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另外網站通膨衝擊需求中國海運價格年跌逾6成| 兩岸 - 中央社也說明:國際海運去年歷經價格狂飆、一櫃難求後,中國海運價格今年持續走低,一個運到美國西海岸的標準貨櫃,價格已從年初重跌逾6成。

這兩本書分別來自聯經 和PCuSER電腦人文化所出版 。

國立雲林科技大學 高階管理碩士學位學程 蘇純繒所指導 黃明進的 友善移動組合屋的探討 (2021),提出移動 貨櫃屋關鍵因素是什麼,來自於簡易式住宅、綠建材、環境友善。

而第二篇論文朝陽科技大學 營建工程系 王琨淇所指導 徐亮語的 工地機具動線規劃與設施配置之沉浸式科技教育 (2021),提出因為有 虛擬實境、科技教育、工地規劃、教育訓練、學習成效、問卷調查的重點而找出了 移動 貨櫃屋的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了移動 貨櫃屋,大家也想知道這些:

搭便車不是一件隨機的事:公路上3萬5千6百公里的追尋,在國與界之間探索世界

為了解決移動 貨櫃屋的問題,作者李易安 這樣論述:

「我覺得自己很幸運,故事會一直來找我,我只要把它們寫出來就好了。」──李易安 135趟便車,35,600公里的旅程! 前往跟著旅行團到不了的地方,沿著國界冒險、相遇、離別。 大膽探索地圖上的空白處,品味的不只是旅行,而是一段段真實人生,一個個世界的入口。   搭便車不只是旅行,而是遇見多個世界的入口,經驗一段段真實人生。   在不搭便車就渾身不舒服的5年時光裡,李易安搭了總計135趟便車,足跡橫跨南美、歐洲、中亞,移動了3萬5千6百公里。《搭便車不是一件隨機的事》這本書,裝載了他不斷移動的冒險歲月。   .田野調查地圖上迷人空白   李易安的第一次便車行是個意外。隨著經驗增多,他發現

,搭便車這個移動方式,能鑽入觀光手冊的留白、旅行團體驗不了的生活,而且搭便車看似隨機,實則一點也不,因為會選擇如此旅行,和會選擇為了旅人停下車的人,往往有著相同特質。而地圖上的空白處「一定存在著什麼」,搭便車正是田野調查這些空白裡人、事、物的好方法。   .跟著旅行團到不了的地方   便車之旅,發生在從一個定點移動到下一個定點的途中。   人們在景點吃當地名產時,李易安蹲在卡車邊,和長途卡車司機一起享用豐盛的微型流水席;人們與歷史建築合照時,他在一位好心婦人的家中,見到被徵召的士兵遺像。在約旦,他見識到難民經濟的威力;在地球的另一面,他找到巴拉圭的蔣介石。   唯有脫離旅行團的制式規劃,世界

樣貌才能真正地立體而真實、刻骨銘心。   .來場不一樣的旅行   如果你沒去過李易安寫的這些地方,至少,你要看看他寫的書。   如果你曾去過這些地方,就更該看看他筆下的人事物。   因為正如他所言:「每一段便車都是一次獨立的經驗,卻也都有共通的敘事主軸……連通每一個原本無關的隨機事件。如此拼貼歧異,卻是同個故事。」   他說的每一個故事,屬於你,屬於我,是所有人的故事,是世界的故事。 各界推薦   王志弘(台灣大學建築與城鄉研究所教授):   美國人文主義地理學家段義孚(Yi-Fu Tuan)曾說,在空間中移動促成自由,地方的暫止則令人安穩。漫漫移動中的每處停歇,都可能使抽象的空間位置,

轉變為安適的地方。於是,自由與安穩、移動與暫止的交纏,構成生命中既普遍又獨特的紛繁場景與軌跡。李易安穿國越界的搭便車行旅,則在移動與停歇的更迭之間,穿插了更多不確定的刺激。在這隨遇而安的漂移中,或許出於李易安曾經接受建築與城鄉研究的訓練,書中充滿有關地理、邊界、領土、移動、道路、城鄉空間的敏銳觀察及思索,將人情冷暖牽連於深遠的歷史與文化風貌,頗有行萬里路兼讀萬卷書之風。   但是,讀者在鮮明生動宛若電影畫面的人物與事件描寫中,遭逢的不只是滿盈的異國風味,反而在看似陌生的情景中,體察到熟悉的文化親近性。這種親近性,不只體現於阿爾巴尼亞的臺灣廣場、巴拉圭的蔣介石銅像,或是更遙遠的吉爾吉斯東干人的中

