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剩餘價值理論導讀《中冊》
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為了解決福斯折舊率 的問題,作者北京大學經濟系《資本論》研究組 這樣論述:
《剩餘價值理論》是馬克思1861—1863年《政治經濟學批判》手稿的主要部分。馬克思在這裡圍繞剩餘價值理論,廣泛考察了資產階級經濟學家的各種理論和觀點,並且闡發了自己的理論,其中有些是新的理論發現。《剩餘價值理論》連同手稿的其餘部分的寫作,為《資本論》做了重要準備,是馬克思經濟學說形成過程中的一個重要階段。 中冊內容共十一章,主要研究的經濟學家及其理論有:洛貝爾圖斯、李嘉圖、亞當·史密斯,主要內容環繞在地租理論、剩餘價值論、利潤理論、累積理論等方面。 剩餘價值理論 ( 《資本論》第四卷 ) 中冊 [第八章] 洛貝爾圖斯先生.新的地租理論(插入部分) ----
16 [(1) 農業中的超額剩餘價值.在資本主義條件下, 農業的發展比工業慢] ----19 [(2) 利潤率和剩餘價值率的關係.作為農業中的不變資本要素的農業原料價值] ----23 [(3) 農業中的價值和平均價格.絕對地租] ----24 [(a) 工業中利潤率的平均化] ----24 [(b) 地租問題的提法] ----26 [(c) 土地私有權是絕對地租存在的必要條件.農業中剩餘價值分解為利潤和地租] ----28 [(4) 洛貝爾圖斯關於農業中不存在原料價值的論點是站不住腳的]----30 [(5) 洛貝爾圖斯的地租理論的錯誤前提] ----33 [(6) 洛貝爾圖斯不理解工業和農
業中平均價格和價值之間的關係.平均價格規律] ----37 [(7) 洛貝爾圖斯在決定利潤率和地租率的因素問題上的錯誤] ----40 [(a) 洛貝爾圖斯的第一個論題] ----41 [(b) 洛貝爾圖斯的第二個論題] ----42 [(c) 洛貝爾圖斯的第三個論題] ----44 [(8) 洛貝爾圖斯所歪曲的規律的真實含義] ----45 [(9) 級差地租和絕對地租的關係.地租的歷史性.史密斯和李嘉圖的研究方法問題] ----47 [(10) 地租率和利潤率.不同歷史發展階段上農業生產率和工業生產率的關係] ----52 [第九章] 對所謂李嘉圖地租規律的發現史的評論[對洛貝爾圖斯的補
充評論] (插入部分) ----53 [(1) 安德森發現級差地租規律.安德森理論的剽竊者馬爾薩斯為了土地所有者的利益而歪曲安德森的觀點] ----53 [(2) 發展生產力的要求是李嘉圖評價經濟現象的基本原則.馬爾薩斯為統治階級最反動的分子辯護.達爾文實際上推翻了馬爾薩斯的人口論] ----56 [(3) 羅雪爾歪曲地租觀點的歷史.李嘉圖在科學上公正的例子.投資於土地時的地租和利用其他自然要素時的地租.競爭的雙重作用]----58 [(4) 洛貝爾圖斯關於產品變貴時價值和剩餘價值的關係問題的錯誤] ----60 [(5) 李嘉圖否認絕對地租———他的價值理論中的錯誤的後果] ----61 [
(6) 李嘉圖關於穀物價格不斷上漲的論點.1641—1859 年穀物的年平均價格表] ----63 [(7) 霍普金斯關於絕對地租和級差地租之間的區別的猜測: 用土地私有權解釋地租] ----64 [(8) 開墾費用.穀物價格上漲時期和穀物價格下降時期(1641—1859 年) ] ----65 [(9) 安德森反對馬爾薩斯.安德森對地租的理解.安德森關於農業生產率提高和它對級差地租的影響的論點] ----66 [(10) 洛貝爾圖斯對李嘉圖地租理論的批判不能成立.洛貝爾圖斯不懂資本主義農業的特點] ----68 [第十章] 李嘉圖和亞當·史密斯的費用價格理論(批駁部分) ----72 [A
. 李嘉圖的費用價格理論] ----74 [(1) 重農學派理論的破產和地租觀點的進一步發展] ----74 [(2) 價值決定於勞動時間是李嘉圖理論的基本論點.作為經濟科學發展的必然階段的李嘉圖研究方法及其缺點.李嘉圖著作的錯誤結構] ----76 [(3) 李嘉圖在絕對價值和相對價值問題上的混亂.他不懂價值形式] ----79 [(4) 李嘉圖對利潤、利潤率和平均價格等的解釋] ----81 [(a) 李嘉圖把不變資本同固定資本、可變資本同流動資本混淆起來.關於「相對價值」的變動及其因素問題的錯誤提法] ----81 [(b) 李嘉圖把費用價格同價值混淆起來, 由此產生了他的價值理論中的
