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新基建：全球大變局下的中國經濟新引擎

為了解決福 斯 充電樁的問題，作者任澤平,馬家進,連一席 這樣論述：

　　新冠疫情全球大流行、世界經濟危機和中美貿易摩擦，引發了宏觀經濟思想與政策的大論戰、大變革。我們應該如何戰勝危機，走出衰退？ 　　新基建經濟學應時代而生，成為危機應對和大國競爭的關鍵勝負手。從歷史經驗和現實實踐來看，新基建是應對經濟危機的更簡單有效的辦法，兼顧短期擴大有效需求和長期擴大有效供給，兼具穩增長、穩就業、調結構、促創新、惠民生的綜合性重大作用。美國過度依賴量化寬鬆，中國則力推新基建，此消彼長，化危為機。作者長期旗幟鮮明地宣導新基建，引發了市場的廣泛關注和業界討論，新基建最終從學術討論走向社會共識和國家戰略。 　　未來，5G、資料中心、人工智慧、充電樁、城市群

等領域的新基建大規模展開，將給各行各業帶來深刻變革和重大機遇，為吸引全球產業鏈、搶佔科技創新制高點、破局美國戰略遏制、實現中華民族偉大復興奠定堅實的基礎。  

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中國大陸與美國的電動汽車產業發展比較之研究

為了解決福 斯 充電樁的問題，作者胡詠仁 這樣論述：

電動汽車產業在21世紀已逐漸成為各國的產業發展目標，而中國大陸與美國也開始要發展電動汽車產業，中美之間已把電動汽車產業視為一個未來兩國競爭的一個重要趨勢，本研究透過比較中美兩國在電動汽車的發展政策方面、全世界的石油議題方面、中美兩國各自的民間電動汽車公司的策略與佈局方面，相互比較這些要素從而得出有關於電動汽車產業發展的結論，中國大陸在現階段的電動汽車領域已領先美國，因為中國大陸較早發展也與中國大陸的特殊體制計畫經濟的運行方式才能如此發展迅速，美國雖然較晚起步但是民間的電動汽車公司卻在創新的層面領先於中國大陸，從電動汽車這一產業可以知道中美之間的政體不同形成的產業發展方式的差異。