華文化殘餘,喚起某種他鄉遇故知的感懷。文化親近性更具體地彰顯於天差地遠的人群,竟有類似的基本生活態度、慾望和渴求。正是這樣的親近性,串起了南美洲和歐亞交界的廣袤大地。這種既遙遠又鄰近的時空感,也意味了我們總是有過著與當前不同的其他生活的可能,而出發前往另一條軌跡的啟動關鍵,或許就是一趟搭便車之旅。   何欣潔(《端傳媒》台灣組主編):   便車,是一個藏有另一個摺疊空間的所在。比起純粹的大眾運輸、手握方向盤的駕車旅行,於易安而言,便車從不只是抵達目的地的工具,也是目的地本身。在便車車廂裡,搭便車的旅人與司機藉談話穿梭時空、展開想像中的地圖,抵達無邊的疆界;但回到當下此刻,他們的肉身依然在公路

上搖晃,往下一個目的前進。   《端傳媒》過去也曾有個令我著迷的小欄目,名字正叫「別處」。「別處.新疆」、「別處.稻城亞丁」、「別處.成都」……唯有照片,別無文字。……李易安本人就是一欄活生生、會走路的「別處」:他既在這裡,又不在這裡;他身在別處,也總是要出發上路。   楊宗翰(「沙發客來上課」計畫發起人):   《搭便車不是一件隨機的事》書裡提到的,幾乎都是對臺灣人來說相對比較陌生的國家。裡面我去過的幾個都讓我印象深刻,沒去過的那些則是我非常好奇想去的。而我最佩服易安的一點,就是他在書裡面將自己親身經歷的故事巧妙地結合了看似艱澀難懂的歷史,讓我們可以在每個便車車主身上看到長長的歷史脈絡。我

們可以從東干車主的語言教學,看到東干民族的流亡身影;從與約旦車臣沙發主的相處中,了解難民對約旦的影響。看完他的這些故事,讓我更加好奇,更加想要去拜訪那些地方,不過我也很清楚,我們絕對會搭到完全不一樣的便車,遇到完全不一樣的故事。   陳柔安(《我沒錢,所以邊畫畫邊旅行》作者):   搭便車,搭的不只是省路費那麼簡單,易安搭上的是一本一本活生生老百姓的故事書,當然書裡不只有主角的故事,還是整個社會、文化、法治、風俗的縮影,環環相扣。   易安用細膩的眼和心,打開這一本本故事書,再用極為真誠洗鍊的文字,把一則一則路上的故事寫的精彩絕倫。   李明璁(公視《我在市場待了一整天》主持人)   巫師

地理(高中地理老師)   畢恆達(台大城鄉所教授)   廖科溢(金鐘旅遊節目主持人)   ──盛情推薦(依姓氏筆畫排序) 作者簡介 李易安   端傳媒記者,用移動做田野,以田野為生活,為田野而移動。怕鬼,但喜歡逛墓園;喜歡旅行,也喜歡紀錄,文章散見《端傳媒》、轉角國際、Matters;第13屆雲門舞集流浪者計畫獲選者,曾入圍亞洲出版協會(SOPA)卓越新聞獎。兼職翻譯,譯有《歐亞帝國的邊境:衝突、融合與崩潰,16-20世紀大國興亡的關鍵》、《啟蒙運動》等書。   《搭便車不是一件隨機的事》,是他出版的第一本個人著作。   你可以在以下平臺上找到他:   FACEBOOK   www

.facebook.com/leeyian1986   端傳媒   theinitium.com/author/cEoTwTZK   轉角國際   global.udn.com/author/articles/1020/1458/share/2   推薦序 搭便車,讓「人」成了我們旅行中的主體 楊宗翰 推薦序 在路上:抵達世界上任何地方,或者從來不存在的那個地方 何欣潔 序章 公路上的游牧者:我們為什麼搭便車 Part.1 穿梭公路的人們 第1章    阿根廷:搭便車不是一件隨機的事     霸氣地伸出大拇指/搭上艾斯特班的聯結車/移動的人生/聯結車旁的小廚房/告別,最害

怕的時刻 第2章 土耳其:最適合搭便車旅行的國家 輪胎旁的流水席 歐亞陸橋/輪胎旁的流水席/遇見商人伊布拉欣/在驛站 世界上最愛喝茶的民族 沒有「她」的土耳其茶館/長途巴士司機澤其/又見茶館/穆斯林的性別空間 第3章 智利:五號公路上的百年孤寂與非法占地 地圖上沒有的目的地:烘爐灣/從科皮亞波到章魚灘/非法占地的「案發現場」/追求居住權的智利風格/智利人的百年孤寂 Part.2 破滅有時,嚮往有時 第4章 維耶德瑪:第十日的遺失 不見了,背包不見了!/在中國餐廳遇見古叔叔/曾經一窮二白的大型超市經營者/順著指尖望去,一切都美 第5章 布宜諾斯艾利斯:壯遊、找尋自我……幻滅? 初見。再見。/在

伊瓜蘇瀑布尋找自我/我不知道大家在趕什麼 第6章 波士尼亞:生者禁忌開口的國度 妲妲的民宿/複雜的國家/鈔票上的政治/照片上的沉默男子 第7章 埃及:如果法老活到今日 文化遺產是門好生意/旅店也是門好生意/「快給我錢!快點!」 第8章 約旦:善惡與利弊交織的難民國度 我的祖父母,當年是被俄羅斯騙過來的唷/難民錢潮/難民經濟是雙面刃/繁榮故事的見證者 第9章 塔吉克:帕米爾高原上的家具商 沿著噴赤河前行/老人說,今天沒有麵包車可以搭/水利工程師歐伊莎/巴基斯坦家具商阿迪夫/前往霍洛格/不能提的伊斯瑪儀派回教徒/深入中亞的外國勢力 Part.3 國與界 第10章 希臘:開往文明懸崖的A2公路?