矛盾.他不懂利潤率平均化和價值轉化為費用價格的過程] ----87 [(5) 平均價格或費用價格和市場價格] ----94 [(a) 引言: 個別價值和市場價值, 市場價值和市場價格] ----94 [(b) 李嘉圖把同一生產領域內的市場價值形成過程同不同生產領域的費用價格形成過程混淆起來] ----97 [(c) 李嘉圖著作中關於「自然價格」的兩種不同的規定.費用價格隨著勞動生產率的變動而變動] ----100 [B. 史密斯的費用價格理論] ----103 [(1) 史密斯的費用價格理論的錯誤前提.李嘉圖由於保留了史密斯把價值和費用價格等同起來的觀點而表現出前後矛盾] ----103 [
(2) 史密斯關於工資、利潤和地租的「自然率」的理論) ----106 [第十一章] 李嘉圖的地租理論----112 [(1) 安德森和李嘉圖發展地租理論的歷史條件] ----112 [(2) 李嘉圖的地租理論同他對費用價格的解釋的聯繫] ----114 [(3) 李嘉圖的地租定義不能令人滿意] ----116 [第十二章] 級差地租表及其說明----118 [(1) 地租量和地租率的變動] ----118 [(2) 級差地租和絕對地租的各種組合.A、B、C、D、E 表]----119 [(3) 對表的分析] ----122 [(a) A 表(不同等級的個別價值和市場價值之間的關係)]--
--122 [(b) 李嘉圖的地租理論同農業生產率遞減觀點的聯繫.絕對地租率的變動及其同利潤率的變動的關係] ----123 [(c) 考察生活資料和原料的價值———以及機器的價值———的變動對資本有機構成的影響----124 [(d) 總地租的變動取決於市場價值的變動] ----125 [第十三章] 李嘉圖的地租理論(結尾) ----129 [(1) 李嘉圖關於不存在土地所有權的前提.向新的土地推移取決於土地的位置和肥力] ----129 [(2) 李嘉圖關於地租不可能影響穀物價格的論點.絕對地租是農產品價格提高的原因] ----131 [(3) 史密斯和李嘉圖關於農產品的「自然價格」的見
解] ----134 [(4) 李嘉圖對農業改良的看法.他不懂農業資本有機構成發生變化的經濟後果] ----136 [(5) 李嘉圖對史密斯的地租觀點和馬爾薩斯某些論點的批判] ----139 [第十四章] 亞當·史密斯的地租理論----145 [ (1) 史密斯在地租問題提法上的矛盾] ----145 [(2) 史密斯關於對農產品的需求的特性的論點.史密斯地租理論中的重農主義因素] ----150 [(3) 史密斯關於各種土地產品的供求關係的論述.史密斯對地租理論的結論] ----152 [(4) 史密斯對於土地產品價格變動的分析] ----154 [(5) 史密斯關於地租變動的觀點和他對
各社會階級利益的評價]----156 [第十五章] 李嘉圖的剩餘價值理論----158 [A. 李嘉圖關於剩餘價值的觀點與他對利潤和地租的見解的聯繫]----158 [(1) 李嘉圖把剩餘價值規律同利潤規律混淆起來] ----158 [(2) 利潤率變動的各種不同情況] ----162 [(3) 不變資本和可變資本在價值上的彼此相反的變動以及這種變動對利潤率的影響] ----164 [(4) 李嘉圖在他的利潤理論中把費用價格同價值混淆起來]----166 [(5) 一般利潤率和絕對地租率之間的關係.工資下降對費用價格的影響] ----168 [B. 李嘉圖著作中的剩餘價值問題] ----1
72 [(1) 勞動量和勞動的價值.勞動與資本的交換問題按照李嘉圖的提法無法解決] ----172 [(2) 勞動能力的價值.勞動的價值.李嘉圖把勞動同勞動能力混淆起來.關於「勞動的自然價格」的見解] ----174 [(3) 剩餘價值.李嘉圖沒有分析剩餘價值的起源.李嘉圖把工作日看作一個固定的量] ----176 [(4) 相對剩餘價值.對相對工資的分析是李嘉圖的科學功績]----179 [第十六章] 李嘉圖的利潤理論----181 [(1) 李嘉圖把利潤和剩餘價值區別開來的個別場合] ----181 [(2) 一般利潤率( 「平均利潤」, 或者說「普通利潤」) 的形成] ----184
[(a) 事先既定的平均利潤率是李嘉圖利潤理論的出發點] ----184 [(b) 李嘉圖在殖民地貿易和一般對外貿易對利潤率的影響問題上的錯誤] ----186 [(3) 利潤率下降規律] ----187 [(a) 李嘉圖關於利潤率下降的見解的錯誤前提] ----187 [(b) 對李嘉圖關於增長的地租逐漸吞並利潤這個論點的分析]----188 [(c) 一部分利潤和一部分資本轉化為地租.地租量的變動取決於農業中使用的勞動量的變動] ----197 [(d) 在農產品價格同時提高的情況下利潤率提高的歷史例證.農業勞動生產率增長的可能性] ----201 [(e) 李嘉圖對利潤率下降的解釋以及這
