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高雄市政府警察局基層員警工作特性、工作熱情與工作滿意關係之研究

為了解決私立大新汽車駕駛人訓練班的問題，作者賴進財 這樣論述：

本研究旨在探討高雄市政府警察局基層員警工作特性、工作熱情與工作滿意的現況與關係。為瞭解現況，就性別、年齡、婚姻狀況、訓練班別、服務年資、職務、工作性質等調查其對工作特性、工作熱情與工作滿意的影響。本研究採問卷調查法，正式問卷樣本以高雄市政府警察局各分局、保安、交通大隊、婦幼隊基層員警為研究施測對象，並依人數多寡按比例隨機抽樣方式，抽取研究樣本 530 人。問卷所得資料以 SPSS 18.0 套裝軟體進行統計分析，包括敘述性統計分析、獨立樣本 t 檢定、單因子變異數分析、雪費法事後比較、皮爾森積差相關分析、與逐步多元迴歸分析等統計方法加以處理。本研究得到主要結論如下：壹、基層員警對工作特性認知

現況，以多樣性認知程度最高，其餘依次為專業性、危險性、回饋性。貳、基層員警對工作熱情認知現況，以專注熱情認知程度最高，其餘依次為奉獻熱情、活力熱情。叁、基層員警對工作滿意認知現況，以與同事關係認知程度最高，其餘依次為工作本身、與上司關係、薪資與福利、升遷與獎賞。肆、基層員警不同背景變項（性別、年齡、婚姻狀況、訓練班別、服務年資、職務、工作性質），對其工作特性知覺存在差異性。伍、基層員警部分不同背景變項（性別、職務、工作性質），對其工作熱情知覺存在差異性。陸、基層員警不同背景變項（性別、年齡、婚姻狀況、訓練班別、服務年資、職務、工作性質），對其工作滿意知覺存在差異性。柒、基層員警工作特性、工作熱

情與工作滿意間具正相關，且工作熱情中之專注熱情能有效預測工作滿意。

兩種改裝手控制器在虛擬道路上的駕駛績效評估

為了解決私立大新汽車駕駛人訓練班的問題，作者張立昌 這樣論述：

本研究評估比較兩種常見的手控制器。以模擬駕駛方式，了解兩種控制器的駕駛績效，找出那種汽車改裝的控制器是真正適合脊髓損傷者。本研究的實驗設備有駕駛模擬器系統、心搏率測量儀器與數位錄影機。20位受測者(10位脊髓損傷者，10位一般成年人)自願參與實驗。每人分兩次使用兩種手控制器駕駛模擬器系統(Driving Simulator System)。實驗收集的資料包括：駕駛績效、心搏率(HR)、心率百分比(HRR%)，以及主觀評量，如主觀不舒適度(SSQ)、控制器合用度(SUS)及主觀性評估問卷。虛擬駕訓班考照的總分，在兩種手控制器有顯著差異(F=8.074, p=0.005)。使用前下式手控制器的總

分比前後式高8.5分。前下式手控制器的主觀評比顯著地比前後式的主觀評比高(F=14.791, p