再好的人心都會墮落/總有用處的希臘文/柯尼察的凱薩琳/懸崖上的文明 第11章 阿爾巴尼亞:SH75公路與臺灣廣場 游走在邊界的希臘裔阿爾巴尼亞人/NGO工作者希爾瓦/阿爾巴尼亞人的希臘公路/把所有你不快樂的、不好的,都給我吧/阿爾巴尼亞的台灣廣場/臺灣中心 第12章 馬其頓:括號裡的政治 括號裡的國家/來自土耳其的觀光客──穆罕默德/另一個版本的土耳其/歐洲的背面 第13章 巴拉圭:地球的背面 最遙遠的距離/在綠色地獄徘徊/臺灣的那個中國/費拉德費亞的門諾派教徒/巴拉圭的蔣介石 第14章 吉爾吉斯:東干老爺的便車 東干人的歷史/義狗、亮狗、散狗、四狗……/離散在柏油路上/絲路終究是路 第15章

羅馬尼亞:搭便車的民族與我們 不是所有人都像喬治一樣幸運/賣給法國的達契亞汽車/再過幾年,也許一切會變,也許不會 尾聲 搭便車的歷史 附錄 便車技巧──寫給有冒險之心的每一個人   序 搭便車的人(節錄)   我是一個搭便車的人。   這句話用中文說起來,一直都讓我覺得有些彆扭。在中文語境裡,「hitchhiker」還沒有凝固成像「沙發客」(couchsurfer)、「鄉民」這些在不斷搬用之中反覆錘鍊、而逐漸落定的名號,只能用平鋪直敘而有點生硬累贅的方式指涉。這種窘迫除了反映出知識分類的社會建構性,或許也透露了「搭便車」這個概念對於臺灣人來說有多陌生。   我的第一次便車經

驗,是在二○○九年還在西班牙交換學生的時候。當時我買了廉價航空的機票,飛抵目的地才覺得上了賊船:機票是很便宜,但機場遠在前不著村、後不著店的偏鄉,離開機場的公共交通完全付之闕如,下了飛機的乘客,只能摸摸鼻子購買昂貴的巴士票前往市區。我嚥不下這口氣,看了地圖,發現機場外五公里處有高速公路經過,於是背起背包走去碰運氣。好不容易走近高速公路的匝道口,我在初冬的薄霧裡,模仿電影裡那些同樣站在路邊的人,豎起了我的大拇指。   每經過一輛加速駛離、把我拋在腦後的汽車,我高高舉起的拇指就向下退縮一些,直到臉上掛著的笑容都僵了。出乎意料地,最後為我停車的竟是一個頭髮花白的老婦人。上了車後,我說這是自己第一次

搭上便車,老婦人聽了之後竟然說,她也是第一次讓陌生人搭上便車。有點矛盾的是,她停車的理由居然是她不相信在西班牙有人可以搭得到便車,所以如果她沒停車,我可能得等上一輩子,她覺得那太可憐了。   總之,我的第一次便車嘗試沒有鎩羽而歸,也沒有讓我遇上變態殺人魔,於是開啟了我的便車生涯。   開始上路   第一次決定以搭便車方式做長期旅行,是在二○一四年底。有點俗套地,我和當時的旅伴曾對這世界也對職涯和人生感到迷惘。當時覺得,人生大概就這樣了,有一條雖不致閃閃發光,但也夠明亮動人的路可以走,可以理直氣壯地汲汲營營,讓時間成為發展的刻度,似乎都能預見十年後自己的模樣:除了不快樂之外,一切都好。

  而搭便車旅行,或許就是我們任性地,在尚未完全麻痺之前做的一次掙扎。說穿了,我們前進的力量,就是逃離的力量;之所以搭便車上路,沒有什麼冠冕堂皇的理由,更沒有什麼追逐夢想的勇氣。   起初,旅費拮据是搭便車的首要理由,但到後來,搭便車本身,以及便車途中各種稀奇古怪、事後可以拿來說嘴的經歷,反客為主地成為了旅行的主要目的。我逐漸發現,搭便車的人其實並不少。偶爾在公路上遇到「競爭對手」我們會彼此寒暄,交換搭便車的路況與情報。   有時候,搭便車也像一張我們主動爭取來的「邀請卡」,讓我們得以闖入那些旅遊場景的後臺,在駕駛的善意和協力下理解當地文化。雖然這樣說好像是偷窺癖,但卡車司機的生活、單身男