種解釋同他的地租理論的聯繫] ----202 [第十七章] 李嘉圖的累積理論.對這個理論的批判.從資本的基本形式得出危機----205 [(1) 史密斯和李嘉圖忽視不變資本的錯誤.不變資本各部分的再生產] ----205 [(2) 不變資本的價值和產品的價值] ----207 [(3) 資本累積的必要條件.固定資本的折舊及其在累積過程中的作用] ----208 [(4) 累積過程中各生產部門之間的聯繫.剩餘價值的一部分直接轉化為不變資本是農業和機器製造業中累積的特點] ----209 [(5) 資本化的剩餘價值轉化為不變資本和可變資本] ----211 [(6) 危機問題(引言).發生危機時
資本的破壞] ----211 [(7) 在承認資本過剩的同時荒謬地否認商品的生產過剩] ----213 [(8) 李嘉圖否認普遍的生產過剩.在商品和貨幣的內在矛盾中包含著危機的可能性] ----214 [(9) 李嘉圖關於資本主義條件下生產和消費的關係的錯誤觀點]----217 [(10) 危機的可能性轉化為現實性.危機是資產階級經濟的一切矛盾的表現] ----217 [(11) 危機的形式問題] ----219 [ (12) 資本主義條件下生產和消費的矛盾.主要消費品生產過剩轉化為普遍生產過剩] ----220 [(13) 生產擴大和市場擴大的不一致.李嘉圖關於消費增長和國內市場擴大有無限可
能性的見解] ----222 [(14) 生產力不可遏止的發展和群眾消費的有限性之間的矛盾是生產過剩的基礎.關於普遍生產過剩不可能的理論的辯護論實質]----223 [(15) 李嘉圖關於資本累積的各種方式和累積的經濟效果的觀點]----224 [第十八章] 李嘉圖的其他方面.約翰·巴頓----227 [A. 總收入和純收入] ----227 [B. 機器(李嘉圖和巴頓論機器對工人階級狀況的影響問題)]----228 [ (1) 李嘉圖的觀點] ----228 [(a) 李嘉圖關於機器排擠部分工人的最初猜測] ----228 [(b) 李嘉圖論生產的改進對商品價值的影響.關於工資基金遊離出來
用於被解雇的工人的錯誤論點] ----229 [(c) 李嘉圖改正他對機器問題的看法表現了他在科學上的誠實.李嘉圖對問題的新提法中仍保留了以前的錯誤前提] ----230 [(d) 李嘉圖對採用機器給工人階級帶來某些後果的正確判斷.在李嘉圖對問題的說明中存在的辯護論觀點] ----233 [(2) 巴頓的見解] ----235 [(a) 巴頓關於資本累積過程中對勞動的需求相對減少的論點.巴頓和李嘉圖不懂得這種現象同資本統治勞動有內在的聯繫] ----235 [(b) 巴頓對工資變動和工人人口增長的見解] ----236 附錄----238 [(1) 關於農業中供求經常相符的論點的最初提法.洛
貝爾圖斯和18世紀經濟學家中的實踐家] ----238 [(2) 納薩涅爾·福斯特論土地所有者和工業家之間的敵對關係]----239 [(3) 霍普金斯對地租和利潤之間的關係的看法] ----239 [(4) 凱里、馬爾薩斯和詹姆斯·迪肯·休謨論農業改良] ----239 [(5) 霍吉斯金和安德森論農業勞動生產率的增長] ----240 [(6) 利潤率的下降] ----241
可持續商業模式發展-以汽車共享為例
為了解決福斯折舊率 的問題,作者許振華 這樣論述:
以追求經濟發展的商業模式沒有效率的生產消費模式,產生的資源浪費,及過度開發造成的資源匱乏,溫室氣體的排放造成氣候變遷,引發風災及海平面升高的結果,已明顯造成環境生態的傷害;全球化的經濟商業活動,使生產製造集中於經濟發展落後的區域及國家,勞務收入比例的不均,區域性的環境汙染對健康的危害,及社會資源不對等的使用,產生社會的不平等,種種的現象促使各政府及公民對企業於社會環境責任的重視,永續性發展必然成為企業未來經營的發展方向。企業永續的發展涉及社會人文、生態環境、商業經濟及科技多元面向的綜合應用,其中永續性、共享經濟等術語在不同情境各有不同的解釋,造成企業難以為其即將投入的永續發展定義合宜的價值主
張,再則,永續發展方法及工具的缺乏,更阻礙企業投入永續的發展。本文提出永續性商業模式發展的框架,從本質面探討共享經濟商業模式對永續性商業模式的影響,並以汽車共享做為永續性商業模式發展的研究案例,為企業提供發展永續性商業模式的指引。
財務報告與分析:一種國際化視角
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為了解決福斯折舊率 的問題,作者(法)丁遠 這樣論述:
你聽過中歐國際工商學院明星教授丁遠的課嗎?本書是丁遠多年教學和實踐經驗的總結,從信息使用者角度解讀財務與會計。本書基於最新版國際財務報告准則和中國會計准則展開分析,包含來自中國和其他20多個國家百余家公司的實例及大量應用練習,給你不一樣的學習效果。如果你沒學過財會,本書將帶你更好地理解和使用財務信息;如果你是財會從業人員,本書將帶你重新審視自己提供的財務信息及信息傳達策略。財務界只有一個丁遠,丁遠的書非讀不可。丁遠是中歐國際工商學院法國凱輝會計學教席教授。在加入中歐之前,他是法國HEC管理學院會計與管理控制系的終身教授。丁遠教授於法國波爾多第四大學企業管理學院獲得會計學博士
