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獨角獸投資王：中國私募股權頂尖的投資人

為了解決禾聯碩研究報告的問題，作者胡舒婷 這樣論述：

　　從成功投資專家，學習私募心法、袐技， 　　私募股權時代，挖掘獨角獸   　　集結41位來自各地含中、港、臺、馬來西亞及新加坡等投資者， 　　連續六年上榜中國「投資界TOP 100」的創投投資人成功事蹟， 　　他們皆因投資中國新創公司而獲利豐碩。 　　從其投資方向與方法論為躍躍欲試的創業家與投資人提供指引。 　　私募股權迎來黃金10年的新起點，穿越經濟週期的價值投資。   　　私募股權投資是連接產業資本與金融資本之間的關鍵紐帶， 　　從LP和GP雙視角下剖析未來浪潮。   　　CB lnsights全球獨角獸公司研究報告顯示，截止2021年9月底，全球有832家獨角獸公司，迄今已誕生30

家十角獸（100億美元）企業，總估值超過2.7兆美元。全球另類資產的權威資料公司Preqin：私募股權將成為未來五年增長最快的資產類別之一。全球私募股權資產管理規模將從2020年的4兆美元增長到2025年超過9兆美元，年均複合增長率近16%。   　　隨著中國經濟持續向好，上市公司募集資金不斷增長，中國股權投資市場已成長為兆級別「藍海」市場。目前兩岸皆積極推動產業結構轉型，私募股權基金作為直接融資的重要力量，可以幫助創新、科技型企業解決資本困境，能見未來長足的發展空間。   　　當前全球低利率和市場高波動性環境中，私募股權具有分散風險、提高收益、拓展標的等多重吸引力，作為另類投資在長期標的、戰

略配置和分散化投資都為投資者提供更多選擇。共同聚焦私募股權最好的時代！

醫生說「請你運動!」時，最強對症運動指南 日本首席體能訓練師教你：1次5分鐘，釋放身體痠痛疲勞，降中風、心臟病死亡率! (二版)

為了解決禾聯碩研究報告的問題，作者中野‧詹姆士‧修一 這樣論述：

日本首席體能訓練師所教授的對症最佳運動方法， 有效改善糖尿病、高血壓、肥胖、中性脂肪、腰痛，消除身體積累的疲勞！ 　　★日本出版3個月即7刷，熱銷超過10萬本！ 　　★羽毛球選手藤井瑞希、桌球選手福原愛等日本國手都受其指導 　　★超詳細圖解+影片示範，所有動作一次到位 　　■為什麼明知道該運動，卻不願意運動呢？ 　　不少人接受健康檢查後，往往會聽到醫生對自己說：「請運動吧！」，卻幾乎沒有能夠馬上採取行動的人。 　　・因為太忙而沒時間運動 　　・不知道該做什麼運動 　　・運動的話身體會變得疼痛 　　・原來就不怎麼喜歡運動 　　因為上述理由，直到隔年的健康檢查又什麼都沒做，還是會再次被

說「運動吧」！針對擁有這些煩惱的人，日本最強運動專家──中野‧詹姆士‧修一，將會教導你符合正確醫學、有效率的運動方法。 　　■針對症狀的最強對症運動 　　醫生可以提供診療，卻無法為每個人設計適合的運動菜單，更無法陪同每個人運動，並進行指導。正是因為如此，許多人才會因為不知道該做什麼運動而停滯不前，而這是正是體能訓練師的職責所在。 　　無論是五分鐘即可降低血糖的運動，還是能解除膝蓋、肩膀、腰部疼痛的伸展操，「現在馬上就該做」的運動通通濃縮在這本書裡！ 　　糖尿病→結合有氧與肌肉訓練，有助於降低血糖值，一次約5分鐘 　　心血管疾病→超簡易動作，即使在家也能輕鬆做，1次約15分鐘 　　慢性腰痛→

靜態伸展運動找回柔軟度→1次9分鐘 　　退化性關節炎→鍛鍊膝蓋周圍肌肉減輕負擔→1次16分鐘 　　■用錯方法或太累，當然很難持之以恆！ 　　就算有心想運動，卻很容易半途而廢，就是因為使用了不正確的運動方式，或抓不到運動的訣竅，以致花了很多力氣卻無法有效達到運動效果，沒有成效當然很難持續。運動的強度太高、太複雜，對於原本不習慣運動的人更是窒礙難行；因此作者設計一套簡單易做，即使沒太多時間也能持續、確切能得到最大效果的對症運動，獻給自學又備受挫折的你。 　　【丟掉錯誤的運動常識】 　　想瘦肚子，大量仰臥起坐是基本？ 　　(X)只鍛鍊到接近體表的肌肉群，無法消除位於體內的內臟脂肪 　　運動若沒

有流汗，等於沒有燃燒脂肪？ 　　(X)大量流汗後，脂肪並不會大量燃燒，流汗只能表示排除體內的水分，並不等於燃燒脂肪。 　　運動前一定要做靜態伸展，才能避免運動受傷？ 　　(X)久沒運動的人，肌肉容易僵硬，勉強前彎反而容易造成腰椎負擔，恐使腰部受傷。 專業推薦 　　周適偉／臺灣復健醫學會副理事長 　　林頌凱／聯新運動醫學中心主任 　　烏恩慈（烏烏醫師）／禾馨醫療婦產科主治醫師 　　黃如玉／美國、加拿大脊骨神經醫師 　　楊承樺／豐禾健康管理顧問公司 運動營養師 　　蒼藍鴿／醫師youtuber 日本讀者好評推薦 　　「我覺得這種運動方式很有效率，早點知道就好了！」 　　「讓我養成餐後動一

動身體的習慣，還有影片能參考，方便學習。」 　　「內容非常充實，而且實用！」 　　「這本書讓我理解到運動的必要性，以及自己適合什麼運動。」

臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決禾聯碩研究報告的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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