子的住所,或是物流運輸和大老闆跑業務的路線,不知道為什麼就是很吸引人,還讓我們可以想像自己的旅行,不只是停留在景點地標打卡的表象層次。   漸漸地,搭便車又變成一種癮頭、一種無意識的堅持。我們在疲憊與刺激中冷熱交替,讓搭便車最終麻痺成為儀式。我們把自己放置在權力如此不對等的情境之中,讓自己在旅途上的移動幾乎完全丟失主動(有時候連目的地都無法自己決定),像人們在儀式中重複熟練舉止、忘卻意義,藉此把自己完全交給天命。在公路上的被動情境,簡直是我們當時所處人生階段的一個縮影,我們把自己置身一場迷你版的人生遊戲,學習迎接未知,也試探彈性。   最神奇的是,雖然搭便車旅行看似處處受限、高度仰賴運氣,

我們卻感到無限自由。   每次成功攔下便車,跳進車廂、噓寒問暖之後,我們最喜歡問駕駛:為什麼你願意為我們停車?有些人的回答淡得像白開水、完全不帶感情,「因為我一個人開車,路途遙遠,想找個伴。」也有些人幾乎是出於天性地過分熱情,「我想幫你們!」   還有一種人很有趣,他們曾經也是在路邊等便車的人。「我年輕的時候也常常搭便車。看到你們,就想起以前身無分文、在路邊等車的我。」也許他還有好多其他的年輕記憶,就這樣被我們在公路邊的身影給喚起了。   搭便車這種旅行方式,不但不受拮据的預算限制、也沒有太多可以失去的東西,而這種缺乏經濟自由,卻又在精神上感到無比解放、不受物質與現實牽絆的情境,或許也是

許多成年人回望年輕的自己時,經常懷念的「自由」。   阿根廷|搭便車不是一件隨機的事霸氣地伸出大拇指 從阿根廷中部石油大城里瓦達維亞海軍准將城(Comodoro Rivadavia)出發,我們一早就站在市區接上三號公路的路口,雄圖壯志地宣告以遠在南方的里奧加耶戈斯(Rio Gallegos)為目標,將標明目的地的紙牌高舉頭上,霸氣地伸出大拇指。然而車子卻只因紅燈停下,不為我們停留。希望像泡沫,壽命只有五秒鐘。從看見一臺車,到它無情地從我們身邊開過。就在我們等到即將化成雕像時,有人拍拍我的肩膀,原來是好心駕駛特地來叫渾然不覺的我們。幸福來得太突然,我們趕緊跳上車去。駕駛是位四十歲左右的阿根廷

人,性格開朗,熱情地和我們聊著天。他最近剛和老婆離婚,兒子也不在身邊。公路上車不多,小轎車很快就狂飆到時速兩百公里,他好像在用速度防禦從生活滲出的一點孤單。他邀請我們去家裡吃點心,屋子裡散發著男子獨居的氣味。很多時候,我們就這樣側身閃進別人的日子裡,短暫而突然的相遇畫不出對方生活日常的輪廓,卻能掀開一小角,探見一點線索,就像我們在他的客廳裡瞥見那散落一旁的吉他和音響,默默猜測著他與朋友們在家彈唱的景況。後來,為了讓我們方便找到下臺車,他特別繞路載我們到公路上的卡車司機休息站。離開前他快速遞了份午餐給我們,瀟灑地揮手道別。所謂的司機休息站,其實就是幾個販售速食飲料的貨櫃屋,散落在方便大貨車停靠的

公路上,旁邊黃土漫漫,太陽炙熱又吹著大風,頗像是在大漠中孤立的驛站。某個貨櫃裡的大哥建議我們等到吃飯時間再找司機問,要我們先待在貨櫃屋裡躲太陽。這位魁梧的大哥正在為中午人潮做準備,把一顆顆像炸甜甜圈的麵團丟進油裡,熟練地撈起、擱下,接著順手拿幾個給我們嘗嘗。我們邊吃邊欣賞他俐落的手腳,突然,他拿起桌上的報紙,指著新聞照片中制伏歹徒的其中一名警察,略顯自豪地說:「這個是我。」仔細一看,面罩後的人,身形果然和他一模一樣。警察和小販,兩個我原先以為平行的職業,在他身上交會。他有點哀怨地繼續說著,警察賺的錢太少,只好兼差,現在每天早晚都要工作,沒什麼時間好好休息。

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友善移動組合屋的探討

為了解決移動 貨櫃屋的問題,作者黃明進 這樣論述:

本研究主要是在探討簡易式住宅的多元應用,由於簡易式住宅可做為長期與臨時性的住所,且具備成本低、工期短、組裝快、可堆疊、易拆移、環境友善、更環保等特徵,也可針對不同需求搭配各種不同的材質,甚至結合綠建材,進行多元的彈性組合,因此更應該加以推廣與使用。本研究綜整簡易式住宅的材質與搭建方式,發現各有其優點,同時也提出簡易式住宅的創新商業機會,期待政府可以立法,若簡易式住宅有專法管理,同時搭配獎勵措施,將提升國人對簡易式住宅的接受度,同時也可以讓簡易式住宅更被廣泛應用,發揮大功能。

高雄捷運小旅行:在地人才知道的深度漫遊!沿線迷人風景、巷弄老店、藝術文創、人氣美食,最有意思的散步地圖全提案!