學位,他還擁有法國Poitiers大學企業管理碩士學位。丁遠教授的研究成果發表於《會計學、組織和社會》、《會計學與公共政策》、《歐洲會計學評論》、《算盤》、《國際會計學》、《會計學金融學評論》、《國際會計前沿》、《會計教育問題》、《商業道德》、《管理財務》、《企業創業》、《國際商業研究》、《國際管理評論》、《公司治理:國際評論》、《國際財務評論和公司治理》等期刊和法國一些主要學術期刊。丁遠教授是歐洲會計學會、法國會計學會及美國會計學會成員,《國際會計學》聯席主編,《中國會計學刊》副主編,《會計學與公共政策》、《會計教育問題》、《會計教育全球視野》和《新興經濟體的會計研究》的編委。丁遠教授現在的
主要研究領域包括無形資產、國際會計協調、盈余管理和會計舞弊、分析師預測、公司治理問題、上市問題、中國會計改革。丁遠教授在歐洲和中國講授管理學碩士課程、工商管理碩士課程、高級工商管理碩士和博士課程,主要包括財務會計、財務報表分析、國際會計和公司治理等。此外,他還講授中國和歐洲一些公司特設課程,參與高層經理培訓公開課程的咨詢、策划和授課工作。在中歐國際工商學院,他是2005年中國首屆首席財務官公開課程的共同發起人之一,並參與了學校與哈佛商學院、沃頓商學院、歐洲工商管理學院、紐約大學、倫敦政治經濟學院、IESE商學院和巴黎高等商學院共同舉辦的高層經理培訓課程。丁遠教授還為許多跨國企業和中國企業提供包
括財務溝通、公司治理、成本控制體系設計、投資、兼並與收購等方面的咨詢服務。2011年5月,丁遠教授在A股市場創立了「丁遠指數中性基金」,成為中國內地金融會計學術界對沖基金第一人。他同時也在中國、歐洲和北美的多家上市公司和金融投資公司出任董事。埃韋爾•施托洛韋(Herv Stolowy)是法國HEC管理學院會計學教授(Jouy-en-Josas,France),擁有工商管理碩士學位(巴黎高等管理學院)、私法碩士學位(Universit Paris-Val de Marne)、俄國美國研究學士學位(Universit Paris-Sorbonne)、財務會計博士學位(Universit
Paris-Panth on-Sorbonne),並擔任博士生導師(habilitation diriger des recherches)。他同時還是法國公認會計師。埃韋爾•施托洛韋教授單獨出版了10部著作,與他人合著15部著作,有75篇研究成果發表於學術報刊,例如《算盤》、《會計、審計及會計責任》、《會計學、組織和社會》、《國際會計前沿》、《會計•控制•審計》、《歐洲會計評論》、《財務•控制•策略》、《國際會計學》、《會計教育問題》、《會計學與公共政策》、《商業道德》、《回聲報》、《會計學金融學評論》、Revue de Droit Comptable以及Revue Fran
aise de Comptabilit 等。埃韋爾•施托洛韋教授的研究教學領域涉及財務會計和國際會計,主要集中於國際財務報告准則、無形資產、會計操縱和現金流量表。他是法國會計學會、歐洲會計學會、美國會計學會和加拿大會計學會成員,曾任法國會計學委員會主席,現在是Comptabilit -Contrle-Audit雜志的聯席主編。他是歐洲委員會會計准則建議小組(Standards Advice Review Group,SARG)的成員,主要負責向歐盟執行委員會匯報歐洲財務報告咨詢集團(European Financial Reporting Advisory Group)所提出意見的客
觀性和中立性。埃韋爾•施托洛韋教授在法國HEC管理學院講授工商管理碩士和管理學碩士課程,主要包括財務會計和財務分析。此外,他還講授HEC管理學院博士課程(財務會計)。米歇爾J.勒巴(Michel J.Lebas)是法國HEC管理學院會計與管理控制系的榮退教授,在法國(HEC管理學院)和美國(達特茅斯學院和斯坦福大學)獲得學位。勒巴教授曾在波士頓的一家美國跨國公司擔任經濟分析師,在紐約普華永道會計師事務所擔任咨詢師。勒巴教授擔任學術教授期間,同時為多家公司提供咨詢服務。他現在是自由咨詢師和高層經理培訓師,為多家跨國公司提供咨詢培訓,並在歐洲、亞洲、北美和非洲多家商學院講授高層工商管理碩士課程。勒
