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書中字有黃金屋 走在汽車革命的路上論文書籍站 移動式懸臂吊車

另外網站移动式和履带式起重机- Liebherr也說明：凭借其最大至3,000 吨的出色承载能力，大范围的起升高度和作用距离，我们的履带式起重机令人信服。利用多功能悬臂系统和丰富的附加装备，它们在世界各地的工地上被投入使用 ...

國立高雄應用科技大學 高階經營管理研究所碩士在職專班 李政峯所指導 趙國華的 固定式起重機製作流程導入專案管理之個案研究 （2015），提出移動式懸臂吊車關鍵因素是什麼，來自於起重機、天車工程、電動吊車、電動葫蘆。

而第二篇論文國立交通大學 工學院工程技術與管理學程 單信瑜所指導 陳修緣的 都會區高架橋梁施工安全探討與創新工法之研究 （2015），提出因為有 捷運、鋼箱梁、工程技術與管理、環境與安全、支撐先進工法的重點而找出了 移動式懸臂吊車的解答。

最後網站DJB-M型移動式懸臂吊-德尼重工（江蘇）有限公司則補充：DJB-M移動懸臂吊是一種可以移動的旋臂式起重機，具有靈活機動、適應性廣等特點，是高效自動生產線上必備的獨立應急吊裝設備，有了它能確保生產線暢通無阻。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了移動式懸臂吊車，大家也想知道這些：

固定式起重機製作流程導入專案管理之個案研究

為了解決移動式懸臂吊車的問題，作者趙國華 這樣論述：

起重機製造產業，是屬於高人力密集的傳統製造業，在現在傳統產業中也扮演相當重要的省力設備之一。自古以來若是屬於世界遺產價值的建築物，當時在興建製作時，礙於人力舉重有限，後續安裝時都是需要省力的安裝設備，其中就必需使用當時當地取材所架設的起重設備來安裝。就於現在工業發達網路快速時代，傳統製造業在於人力不及之處還是需要省力設備來做運搬，這是無法取代的事實。 研究生從事起重機相關產業已二十幾年之久，在同業中無不對於自己內部的採購、設計、製作、檢查、管理之技術與知識，均無法於同業間相互支援與探討，在研究發展上也各自為政故步自封，故研究生將起重機製造與管理上，從專案管理與知識管理角度上研究一套專

案管理流程，以做為該產業上一份可供傳承與研究探討的資料與貢獻。 在網路資訊爆炸的世代理，資訊、知識的取得與傳遞是相當快速的，訊息也是千變萬化，擬訂一套知識管理與傳承是必要的。傳統產業的悲哀就是前輩的知識大部分是內隱的，或許是民族性的使然，為使知識傳承與發展就必須靠製作一套任何人均能看得懂與了解的文字傳承，使後輩們不因老一輩凋零，而使滿身絕技消失。故透過專案管理與知識管理角度上研究一套專案管理流程使傳承更有可塑性。

都會區高架橋梁施工安全探討與創新工法之研究

為了解決移動式懸臂吊車的問題，作者陳修緣 這樣論述：

中文摘要西元2015年4月10日下午4時59分於台中市北屯區北屯路捷運工地，發生施工中捷運工程鋼箱梁掉落，砸毀小客車，造成多人受傷，而在這一場事故的巨變中，似乎再度又讓人聯想到在兼顧城市發展的同時，更應該探討工程技術與管理對環境及安全的重要性。近年來，橋梁工程施工方面的相關論文不少，大多探討其應用與比較分析管理之部分較多，少部分探討施工法技術及管理技術運用上，對於改良或創新施工法上甚少，故本研究問題以現有橋梁施工法及管理技術分析比較、探討分析適用於都會區橋梁施工法及施工限制，進而改良或創新施工法效益評估。本研究所提出之創新工法，是由「支撐先進工法」創新改良而得，其發想為減少高處組裝作業，增加

於地面組裝作業來提高施工安全性，其施工設備機械化，具週期性自動化，施工作業便捷，僅須固定工作人員，作業熟練度高，工程品質及工期易於掌控，創新工法省略了一些習知工法步驟，並節省了施工設備安裝時間達3倍以上，上部結構施工天數介於12~15日內即可完成，其中移動式吊車使用頻率亦降低。關鍵詞：捷運、鋼箱梁、工程技術與管理、環境與安全、支撐先進工法

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