為了解決移動 貨櫃屋的問題,作者Aska 這樣論述:

紅橘雙線+輕軌齊發!半日x一日高CP值路線超完整規劃! 從美麗島光之穹頂到哈瑪星小火車、駁二特區到特色書店、老街到夜市,踏訪最美的海港城風情! 恣意的在衛武營彩繪巷弄裡遊走發現驚喜、置身悅誠廣場來和2層樓高的大書架拍張照!登高LOVE景觀台一覽高雄港、旗津景色,夜景更是動人!轉身遇見少女心噴發的超夢幻白色旋轉木馬、全台灣唯一會旋轉的大港橋、愛河畔的浪漫白色貨櫃屋、來杯有歷史的老江紅茶牛奶…發現最在地的美好時光! ★捷運站區域路線圖、周邊地圖全攻略! ★景點、店家、餐廳、伴手禮,QRCODE即掃即查! ★40個風格車站,100+精彩遊點,最強行程一網打盡! 高雄捷運說走就走!不開車也能一路玩

到底的休日慢旅 最有溫度的在地人文歷史導覽! 迷人風景 橋頭糖廠、哈瑪星鐵道文化園區、旗后燈塔、愛河之心、大魯閣草衙道、光榮碼頭、蓮池潭、打狗英國領事館、大東藝術文化中心…最豐富的玩樂景點! 巷弄老店 不二緻果、中外餅舖、諭泉冰果店、香茗茶行、興隆居、厚得福、金龍彩、高雄牛奶大王…發現轉角無限驚喜! 藝術文創 十鼓橋糖文創園區、駁二藝術特區、衛武營國家藝術文化中心、鳳儀書院、金馬賓館當代美術館、逍遙園、棧貳庫、代天宮…感受在地文化氣息! 人氣美食 橋頭太成肉包、郭家肉粽、阿婆冰、大港飯糰、金華酥餅、海之冰、紅心粉圓、阿綿麻糬、阿進切仔麵…道地味道大滿足!    

工地機具動線規劃與設施配置之沉浸式科技教育

為了解決移動 貨櫃屋的問題,作者徐亮語 這樣論述:

目錄摘要 IAbstract III誌謝 V第一章緒論 11.1 研究背景與動機 11.2 研究問題與目的 21.3 研究方法與研究限制 41.4 研究流程 61.5 論文章節架構 8第二章文獻回顧 92.1 工地規劃 92.1.1 工地空間分類 92.1.2 工地配置理論 92.2 虛擬實境於教學之應用 102.2.1 虛擬實境於安全培訓之應用 102.2.2 虛擬實境於技能培訓之應用 132.2.3 虛擬實境與傳統學習之學習成效差異比較 152.3 統計方法 192.3.1 效度分析 192.3.2 信度分析 202.3.3 學習成效檢定 212

.4 小結 222.4.1 工地規劃 222.4.2 虛擬實境應用 222.4.3 統計值 23第三章施工動線與設施配置規劃 243.1 文獻內容整理 243.2 安全規範 313.3 專家看法 373.4 小結 41第四章開發工地機具動線規劃與設施配置之沉浸式科技教育系統 514.1 VR情境設定 524.2 VR場景建立 534.2.1 BIM匯入Unity方式 544.2.2 BIM模型匯入Unity之方法比較 564.2.3 VR場景模型材質渲染 574.2.4 VR場景環境設定 584.3 VR系統功能 624.3.1 UI介面 624.3.2 A

nimator 644.3.3 Navmesh 654.3.4 Audio Source 674.4 VR教學呈現方式 684.4.1 假設工程階段-圍籬規劃教學 694.4.2 假設工程階段-工地大門規劃教學 744.4.3 假設工程階段-工務所規劃教學 854.4.4 土方工程階段-施工構台規劃教學 964.4.5 土方工程階段-材料堆置區規劃教學 1064.4.6 土方工程階段-移動式起重機與砂石車動線規劃教學 1124.4.7 土方工程階段-挖土機動線規劃教學 1184.4.8 基礎工程階段-材料堆置區規劃教學 1244.4.9 基礎工程階段-混凝土壓送車與混凝

土預拌車規劃教學 131第五章實驗教學設計 1375.1 研究問題 1375.2 測驗設計與分析流程 1395.2.1 教學前測驗 1405.2.2 教學方式 1415.2.3 教學後測驗 1415.3 測驗設計 1415.3.1 測驗題數 1425.3.2 測驗考題設計 1425.3.3 測驗考題分類 1465.4 VR學習滿意度問卷設計 1475.4.1 預試問卷對象 1475.4.2 問卷效度分析 1485.4.3 問卷信度分析 1505.4.4 小結 153第六章實驗結果分析 1546.1 樣本回收與分組 1546.2 依班級分組之測驗成績分析 1