巴教授的研究和咨詢領域主要是管理會計和行為管理系統。勒巴教授1989~2008年擔任超越預算圓桌會議(Beyond Budgeting Round Table Program)的學術研究員;1992年7月~2000年7月代表French Ordre des Experts Comptables和Compagnie des Commissaires aux Comptes擔任國際會計師聯合會(IFAC)財務與管理會計委員會(FMAC,現在是企業職業會計師委員會)的委員。勒巴教授是Revue Franaise de Comptabilit 雜志管理會計部分的創辦人,並於1992~1996年擔
任聯席主編。勒巴教授出版過多本國際著作,包括合著的會計英語詞典、管理會計詞典和法語管理會計教材。勒巴教授與Ken Euske 和C.J.McNair合作編寫CAM-I專題著作《世界一流組織的最佳實踐》。勒巴教授的研究成果發表在多種學術和職業報刊上,包括Administraci n de Empresas、Les Cahiers de l』ANACT、Cahiers Franais、《會計•控制•審計》、《會計師》、《回聲報》、《歐洲會計評論》、《歐洲管理》、《金融時報》、《產業經濟學國際雜志》、《管理學研究》、《管理會計研究》、Performances Humaines et Techn
iques、Problemi di Gestione、Revue Franaise de Comptabilit 、Revue Franaise de Gestion Industrielle、Sviluppo & Organizzazione、Travail以及國家會計師聯合會的期刊。勒巴教授1986~1989年擔任HEC商學院副教務長。他曾在阿爾托商學院、奧胡斯商學院、米蘭博可尼商學院、塔夫斯大學弗萊徹法律外交學院、歐洲工商管理學院(INSEAD)、突尼斯地中海商學院、弗吉尼亞大學達頓商學院和華盛頓商學院福斯特商學院做過訪問學者,是法國會計學會、美國會計學會和美國管理會計
師學會的會員。三位作者為本書提供了不同的視角。丁遠教授和埃韋爾•施托洛韋教授主要從會計和報告實務操作者/研究者,以及外部財務分析師的視角進行解讀;而米歇爾J.勒巴教授則從內部控制和管理實踐的角度描述信息系統的設計和會計信息的解讀。三位作者現於三個不同的大陸(歐洲、美洲和亞洲)生活和工作,為當今會計問題和管理實踐帶來了獨特的全球視角。
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福斯折舊率的網路口碑排行榜
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#2.中小企業財務人員測驗: 中小企業財務人員 - 第 189 頁 - Google 圖書結果
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#4.Re: [問題] 福斯新車妥善率有變好嗎? - Car板- Disp BBS
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#5.官方强硬表態,這場衝突真的要持續幾十年? - 巴士的報
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#7.美車商無新車可賣!新車落地沒打折,二手車價更貴 - 財經新報
CNN報導,根據美國汽車交易網站Edmunds.com的數據,汽車第一年折舊率通常 ... 福斯汽車(Volkswagen)美國銷量同樣亮眼,創下近半世紀來最佳的上半年 ... 於 finance.technews.tw -
#8.為什麼買福斯中古車 - ValueParts
福斯 車的折舊率較高. 對新車車主來說這是殘酷的事實,對有心接手的準車主來說卻是好消息。福斯中古車價不好的原因,一來是因為福斯車數量不多不算是熱門車種,二手流通 ... 於 www.valueparts.com.tw -
#9.國道火燒車!開客戶廂型車前往保養廠中途起火猛燒 - 聯合報
國道1號水上交流道閘道口今早發生火燒車,一輛9人座福斯廂型車燒成火球,濃煙直竄天際,駕駛緊急逃出,消防隊趕往現場滅火,車... 於 udn.com -
#10.新年換新車小心促銷陷阱買車前先了解折舊率 - Yahoo奇摩新聞
年終促銷藏玄機買車前先了解折舊率. 資深車線記者鍾釗榛指出,由於汽車有逐年折舊的問題,所以每到下半年,車商就會有「清庫存」的壓力,不僅會在車價 ... 於 tw.style.yahoo.com -
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折舊率 與保險則是電動車的劣勢,電動車每年會損失其24%的車價,同時保險費用也比燃油車要貴上25%。 Direct Line Group的研究員Neil Ingram表示:「當英國 ... 於 channel-auto.com -
#20.萬萬不能買,竹北揚昌golf七代才買一年,變速箱修完不到一個月又 ...
