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嶺東科技大學 高階主管企管碩士在職專班 周少凱所指導 賴啓誠的 中古車業策略規劃之個案研究-以元晟車業為例 （2018），提出租賃車 優 缺點關鍵因素是什麼，來自於中古車業、策略規劃、元晟車業。
而第二篇論文臺北城市科技大學 電子商務研究所 陳尚蓉所指導 楊志華的 中古車市場創新行銷模式之分析 （2015），提出因為有 資訊不對稱、原廠認證、中古車商聯盟、創新行銷的重點而找出了 租賃車 優 缺點的解答。
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細胞：影響我們的健康、意識以及未來的微觀世界內幕
為了解決租賃車 優 缺點 的問題，作者JoshuaZ.RappoportPhD. 這樣論述：
一本從頭開始解說細胞是什麼，卻不是教科書的科普讀物！ 細胞，生命體的基本結構單位，但你真的瞭解它嗎? 你知道人類是如何發現細胞構造的嗎？跟顯微鏡的發展有什麼關聯？ 細胞的結構是什麼？它在人體內如何運作？ 更重要的是── DNA、RNA的轉譯、轉錄如何影響你； 人工改造基因體技術CRISPR是什麼？操控基因體可能嗎？ 還有，攸關你我未來的個人化醫學與再生醫學的發展與可能難題有哪些…… 細胞是生命的基本單位，單細胞生物無所不在，包括我們身體的表面。人體是由特定細胞類型，排列成特定結構、並且彼此相互聯繫的不同自給自足的器官。我們的細胞可以被分離，並且在培養皿中生長。一個功能不正
常的細胞可以是癌症形成的原因。細胞療法、幹細胞的潛能，以及許多現代的個人化和再生醫學，歸根究柢都是受惠於對細胞在分析、理解和操作上新方法的運用。沒有先瞭解細胞和細胞生物學，便無法理解現代生物醫學的研究和臨床實作。因此，本書將細胞視為人類健康和疾病的核心焦點，人體的內部運作以及現代醫學的主要治療目標。 《細胞》作者書寫與細胞相關的大部分知識，從DNA雙螺旋、孟德爾的遺傳學說到基因體的破解與操作、最新的人工改造基因體技術CRISPR，從細胞、器官到系統，以及將生物科技運用在現實生活上，甚至還介紹了觀察細胞的光學顯微術發展和最新技術。本書文字淺顯易懂又不拖泥帶水，讀來有趣且沒有門檻。
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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中古車業策略規劃之個案研究-以元晟車業為例
為了解決租賃車 優 缺點 的問題，作者賴啓誠 這樣論述：
汽車是人類必要的交通工具之一，目前台灣地區每戶家庭擁有的車輛數已經超過1.4 輛，擁有兩輛以上汽車的比例高達三成四，但是因為價格昂貴的關係，並不是所有人都能買得起新車，所以部分消費者因為經濟因素的考量，考慮購買中古車作為代步工具，然而中古車市場在2015年台灣中古車業的成交量達約有116 萬輛，2016年，中古車的成交量更超過133 萬量的成績，整整比新車多了三倍之多，然而如何在競爭激烈的中古車市場中擬定適當的經營策略並規劃創新的行銷方式，實為中古車業者當務之急。本研究以元晟中古車業者作為研究個案，探討消費者對中古車購買的因素，並且以策略規劃架構規劃出策略行動方案之草案，透過經營者的訪談以半
結構式問卷方式來了解經營者的行銷方式並確認未來行銷策略之重要方向，以改進元晟的行銷方式及缺點，並擬定行動方案。透過重要性績效表現分析，從成功要因中篩選出重要性高但績效表現有改善空間且需優先改善的關鍵成功要因，包括:網路平台、行銷售通路與優惠折扣。其次，依據關鍵成功因素擬定出未來的行動方案，經由與元晟公司內部的中高階主管共同討論出的結果，最終擬定網路平台的開發之行動方案，方案目標設定為在３個月內藉由IG、FB、LINE等等網路平台，提高元晟汽車銷售量及知名度。從經營者訪談資料得知，元晟的顧客來源大多為親朋好及過路客，經由網路而得知元晟的顧客不多，雖然元晟自己有架設網站也有在其他平台推廣，但是曝光
率不高，因此本研究建議可以增加電視廣告或是加強網路行銷，例如在其他網路平台刊登廣告或建立粉絲專業推廣，讓更多人可以知道元晟。
中古車市場創新行銷模式之分析
為了解決租賃車 優 缺點 的問題，作者楊志華 這樣論述：
據交通部統計自1995年台灣中古車過戶數首度超越新車領牌數之後，這些年來中古車市場規模更不斷的擴大； 2007後更高達百萬輛規模，顯示出消費者對於購買中古車意願與接受度有愈來愈高的趨勢。因此，除了許多新車原廠品牌認證車和知名中古車商聯盟相繼投入中古車的認證並積極地參經營中古車市場的運作及發展。本研究將更進一步探討因應汽車市場之開放而衍生的外匯車商，也就是通常稱之為代理車商或平行輸入車商。最近幾年來由於貿易商的聯盟提供與代理商等值的保固及擴及全國的服務維修網 ，以及在車款種類和價格上的優勢，貿易商的平行輸入汽車在中古車市場的占有率正急劇上升，並且對原廠代理車商造成極大的威脅。本研究將分析與探討
他們以創新行銷管理模式投入競爭激烈的中古車市場，對中古車市場未來發展的影響。因為消費者與中古車商在市場上資訊的不對稱，時常造成許多買賣糾紛，消費者權益無法受到合理的保障。因此中古車的消費者瞭解品牌原廠認證的風險、品質與價格以及相對售後維修服務之影響。當消費者透過品牌原廠形象聯想該產品品質後，會影響消費者對於該產品品質與價格的判斷，消費者認為的產品品質愈高，對於產品的認知價格也就會愈高，而承擔風險的損失隨之降低。本研究將針對中古車創新行銷模式，如原廠認證，中古車聯盟，外匯車商聯盟創新行銷模式與市場競爭態勢......等,進行研究分析，在整體中古車市場運作機制下分析各聯盟行銷模式的優缺點、以及中古
車市場歷年來行銷方式對於中古車市場未來發展的影響，是否能更進而提供創新的行銷模式和資訊作為中古車業者未來發展之參考。