566.3 樣本減量分析 1626.4 以系排名前中後段進行分組 1646.5 依樣本背景分組之學習成效分析 1666.6 根據題目分類之學習成效分析 1806.6.1 VR對不同類型題目之學習成效 1806.6.2 VR對不同呈現方式題目之學習成效 1816.7 系統滿意度分析 1826.7.1 系統滿意度統計 1836.7.2 不同背景於問卷各構面之滿意度分析 1856.8 小結 1876.8.1 學習成效分析 1876.8.2 系統滿意度分析 1996.8.3 系統改善建議 200第七章結論與建議 2027.1 結論 2027.2 貢獻 2077.3 建議

2077.4 本研究與工地主任訓練班教材之比較 2087.5 與過往文獻比較 210參考文獻 218附錄A 施工規劃建議專家訪談紀錄 224附錄B 傳統紙本學習 238附錄C 測驗試題 254附錄D 預試問卷 260表目錄表 2 1、完成訓練之總時間統計結果(Chen et al, 2021) 12表 2 2、學習成效分析(張瑞娜,2012) 19表 2 3、KMO判斷標準 20表 2 4、信度評量標準 21表 2 5、統計方法與統計值對照 23表 3 1、以進度為主之施工動線準則(蘇家良,2010) 25表 3 2、以交通為主之施工動線準則(蘇家良,2010)

26表 3 3、以安全為主之施工動線準則(蘇家良,2010) 27表 3 4、以成本為主之施工動線準則(蘇家良,2010) 28表 3 5、圍籬安全規範 31表 3 6、工程規模分級 32表 3 7、圍籬警示燈安全規範 32表 3 8、工務所安全規範 33表 3 9、施工構台安全規範 33表 3 10、材料堆置區安全規範 34表 3 11、工地大門安全規範 35表 3 12、砂石車安全規範 35表 3 13、混凝土預拌車安全規範 35表 3 14、移動式起重機安全規範 36表 3 15、混凝土壓送車安全規範 36表 3 16、挖土機安全規範 37表 3 17、專家

背景資料 37表 3 18、工地大門之專家補充建議 38表 3 19、施工構台之專家補充建議 38表 3 20、材料堆置區之專家補充建議 39表 3 21、移動式起重機之專家補充建議 39表 3 22、挖土機之專家補充建議 39表 3 23、混凝土預拌車之專家補充建議 40表 3 24、混凝土壓送車之專家補充建議 40表 3 25、工務所類型比較表 40表 3 26、圍籬分類 42表 3 27、假設工程階段設施規劃建議 42表 3 28、土方工程階段規劃建議 43表 3 29、基礎工程階段規劃建議 45表 3 30、規劃建議分類標準 45表 3 31、假設工程階段設

施位置規劃建議 47表 3 32、土方工程階段設施位置規劃建議 48表 3 33、土方工程階段機具動線規劃建議 49表 3 34、基礎工程階段設施位置規劃建議 50表 3 35、基礎工程階段機具動線規劃建議 50表 4 1、Revit、Navisworks、3ds Max匯出FBX模型比較表 56表 4 2、Unity材質球功能 57表 4 3、光源參數 59表 4 4、Sky Box參數 60表 5 1、分析問題分項表 139表 5 2、各教學情境題目數量分配 142表 5 3、測驗考題設計 142表 5 4、考題類型與VR呈現方式 146表 5 5、李克特五等級量

表 147表 5 6、KMO與Bartlett球型檢定 148表 5 7、VR學習滿意度量表之因素分析摘要表 149表 5 8、VR學習滿意度量表之信度分析摘要表 150表 5 9、VR學習滿意度量表之極端組檢驗摘要表 152表 6 1、傳統紙本學習組樣本分組表 155表 6 2、VR科技教育組樣本分組表 155表 6 3、不同教學方式之前測驗成績平均差異比較 157表 6 4、不同教學方式前後測驗之成績平均差異比較 159表 6 5、不同教學方式之後測驗成績平均差異比較 160表 6 6、不同教學方式進步成績平均差異比較 162表 6 7、成績較高之樣本前測驗與後測驗平

均數差異分析 163表 6 8、不同系排名分段前測與後測之成績比較 165表 6 9、不同系排名分段前測驗之Post Hoc多重比較結果 165表 6 10、不同系排名分段之前後測驗成績比較 166表 6 11、不同背景之前後測驗成績差異比較(性別) 166表 6 12、不同背景之前後測驗成績差異比較(年級) 167表 6 13、不同背景之前後測驗成績差異比較(工地實習經驗) 168表 6 14、不同背景之前後測驗成績差異比較(性別-男) 170表 6 15、不同背景之前後測驗成績差異比較(性別-女) 172表 6 16、不同背景之進步成績差異比較(性別-女) 172表 6