福斯 ”竹北揚昌“才買一年的新車,陸續的發生重大零件損壞,平常這台是我老婆 ... 福斯的原因是國民車盤子價歐幣爆跌後價格還一路上揚,妥善率不高折舊率倒 ... 於 m.u-car.com.tw -
#21.保值性 - 地球黃金線
5年折舊最低排名出爐前三名竟然沒有Toyota! ... 輛車並不會把車輛開到報廢,而是在3~5年後就轉手然後再買新車,這時候車輛的折舊率就變得非常重要,在台灣說到折舊率 ... 於 cars.tvbs.com.tw -
#22.台灣百大富豪
德國福斯集團( Volkswagen Group)日前公布2023 李多慧近日在YouTube頻道於發布最新 ... 59萬國外汽車數據研究公司iSeeCars.com,調查了280萬輛新車在3年後的折舊率, ... 於 b9oqr.grantacentre.co.uk -
#23.車訊網/中古車商賺很大? 折舊價值誰說了算| 汽車 - 三立新聞
以下分享業界比較概念性的中古車折舊計算供參考。首先,從新車領掛牌當日起,車 ... 車輛折舊率計算公式: ... 上一則 福斯電動賽車獲頒年度最佳賽車. 於 www.setn.com -
#24.山西晋城城区深圳私拍模特
泽连斯基访德:坐上直升机后他发现手机落车上了深圳龙华区模特原标题:香港新增7例 ... 依赖政府补助除了折旧可能产生的影响以外,还有其他收益掩盖了部分真实业绩。 於 0dy.firstmote.com -
#25.港聞- 20230517 - 即時新聞 - 明報新聞網
歐家榮:本港新冠二次感染率約11% 院舍長者再感染率逾七成料因較常檢測(2023年5 ... 度假區今日公布2022財政年度業績,連續8年「見紅」,未扣除利息、稅項、折舊及攤. 於 news.mingpao.com -
#26.美車商無新車可賣!新車落地沒打折、二手價反而更貴
CNN報導,根據美國汽車交易網站Edmunds.com的數據,汽車第1年折舊率通常 ... 福斯汽車(Volkswagen)美國銷量同樣亮眼,創下近半世紀來最佳的上半年銷售 ... 於 www.moneydj.com -
#27.新年換新車,小心落入優惠陷阱!揭車商不說的2個年終促銷真相
年終促銷藏玄機買車前先了解折舊率. 資深車線記者鍾釗榛指出,由於汽車有逐年折舊的問題,所以每到下半年,車商就會有「清庫存」的壓力,不僅會在車價上給予折扣,也會 ... 於 www.storm.mg -
#28.长三角商业地产俱乐部 - 凯迪网
建议在租赁时按设备折旧逐年收取成本押金或租赁方支付运行维护费用,转由商业管理 ... 和高效运行,综合节能率可达到25%~35%,每年可节约能源费42.5万~60万元,4年 ... 於 www.9kd.com -
#29.2023 某投資計畫每年產生稅後盈餘2000 萬元其投資成本為1 ...
某投資計畫須於開始時投入100萬元,預計每年在扣除折舊費用前的稅前純益是25萬元,經濟年限為10年,並採用直線折舊法,殘值為零,試求平均會計報酬率? 於 herseyezam.online -
#30.新車3 年後只剩5 折價!美公布折舊率最高10 款車
3 年折舊率:48.1%. 3 年二手價:13,157 美元(約39 萬元台幣). 福斯的4 門房車,但2015 年式大約只要13,000 美元(約39 萬元台幣),2016 年式也 ... 於 today.line.me -
#31.開箱人生第一台車『2』新車、中古車、車型該怎麼選!!!
