討個案公司現況及未來發展,包含資源基礎理論、策略九說、商業生態系統、生態圈策略、核心競爭力分析模型與波士頓成長矩陣等。第三章主要針對半導體產業進行產業分析,首先針對全球半導體產業之供應鏈分

析,了解晶片市場之終端應用產品及其互相之間之競合關係,進而了解消費市場可能因晶片短缺遭受到的衝擊,包含消費性電子產品供貨不及或潛在漲價可能性、車用領域部分被迫更改車電設計等,並以全球各產業半導體市場規模預測未來市場前景及發展情形。透過由前述篇章之半導體市場逐漸聚焦於車用晶片領域,包含藉由多項國際統計數據了解全球車用晶片產業市場發展,以及說明車用半導體相關零組件及主要市場參與者,可藉由了解市場前幾大市佔廠商及其深耕領域,作為後續篇章策略建議的依據及策略擬定方向。本篇章中亦探討車用晶片之技術層次及其供應鏈關係,以說明後疫情時代整車廠追單仍難以避免供應鏈鍛鍊風險的原因,最後針對整體車用市場發展趨勢及

未來車用市場成長預估,以了解台灣車用晶片廠商面臨國際供應鏈關係日趨複雜之情形下,可能搶佔之市場機會與衍生挑戰為何。第四章及第五章係主要針對個案台廠公司進行分析及因應策略探討,以該個案公司過往發展歷程、管理文化、核心業務及財務分析等不同面向瞭解其競爭優勢並據以發想未來企業可擬訂之策略。透過各產品線分析,本研究也於此篇章以研究觀點述及事業策略作法與商業生態圈策略的建立模式,並分析外部總體環境發展風險,以供個案公司作為未來企業策略擬定上之參考。總結本研究之研究結果,本研究認為個案公司以技術創新、提供一站式服務作為企業競爭利基對於企業短期內營運相當有利,惟面臨各國企業集團開始以集團式、團體式搶食市場的

競爭環境,商業生態系統的建立對於中長期穩定企業發展將至關重要。