17、不同背景之前後測驗成績差異比較(年級-三) 174表 6 18、不同背景之前後測驗成績差異比較(年級-四) 176表 6 19、不同背景前後測驗成績差異比較(有無工地實習經驗) 178表 6 20、不同背景之前後測驗進步成績比較(有工地實習經驗) 178表 6 21、不同背景前後測驗成績差異比較(有無工地實習經驗) 179表 6 22、法規與規劃建議題型進步平均差異比較 181表 6 23、靜態呈現與動態呈現題型進步平均差異比較 182表 6 24、問卷滿意度分析分組樣本數量 182表 6 25、問卷各題項滿意度平均 184表 6 26、問卷各構面總分平均 185表

6 27、不同背景於「學習成效」構面之滿意度分析 185表 6 28、不同背景於「學習動機與興趣」構面之滿意度分析 186表 6 29、不同背景於「VR系統易用性」構面之滿意度分析 186表 6 30、不同背景於「VR使用意願」構面之滿意度分析 187表 6 31、不同背景於「導入課程可行性」構面之滿意度分析 187表 6 32、依班級分組之學習成效分析摘要表 188表 6 33、樣本減量之學習成效分析摘要表 189表 6 34、不同系排名分段之分析結果摘要表 191表 6 35、不同性別之學習成效分析摘要表 192表 6 36、不同年級之學習成效分析摘要表 193表 6

37、有無工地實習經驗之學習成效分析摘要表 195表 6 38、各統計方法之數值意義說明摘要 197表 6 39、各分析項目之結果說明摘要 198表 6 40、VR系統改善建議與回覆內容 200表 7 1、本研究之教學內容與工地主任訓練班教材之比較 210表 7 2、研究差異比較表-1 212表 7 3、研究差異比較表-2 214表 7 4、研究差異比較表-3 216圖目錄圖 1 1、研究流程圖 7圖 2 1、VR培訓環境開發流程(Jeelani et al, 2020) 11圖 2 2、有無尋路指引之完成時間比較(Chen et al, 2021) 12圖 2 3、有

無尋路指引之學員移動軌跡(Chen et al, 2021) 12圖 2 4、起重機VR培訓畫面 (Song et al, 2021) 13圖 2 5、鋪路機培訓場景與培訓對象 (Vahdatikhaki et al, 2019) 14圖 2 6、受訓者操作與系統反饋介面 (Vahdatikhaki et al, 2022) 15圖 2 7、傳統學習方式之訊息處理機制(Han et al, 2022) 16圖 2 8、VR學習方式之訊息處理機制(Han et al, 2022) 17圖 2 9、問卷調查9項指標得分超過80分之學員人數 (Han et al, 2022) 18圖

2 10、虛擬實境訓練系統之危害辨識畫面(張瑞娜,2012) 18圖 3 1、以成本為主之工地配置準則(蘇家良,2010) 29圖 3 2、以進度為主之工地配置準則(蘇家良,2010) 30圖 4 1、VR系統建立模式圖 51圖 4 2、情境規劃圖 52圖 4 3、設施與機具配置排序 53圖 4 4、BIM模型之轉檔流程 55圖 4 5、Sky Box示意圖 60圖 4 6、Lightmapping Settings 61圖 4 7、UI Start Panel 62圖 4 8、UI Warning Panel 63圖 4 9、UI Equip Panel 64圖 4

10、點擊UI Equip Panel出現之教學內容 64圖 4 11、Animator設定介面 65圖 4 12、Animation設定介面 65圖 4 13、Navigation網格烘焙 66圖 4 14、Navigation腳本內容 67圖 4 15、自定義腳本設定 67圖 4 16、Audio Source設定 68圖 4 17、工程規模計算過程 70圖 4 18、文字模型標註圍籬高度 70圖 4 19、亮顯防溢座 71圖 4 20、圍籬警示燈間距 72圖 4 21、半阻隔圍籬教學呈現方式 73圖 4 22、圍籬綠化規範講解 73圖 4 23、工地大門寬度限

制 75圖 4 24、工地大門未使用狀態示意圖 75圖 4 25、大門開設位置距離規範 76圖 4 26、人車分流規範 77圖 4 27、日式大門教學內容 78圖 4 28、橫拉式大門教學內容 79圖 4 29、成本取向規劃建議之優缺點比較表 80圖 4 30、出入口堵塞情形示意 80圖 4 31、單一出入口之優缺點比較 81圖 4 32、進度取向之工地大門位置考量內容 82圖 4 33、以兩處出入口為例之規劃建議呈現 83圖 4 34、單側洗車台之優缺點與動線模擬 84圖 4 35、雙側洗車台之優缺點與動線模擬 84圖 4 36、人車分流之教學內容呈現方式 85圖

4 37、貨櫃屋材料規範示意 86圖 4 38、貨櫃屋樓層數限制示意 86圖 4 39、欄杆高度限制(以組合屋為例) 87圖 4 40、貨櫃屋常見尺寸示意(以40呎貨櫃屋為例) 88圖 4 41、組合屋之組成構件示意 88圖 4 42、貨櫃物錨定方式示意 89圖 4 43、組合屋之混凝土基礎位置示意 90圖 4 44、貨櫃物舒適性比較與材質示意 90圖 4 45、組合屋牆板材質示意 91圖 4 46、貨櫃屋頂板標註示意 92圖 4 47、組合屋斜屋頂標註示意 92圖 4 48、植栽工程位置示意 93圖 4 49、工務所可設置之位置示意 94圖 4 50、工務所與工地