相反的,中古車最大的優勢就是總價較低,且因車子的折舊率是逐年遞減的, ... 馬力稅金都很優,但我媽本人對福斯很反感覺得妥善率和二手價很糟,所以 ... 於 thesunnielife.com -
#32.《中國財富逃亡》 - Google 圖書結果
畢福斯, 內幕出版社. 經濟學用簡單的一組數字表達經濟增長, ... 我們的國民經濟沒有損耗,沒有折舊,相反,損耗和折舊被再次計入利潤。這種事要是發生在企業中就是造假, ... 於 books.google.com.tw -
#33.三万元左右的二手车(三万元左右二手车自动挡最值得入手车型)
因为电动车折旧快,保值率低,所以这个状态的二手车价格大约也在2-3万。 ... 的东西具体分析,铃木斯威夫特还是不错的,故障率很低,空比例扎实可靠。 於 xdjjbgz.com -
#34.[新聞] 新車3 年後只剩5 折價!美公布折舊率
第2 名:Volkswagen Passat 3 年折舊率:50.7% 3 年二手價:14,906 美元(約44 萬元台幣) 為何福斯Passat 的折舊率這麼高,連《iSeeCars.com》執行長都好奇,原因出 ... 於 ptthito.com -
#35.会计学(下): - 第 352 頁 - Google 圖書結果
福斯 特认为了解对方的数据有利于公司制定合理的价格。 ... 马里特酒店的客房入住率很低,酒店每间房每天的成本如下(单位:美元) : 25 打扫房间成本*房间折旧费 27 房间 ... 於 books.google.com.tw -
#36.广西防城港上思县扛刀萝莉头像
热门 威迈斯产品均价逐年下滑,份额或被比亚迪、特斯拉“挤占” | IP ... 发行审核领域腐萝莉比心图哈萨克斯坦本土石油公司设备的折旧率非常高,因为没有足够的利润率来 ... 於 9aafks.coolmote.com -
#37.六百萬台二手車折舊率比較:特斯拉Model 3 超保值奪冠!
在這份報告中,一年車齡中古車的平均折舊率是25.2%,大約就是新車價格打七五折的 ... 台灣福斯汽車預計 6 月初公開 ID 純電車款導入台灣的相關規劃,外界認為ID.4 這 ... 於 www.ddcar.com.tw -
#38.2022福斯二手車可以買嗎-汽車保養試乘體驗
福斯 (Volkswagen)排氣造假風波延燒,姑且不論在原廠是否提供台灣車主夠誠意 ... [討論] 福斯的妥善率有比TOYOTA好嗎- 看板car - 批踢踢實業坊 · https:// ... 於 vehicle.gotokeyword.com -
#39.VW 福斯New Tiguan 車身側踏板組Running Board ... - 隨意窩
VW 福斯New Tiguan 車身側踏板組Running Board Volkswagen Tiguan 2018 New Design Aluminium ... 幫忙沒有新車預算或不想買新車(折舊率太高)朋友購得妥善率高的二手車。 於 blog.xuite.net -
#40.開3年價格暴跌52.6%!10款最不保值新車1A、雙B全上榜
若是喜愛買新車,然後開沒幾年就要換車的人,絕對會擔心折舊率的問題,有些車折舊率高的嚇死人,有些車則是非常保值;反觀若是購買二手車的消費者, ... 於 speed.ettoday.net -
#41.【四輪解密】中古車折舊殺很大!? 到底該怎麼買最划算?
若純粹以中古車的折舊率角度切入,當然是選購年份越高的車輛,就能以越低的破盤價入手,但相信有用車需求的消費者,不會刻意想入手一輛年份高、車況 ... 於 autos.yahoo.com.tw -
#42.TOPCON_云掌财经
... 线兼容,单GW改造成本在0.5亿元左右,在面临大规模PERC产线设备资产折旧计提压力 ... 浆需求量放量及盈利能力提升,重点推荐关注福斯特,关注帝科股份、苏州固锝。 於 www.123.com.cn -
#43.世名科技业绩承压一季度净利降70% 吕仕铭拟再减持9.15 ...
其中,吕仕铭个人的质押率为46.68%。 ... 同时,原材料价格上涨以及固定资产折旧也拖累了公司业绩。 今年一季度,世名科技实现营业收入和净利润分别 ... 於 finance.sina.com.cn -
#44.這10 款車不適合買新車,美調查:3 年後價格至少砍半!
