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汽車展示中心空間策略之研究探討

為了解決福斯汽車林口的問題，作者陳博洋 這樣論述：

汽車已在這世界上有百年的歷史，它帶給我們不僅是交通上的便利，也是生活上經驗的延伸。過去的時代在展示空間服務上、空間中機能較單純，商品的擺設也莊嚴許多，自從進入服務化社會為主的時代，加上未來面臨數位化議題，汽車展示空間正在面臨轉型的命運，漸漸表現出1.服務多角化2.空間集大化 3.複合性質空間 的狀況產生。本研究利用田野調查實際走訪台灣北、中、南的展示中心，針對亞洲市場中評價較高的日系品牌汽車 1.Mazda 馬自達 2.TOYOTA 豐田 3.LEXUS 凌志營業所中的展示空間(showroom)做現況調查，並且和三家品牌的業務、主管一對一深度訪談，透過內容分析發現主要影響展示空間型態因子如

下 —— 1.生活型態差異2.客群的年紀 3.品牌理念。調查的過程中發現上述的三個因子為影響設計展示空間的三個條件，對於亞洲人而言，汽車乃是高單價的奢侈品，和西方國家比較起來汰換率相對低很多，一旦購買下去使用年限會相當長久，於是在交易的過程中取得顧客信任會變成相當重要的一環，除了外在的生理需求，消費者將自身內在的生活習慣展現出來，展示中心的業者勢必要滿足這些需求才能夠徹底得到顧客的信任，才能達到長期合作。服務始終以人為本，因應趨勢而轉型的汽車展示中心經由品牌標誌、產品行銷策略、空間設計、服務多元化，能夠在感官體驗(look and feel)上造成影響，提高空間使用效率。雖然說汽車展示也漸漸趨

向數位販售上前進，空間的使用上不如以往，因此本研究透過展示空間上的推演脈絡及趨勢，針對當今至未來展示空間的發展脈絡提出因應策略及影響層面。

臺灣營建業公司治理及企業社會責任之研究

為了解決福斯汽車林口的問題，作者鄭育林 這樣論述：

企業社會責任（Corporate Social Responsibility, CSR）是目前全球關注的議題，而企業社會責任的定義為企業除了追求股東利潤極大化之外，同時必須對利害關係人（Stakeholder）負責並維護其利益，世界企業永續發展協會（World Business Council for Sustainable Development, WBSCD）對CSR的定義是「企業社會責任是企業承諾持續遵守道德規範，為經濟發展做出貢獻，並且改善員工及其家庭、當地整體社區、社會的生活品質。」而WBSCD亦遵循聯合國制定的17個可持續發展目標（Sustainable Development

Goals, SDGs）行動與政策，而這17個行動與政策包含消除貧窮、消除飢餓、健康與福祉、教育品質、性別平等、潔淨水資源、可負擔的永續能源、就業與經濟成長、工業創新與基礎建設、減少不平等、永續城市、責任消費與生產、氣候變遷行動、海洋生態、陸地生態、公平正義與和平、全球夥伴關係等17項可持續發展目標。而公司治理結構對於企業的經營決策及商業道德具有重大的影響。管理者或經理人會因不同文化背景，而影響經營決策和商業道德標準，企業之高學歷董事比愈高，其 CSR 愈佳（邱慈觀、黃啟瑞，2019），且臺灣上市櫃公司治理評鑑指標內容亦包含企業社會責任，由此可見公司治理（Corporate Governanc

e, CG）與企業社會責任是交互影響的。除了2008年金融危機、2015年福斯汽車集團 (Volkswagen) 柴油車排放測試造假醜聞等事件，而把焦點回到國內營建相關事件，民國86年發生汐止林肯大郡房屋倒塌、105年美濃地震造成臺南維冠大樓倒塌、108年南方澳大橋倒塌、103年前營建署長林口A7合宜住宅舞弊案、108年桃園機場擴建工程舞弊案等，都提醒著我們必須對公司治理及企業社會責任的重視，如何重拾臺灣社會大眾對於臺灣營建業的企業形象問題，也是本研究的目的，企業除了被動地因應社會民眾壓力與期待及國家法規要求而投入資源於CSR，應更主動積極地透過創新做法，讓在善盡CSR的同時，也可以為公司提升

營運績效，透過創新的作法來提升公司長期的競爭優勢，值得我們省思及仿效的是社會企業（Social Enterprise, SE）的創新及營運模式，社會企業是為了解決社會及環境上的問題，而發展出創新商品或服務，而使一家企業能永續經營解決社會及環境問題，而達到利己及利他兩全其美的結果。臺灣營建業長期在臺灣社會民眾的印象普遍低落，或許可以藉由CG及CSR的落實讓社會民眾有所改觀。關鍵字：企業社會責任、公司治理、社會企業、道德矩陣、社會資本