出入口相對位置示意 95圖 4 51、工務所設置於主要動線旁示意 95圖 4 52、構台兩公尺以上須於邊緣處設置護欄 96圖 4 53、覆工板間距限制示意 97圖 4 54、構台寬度規劃示意 98圖 4 55、構台寬度考量因素 99圖 4 56、施工構台不得具有斜度示意圖 100圖 4 57、T型施工構台動線模擬 101圖 4 58、T型構台動線示意 101圖 4 59、ㄇ型構台動線示意 101圖 4 60、大型構台示意 102圖 4 61、機具類型示意 103圖 4 62、最遠作業距離呈現 104圖 4 63、施工構台與工地出入口不連貫示意 105圖 4 64、施

工構台與工地出入口連貫示意 105圖 4 65、多處施工構台情況示意 106圖 4 66、土方工程階段堆置之材料示意 107圖 4 67、材料堆置高度限制示意 108圖 4 68、材料堆置區與邊緣開口距離限制 108圖 4 69、材料堆置固定方法示意 109圖 4 70、材料堆置區設置於作業區旁之示意 110圖 4 71、材料堆置區阻擋施工動線示意 111圖 4 72、材料堆置區位阻擋施工動線示意 112圖 4 73、一機三證示意 113圖 4 74、圈圍管制示意 113圖 4 75、外伸撐座示意 114圖 4 76、起重機作業需有指揮監督人員 115圖 4 77、放

大吊鉤並亮顯防滑舌片 115圖 4 78、過捲揚裝置外觀與位置示意 116圖 4 79、工地外部調料作業交通引流示意 117圖 4 80、材料堆置區位於工務所旁之動線模擬 118圖 4 81、材料堆置區位於工地邊角處時之動線模擬 118圖 4 82、開挖指揮示意 119圖 4 83、禁止勞工進入機具操作半徑內 120圖 4 84、吊斗狀態示意 121圖 4 85、蜂鳴器亮顯示意 122圖 4 86、挖土機勾掛型鋼示意 122圖 4 87、向後開挖示意 123圖 4 88、分區開挖示意 124圖 4 89、基礎工程階段堆置之材料示意 125圖 4 90、正確與錯誤之模板

堆置方式 126圖 4 91、亮顯綑綁鋼筋之繩索 127圖 4 92、鋼材間距示意 127圖 4 93、材料儲存場地示意 128圖 4 94、吊掛材料重量標註示意 129圖 4 95、倚靠牆壁擺放之鋼筋示意 129圖 4 96、考量材料堆置時間問題 130圖 4 97、工地材料隨到隨用示意 131圖 4 98、亮顯之混凝土壓送車接頭 132圖 4 99、混凝土護蓋示意 133圖 4 100、車輪擋亮顯 134圖 4 101、車輛因基地不平而翻覆 134圖 4 102、混凝土預拌車停留空間與動線通路示意 135圖 4 103、混凝土壓送管線伸出較短示意 136圖 4

104、混凝土壓送管線伸出較長示意 136圖 5 1、測驗與分析流程圖 140圖 6 1、前測驗成績分布(盒鬚圖) 157圖 6 2、VR教學前後測驗成績分布(盒鬚圖) 158圖 6 3、紙本教學前後測驗成績分布(盒鬚圖) 159圖 6 4、後測驗成績分布(盒鬚圖) 160圖 6 5、VR教學與紙本教學進步成績分布(盒鬚圖) 161圖 6 6、前10名VR組與紙本組前測成績比較(盒鬚圖) 163圖 6 7、前10名VR組與紙本組後測成績比較(盒鬚圖) 164圖 6 8、VR與紙本男性前測驗比較(盒鬚圖) 170圖 6 9、VR與紙本男性後測驗比較(盒鬚圖) 170圖 6

10、VR與紙本女性前測驗比較(盒鬚圖) 171圖 6 11、VR與紙本女性後測驗比較(盒鬚圖) 172圖 6 12、VR與紙本三年級前測驗比較(盒鬚圖) 173圖 6 13、VR與紙本三年級後測驗比較(盒鬚圖) 174圖 6 14、VR與紙本四年級前測驗比較(盒鬚圖) 175圖 6 15、VR與紙本四年級後測驗比較(盒鬚圖) 175圖 6 16、VR與紙本有經驗前測驗比較(盒鬚圖) 177圖 6 17、VR與紙本有經驗後測驗比較(盒鬚圖) 177圖 6 18、VR與紙本無經驗前測驗比較(盒鬚圖) 179圖 6 19、VR與紙本無經驗後測驗比較(盒鬚圖) 179圖 6 20

、問卷平均滿意度長條圖 183