1.Acura RLX,3 年折舊:55.8% · 2.Lincoln MKZ,3 年折舊:55.6% · 3.Mercedes-Benz E-Class,3 年折舊:55.4% · 4.Jaguar XF,3 年折舊:54.8%. 於 auto.ltn.com.tw -
#45.中古車行情計算方法及二手車線上估價及收購流程 - 靈魂之窗
中古車行情表(中古車折舊率表)二手車車商如何估價及計算收購行情價格, ... 外匯車二手車鑑價收購,賓士,BMW,Toyota,Mazda馬自達,Volco,Audi,VW福斯, ... 於 singlemom.pixnet.net -
#46.金融帝國的興衰:從暴發戶到跨國企業,梅迪奇銀行帶你見證資本主義的起源(上)(特贈精美家族系譜圖)
德魯福(Raymond de Roover). 雖然按照現代標準來看,梅迪奇銀行只不過是 ... 在米蘭,他們的主要顧客是斯福爾札宮廷, ... 導致大量投資機器,繼而導致高折舊率後才出現。 於 books.google.com.tw -
#47.福斯的車價折舊算法 - 百科全書- 痞客邦
標題福斯的車價折舊算法問題polo03年五月出廠12月領牌車行收的價錢大約多少折舊會比03年的少一點嗎vw進口車的折舊會比國產車高嗎? 於 a20wg42i.pixnet.net -
#48.通達汽車福斯GOLF PLUS 1.4 TSI 小家庭首選大空間 - 2手車訊
... 消費者會擔心折舊率太高,這時原廠認證中古車的優勢就出現了。我們將以比市價更高的金額回購舊車,鼓勵消費者換新車,把客源持續留在自己的品牌中。」寇經理以福斯 ... 於 used.carnews.com -
#49.新車的頭5 年平均折舊竟達60%!外媒調查各級距最保值車款
自2011 年進行統計開始,Odyssey 就一直是最保值MPV,頭5 年折舊率39%。 ... 2017福斯VW中古車行情表查詢-福斯VW中古車估價收購價錢-二手車中古車估價 ... 於 kids2us.pixnet.net -
#50.精準選股: 華爾街傳奇科技分析師的10堂投資課 - Google 圖書結果
是否有理由相信公司的長期營業利益率會比目前的水準高出很多? ... 部分原因是,現在有很多媒體公司(包括迪士尼、Viacom、CBS和福斯)的營業利益率,比Netflix從2012年 ... 於 books.google.com.tw -
#51.Audi二手- 2023
从新车的折旧率来看,车子第一年的贬值是最高的,可以达到15%—30%;第二年的贬值速度会收 ... 賓士BMW Toyota Ford/福特Honda Mazda Mitsubishi/三菱Volkswagen/福斯… 於 ruleverb.pw -
#52.福斯Tiguan 地瓜vs Mazda CX-5 一百萬SUV休旅車選車心得分享
先說這篇不是業配UPDATE: 2020.03.23 【GoodBye and Thank you, Tiguan 】 謝謝你三年來的照顧,陪我們一起度過這次Covid 19的疫情讓我們一家出門. 於 chrysie.pixnet.net -
#53.30歲代表了什麼(二版) - 第 402 頁 - Google 圖書結果
CldhleEsence0f300hsisonEcm0micsin0neRead 指數成長的性質梅多斯等人, ... 在負回饋環路中,現在的資本越多,平均每年的折舊就越大,資本損耗越多,存留下一年的越少。 於 books.google.com.tw -
#54.三年後就是五折起?折舊率最高的車,是否有您的愛車?
為何福斯Passat 的折舊率這麽高,連《iSeeCars.com》執行長都好奇,原因出在2016 年曾針對Passat 重新設計,包括安全配備以及娛樂系統升級,因此 ... 於 kknews.cc -
#55.Re: [問題] 福斯新車妥善率有變好嗎? - PTT評價
21年地瓜車主路過你問妥善率變好,是跟其他車子品牌比,還是福斯自己比? ... toto123 08/29 13:33福斯的持有成本,把二手折舊考慮進來說不定比. 於 ptt.reviews -
#56.台泥三元鋰電池助攻英國純電動車大賽奪冠>> 必富未上市財經 ...
新廠折舊是否已開始算,得在股東會問才會知道了 ... 所以前面的折舊一定較高 第一季虧損是ok的 ... 正確的說法應該是瑞典Scania汽車隸屬福斯集團. 於 www.berich.com.tw -
#57.中國第一本經濟學-貨殖列傳 - 第 402 頁 - Google 圖書結果
CldhleEsence0f300hsisonEcm0micsin0neRead 指數成長的性質梅多斯等人, ... 在負回饋環路中,現在的資本越多,平均每年的折舊就越大,資本損耗越多,存留下一年的越少。 於 books.google.com.tw -
#58.头等舱侮辱空姐谁:悲壮!哲库宣布解散的会议上,高层数次 ...
生态环境部:2025年全国农村生活污水治理率将达40% ... 还是5w好充电头5w和20w的区别新媒体的出现对5w影响福斯5w和10w哪个好用5w的设备用10w的电源月 ... 於 7vs.syhtl.com -
#59.閃電崩盤: 一兆美元的真相!全球追捕,史上最神祕的金融罪犯(Flash Crash)
不過在這前後,薩勞確實給自己買了好東西:一輛福斯轎車。當他興高采烈地描繪這輛普通的掀背 ... 他計算了折舊率和保養費之後,跟所有聽得進去的人說:買車真是門爛生意。 於 books.google.com.tw